车神代言人(校对)第73部分在线阅读

　　“湾岸。”
第134章
湾岸线
　　湾岸是个地名，它的全称是首都高速湾岸线，因为是三车道路面宽阔，并且直线很长，加上还有东京港隧道加成，所以湾岸线成为日本最为著名的街头飙车场地。
　　这种著名不是国内那种只流传于地下圈子的意思，而是达到了一种国民级别，基本上是个日本年轻人，都听说过湾岸这条路线。
　　当然，能如此大规模传播的原因，还是要归功于一部叫做《湾岸MIDNIGHT》的漫画，这部赛车漫画的地位，基本上可以跟《头文字D》并列。
　　只是在整个亚洲，特别是中国的传播，《湾岸MIDNIGHT》影响力就远不如《头文字D》了，所以很多国人，都不知道还有这么一部漫画。
　　说实话，哪怕张一飞对于地下赛车一直抱有一种不冷不热的态度，但他对于湾岸还是很好奇的。
　　因为湾岸在日本的地位已经不单纯是街头，很多现役或者退役的职业车手，都有过跑湾岸的经历，它可以算是日本街头汽车文化的精神，甚至毫不夸张的说，它影响了整个亚洲的地下赛车文化。
　　“你跑过湾岸吗？”
　　“跑过，里面可以说高手如云，我街头不算厉害，连前十都没进。”
　　谢天辰没有遮遮掩掩，毕竟自己最强的山道都输给张一飞了，而且湾岸本身强力车手太多，没必要不好意思。
　　听到这话，张一飞没有意外，这个时代湾岸有哪些高手他不知道，但二十年后的东京首都高，据他听说过的，就有勒芒P3，日本超级GT、马来西亚房车、达拉尔拉力等各种不同赛车类型的职业车手参与。
　　甚至还有传闻，欧洲的F3000级别方程式车手，也曾经跑过首都高。
　　当然，这些东西都是没有办法证实的，因为无论是湾岸线也好，还是首都高也罢，认真说起来都是地下非法飙车。
　　职业选手是否参与是个人选择，但他们绝对不会大张旗鼓的去宣传，如果被警方抓住的话，吊销赛车执照就更是血亏的事情，所以职业选手在没有被抓住之前，这都是传闻。
　　“那就去看看吧，我也挺好奇的。”
　　张一飞说完，就拉开GTR副驾驶的车门，然后坐了上去。
　　谢天成开着GTR，往传说中的湾岸线行驶过去，窗外东京的夜景可谓是灯火辉煌，张一飞来到日本大半个月，还真没有进入过繁华的东京港，欣赏这种世界级别的夜景。
　　突然有那么一瞬间，让张一飞产生一种错觉，自己不是在1999年，而是更为繁华的2018年。
　　“这段时间在丰田青训营怎么样，听说你直接加入丰田青训车队了？”
　　“又是向卢宁静问的？”
　　谢天成没有回答，只是脸上略显尴尬，确实是向卢宁静问的。只不过这件事情已经被张一飞调侃过一次，他不好意思再说。
　　“不是，你小子下次有什么事情直接问我就得了，总是绕这么一大圈子干什么？”
　　“如果我说再次偶遇你信吗？”
　　“我信你个……”
　　“别说了，我有女朋友！”
　　谢天成反手打断了张一飞，再给说下去，自己真要背上尾随痴汉的黑锅。
　　看着谢天成满头的黑线跟无辜表情，这下张一飞还真有点信了是偶遇。当然，更重要是那句有女朋友，以张一飞对于谢天成的人品认知，这小子应该不是那种脚踏两只船的人。
　　最简单就是每次赛车遇到他，跟其他一些街头车手不同，谢天成从来都不会带着什么妖艳贱货在身边，他享受的是纯粹的赛车。
　　“没错，我直接加入了丰田青训车队，这段时间都在进行方程式训练。”
　　“说实话，我一直有些好奇，你为什么会选择方程式？”
　　“有挑战性，因为其他赛车类型对我没难度。”
　　“靠，如果是别人跟我这么说，我一定会认为这家伙太能吹水，但你这么说，我还真信了！”
　　谢天成恨恨的说一句，他都有点嫉妒张一飞这小子，街头强也就罢了，卡丁车都没跑多久，就被方程式车队签约，难道说这世界上真有赛车天才，而且就是这家伙？
　　“别总说我，你呢，多久进入职业？”
　　张一飞反问了一句。
　　“我得到师父的推荐，正在试训由日本F1前辈铃木亚久里组建的ARTA车队，并且得到了本田的赞助，将以NSX厂车进军全日本GT赛。”
　　铃木亚久里？对于这个名字张一飞也听说过，他可是被称之为日本“舒马赫”的人物，倒不是说他在F1的成绩多么惊人，而是这家伙算得上日本最成功的F1车手，并且还是第一个登上一级方程式大奖赛领奖台的日本人。
　　这家伙最著名的成就，可能就是06年，凭借自己的威望，得到了本田车队技术支持，成立了一支以自己名字命名的F1车队——超级亚久里。
　　之前张一飞丰田青训营，创造了赛道记录的佐藤琢磨，未来就是超级亚久里的一号车手。
　　这支车队里面的车手，全部都是由日本籍的F1车手担当，也算是创造了一个历史，第一支F1车队没有欧洲车手，纯粹亚洲人的车队，在当时引起了不小的轰动。
　　只是很可惜，日本车手的实力在亚洲算得上顶尖，放到世界范围内还是差了许多，最终车队成绩不佳，以及资金缺乏，两年时间就解散了。
　　可以说铃木亚久里，就是中国卢宁平这个级别的人物，甚至是超越卢宁平，达到了“教父”级别。
　　“不错，车队底蕴很强，好好跑，别丢了中国车手的脸。”
　　“你也是！”
　　谢天成咬牙切齿的回了一句，这小子最近阴阳怪气的。
　　“放心，我可是七星山车神，粤省新人王，地下赛车最强的男人，怎么也不会丢脸的。”
　　“求求你别吹了，不知道的还真以为你是车神。”
　　“哈哈哈哈……”
　　可能是这大半个月，张一飞在陌生环境下过着堪称“自闭”的训练生涯，终于碰到一个熟人，所以骚话多了一点。
　　不知不觉中，GTR开到了首都高湾岸线上面，也就是在这个时候，张一飞听到了后面传来了发动机暴躁轰鸣声音。
　　“有人找你挑战了，接吗？”
　　湾岸线这种地方，没有所谓的起点线，跑不跑完全靠缘份。
　　也就是比赛开始状态，就是感觉到有车在后面紧着，就随时可以开始。
　　而且规则也不是一般街头的Sprint模式，就是说谁先到达终点谁赢。湾岸线更像是山道模式，随时可以开始竞跑，前车甩掉后车，或者后车超越前车算输赢。如果全程紧贴没有分出胜负，那么下一圈交换位置继续跑。
　　GTR这车是很拉风，同样也很容易遭到挑战，所以刚上湾岸线，就有人找上门来了。
第135章
日本街头文化
　　“不接，还没有到灰姑娘时间。”
　　所谓的灰姑娘时间，也称之为Cinderella
time，就是借用童话灰姑娘晚上舞会的寓意，指还没有到十二点以后。
　　之所以被称之为湾岸MIDNIGHT（午夜），原因就是午夜才相当于地下赛车的黎明，现在时间还早，而且谢天成从来都不是一个易怒冲动的车手，所以打了转向灯让道。
　　后车看到谢天成的GTR让线了，也是快速的超越过去，然后在前面打了双闪表示感谢。
　　这也是湾岸的一些约定俗成的东西，超车要打转向灯、遇到前方有车辆要紧急变道，会打危险警示灯提醒后车别追尾，如果对方没跑主动给你让线，一般会超车后打几下双闪表示感谢。
　　这些约定俗成的文化跟规则，也随着日本文化的输出，影响着整个亚洲午夜飙车党，可以说湾岸就是源头。
　　“有点意思，小鬼子素质还不错。”
　　“是不错，不过主要不是靠素质，而是出事大家都没得玩了。”
　　后世日本最著名的街头飙车路线，已经不是首都高湾岸线，而是首都高C1线，一般都是简称为首都高。
　　就是因为2004年的时候，湾线发生了一场著名车祸，一辆GTR
R33，以超过300km/h的时速，准确来说是达到了360km/h惊人速度，撞向了路边的护栏，最终车毁人亡，造成司机跟同行女伴双双身亡的严重事故。
　　这也就是为什么，张一飞赛车不喜欢带女伴的原因，因为刀尖上跳舞你没办法保证每次都安全，特别是在超高时速下，基本上任何的车辆安全保护都不起作用，能活下来纯粹是因为运气好。
　　所以挑战极限这种事情，最好是自己一个人做，而不要为了耍帅装逼，把熟悉的女伴牵扯进来。
　　不过这位R33车手，在地下圈子里面很受尊重，因为他严格遵守了湾岸线的地下规则，他之所以会旋转撞向护栏，是因为避免追尾一辆货车。
　　当然，这种事情也不值得什么吹嘘，毕竟事故也是自己造成的。只不过这种死贫道不死道友的举动，不是每个人在那种情况下，都能压制住自己的求生本能。
　　随着在湾岸线行驶距离越长，周围出现的性能跑车也越多，不过他们都没有像之前那样的约战，因为灰姑娘时间还没到，晚上还有大把的时间可以跑，午夜才是地下车手的黎明。
　　谢天成载着张一飞，来到了一座大厦的地下车库里面，这里面稀稀拉拉的停着十来辆性能跑车，基本上都是这个时代的日系经典。
　　看到谢天成这辆GTR过来，地下停车场的这些地下车手，都把目光看向了他，准确来说，是把目光看向了谢天成的这辆车。
　　见到这一幕，张一飞随口问道：“对了，你不是开日产300ZX的吗，怎么今天开GTR了。”
　　“港岛的车运输过来很麻烦，所以我开的这辆是我师父试跑过的GTR。”