动力之王(校对)第901部分在线阅读
“可以,”陈耕肯定的说道:“回头你与eBay的史蒂夫·鲍尔默联系一下,让他将政府关于物流配送车的相关规定给你传真一份,再与史蒂夫沟通沟通,了解一下eBay对于物流配送车的需求,到时候你就搞出这么一辆车来去做认证,只要认证通过了,你马上就能拿到eBay的订单,而有了ebay的订单,你就可以向其他公司推销了。”
“我马上去!”
拉莱福特激动了,他不认为自家boss会欺骗自己。
……………………
有钱赚就是最大的动力。
拉莱福特以及斯坦森等人在确认了这种三轮摩托车确实可以作为物流配送车使用之后,接下来的日子里他们就开始忙碌起来,注册公司、引进生产线、同时改装出来五辆三轮摩托车进行本土适应性测试以及认证。
这款三轮摩托车本就是在东南亚市场销售了多年的成熟产品,各个方面都高度成熟,所以一切都很顺利,半年后,整个测试以及认证过程顺利完成,在拿到美国政府的认证的第二个月,拉莱福特等人就向eBay移交了第一批总计100辆三轮摩托车。
当这批三轮摩托车走在美国的大街上,看着这些喷吐着ebay公司logo的怪模怪样的车,整个美国……其实没有一点动静都没有。
这毕竟是是一款针对行业用户的车,既然只是针对行业用户,普通老百姓谁会关心这玩意儿?
但老百姓不关心,不代表物流行业的人不关心,比如UPS的某位高管在外出的时候,无意中看到了一辆停在路边的三轮车,顿时一愣:这是什么车?怎么还涂着eBay的logo?咦?还有个身穿eBay公司POLO衫的小伙子在里面取东西,难道这是eBay公司的物流配送车?
这玩意儿是个物流配送车?
UPS的这位高管顿时两眼放光!
作为全球最大的物流就谈的高管,他的目光当然足够敏锐,在第一时间就意识到相比于传统物流配送车,这辆物流配送车的优点:
首先第一点,就是这丁点大的车,一看就贵不到哪里去,但却悬挂着机动车的号牌,这意味着这是一辆可以合法上路的机动车;
其次就是这车的封闭式货箱足够大,基本上99.9%的快递包裹都可以放的下,而且整个货箱的容积目测不会小于三个立方米,不小了;
最重要的一点,就是它有个封闭式的驾驶室,这一点对于物流配送员来说非常重要,因为这意味着这辆车具备全天候执行配送任务的能力。
不贵、货仓的容积不小、可以合法上牌……
这三点理由,足够吸引UPS的这位高管了。沉吟了一下,他干脆下车,给那个准备给客户送货的配送员递过去一张10美元:“小伙子,我能不能问你几个问题?”
“你先说说看。”ebay的配送员一脸警惕的望着这个胖子,但却并没有接。
“放心,我只是对你的这辆车有些好奇,”UPS的高管笑吟吟的道:“这个问题应该能回答吧?”
“那没问题,”配送员脸色一送,痛快的将10美元接过来:“您问吧。”
“这车是你们eBay刚装备的配送车吗?你觉得他怎么样?”
“是我们的配送车,”小伙点点头:“至于你觉得他怎么样……”
小伙耸耸肩,有点不爽:“有点吵,舒适性也不好,比原来的配送车差远了,不过总算还有空调和暖风,基本的条件还是可以保证。”
第1492章
意义重大
有点吵?舒适性也不好?
对于这一点,UPS的高管保罗·沃尔福威茨并不意外,这车的舒适性一看就好不到哪里的样子,但这车还竟然还有空调和暖风?就让保罗·沃尔福威茨有些惊讶了,他忍不住问道:“那这车多少钱?”
快递员耸耸肩,还是一脸的不爽:“那我就不是很清楚了……”
但他对话还没说完,眼前再次出现了10美元。
快递员眼睛一亮,他迅捷无比的将这10美元再次揣进自己的兜里,这才接着说道:“具体多少钱我不是很清楚,但据说似乎不超过4000美元。”
不超过4000美元吗?
保罗·沃尔福威茨打量着眼前的这辆三轮摩托车,心里越发喜欢了:只要不到4000美元,就可以买到一辆可以满足UPS绝大多数市内派送任务的车?用老赵同志的话来说,就是:“还要啥自行车?!”
对于快递员们来说,这辆车很糟糕,但站在UPS高管的角度,保罗·沃尔福威茨认为这简直就是一辆为物流行业量身定制的车。
“发动机的排量是多大?油耗呢?”保罗·沃尔福威茨再次拿出10美元,向这个eBay的快递员问道:“还有,这车能跑多快?”
看在美元的份上,这个eBay的快递员当真是有问必答,态度好的一塌糊涂:“这车搭载了一台350CC排量的双缸发动机,油耗大概百公里在4到5个左右,至于这车能跑多快……我只能说,比蜗牛快一点……”
但保罗·沃尔福威茨显然不满足“比蜗牛快一点”这个形容,他再次问道:“这车应该有速度表吧?它能跑多快。”
“差不多80公里每小时吧,”快递员想了想,说道:“反正我从来没跑过这个速度,但我跑过70公里每小时。”
够了!
真的足够了!
听这个ebay的快递员说这辆三轮车竟然能够跑七八十的时速,保罗·沃尔福威茨心中的最后一点担心也彻底消失了,对于保罗·沃尔福威茨来说,七八十公里的时速足够满足这辆车在市区内的配送需求。
“最后一个问题,”保罗·沃尔福威茨再次掏出10美元在这小伙面前晃了晃:“能不能让我坐进去、启动发动机体验一下?”
“您要亲自上去试一下?”小伙愣住了,他迟疑着,不敢去接这10美元:万一这个混蛋把着车开走了怎么办?
“那辆Lexus是我的,”保罗·沃尔福威茨按了一下手中的遥控,马路对面停着的那辆Lexus
LS的四个转向灯闪烁了两下,然后,他将钥匙交到这快递员的手里:“现在我将我的车钥匙押在你这里,你能放心了吧?”
有了这辆Lexus
LS的车钥匙,eBay快递小哥彻底放心了:这家伙可是个有钱人,既然他是有钱人,还能抢自己的这辆快递车不成?将车钥匙递给保罗·沃尔福威茨,同时接过保罗·沃尔福威茨手中的美元,快递小哥说道:“您尽管试!”
打开车门,保罗·沃尔福威茨得以更加仔细的看清楚车子里面的情况,简单来说,就仿佛是将一辆摩托车的前半截无比粗暴的给扣上了一个车棚子,如果没有外面的这个车棚,眼前的一切就是一辆摩托车的样子:发动机转速表、速度表、油量表、档位显示、方向把……不过坐垫倒是挺软的,而且还有个挺软的靠背。
保罗·沃尔福威茨年轻的时候也骑过摩托车,所以对摩托车的启动并不陌生,打开电门、按下电启动按钮,一阵低沉的发动机运转声顿时在保罗·沃尔福威茨的耳边响起,试着挂上一档,慢慢的松离合,车子很轻松的就开始往前走,这让保罗·沃尔福威茨有点惊讶:这车子,很有劲啊,不错,很不错……
“小伙子,这车是哪家公司生产的?”从车上下来,将钥匙还给那个eBay小伙,保罗·沃尔福威茨向对方问道。
“是我们大boss的保镖的公司生产的。”
“谁?”
“就是拉莱福特先生他们,”快递员给保罗·沃尔福威茨解释道:“据说那家摩托车公司在东南亚很有名,最开始那家公司是费尔南德斯先生的,后来费尔南德斯先生将那家公司作为奖励送给了他的保镖们。”
说起这个,快递小哥无比的羡慕:我什么时候也有这么好的运气就好了。
……………………
上午九点,保罗·沃尔福威茨在向UPS总裁大卫·麦卡斯基尔汇报完了工作之后,向大卫·麦卡斯基尔提起了那辆三轮车:“大卫,我今天在来的路上,发现eBay公司在用一种很奇怪的车子作为他们的物流配送车。”
保罗·沃尔福威茨的话果然引起了大卫·麦卡斯基尔的兴趣:“哦?有多么奇怪?”
“他们是用是一种三轮摩托车,”保罗·沃尔福威茨说道:“这种三轮摩托车能够提供一个差不多三立方米的封闭储存空间、一个封闭式的同时带有空调和暖风的封闭式驾驶室以及不到4000美元的采购价,唔……这个奇怪的三轮摩托车还能拥有80公里的最高时速。并且百公里油耗只有4到5升。”
“什么?!”
大卫·麦卡斯基尔顿时震惊了,他简直不敢相信还有这样的事情,急忙向保罗·沃尔福威茨问道:“保罗,你没有在跟我开玩笑?”
3个立方米的封闭储存空间、不到4000美元的采购价以及百公里油耗只有4到5升这三点,深深的吸引住了大卫·麦卡斯基尔,反倒是保罗·沃尔福威茨说的带暖风和冷风的封闭式驾驶室以及80公里的最高时速这两点,并没有引起大卫·麦卡斯基尔太大的关注。
“我想你保证,我绝对没跟你开玩笑。”保罗·沃尔福威茨同样一脸的认真:“大卫,你知道的,我不可能拿这种事情来跟你开玩笑。”
“这样啊……”
大卫·麦卡斯基尔沉吟起来,他相信保罗·沃尔福威茨说的没错,他不可能拿这种事情来跟自己开玩笑,因为eBay物流现在正在使用的使用的这个车,对于UPS也同样意义重大!
第1493章
大受欢迎
也不怪大卫·麦卡斯基尔对这件事这么关注,作为全美最大的快递公司之一,UPS最大的固定资产,一个是他们庞大的自有飞机机队,另外一个就是他们庞大的集装箱物流车以及用于市内运输的物流配送车,而机队和车队每年的支出则几乎占到了整个UPS整体运营成本的60%!
而UPS庞大的市内配送车对以及相应的油耗,则占到整个UPS运营成本的差不多14%,更别说UPS每年都会有序的退役到一批快递配送车,同时还会采购一批新车,这也是一笔很大的开支。
所以,如果情况当真是如说的那样,有一辆百公里油耗只有4到5个、货箱容积3个立方左右、采购单价不超过3000美元的市内物流配送车,则可以直接将UPS的整体运营成本降低10%以上!
10%以上的成本降低啊,对于一家快递集团的总裁来说,他完全有充分的理由向董事会要求给自己一笔丰厚的奖励了。
“这车在什么地方能够见到?”大卫·麦卡斯基尔向保罗·沃尔福威茨问道:“我现在就想看看这车是什么样子的。”
保罗·沃尔福威茨想了想,说道:“eBay的配送点肯定有。”
大卫·麦卡斯基尔当即起身:“我们一起去看看。”
耳听为虚眼见为实,在听保罗·沃尔福威茨说了这么说之后,大卫·麦卡斯基尔决定亲自去看看那车到底怎么样。
………………………………
斯坦森和拉莱福特的工厂迎来了一个大客户!
UPS的总裁大卫·麦卡斯基尔和高级执行副总裁保罗·沃尔福威茨亲自来工厂考察,希望能够为UPS订购一批物流专用的三轮摩托车。
考察过程很顺利,但是当大卫·麦卡斯基尔提出希望双方就价格进行进一步磋商、他们愿意给一份超过2000辆三轮摩托车的订单的时候,工厂的总经理帕特里克·多顿一脸遗憾的告诉大卫·麦卡斯基尔和保罗·沃尔福威茨:“麦卡斯基尔先生,沃尔福威茨先生,很抱歉,我们非常荣幸能够与UPS合作,但贵方的订单只能排到5个月之后了。”