大国航空第575部分在线阅读

这样的效率，绝对是很高的，当然了，这个模具也必须要精密，如果模具有什么残缺，比如说多个窟窿之类的，那冲压出来的就是废品了。
成飞是在国内最早开始造汽车模具之一的工厂，现在呢，他们借着这个机会，决定把自己的模具制造中心进行一次升级，然后就可以成为这方面的佼佼者了，毕竟，屠老去过国外，见过国外的流水线，对那些是赞不绝口的，己方没有那个资金把国外的一切都进口过来，也可以慢慢地发展起来啊。
比如造模具，是可以带动整个国家的汽车工业进步的。
秦风听到了屠老的叙述，也是相当的感叹的，就在这时，宋老又开口了“老屠，你也不要只想着这些，我说，咱们132厂的很多设备，都已经陈旧了，你也要想法把这些设备都给换下来，尤其是，要增加数控机床的数量，我们可都是采用了无纸化设计的，到你这里来，总不至于像歼轰七那样，把三维设计图，再转换成二维的图纸。”
宋老来这里，当然不是仅仅为了协调歼73项目的，也有给歼十打基础的意思。
设计工作，交给了611所，而生产呢，就放在了132厂，现在的情况就是，132厂有这个能力吗？
毕竟，三代机的加工，和二代机可是有很大的区别的，很多部件都要更加的精确才行。
这些设备，宋老是不会拨款的，当初要立项的时候，宋老总揽了财政大权，但是呢，要研究的东西太多了，各个地方分配一些，就所剩无几了。
132厂反正也是盈利能力很强的，他们的设备升级，宋老是不打算拨款的，让他们自己升级，反正他们生产其他的飞机，也是要用的。
“老宋啊，你知道吗？有人都在骂你宋扒皮了。”屠老笑着说道“我们这次借助给麦道公司生产机头，又进口了一批新的设备，走吧，咱们看看去。”
宋老脸不变色，肯定是有人在背后骂自己的，但是，为了新歼的研发，自己当一回坏人又何妨！
===第六百零五章
一点点的进步===
航空工业的进步，是一点点地积累起来的，毕竟，罗马也不是一天建成的，国内生产西方的客机零部件，这样就能够接触到西方的先进标准，对己方的航空工业也是有很大进步的，成都是这样，上海也是这样，拿着运十的材料练铆钉了，听起来很让人心痛，但是呢，一个小小的铆钉，也可以体现出来进步的，沉头铆钉比露头铆钉看起来更加的漂亮，对飞机来说，阻力也会更小。
现在，屠老带着一众人，向着后面走去，就在后面，屠老指着一台设备说道“这台三轴联动数控机床，就是我们最新进口过来的，它的加工精度已经达到了001毫米，而且，可以直接通过电脑来进行控制，它切削起来，更加的精确。”
听到了这话，顿时，宋老就感觉到自己的心加速跳动起来，这个加工精度，正是己方急需的啊！
“我们现在主要是给麦道80客机的机头大梁进行切削加工，毕竟那是一个复杂的部件，多个几何形状，以前的生产误差很大，现在这种方式，就很精确了，等到了以后，我们打算还用它来生产歼七的机翼前缘襟翼。”
在开发新的歼七机型的时候，已经确定了采用双三角翼和前缘机动襟翼，这个东西的加工精度要求很高，如果加工精度不够，就可能会在空中运动中出问题，这就必须要用数控机床来加工了。
现在，工厂花大力气来改进，就是为了以后的生产。
“老屠，这东西，先给我们生产，我们需要加工出来合格的起落架，正在全国范围内找合适的加工设备呢，没想到，你们这里就有！”
歼十的研发中，新的项目占据了整个飞机的百分之六十，冒的风险是很大的，其中，外八字的小三点起落架也是其中之一，这种起落架将宝贵的机翼下面的空间给腾出来了，就可以多挂载设备，但是这种起落架是斜着的，受力很大，对材料和加工都是一个很大的考验，现在呢，远在天边，近在眼前啊。
他们已经设计出来了起落架的形状，也找到了一些备用的材料，就是加工的问题了，精度不够，加工出来就是废品，现在，在屠老这里，居然轻松地找到了！
“当然可以，而且，我们还可以按照老宋你的规矩，先给你生产，等到合格之后，再付给我们酬劳。”
这也是宋老的一个提议了，先研究，研究出来，成品合格，才会给钱，这样就避免了很多科研部门拿钱不干事，效率不高，干完了接着要钱的一种风气了，当然，也因为这些举动，宋老也获得了宋扒皮的一个称号，背地里的。
屠老就很大方了，现在的132厂的盈利能力是很强的，他们才不会纠结这些，要是生产整机，那肯定是要拨款的，因为整机的生产是很耗费的，但是现在，仅仅是一个起落架，先给加工，也没问题。
“谢谢你，老屠。”宋老发自内心，真诚地说道。
说话间，已经走过了这边的车间，生产这个客机的机头，仅仅是一个简单的外包项目，对132厂来说，最重要的依旧是歼七的生产。
“歼七现在是咱们的主力啊。”秦风望着这边厂房里面正在组装的歼七战机，向着屠老说道，靠着出口歼七，整个132厂都焕发了活力，咱们直接赚的是美元啊。
“嗯，这批歼七，是咱们的进一步的改型，咱们对外出口的型号，已经用f来开头了，这批飞机，是f7p。”屠老介绍道。
为了对外出口方便，战机对外有了新的编号，毕竟国内叫歼七已经叫习惯了，但是呢，这个歼七出口的时候，在英文版本上怎么写呢？
所以，改名就是顺理成章的了，改名叫做f，这个可以有很多种的解释，比如按照英语来解释的话，这个f就是战斗的意思，美国人的战斗机都以f来开头，如果用己方的语言来说，f可以是飞的意思，最重要的是，这个命名，实际上是老巴先这么叫的，然后国内跟着就这么叫了。
最先出口的歼七，在巴基斯坦那里就叫做f7了，这改进型，就叫做f7p了。中航技的同志们觉得不错，可以与世界接轨，所以干脆出口的飞机，都改成了这种洋气的名字。
如果从外行的角度看，是看不出有什么区别的，但是，内行一眼就能看到其中的很多改动。
操作杆缩短了，座舱增加了后视镜，弹射座椅，也换成了马丁贝克公司的k10弹射座椅，这些都可以看出来的。
“现在，这批战机正在生产之中，同时，对这款战机的改进，也开始了。”屠老说道，和老巴的合作，让132厂也获益匪浅，以前那种一款战机就生产几十年的情况是不会出现了，每隔一段时间，都会有一次的升级。
当然了，主要改装的还是电子设备，而且是从西方进口的电子设备，甚至电子设备也不用己方操心，由老巴出面谈，己方主要是负责装配，这次要改进导航系统，毕竟歼七到现在为止，也仅仅是依靠无线电罗盘来在空中确定方位，已经算是很落后的了。
计划加装的东西，包括柯林斯公司的
anarn147
voris接收机、anarn149
adf和
proed42
数字式距离测量设备。这些设备可以让歼七在出任务的时候，更加的方便快捷的定位，这次改进之后，名字也将会改为f7p。
“就连机头前面的雷达，我们也有计划，打算采购最新型的雷达来替换，让它装备真正的脉冲多普勒雷达。”
在以前的时候，哪怕是在和马可尼公司谈判的时候，给歼七的进气锥上安装脉冲多普勒雷达，也被认为是不可能的，但是这几年，电子技术是飞速发展的，在进气锥里面安装一个小巧的平板缝隙雷达天线，还是有可能的，甚至就连以色列都准备开发这种雷达了。
===第六百零六章
脱胎换骨的变化===
以色列的自研的战斗机的项目已经下马了，但是，他们的航电设备依旧在开发之中，他们除了给自己升级之外，还打算卖出去，毕竟对他们来说，维持军工巨大投入的一个方式，就是不断地出口武器来赚钱。126shu
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