动力之王(校对)第1143部分在线阅读

　　随着现场指挥员的一声令下，虽然控制中心的无人机操作员推动节流阀，跑道上的无人机的涡轮风扇发动机的啸叫声也逐渐变的尖锐起来，转速开始攀升，当转速攀升到90%时，一号操作员大声喊道：“松开刹车。”
　　二号操作员立刻大声回应：“收到，松开刹车！刹车松开！”
　　与此同时，跑道上巨大的无人机，先是轻轻一晃，继而在下一秒钟，整架飞机轻巧的在跑道上滑动起来，当滑跑的速度越来越快，伴随着一号操作员的一个拉杆的动作，无人机轻巧的抬头，随即如同一只苍鹰一般轻盈的飞上了蓝天……
　　成功了！
　　看着天空中那架迅速变的不清晰的巨大的无人机，现场的所有人都激动的鼓起掌来，而王大志更是激动的眼眶通红，也跟着不停的鼓掌：商飞集团的第一款大型无人机，成功首飞了！
　　说起来，这款采用涡轮风扇动力的大型无人机的立项时间很早，早在1995年的时候，看到了当时还叫RQ-4的“全球鹰”无人机在美利坚国防部的大型无人机竞标项目当中胜出，王大志就敏感的意识到了这种大型无人机对于一个国家的重要性的王大志，同时也明白，华夏也需要这种大型的、具备高载荷和长航时能力的无人机。
　　从那个时候开始，商飞集团就开始了对无人机的预研工作。
　　好在，陈耕为商飞集团打下的底子实在是厚！
　　凭借着在福克F系列客机以及图-204客机方面的积累，以及当年陈耕从伊夫琴科设计局引进的AI-222系列涡扇发动机，经过几年的预研，到了2000年的时候，商飞集团自己的大型无人侦察机项目项目正式启动，而动力系统就是用了雅克-130基准型教练机的动力：无加力版本的AI-222-25发动机。
　　只是和当初搞倾转旋翼机时候遇到的情况一样，对于商飞集团搞的这个项目，没有得到一分钱的国家财政拨款以及专项资金的扶持，以至于这个项目一路走来磕磕绊绊，一直到今天才算是实现了原型机的首飞工作。
　　但即便是如此，看着天空中已经看不到身影的那架一号机，王大志还是心潮澎湃的厉害。
　　也是在这个时候，天空中那架一号原型机的情况源源不断的汇总到了控制中心……
　　“控制延迟？”
　　“在设计范围之内。”
　　“发动机转速？”
　　“发动机转速一切正常。”
　　“燃油系统？”
　　“燃油系统工作正常……”
　　…………
　　看着陆续汇总过来的情况，王大志咂咂嘴，忍不住对自己身后的张英说道：“老张，你快说要是所有的子系统都搭载了，那该有多好？”
　　听王大志这么说，张英顿时就笑了：“那怎么可能？别忘了，这只是原型机的第一次试飞。”
　　“是啊，这是第一次试飞。”说到这，王大志也是忍不住的摇头。
　　尽管有些话不好说，但其实大家都心知肚明：既然是第一次试飞，那么测试的其实更多的是这款飞机、或者说这个飞行平台本身的基本飞行性能，说白了，就是看看这个飞机能不能飞起来、飞起来之后能不能保持稳定、能不能飞回来、飞回来之后能不能平稳落地，这就是今天测试的全部科目，像是最低失速测试、最高飞行速度测试、最大负载测试、最大航时测试……等等这些飞行科目，那是之后的事儿。
　　既然只是测试飞行平台本身，那么除了为了控制飞机所必须的数据链和卫星通讯系统之外，其他的各种探测设备和系统是一样都没有安装。
　　真说着话呢，天空中的一号机在执行了一次盘旋任务之后，已经开始返航了。
　　看着天空中那架逐渐开始由模糊变的清晰的飞机，王大志忘记了说话，他端起挂在胸前的望远镜，死死的对准了那架正处于下滑阶段的飞机。
　　通过望远镜，王大志可以清晰的看到飞机在下滑时姿态很稳定，下滑的角度也保持的非常合适，当距离地面还有100多米的时候，飞机的起落架开始开始放下，随即，飞机轻盈的触地……
　　“成功了！”
　　“我们成功了！”
　　当飞机在经过了一段距离的滑行之后稳稳的停在了跑道上的时候，所有人都情不自禁的欢呼起来。
第2010章
三分之二
　　试飞结束没多长时间，王大志的手机就响了起来，看了显示的来电人名，王大志不敢怠慢，连忙接起了电话：“刘主任您好……”
　　不等王大志把话说完，刘主任就劈头问道：“你们今天试飞的那个无人机，个头很大？”
　　商飞集团这几年一直在搞无人机，这件事刘主任是知道的，商飞集团一搞就是好几年、现在才首飞，说明这架无人机的技术含量很高，否则也不至于拖了这么长时间才首飞，这一点刘主任也能猜的出来。
　　但是，虽然知道商飞集团一直在默默的搞无人机，国家对于商飞集团的支持却一直比较有限，这倒不是国家不重视，而是现阶段国家的军费有限，有限的军费自然要保证那些重点项目，比如J-15、J-10B、新一代核潜艇、新一代牵涉洲际导弹……等等杀手锏级别的武器，至于无人机这个东西，怎么说呢，看到美国人的RQ-1“掠夺者”五人侦察机、MQ-1“捕食者”察打一体无人机乃至RQ-4“全球鹰”高空长航时战略侦察机在全球各地、各个热点地区发挥着重要的作用，上面其实也很羡慕，也想要，但限于有限的军费，国家能够投在这方面的资金并不多。
　　所以对于商飞集团自筹资金搞无人机这件事，上面的领导也有了默契：先让商飞集团自己掏钱搞吧，如果他们搞出来的东西确实好，那咱们就采购一些，到时候将研发经费均摊到采购价格里面就是，至于现在，先把军费用在其他紧要的地方才是正经。
　　也是因为还没有意识到无人机对于现代战争革命性的意义，所以一直以来，高层对于商飞集团搞无人机这件事其实一直都是保持着有限度的跟踪，比如这一次，领导提前好几天就知道了商飞集团的无人机要在今天首飞，但也仅止于此了，这飞机的性能如何、定位如何，其实一概不知，无非就是例行公事一般的告诉空军相关部门，注意监控，以免出现事故。
　　可当空军将雷达看到的东西向刘主任汇报了之后，刘主任整个人都不好了：雷达信号显示这是一架翼展差不多有30米的飞机？！
　　30米？
　　老天爷，商飞集团的福克F100客机的翼展也不过才28米，波音737-300的翼展才28.3米，你这个无人机的翼展竟然比波音737还要宽？
　　这尼玛还是无人机么？
　　被吓了一跳的刘主任，不敢怠慢，赶紧在第一时间就把电话打到了王大志的手机上，询问是怎么一回事。
　　“嗯，还行吧，”正沉浸在兴奋之中的王大志随口说道：“也就相当于米国‘全球鹰’的三分之二的样子。”
　　“……”
　　刘主任没说话，他一把捂住了心脏，满脑子里只有一个念头在回荡：相当于米国RQ-4“全球鹰”战略无人侦察机的三分之二，相当于米国RQ-4“全球鹰”战略五人侦察机的三分之二……
　　那可是“全球鹰”啊，那可是最大飞行距离高达26000公里、飞行高度超过18000米、巡航速度高达630公里每小时的“全球鹰”啊，当今世界范围内无人机内的标杆与珠穆朗玛峰，让全世界所有国家都仰望的存在，现在，你告诉我你们做出了一个相当于“全球鹰”三分之二的无人机……
　　我的头有点晕！
　　这感觉就像是一个饿了三天的乞丐忽然发现自己面前有整整一蒸屉还在冒着热气的肉包子……
　　好不容易让自己的脑袋冷静下来，刘主任连忙问道：“老王，你别吓唬我，你说的是真的？”
　　“当然是真的，”王大志强忍着心中想要得瑟麾下的心态，转而诧异的道：“主任，我记得我给过您我们这款飞机的相关数据啊，您难道忘记了？”
　　给过我这款无人机的相关资料？
　　刘主任愣了一下，随即老脸一红，他想起来了，是有这么一回事，但因为自己对这件事并不是很在乎，再加上当时手头还有点忙，所以随后就将那份资料放到了一边，然后……然后就一直将那份资料遗忘到了现在。
　　不过这不是什么大问题，虽然心里有点惭愧，但刘主任还是理直气壮的说道：“我忘了。”
　　忘了……
　　好吧，忘了这个理由实在是太强大，王大志自然也不能说什么，只好说道：“主任，那我再给您简单的介绍一下？”
　　“嗯，你说吧。”这一次，刘主任竖起了耳朵，一个字母他都不打算错过。
　　“我们在研发这款无人机的时候，就将其定位与‘全球鹰’差不多，不过我们分为A和B两个版本，A版本就是今天刚刚试飞的这个，采用一台JL-9教练机上的、我们自己生产的、最大推力为25KN的AI-222-25无加力涡扇发动机，定位是喷气式高空高速长航时无人侦查机；
　　B型使用的是正在研发当中的AI-222-40大涵道比涡扇发动机，最大推力有40KN，定位是高空高速长航时察打一体无人侦察机，现在B型还处于设计阶段，相比于A型，B型的翼展能够达到40米，最多可以携带2吨各种精确打击弹药，实行‘即时发现、即时摧毁’的精准打击。”
　　刘主任听的连连点头，王大志的话音一结束，他连忙问道：“我明白了，那A型的续航时间、飞行距离以及载荷携带能力怎么样？”
　　“基本上各项指标都在‘全球鹰’的三分之二左右的样子。”
　　“这样啊……”刘主任想了想，问道：“你们这个飞机的下一次测试什么时候进行？”
　　王大志听的一愣，连忙问道：“主任您的意思是……”
　　“你们这是搞了个大卫星啊，”刘主任叹了口气，说道：“你们搞出了这么大的动静，上面都被吓到了，我怎么能不过来看看？”
　　“这个……也没什么吧？”王大志挠挠头：“毕竟我们有这么丰富的大型民航飞机的生产经验，搞这么也最大起飞重量还不到10吨的小玩意儿还不是轻轻松松？”
　　“轻轻松松？”刘主任顿时就笑了：“对你们来说可能是轻轻松松，可你知道你们这个无人机对咱们国家的意义么？”
第2011章
要钱？没有！
　　不跟王大志多说，在得知了商飞集团搞的这个无人机是个什么样子的之后，刘主任就再也坐不住了，在第二天就来到了商飞集团：之前是自己失职了，现在，自己需要纠正之前的错误，要在第一时间知道这款无人机的情况。
　　刘主任对这款无人机表现出了如此浓厚的兴趣，在第二天就亲临商飞集团了解情况，王大志字反弹是要亲自陪同和解说，他带着刘主任来到一个硕大的机库，王指着眼前巨大的无人机一脸自豪的向刘主任介绍道：“主任，这就是我们的一号机，也就是昨天刚刚试飞的哪一架，接下来我们要对这架飞机进行全面的检修，确定没有问题之后才会进行第二步的试验——毫不客气的说，这也是华夏目前能够制造的最好的无人机空中平台。”
　　刘主任打量着眼前这架巨大的飞机，点点头：“有点像是米国人的‘全球鹰’。”
　　“在项目立项之初，我们就大量借鉴了米利坚‘全球鹰’的理念，尤其是整体的造型方面，‘全球鹰’确实是一个非常好的学习和借鉴对象，”王大志点点头，并不否认这一点：“比如这个直接安装在机身上部的发动机，因为发动机没有在机身内部，这么一来，整个机身除了可以用来部署各种电子设备之外，还是一个巨大的油箱，事实上这款飞机的自重只有不到3.5吨，但载油量就达到了5吨，留给各种设备的载荷只有900多公斤。”
　　刘主任闻言，立刻问道：“那么是不是如果只带3吨的燃油，载荷就能达到差不多3吨？”
　　“理论上是这样的，”王大志点点头：“但内部空间未必有那么大，所以要么是加长机身，要么是在机翼和机腹中线位置设立挂架，可如果是外挂，就必须考虑风阻的影响，如果是加长机身，加长的这一截机身也有重量。”
　　“也就是即便没办法达到3吨的载荷是吧？”刘主任点点头：“但2吨总归是有的吧？”
　　“如果只带3吨油，外挂2吨肯定是没问题，”王大志说道：“事实上在我们正在设计的B型机当中，其中就有个方案是加长了一截机身，这一截机身我们借鉴了轰炸机弹舱的设计理念，在里面添加了一个类似B-52这类轰炸机的转轮系统，将全部的武器都内置，这么一来，就可以保证飞机气动外形的干净，同时尽可能的降低风阻以及雷达的反射面积。”