动力之王(校对)第484部分在线阅读
“这样啊……”
陈耕倒是赞同杰克·韦尔奇的话，他沉吟了一下，反问道：“所以呢？你的想法是什么？你认为咱们也应该参加一些赛事证明自己？”
杰克·韦尔奇没有立刻回答，而是向陈耕反问道：“boss，我对汽车和机械这些东西不是很懂，所以……咱们的这些车真的像您说的那样有技术含量？”
陈耕没想到杰克·韦尔奇心里竟然怀疑自己设计的这几款车的实际底蕴，忍不住一愣，不过心里头又一想，也是！他杰克·韦尔奇擅长的是企业管理，也重视发展技术，但并不等于他多么懂技术，而且AMC汽车最核心的研发部门可是在自己手里攥着呢，他有这样的疑虑也很正常。
想明白了这些，陈耕非但没有生气，他反而笑了起来：“终于有点有意思的事情了。”
“啊？”
杰克·韦尔奇一愣，心中却隐隐的开始兴奋起来：莫非……
“人家觉得咱们的车在国际上没拿过什么名次、瞧不起咱们，也有道理，谁让咱们没有奖杯呢，”陈耕的心情听上去竟然带着几分愉快的味道：“杰克，这样，你回头召开个新闻发布会，就说既然大家都想看咱们AMC参加一些欧洲群众喜闻乐见的汽车赛事运动，那咱们就参加一下，顺便拿几个奖杯回来，首先咱们要参加的第一项赛事就是世界汽车拉力锦标赛。”
WRC么，这可是在欧洲最有关注度、某种程度上也是最权威的汽车赛事，任何一款在世界汽车拉力锦标赛上拿到了好名次的车型，都会在欧洲市场热销。
虽然此前已经对自家老板的决定隐隐有了预感，可亲自听到自家老板的这番话之后，杰克·韦尔奇还是激动的厉害：“boss，您想好了？您真的决定参加WRC？”
“嗯，”陈耕应了一声，随即又吩咐道：“另外，你和Prodrive公司、考斯沃斯分别打个招呼，告诉他们不用不用为接下来几年的生计犯愁了。”
杰克·韦尔奇兴奋的应了一声。
作为全球首屈一指的底盘调校专家，Prodrive公司从1975年成立至自家老板接手AMC之前就没过过好日子，整天里饥一顿饱一顿的，还是与自家老板合作之后，他们才算是找到了一张长期的稳定饭票，现在Prodrive公司已经与boss旗下的“魔爪”公司完成了交叉换股，某种程度上来说，其实可以认为Prodrive公司就是老板旗下的公司之一；
至于考斯沃斯，如果不是自家老板及时伸出了援手，他们就要被一家名叫卡尔顿的通讯公司收购了——一家通讯公司收购一家世界顶级的引擎研发公司，你能想象这架通讯公司怎么才能经营好一家引擎研发公司吗？
有Prodrive帮忙调校赛车底盘，有考斯沃斯研发动力系统……
虽然WRC总冠军是一个实力和运气的集合体，有实力也未必能够拿到最终的冠军，但起码基础已经有了。
只是这个时候，杰克·韦尔奇才忽然意识到另外一件事：“boss，如果咱们打算参加世界汽车拉力锦标赛，要生产至少250辆还是450辆这款改装赛车的原型车，这个……”
对哦！
陈耕一拍脑袋：差点儿把这个事给忘记了。
WRC确实是有这么一个规定，任何一款参加WRC的赛车，都必须有相应的原型车，而且不能说你说这个车是原型车就是原型车了，参赛赛车的主体结构必须与原型车基本相当。
比如当年三菱汽车为什么要开发一代神车三菱lancer
Evolution？
还不就是因为三菱汽车为了参加世界汽车拉力锦标赛，而他们家当时的lancer不符合WRC组委会的要求，只能再以“进化”的名义开发出一个lancer
的Evolution版本。
说起来也是好玩，三菱汽车并没有指望这这批lancer
evolution能够卖多少，他们甚至已经做好了全部亏掉的准备——反正总共也没多少量不是？
却不成想随着三菱lancer
Evolution赛车在世界汽车拉力锦标赛赛场上取得了不错的成绩，这批总共只有几百辆的lancer
Evolution迅速在日本被抢购一空，众多想买lancer
Evolution但却没买到的用户天天抗议，要求三菱公司必须再生产一批lancer
Evolution以满足市场的需求，最终三菱公司也扛不住这巨大的压力，不得不再次组织生产了一批大约2000多辆lancer
Evolution，也就是第一代lancer
Evolution。
想到三菱lancer
Evolution，陈耕忍不住摸着下巴想了起来：第一代的lancer
Evolution可是给了三菱公司不少教训，因为这一代的lancer
Evolution实在是太丑了，而且从一开始就没考虑过将这款车市场化。
而随着今后几年经济的好转，全球范围内对高性能汽车的需求越来越热，是不是可以借此机会开发出一个基于原型车的高性能系列，就像是宝马家的M系列、奔驰的AMG系列一样？
想到就做，陈耕大手一挥：“这个不是问题！嗯，你回美国等我，我也好好琢磨一下这件事该怎么操作。”
杰克·韦尔奇顿是大喜。
第722章
我们WRC见
“韦尔奇先生，请问您对《晚邮报》上关于AMC汽车没有什么技术底蕴的说法如何看待？”
“韦尔奇先生，《共和时报》认为AMC汽车在欧洲市场注定了只能昙花一现，请问对这个说法您认同吗？”
“韦尔奇先生，雷诺汽车的列昂尼德副总裁表示他们并不认为AMC会对雷诺汽车的市场地位造成威胁，您如何看待？”
“韦尔奇先生，您是否有时间接受我们的采访？我们可以给您安排一个专访……”
“韦尔奇先生，我们是‘德国之声’广播电台的，我们可以……”
…………
杰克·韦尔奇现在绝对是现在整个欧洲曝光率最高的美国企业家，没有之一。
自打他带着AMC的精灵（fairy）、smart、smart旅行版和城市游牧民这四款车登陆欧洲以来，凭借着不错的市场表现以及他一些“出格”的言论，这个大嘴巴的美国人迅速就成了欧洲媒体的“版宠”，每一天，将任何一个国家排名前十的报纸都搬过来，你就会发现几乎总能找到关于杰克·韦尔奇或者AMC汽车的相关报道。
作为“移动的热点”，不管杰克·韦尔奇走到哪儿都会被大群的记者包围，今天也不例外，不过和此前不一样的是，被无数的记者和媒体保卫的杰克·韦尔奇并没有如同往常一样面无表情的继续往前走，而是忽然停下了脚步。
咦……
杰克·韦尔奇的这个动作让现场的所有经验丰富的记者们瞬间兴奋起来：难道……
他们想的没错！
在无数记者们期待、激动和兴奋的目光的注视下，杰克·韦尔奇开口了，他笑眯眯的道：“说我们AMC没有技术含量？谁说的？你们欧洲人到现在都还在用我们AMC生产的威利斯吉普呢。”
杰克·韦尔奇这话说的倒是一点没错，当年二战结束之后、美国借助“马歇尔计划”援助欧洲的大批物资当中，其中就有相当数量的美军在二战期间使用的威利斯吉普，即便是到现在，虽然威利斯吉普已经从欧洲许多国家的一线作战部队当中退出了，但依旧有相当数量的威利斯吉普存在于欧洲许多国家的预备役部队当中继续发光发热，杰克·韦尔奇这番话的意思很明确，说我们AMC没有技术含量？你们先给老子造出一辆能够使用几十年、并且现在仍然有许多国家的军队在正常使用的军车再说。
这话很不给在场的记者们面子，但记者们兴奋的情绪却瞬间高涨了一大截！
作为记者，他们不怕杰克·韦尔奇的任何回应，哪怕杰克·韦尔奇只是随口说一句“你特么的放屁！”呢，记者们也能用自己的生花妙笔写出无数片南辕北辙、驴唇不对马嘴的文章来，怕就怕杰克·韦尔奇不给任何回应，大家只能绞尽脑汁、抓光头发的拼命去编造，现在好了，不用使劲薅头发，明天的新闻有着落了。
立刻有记者大喊道：“韦尔奇先生，这话是标致集团的通德里耶先生说的，他认为AMC在欧洲市场上销售的这几款车没有什么太高的技术含量。”
“是吗？”杰克·韦尔奇干脆停下脚步，侧着脑袋问这个不知道是什么报社的记者：“他是怎么说的？”
新闻来了！
老子要搞个大新闻！
这个话筒上写着《人道报》的法国记者激动的大声说道：“通德里耶先生说，标致集团的2系列有着悠久的历史，不但是车坛常青树，更是在长达近50年的历史当中创造了无数的记录，和标致汽车的2系列相比，贵公司的产品没有任何足以拿的出手的成绩。”
“他真是这么说的？”
杰克·韦尔奇皱起了眉头，似乎他有些不高兴了。
不高兴？
不高兴才好啊。
虽然身为全球顶级职业经理人的杰克·韦尔奇因为这么一点小事就不高兴很不可思议、很不正常，但记者才不管什么正常不正常、是否合乎逻辑，他们在乎的是新闻、是爆点、是销量、是自己的奖金……至于事情的真相什么，见鬼去吧！跟老子有什么关系？
被问及记者立刻激动的点头：“是的是的，通德里耶先生就是这么说的。”
旁边的记者们顿时一阵巨大的叹息声：大新闻被这个好运的家伙抢走了……这个幸运的混蛋，至少能赚到2000法郎的奖金！
杰克·韦尔奇点点头：“这样啊……标致汽车的2系列确实是一个创造了无数辉煌的车系，但通德里耶先生似乎忘记了，2系列创造的那些成绩、拿下的那些奖杯，可都是在十几二十年前、甚至是三十多年前创造、拿下的，放在现在，我可不认为标致2系列可以与我们的fairy精灵系列相比。”
“但是，韦尔奇先生，精灵系列除了空间比标致2系列大一点、舒适性比标致2系列好一点，其他的可没有任何拿的出手的地方，尤其是在比赛领域。”旁边有位记者实在眼红《人道报》的这个幸运的家伙，忍不住大声插嘴说道。
“难道空间大一点、舒适性好一点不是优势吗？你这是什么神逻辑？作为车主，难道你喜欢一辆空间狭小、舒适性如同拖拉机的汽车？”杰克·韦尔奇忍不住摇头失笑起来：“恕我直言，我实在想不出来会有什么人喜欢这样的车。”
“但是……”
“听我说完，”杰克·韦尔奇做了个手势：“但看上去通德里耶先生似乎是代表标致汽车向我们AMC下了战书……既然这样，那么好吧，那就让我们AMC的fairy和他们的标致205去WRC赛场上一分高下，看看最终谁能赢。”
什么？！
AMC打算用fairy参加世界汽车拉力锦标赛？
而且他们的首席执行官杰克·韦尔奇还当着这么多媒体记者的面向标致汽车下了挑战书？！
一瞬间，现场的记者们全都疯了！
记者们再也顾不了那么许多，无数个话筒伸向杰克·韦尔奇……
“韦尔奇先生，您是认真的吗？”
“AMC确定要参加明年的世界汽车拉力锦标赛？”
“这是您的私人决定还是AMC公司的决定？”
“这件事费尔南德斯·陈先生知道吗？”
第723章
教做人？
无数个问题再次向杰克·韦尔奇袭来。
不过这次，杰克·韦尔奇没有再回答了，他扭头看向自己的助理。