燃烧的海洋(校对)第125部分在线阅读

　　威斯特霍芬有点后悔，因为在到达近海后，他把反潜重点放在了南面的深水海域，没有注意西边的浅水海域。
　　如果直升机在那边巡逻，情况将截然不同。
　　不管怎么说，必须反击。导弹攻击失手后，三艘潜艇不见得会离开战场，也许会利用船队在浅水海域减速航行的机会，设法绕到船队前方，选择合适的伏击地点，用鱼雷发动致命攻击。
　　对付鱼雷，可没有拦截导弹那么轻松。
　　对付来袭的反舰导弹，可以用反导导弹拦截，对付袭来的反舰鱼雷，只能用干扰设备欺骗。
　　威斯特霍芬没有放松警惕，SPY-1D还在工作，不间断的监视着周围空域。
　　为了配合反潜直升机，驱逐舰上的SQS-53C球首声纳正在探测周围海域。因为增加了直升机安全回收与搬运系统，延长了尾部甲板，所以“格里德利”号与“哈尔西”号没有配备SQR-19B拖拽声纳。
　　时间一分一秒过去，威斯特霍芬有点焦虑。
　　SQS-53C的探测范围非常有限，在浅水区域更是如此。如果附近还有几艘潜艇，下次来袭的就不是反舰导弹了。
　　要不要改变航道，离开近岸浅水海域？
　　威斯特霍芬有点犹豫，因为反潜兵力有限，潜艇很容易找到突破口，在深水海域也不见得安全。
　　在他犹豫不决的时候，四架美军的反潜直升机到达了目标区域。
　　五分钟后，两架韩国海军的反潜直升机赶到，在第三目标区域投放了声纳浮标。
　　反潜搜索需要耐心，潜艇不可能在发射导弹的地方等着反潜直升机到来。
　　四架美军反潜直升机进行第二轮搜索时，SQS-53C有了发现。
　　不是潜艇，而是四条鱼雷！
　　附近果然还有潜艇！
　　反潜警报响起来，之前还有序航行的运输船与预置舰火速散开，“格里德利”号与“哈尔西”号调转航向。
　　虽然没办法拦截鱼雷，但是两艘驱逐舰上都有SLQ-25“水精”鱼雷诱饵。
　　转向后，SQS-53C锁定了来袭鱼雷。
　　四条鱼雷的速度都不快，在三十五节左右，而且没有转向，表示还没有进入自导攻击阶段。
　　显然，鱼雷不是朝着驱逐舰来的，而是射向驱逐舰身后的运输船。
　　情况非常紧急，快速运输船的最大航速只有二十四节，战略预置舰的最大航度只有十六节。进入近岸浅水海域后，船队的速度降到十二节，就算鱼雷不加速，也能在数分钟内追上运输船。
　　潜艇没让鱼雷以全速航行，一是为了增大射程，二是适应复杂的作战环境。
　　那艘潜艇，肯定在很远的地方。
　　威斯特霍芬没想这些，现在的问题是如何对付四条鱼雷。
　　SLQ-25启动，向鱼雷发出干扰噪声。只是这招没有任何效果，因为鱼雷按照预先设定好的航线航行，没有进入自导阶段。
　　“格里德利”号率先转向，“哈尔西”号也立即跟了过来。
　　鱼雷距离两艘驱逐舰不到三海里，离最近的一艘运输船大概七海里。
　　这个距离已经非常近了，如果让鱼雷突破了驱逐舰的防线，那些手无寸铁的运输船肯定在劫难逃。
　　可是，还有什么办法呢？
　　“格里德利”号与“哈尔西”号上没有反潜火箭，连深水炸弹都没有，四架反潜直升机在几十公里外，根本来不及赶回来。
　　威斯特霍芬只能期望，那四条鱼雷不够先进，在浅水海域的性能并不理想。
　　没办法对付鱼雷，但是有办法对付发射鱼雷的潜艇。
　　在“格里德利”号的引导下，三架美军的P-3C正在赶来，准备围剿那艘埋伏在釜山海峡里的潜艇。
　　海面上，疏散的运输船与预置舰各自开始加速规避。
　　即便航道上暗礁密布，也比被鱼雷追上好得多。
　　这些船只都属于美国海军，船员都是海军官兵。接到鱼雷袭击警报后，十几艘船只全部选择了近岸航线。
　　跑赢鱼雷肯定不可能，唯一的办法就是尽可能的靠近海岸。
　　因为在浅水海域，背景噪声非常大，鱼雷无法使用被动声纳导引头。过浅的水深，对主动声纳的影响更加明显。至于船只产生的尾流，也会在浅水海域迅速消散。所以只要水深足够浅，鱼类的威胁就能大大降低。
　　如果鱼雷采用底炸引爆方式，还有可能撞上海底。
　　两艘驱逐舰无能为力，四条鱼雷轻松突破，在离最近的运输船大约三海里的地方，进入了自导攻击阶段。
　　尾流自导，不是声自导！
　　很明显，这是四条俄罗斯生产的鱼雷。
　　搞清楚情况，威斯特霍芬稍微松了口气。
　　俄罗斯的鱼雷以威力打著称，只是在复杂环境下的作战能力，确实值得怀疑。
　　前几天的海战中，两条俄制鱼雷就没能命中进入近岸浅水海域的韩国护卫舰，最后还是在深水海域将其击沉。
　　因为驱逐舰及时发现了鱼雷，所以运输船与预置舰有足够的时间靠近海岸线。
　　五分钟后，一条鱼雷在离最后面那艘运输船大约五百米的地方爆炸，随后由有两条鱼雷在撞上暗礁后爆炸，只有一条鱼雷避开了航道上的暗礁，却没能击中运输船，而是在运输船后面大约一百米的地方触底搁浅。
　　几分钟后，鱼雷的自毁系统启动。
　　到这个时候，威斯特霍芬才松了口气。
　　俄罗斯的鱼雷这么不可靠，恐怕今后没有谁会购买了。
第五十九章
再接再厉
　　几十海里外，坐沉的“海蛇”号听到了远方的战斗。
　　鱼雷发出的爆炸声非常明显，即便在几十海里外也能清楚听到。“海蛇”号的侧舷声纳还探测到了运输船队，只是没能测出船队的航向与航速，只能大致断定船队在贴近海岸的航线上。
　　大约半个小时后，“海蛇”号又探测到了一次爆炸声。
　　仍然是鱼雷的爆炸声，只是强度低得多，计算机判断爆炸发生在七十海里外，超过了测距的最大范围。
　　情况一点也不乐观，联军肯定发现了潜艇，进行了反击。
　　汪誉涵没有退缩，也没有办法退缩。
　　让“海蛇”号脱离海底后，汪誉涵没有下达新的命令。不管南面的战斗如何，船队还驶往釜山，留在这里，迟早会有收获。
　　这个时候，威斯特霍芬做出了一个非常大胆的决定。
　　“哈尔西”号的反潜直升机在西南方向上逮到一艘潜艇，确认是中国海军的039型常规潜艇，随即投下反潜鱼雷。
　　美军使用的不是MK46，而是MK54。
　　虽然MK54大量采用MK46的成熟技术，大幅度降低成本，但是保留了MK50的一些先进性能，更加注重近海浅水反潜。与韩国海军使用的MK46mod5型相比，MK54的性能先进得多。
　　两架直升机，各投下了一条MK54。
　　那艘039使出浑身数解，只摆脱了一条MK54，随即被另外一条鱼雷击中。
　　航空反潜鱼雷的威力不是很大，但是足以炸穿潜艇的耐压壳。被鱼雷击中后，039没有解体，而是沉到六十多米深的海底。
　　潜艇内部的轻质物品浮上海面后，两架反潜直升机没有飞走。
　　威斯特霍芬没让反潜直升机再次发动攻击，而是呼叫了韩国海军的快艇。
　　美军反潜直升机没有携带深水炸弹，用一百多万美元的反潜鱼雷攻击坐沉潜艇，显得过于奢侈。如果那艘潜艇完蛋了，就不用浪费深水炸弹。如果潜艇浮了起来，就用深水炸弹将其击沉。
　　韩军快艇赶到时，P-3C也肃清了深水航道。
　　那艘发射鱼雷的潜艇溜掉了，没被P-3C逮到。威斯特霍芬没有失望，因为四条鱼雷都以自航方式发起攻击，没有拖着导线，潜艇肯定在发射鱼雷之后进行规避机动，离开了危险海域。
　　现在的问题是，需要继续走近岸浅水航道吗？
　　规避鱼雷的时候，一艘战略预置舰与一艘快速运输船触礁。幸亏速度不快，船长及时采取措施，才没造成更大的损失。
　　继续在近岸航行，谁也无法保证船只不会再次触礁。
　　釜山海峡就那么大个地方，反潜巡逻机已经肃清了深水航道，更多的反潜巡逻机与反潜直升机正在赶来。
　　有理由相信，海峡里没有潜艇了。
　　这个判断，符合威斯特霍芬之前的猜测：有八艘潜艇在这附近，已经发现了四艘，另外四艘很有可能在对马海峡北面。如果船队在受到威胁后，改走对马海峡，就将进入潜艇的埋伏圈。