动力之王(校对)第523部分在线阅读

　　和亲自来机场迎接自己的杰克·韦尔奇拥抱了一下，陈耕笑着打趣道：“你知不知道因为你的这一个电话，我直接放下了华夏的那一大摊子？”
　　此前，杰克·韦尔奇给他打了个电话，说他知道了一个重大消息，希望陈耕能够回去和他协商。
　　杰克·韦尔奇也没有卖关子，他一脸凝重的对陈耕说道：“boss，您必须回来，因为我得知的消息必须慎重对待，而对这件事的处理超出了我的权限，必须您亲自回来处理。”
　　“哦？”陈耕挑了挑眉毛，也不由得认真起来：“什么事？”
　　“有证据证明，丰田汽车正在研发一款旨在和林肯、凯迪拉克以及奔驰、BMW进行竞争的高档豪华轿车。”杰克·韦尔奇一字一顿的道，严肃的表情证明他对丰田决定研发高级豪华轿车这件事非常的注意。
　　丰田？
　　陈耕心中一动。
　　作为汽车业内的人，陈耕对于丰田上马豪华品牌Lexus这件事当然不陌生，别说是业内人士了，哪怕是一个汽车爱好者，说起这件事来恐怕也是头头是道，比如最广为流传的几个段子……
　　在1983年的某次丰田董事会上，时任丰田汽车董事长丰田英二在会上提出了一个震撼性的问题：“在累积了半世纪的汽车研发和制造经验之后，日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的顶级轿车？”，众人纷纷回答：“可以！”，于是丰田斥巨资5亿美元，用6年的时间磨一剑，终于在1989年向市场推出了丰田旗下全新的豪华轿车品牌Lexus，也即凌志，若干年后叫雷克萨斯……
　　一股子浓浓的中二气质铺面而来。
　　稍微细究一下就觉得这事儿不靠谱，一家企业，准备开启一个全新的、战略级的新品牌，起码也要经过漫长的事前调研、分析、内部协调，等最终统一意见之后才会正式决定上马这个项目，怎么可能就因为自家董事长在董事会上提出出“咱们搞普通民用轿车搞腻了，这次换个高级一点的玩吧？”然后大家就纷纷说“好呀好啊，人家也想玩高级汽车了呢”，这也太不符合大企业的决策流程了。
　　当然，丰田集团决定研发高档轿车的时间确实是在1983年的8月份的那次丰田董事会上，但丰田的这次董事会只是达成了“调研、分析丰田是否具备了上马豪华轿车品牌的条件，以及市场是否具备了接纳一个新的豪华汽车品牌的基础”的一致看法而已。
　　简单的说，就是在丰田英二说：“伙计们，咱们不能甘心于天天啃馒头啊，啃了这么多年的馒头，咱们是不是也要琢磨琢磨是不是吃点红烧肉、清蒸鱼啥的了？”，于是一众丰田英二的小伙计们纷纷点头：“好啊好啊，咱们去看看么，老实说天天吃馒头实在是没啥意思，伦家也有点想吃红烧肉了……”
　　这一调查，就是三年时间。
　　三年里，丰田就做了两件事，一件事是调查，调查市场是否能够接受一辆日系豪华轿车？如果市场能够接受一辆日系豪华轿车，那么他们能够接受的是一辆什么样的豪华轿车？；第二件事就是对车子进行预研。
　　一直到1986年，丰田才正式启动了雷克萨斯项目，也是在这一年，丰田正式确定了自家这个豪华轿车的品牌叫Lexus。
　　换句话说，现在才1985年的年初，代号为“F1”的雷克萨斯还处于高度市场调研以及产品的预研阶段呢，杰克·韦尔奇能够提前知道这件事，也真是不容易。
　　但此时此刻，陈耕的脸上却是表现的格外平静：“真的吗？消息准确？”
　　看到自家老板脸上并没有显出诸如嘲笑东瀛人不自量力、认为这件事不可能等表情，杰克·韦尔奇心里暗松了一口气，AMC和东瀛的汽车企业有诸多合作，他对东瀛汽车工业集团的实力还是有很准确的认识的，此前他就担心自家老板不够重视和正视对手。现在看到自家老板很重视对手，杰克·韦尔奇放心了不少，他点头道：“准确，为了这个情报，我花了10万美元。”
　　“10万美元？”陈耕笑了起来：“那应该是比较准确了。”
　　1985年的10万美元，那可不是一个小数目——哪怕是30年后的2015年，又有多少人一年能赚到10万美元？
　　“当然，”杰克·韦尔奇自信的点点头：“如果那个混蛋敢骗我，我发誓我一定会死的很惨。”
　　“好吧，”陈耕耸耸肩：“丰田决定上马对位林肯、凯迪拉克、BMW和奔驰的豪华轿车了，这确实不是一个好消息，所以你让我回来的意思是……”
　　“boss，去年的时候我和您提过的，”杰克·韦尔奇认真且严肃的望着陈耕：“现在我们AMC的全球产能已经超过了120万辆，不管是实力还是基于我们向上突破的需要，我们也需要开创和打造我们自己的豪华品牌了。”
　　顿了顿，杰克·韦尔奇一字一顿的道：“而且必须要抢在东瀛人的前面，而要做到这一点，我们需要您出手。”
　　显然，在这件事上，杰克·韦尔奇非常的认真，他接受不了AMC被东瀛人抢在自己前面发布了定位于豪华的汽车品牌。
第781章
面对对手，我们要怎么办？
　　陈耕沉默起来。
　　好一会儿，他终于抬头，望着杰克·韦尔奇正色道：“杰克，你认为……你确定我们进军豪华轿车市场的时机已经成熟了？”
　　“是的boss，我认为现在是我们进入豪华轿车市场的最佳时机，”杰克·韦尔奇同样望着陈耕，眼中还带着几分激动和狂热：“经过这几年的发展，现在提起我们AMC，我们不是产能最大的美国汽车制造商，但却是品质最好、最省油、同时最时尚和有科技感的品牌，口碑比我们的老对手福特、通用和克莱斯勒好很多，这些都是我们品牌向上的基础。
　　最重要的是，作为一家年产能超过120万辆各类汽车的主机厂，现在竟然还没有一个定位于豪华的汽车品牌，这是无法想象的，我认为我们到了必须做出突破的时候了。”
　　陈耕沉吟了片刻，
　　也是，随着AMC的全球产能先后突破100万辆、120万辆，不说在AMC内部了，连美国的媒体们都在讨论AMC到底会在什么突破品牌的桎梏、开始做定位于豪华品牌的汽车，毕竟，在美国的四大汽车品牌当中，福特有林肯，通用有凯迪拉克，克莱斯勒也有300C，就只有AMC没有自家的豪华品牌或者豪华车型，从这个角度说起来，也到了AMC进军豪华品牌的时候了。
　　默默的点了点头，陈耕向杰克·韦尔奇问道：“你与集团的诸位董事们有没有沟通过？他们是什么看法？”
　　“我与多莉董事、马克森董事、安多董事等几位董事私下里沟通过，他们表示，如果您来担任我们旗下首款豪华轿车的总设计师，他们会毫无保留的支持您。”杰克·韦尔奇望着陈耕说道，言外之意，如果您来担任这个总设计师，其实我也会毫无保留的支持您的。
　　“既然这样的话……”
　　陈耕笑了起来，杰克·韦尔奇提到的这几个董事的名字，都是自己最铁杆的支持者：“那回头召开个董事会吧。”
　　“好的，”杰克·韦尔奇也笑了起来：“我来安排。”
　　……………………
　　自家大boss回来了！
　　坦率的说，AMC的诸位董事们都很激动和开心，而且这种激动和开心是是装出来的，是由衷的发自内心。
　　没办法啊，就在boss刚刚接手公司的时候，当时的AMC是个什么情况，大家都还历历在目，可短短的几年时间，boss不但迅速将AMC这个名不副实的“美国四大汽车制造商之一”的企业扭亏为盈，而且展开了全球布局，将AMC从一家销售区域只限于北美的“区域性”汽车制造商变成了在北美、中美洲、中南美洲、北非以及欧洲都相当有知名度的世界级的汽车制造商。
　　在汽车的发源地欧洲，AMC的销量就已经达到了15万辆，而上个月，AMC在欧洲的总销量已经超过了20000辆，达到了20681辆，按照这个趋势走下去，今年欧洲的全年销量有望突破28万辆……
　　公司的发展不断向好，那么自然的，不但公司的股价一路攀升，每年的分红也让诸位股东们喜笑颜开，对于陈耕这个能够带着大家伙儿一起赚大钱的大老板，大家自然是恨不得立刻化身为舔狗，舔的他要多舒服有多舒服才好……
　　所以当杰克·韦尔奇提前一周宣布召开董事会讨论重大事宜、并且大老板费尔南德斯·陈也将与会之后，集团的诸位董事悉数到齐，一个不差，而当看到陈耕在杰克·韦尔奇的陪同下走进会议室的那一刻，诸位董事们齐刷刷的站起身、自发自觉的鼓起掌来……
　　“谢谢，谢谢，”陈耕不停的向诸位董事们点头：“谢谢大家的支持……”
　　很熟悉西方的游戏规则的陈耕，对于众位董事们的反应表现的很坦然，在坦然接受的同时，又不高高在上……就这样，已经让诸位董事们很开心了，觉得自家大老板果然是平易近人。
　　没有那么多的繁文缛节，在简单的几句寒暄之后，同时身为本次董事会会议主持人的杰克·韦尔奇开口说道：“先生们，这次我之所以请费尔南德斯先生参加这个董事会，是因为在这之前，我与费尔南德斯先生做了沟通之后，决定开启一个全新的战略项目……”
　　开启一个全新的战略项目？
　　除了多莉、马克森、拉姆等几位陈耕的铁杆支持者表情如常之外，其他的十多位以为本次的董事与以往那些例行公事的总结、表态和发表鼓舞人心言论的会议没什么区别的董事，顿时一个个都是面带诧异之色：公司要上马重量级的战略项目了？
　　他们也终于隐约明白了费尔南德斯·陈先生为什么会放下华夏的投资项目、赶回美国来参加这次会议，因为这次的这个会议，真的非常非常的重要
　　众人的反应一一的落在了杰克·韦尔奇和陈耕对于眼中，但陈耕没说什么，杰克·韦尔奇也没说什么，杰克·韦尔奇对董事长助理法兰奇摆摆手，在法兰奇将一叠的材料交给每一位董事的同时，杰克·韦尔奇接着说道：“这是一份保密协议，内容是对于本次会议的内容，任何人不得以任何直接或者间接的方式对任何人泄露，泄露的后果，轻则取消年度分红，重则直接启动股票强制回购条款，大家看看，如果没有意见就签了吧。当然，如果谁不想签也没关系，只是请他先离开会议室。”
　　没有人傻到不签，相反，大家都明白，杰克·韦尔奇越是如此慎重对待今天的这个会议，就越是说明今天的这个会议真的很重要、非常非常重要，是以大家简单的浏览了一下保密协议的内容，确定没有什么问题之后，纷纷痛快的在上面签上了自己的名字。
　　看到众人都在这份保密协议上签上了自己的名字，杰克·韦尔奇和陈耕的表情很平静，这种情况本就在他们的预料之中：掌控了公司这么长时间，如果连诸位董事们的反应都猜不准，那干脆一头去撞死好了。
　　当董事长助理法兰奇在对每一份保密协议逐一进行了检查后，他向陈耕以及杰克·韦尔奇点了点头，意思是这些保密协议都没有问题。
　　“今天的这个董事会的议论内容只有一个，是什么呢？”杰克·韦尔奇双手扶在桌子上，熟悉杰克·韦尔奇的风格的人都知道，这是他很认真时的表现：“就是我们从可靠的渠道得到了一个消息，东瀛的丰田汽车早在前年、也就是1983年就秘密启动了一项旨在进军豪华轿车市场的计划。”
　　什么？！
　　不得不说丰田汽车的保密工作做的实在是太好，杰克·韦尔奇的这番话出口之后，众位董事们的第一反应就是不信和哗然……
　　“东瀛小鬼子要做豪华轿车？开什么玩笑？”
　　“简直笑死人了，东瀛人做做家用车也就罢了，他们知道豪华轿车怎么做吗？”
　　“自不量力！这简直是我今年听到的最好笑的笑话……”
　　…………
　　众位董事们对东瀛人的做法各种花式嘲讽，也不怪他们会有这样的看法，因为在以美国为首的西方人的眼里，东瀛汽车工业就只能做只配称之为“代步工具”的汽车，豪华汽车？他们知道“豪华”这个词怎么写吗？
　　看着众人的反应，陈耕微皱了一下眉头，有些失望，他没想到自己的这些董事们对这件事居然是这么看的。
　　杰克·韦尔奇重重的敲了敲桌子，沉声道：“这件事真的有那么好笑吗？”
　　“……”
　　没有人说话了，虽然大家还是觉得这件事挺好笑的，但既然大老板费尔南德斯·陈以及首席执行官杰克·韦尔奇都不认为这件事有什么好笑的，那自己最好还是不要笑了。
　　“正好相反，我认为这个消息值得我们高度警惕！我们都知道，当一家企业为了一件可以打100分的产品竭尽全力的去努力的时候，就算最终他们做不出100分的产品，但也能做出一件90分甚至95分的产品。但如果你只是奔着80分去做，可能只能做出一件70分的产品。
　　而我们得到的消息是，丰田汽车的目标是打造一辆足以挑战并且能够战胜凯迪拉克Fleetwood、林肯城市、奔驰W126（S级）以及BMW
E23（7系）的顶级豪华轿车，”杰克·韦尔奇的语气很严肃：“而且我们已经有了明确的证据，证明单单只是为了这款车的预研以及前期的市场调研，丰田汽车就已经划拨了超过3000万美元的转向经费……现在，还有谁觉得东瀛人的决定和做法很好笑吗？”
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　　没有人说话了，因为大家都被杰克·韦尔奇的这番话给震惊了。因为杰克·韦尔奇提到的这四款车型，都是公认的豪华品牌的顶级型号，而丰田汽车仅仅是产品的前期预研和市场调研，就给出了3000万美元的经费？
　　对于一家企业来说，想知道企业的领导层对一件事有多么重视，就看给出了多少经费，给出的经费越多，自然也就越重视，而3000万美元的预研和调研费用，毫无疑问，丰田汽车对他们的这款车已经重视到了极点——3000万美元，那可是很大很大的一笔钱。
　　“所以……”
　　陈耕开口了，他缓缓的说道：“面对东瀛人的野心，我们是无动于衷、继续嘲讽他们的自不量力、并且把手插进兜里等着过几年后看他们的笑话，还是抢在东瀛人的前面，推出我们自己的豪华轿车？
　　嗯，我可不认为市场可以同时容纳两个新兴的豪华轿车品牌。”
　　在陈耕的这句话落地的那一刻，所有与会的董事们心中已然透亮：公司是不甘心被东瀛人抢了先，所以也准备进军豪华市场，而且是与这些豪华品牌的顶级的、看家的型号直接硬碰硬了。
　　但虽然如此，在座的大多数董事们非但没有露出担心、忧虑等表情，反而一个个的都兴奋起来。