动力之王(校对)第372部分在线阅读

　　一名退役多年的印第500车手就能取得这样的成绩，如果把车子交给一辆驾驶技术顶级、对赛道和车辆也足够熟悉的f1车手，成绩起码能再提个10秒吧？那岂不是意味着……
　　想到这一层，约翰·莱布森的嘴皮子都哆嗦了起来：“boss，我们真的有机会在这里创造一个奇迹，我们的‘箭鱼’很有可能跑进8分钟……”
　　什么？！
　　约翰·莱布森的这番话一出口，原本还沉浸在8分12秒756这个成绩当中的所有人，一下子全都愣住了：咱们的“箭鱼”gt-r能在纽伯格林赛道跑进8分钟？！
　　跑进8分钟？！
　　8分钟是个什么概念？
　　意味着这将会是一个民用量产跑车的一座丰碑，一座未来十年内都唯一有人能够大的破的丰碑！
　　陈耕也意识到了这一点，所以他也激动了：“约翰，你的意思是……”
　　“请车手！请最好的车手来帮我们做测试，”约翰·莱布森挥舞着胳膊，如同疯子一般大叫大嚷：“先生，我们不能让这辆车蒙尘，我们要创造一个让无数人敬仰的记录，我们要让这些该死的欧洲人都知道，只要我们想，我们也一定能够造出一辆让全世界仰望的超级跑车……”
　　因为太过激动，约翰·莱布森已经有些语无伦次了，但这没关系，当意识到自己根据r35和克尔维特c7而设计出来的这款超级跑车的性能居然如此强悍之后，陈耕也激动了，他用力一挥胳膊：“约翰，你说的没错，这是一个机会！一个千载难逢的、让全世界知道我们的研发和制造水平的机会！我们要让全世界都知道，不是只有美国人才能制造顶级的性能跑车，我们美国也一样能！”
　　“对！就是这样！”
　　想说的都让陈耕给说了，约翰·莱布森光知道点头了。
　　……………………
　　这年头，就没有有钱办不成的事，如果没办成，那一定是给的钱太少。
　　就比如请真正的高手来帮忙测试这回事吧，一开始陈耕打算邀请去年的f1年度总冠军、效力于英国威廉姆斯车队的阿兰·琼斯来帮自己进行测试，可阿兰·琼斯竟然端起了架子，表示要等他忙完这阵子才有时间。
　　这就让人可气了，敢情大爷我掏钱还的看你的心情？
　　二话不说，陈耕与英国的另外一支f1车队：布拉汉姆车队取得了联系，挥舞着一张面额为10万美元的支票，请在今年的f1赛事中、积分榜成绩遥遥领先的尼尔森·皮奎特来帮忙做测试。
　　经过几年的f1生涯的打磨，巴西人尼尔森·皮奎特的驾驶技巧已经臻于完美，也是从今年开始，尼尔森·皮奎特拿到了他人生的第一个f1车手年度总冠军，并且之后的6年时间里又连拿两次f1年度车手总冠军，成为了在埃尔顿·塞纳之前拿f1年度车手总冠军次数最多的一位f1车手。
　　10万美元宛如一记重拳，瞬间将尼尔森·皮奎特和布拉汉姆车队打倒在地，尼尔森·皮奎特立刻乘坐最快的航班赶来了德国，与amc测试组汇合。
　　马上就要成为今年年度总冠军的尼尔森·皮奎特也没让陈耕失望，在经过了两天的人车磨合和适应之后，第三天，他跑出了7分58秒724的成绩。
　　激动无比的约翰·莱布森抱着尼尔森·皮奎特就是一阵猛啃：他已经迫不及待的想要看到那些平日里眼高于顶的欧洲超级跑车制造企业绝望的眼神了。
第537章
吹牛的吧？
　　amc要开新闻发布会了！
　　而且是他们的董事长兼首席执行官杰克·韦尔奇先生亲自说明本次新闻发布会的内容！
　　而且据说是非常重磅的消息！
　　而且……
　　在经过强硬对待工人罢工以及总统点名之后，现在的amc简直就是80年代初的流量明星，任何关于amc的报道简直自带目光吸引光环，看着amc发给自己的邀请函，美国乃至欧洲的媒体们忍不住开始兴奋起来：amc这是……又要搞大动作了？
　　好啊。
　　有大动作好啊。
　　自打总统先生以强硬的手段终止了航空调度员们的罢工以来的这段时间，美国一片风平浪静，找不到热点新闻的各家媒体，不得不拼命的搅动脑汁来赚取销量，不是报道东街的老太太养了五十只流浪猫，就是报道西街的老大爷焕发了第二春……
　　对于媒体来说，这样的日子简直糟透了！
　　还好，amc出手了。
　　一众媒体、尤其是平面纸媒简直激动的热泪盈眶：虽然不知道amc到底要搞什么大动作，但是……
　　终于不用为未来几期的销量、不用为频发下跌的广告收入发愁了。
　　根本就不用动员，所有接到amc邀请函的媒体几乎无一例外的派出了自家的大牌记者和摄影师……这可都是钱呐！
　　……………………
　　一身西装革履的杰克·韦尔奇，偷眼瞅着下面一片黑压压的人头，他的心情也格外的舒爽。
　　作为全球最顶级的职业经理人，他当然知道这些记者就代表着关注度，在不知道这场新闻发布会的具体内容是什么的情况下，amc居然能够凭借住的名声就能“忽悠”来这么多媒体……坦白说，杰克·韦尔奇感觉自己有点飘了。
　　“先生，请您做好准备，马上就要到您上场了，”专门请来的节目策划公司的工作人员，小声的提醒着杰克·韦尔奇：“下面倒数十秒钟开始，十、九、六、五……”
　　当工作人员落下最后一根指头那一刻，精神奕奕的杰克·韦尔奇手持话筒大步走到发言台前面：“先生们，女士们，朋友们，大家好，我是杰克·韦尔奇，欢迎大家来参加我们的这次新闻发布会。”
　　“哗……”
　　记者们很给面子的给予了响亮的掌声。
　　没有太多的废话，也没让现场的记者们等的太久，简单几句寒暄之后，杰克·韦尔奇很快进入了主体：“相信大家都很好奇我们本次新闻发布会的内容是什么，又到底是什么事情让我们如此的兴师动众，请来了这么多在全美乃至全世界都非常有影响力的媒体，我想大家对这个问题也同样好奇……”
　　说到这里，杰克·韦尔奇故意顿了顿。
　　虽然明知道杰克·韦尔奇是在故意吊大家伙儿的胃口，可记者们的胃口还是不由自主的被杰克·韦尔奇给吊了起来：对啊，amc这次的新闻发布会，到底要宣布什么重磅消息？
　　其实在这之前，大家也不是没有做过猜测，什么amc要新建新的生产基地啊、什么amc要进军新的行业和领域啊……大家设想过各种各样的可能，甚至有媒体绞尽脑汁，试着想要从amc内部搞到消息，可无奈这次amc的保密工作做的太到位，任凭他们使出了十八般武艺，竟然没有一个得逞的。
　　也因为这一点，各家媒体对amc本次新闻发布会要发布的内容更加的好奇了。
　　“这次，我请大家来，是告诉大家一个消息，”再次开口的杰克·韦尔奇深吸了一口气，大声说道：“这个消息就是，我们amc开发了一款全新的、代表着这个时代巅峰技术水平的超级跑车……”
　　咦~~！
　　杰克·韦尔奇的话还没说完，记者们心中已经开始疯狂的吐槽：卧槽！还以为你们这次新闻发布会要说什么消息，敢情就是你们研发了一款新车？
　　至于杰克·韦尔奇说的什么“全新的”、什么“代表这个时代的巅峰技术水准”之类的话，根本没有人当做一回事，在他们看来这根本就是杰克·韦尔奇在吹牛，如果不这么吹，难道要说我们的产品性能很落后吗？
　　甚至已经有失望至极的记者们大声嘲讽了起来：“韦尔奇先生，难道你们的这款新车会比法拉利还要快吗？”
　　“没错，”杰克·韦尔奇得意的笑了起来，他要的就是这个效果：“我们的这款新车，就是比法拉利还要快。”
　　什么？！
　　杰克·韦尔奇的这番话一出口，不但是刚刚出口嘲讽杰克·韦尔奇的那位，现场的记者们全都愣住了：你们amc开发了一款比法拉利还要快的跑车？开什么玩笑？！
　　美国人民还是比较单纯的，他们单纯的认为法拉利就是这个星球上最好、最快的跑车，就像是他们坚定的认为劳斯莱斯就是这个世界上最豪华的轿车一样，或许美国在改装车方面
　　刚刚开口嘲讽杰克·韦尔奇的那个记者也是同样的表情，他楞了一下，随即一脸不屑的望着杰克·韦尔奇：“这么说，也比兰博基尼快喽？”
　　“确实是这样没错，”杰克·韦尔奇特“老实”的点头：“我们这款车刚刚在德国纽伯格林赛道完成测试，由现役f1车手、来自英国布拉汉姆车队的尼尔森·皮奎特先生亲自驾驶，取得了7分58秒724的圈速成绩。
　　或许你不知道这个成绩意味着什么，不过没关系，我可以告诉你：这个成绩花草越来法拉利288gto，超越了保时捷carrera，超越了兰博基尼countach……这是纽伯格林赛道历史上第一辆跑进8分钟全速的量产车，所以……”
　　说到这里，杰克·韦尔奇盯着那个刚刚对自己大肆嘲讽的、来自cnn的记者：“我们的这款车，是全球最快的量产民用车。”
　　what？！
　　你们弄啥嘞？！
　　杰克·韦尔奇的这番话一出口，现场的所有记者们全都傻了当场：你们这款车……嗯，到现在我们还不知道叫什么名字的车，竟然是全世界跑的最快的民用量产车？吹牛的吧？嗯，吹牛也不是这么吹的吧？
第538章
美国人的自豪感
　　为什么记者们不敢相信杰克·韦尔奇的话？
　　还不是因为这些美国记者们自家知道自家的事，粗枝大叶、直来直往、简单粗暴向来是美国人的代名词，这种习惯也不可避免的传递到了汽车行业，因为这种习惯，美国的汽车行业也就有了许多专属于自己的特点：比如想要动力的时候不是寻求技术革新，而是简单粗暴的往上增加排量；比如最喜欢玩直线加速；比如……
　　总之一句话，玩玩简单粗暴的汽车，美国人没问题，九点几排量的大v8都搞出来了，还有什么是美国人不敢玩的，可要说做出一辆直线、弯道、加速、减速等各项性能都高度突出的高性能跑车，美国人自己都不敢相信，甚至是想都不敢想。
　　可另一方面，杰克·韦尔奇不可能当众撒谎吧？毕竟像是赛道成绩、车手等这些信息根本不可能作假，一查就能查的出来……
　　“韦尔奇先生，”有个身穿fox电视台马甲的记者高高的举着摩托罗拉“板砖”，高声问道：“你敢不敢让我给尼尔森·皮奎特先生打个电话求证一下？”
　　显然，这个fox电视台的记者手里肯定有尼尔森·皮奎特的联系方式。
　　杰克·韦尔奇接下来的反应让现场很多心理阴暗的家伙失望了，他笑眯眯的点头甚至还做了个请的手势：“当然，你现在就可以。”
　　fox新闻台的这个记者也当真是不客气，当着这么多记者的面直接把电话拨了出去，稍等了片刻，待到电话接通之后，他大声说道：“皮奎特先生，我是美国新闻台的瑞克·卡特，您现在方便吗……是的，我想和您确认一下，是您亲自驾驶的amc的那款跑车，在德国纽伯格林赛道创造了7分58秒724的圈速吗？……好的好的……”
　　答案是什么已经不用问了，只要看瑞克·卡特那震惊到了极点的表情，就知道电话那头的巴西人亲口确认了此事，也就是说，一家来自美国的汽车生产商，真的制造了一辆全球最快的民用量产车？
　　安静！