车神代言人(校对)第215部分在线阅读

　　科塞尔收起了之前的严肃，甚至罕见的出现了笑容，夸赞了张一飞一句。
　　张一飞能在短时间里面改变自己心态，并且思索到解决的方法，这种适应速度用惊人两字来形容都丝毫不为过。
　　有过错，就直接指出来给予批评。但是有进步，也要给予肯定，这就是科塞尔的行事风格。
　　港岛距离澳岛并不远，渡轮很快就停在了码头上，张一飞他们也顺势结束了对于比赛的讨论，准备下船。
　　澳岛因为之前张一飞来过一次，算得上比较熟悉，所以他直接带着团队成员，去到了之前跟卢宁平住过的酒店。
　　这个酒店并不是什么豪华星级宾馆，但是胜在干净、安静，很符合张一飞的要求，所以他再次选择了这里。
　　办好了酒店的入住手续，就在张一飞准备去到房间放行李的时候，他的手机响了起来。
　　这几天算是张一飞手机响的最频繁的时段了，所以他以为是卢叔或者老头子打过来的。
　　结果张一飞拿出手机一看，上面显示的却是谢天成的号码。这就让张一飞有点意外了，从上次在日本的一别之后，谢天成就没有再找过自己，这时候他打电话有什么事？
　　带着这种疑问，张一飞按下了接听键，还没等他开口说话，电话那头就已经传来了谢天成的声音。
　　“喂，张一飞，你居然参加了澳岛格兰披治大赛车，现在人是不是已经到澳岛了？”
　　“消息蛮灵通的嘛，老实交代，你小子是不是一直都在关注着我？事先声明啊，关注我可以，但是我不想搞断背山啊！”
　　听到张一飞这话，电话那头的谢天成简直满头黑线，这家伙都成为F1车手了，怎么说起话来还是满嘴跑火车，没有车坛最强车手的那种逼格呢？
　　“我也不是玻璃！”
　　谢天成闷声强调了一句，然后才继续说道：“你参加格兰披治大赛车的消息，澳岛这边的媒体都在报道，想要不知道都难。”
　　“你不是在日本吗，澳岛媒体报道你都知道了？”
　　“谁跟你说在日本了，我现在人就在澳岛。”
　　这下又让张一飞有点意外了，当初自己在丰田青训接受职业训练的时候，谢天成也来到日本，试训由日本车坛传奇人物，铃木亚久里创建的ARTA赛车队，准备征战全日本GT赛事。
　　按理说这个时间点，谢天成要么在日本训练，要么就是参加日本的GT赛事，怎么会出现在澳岛？
　　“你来澳岛干什么？”
　　“当然是比赛，你不会认为，格兰披治大赛车只有方程式赛事吧？要知道格兰披治大赛车最初叫做东望洋大赛，房车GT才是起点。”
　　格兰披治大赛车是个总称，每届格兰披治赛事，都将由三个不同赛车项目组成，分别是F3、房车、以及摩托车大赛。
　　并且这三个不同项目的赛车，都是在一起举办的，所以澳岛格兰披治大赛车，也是世界上唯一同时举办汽车比赛和摩托车比赛的街道赛事。
　　“你居然也参加格兰披治大赛车的项目。”
　　“我靠，那我们两个，某种意义上也算是同台竞技了啊。”
　　这下轮到张一飞惊喜了，他真的没有想到，谢天成居然也会参加格兰披治大赛车。
　　不过想想也正常，目前亚洲的房车赛车，除了日本本土的那几个GT赛事以外，也就澳岛格兰披治大赛车叫的上号，谢天成过来参加也不奇怪。
　　“好像还真有点同台竞技的味道。”
　　“对了，你现在人在澳岛哪里，我们也很久没见面了，趁这个机会聚聚？”
　　谢天成发出了邀请，张一飞成为F1车手的经历，可以用传奇两个字来形容了。
　　哪怕就是谢天成，此刻都想跟张一飞碰个面，听听他到底是如何做到这一切的。
　　“没问题，我在澳岛望德堂区的XX酒店，你人在哪里？”
　　张一飞说出了自己所在的位置，对于他来说，能遇到一个熟人还真不容易。
第296章
危险赛道
　　半个小时后，张一飞再次接到了谢天成的电话，他已经来到了酒店停车场。
　　走出酒店大楼，张一飞远远的就看到谢天成倚靠在一辆红色的本田NSX旁边，样子跟半年前并没有什么大变化，看来场地赛还是比开方程式舒服啊。
　　“怎么，现在都换改换门庭了，不开日产300ZX，投入到本田门下了？”
　　张一飞笑着调侃了一句，不过认真来说，本田NSX还是比日产300ZX强的，跟它对标的应该是日产GTR。
　　毕竟全铝车身，日本四大天王级别跑车，有着“东瀛法拉利”的称号。后来更是换上了讴歌的车标，被本田给打造成为高端超跑。
　　不过哪怕换标了，讴歌NSX还是没有成就本田的超跑梦想，品牌价值依然比不上欧系的那些老牌豪门。并且随着日系性能车的沉寂，“平民”跑车的头衔也没有了，逐渐的消失在大众的视野之中。
　　当然，这并不是本田一家日本车企的问题，而是整个日本高端性能车市场的衰退。相比较其他已经停产的日本天王级跑车，至少本田还是让NSX这个系类活了下来。
　　面对张一飞的调侃，谢天成也不以为意，依然是那种温和淡然的语气回道：“ARTA车队是本田赞助的，自然要以NSX为厂车。”
　　“不过你呢，为什么成为F1车手，还选择来跑澳岛的F3赛事？”
　　这同样是谢天成心中的疑问，按理说都是F1车手了，一般情况下是不会跑F3级别的赛事。
　　“因素很多，有赞助、超级驾照申请、甚至有扩大影响力的原因。这种东西我一下也解释不清楚，反正你知道我跑澳岛格兰披治大赛车，是利大于弊就行了。”
　　“你还没超级驾照？”
　　谢天成好歹也是职业车手，对于FIA超级驾照还是了解的。
　　整个世界上，包括勒芒、印地等等赛事，拥有超级驾照的车手不超过300人，其中F1现役车手不会超过一百人，这还是算上了第三车手、试车手他们的超级驾照。
　　都已经是F1车手了，基本上是默认拥有超级驾照，张一飞居然还没超级驾照，这一点是谢天成没料想到的，真是有点奇葩。
　　“没超级驾照有什么好惊讶的，我连驾照都没有。”
　　张一飞没好气的回了一句，作为一名F1车手，他现在连上路都还是无证驾驶，谁叫国际驾照的申请年限是18岁呢。
　　想想整个F1历史上，估计也就后世小红牛车队的维斯塔潘，经历过自己这种痛苦。
　　听到张一飞这句话，谢天成都不知道该说什么好了，真是见过奇葩的，还没见过这么奇葩的事情。世界顶级车手，连开个车都还算是非法上路，真是……
　　“好了，不跟你说这些了，你应该还没去过东望洋赛道吧。走，带你去跑一圈。”
　　谢天成的这句话，还正中张一飞下怀，在没有准确的赛道数据前提下，想要精准的了解赛道情况，自然就靠着去到实地了解。
　　有机会的话，最好是长时间的跑圈练习，这样就能把赛道的特征也记在自己脑海中。可能街道试跑，做不到赛道试跑那样的极限，毕竟有着各种障碍物、车辆、甚至是行人。
　　随便发生一点小事故，到时候不单单是责任问题，就如同跟谢天成所说的那样，张一飞目前没有驾照。交通事故那罪名就多了，比如说无证驾驶、危险驾驶、违规超速等等。
　　一旦造成恶劣影响，估计自己超级驾照申请就没戏了，那才是真的尴尬！
　　但很多时候，事情就是这样，没有两全的办法。就目前这种局势，张一飞必须得去东望洋赛道试跑，才能加深对于赛道的了解。
　　否则以街道赛的复杂程度，简单的赛道数据，加上30分钟的练习赛，是完全不够的。
　　别说是张一飞现在的水平，就算是叫舒马赫过来，他也不一定能在完全陌生的赛道上，跑赢澳岛的一些地头蛇。
　　不对，想到这里的时候，张一飞感觉有点心虚，舒马赫还真是拿到过90年的格兰披治冠军，并且他的弟弟拉尔夫·舒马赫，拿到过95年的格兰披治冠军。
　　所以只能说车神毕竟是车神，必然有着远超常人的地方，才能成就他们的王者地位。
　　但是话说回来，舒马赫当时有着一支强大的车队在背后提供数据支持，张一飞的普罗斯特车队可靠不上，依然算是个人参赛选手。
　　两个人坐上车，前往澳岛的东望洋赛道，所谓的东洋望赛道，其实就是环绕东望洋山跟澳岛水塘的街道组成的。平常时候，这里就跟大城市的街道没什么区别，一旦到了格兰披治大赛车的时候，澳岛当局就会进行道路改造跟交通管制，来举办街道赛事。
　　坐在车上，谢天成用着感慨的语气说道：“当初在七星山上见到你的时候，真没想到有一天，我们两个人会成为职业车手，同时参加澳岛的格兰披治大赛车。”
　　“那是你没想成为职业车手，而我却一直以职业车手为目标。”
　　张一飞笑着回了一句，如果不是自己的刺激，可能谢天成还真打算就在港岛地下赛车混下去了。
　　车手的黄金年龄也就是在30岁左右，这时候人的精力、体能跟反应能力，都是处于巅峰状态。
　　以当时谢天成二十多岁的年龄，如果还不抓紧成为职业车手，哪怕就是日后改变注意，估计都很难达到巅峰状态。某种意义上来说，自己还真算是帮了谢天成一把。
　　“是啊，如果你没有这么坚定，也不会这么快成为一名F1车手。”
　　谢天成感慨了一句，当时一群跑街头的车手，几乎没有人能像张一飞这样，打算坚定的走职业车手这条路。更重要一点，所有人都不会选择走方程式赛车，这条最难的道路！
　　“说真的，我在ARTA车队的时候，一些队友也讨论过你，他们都是非常惊讶跟意外，觉得你能成为F1车手不可思议。”
　　“正常，觉得不可思议的不只是他们，基本上没人相信我能成为F1车手。”
　　张一飞很无所谓的回了一句，目光看向窗外的街景。
　　这一路走来，张一飞可以说是与整个世界的观念为敌，但是他成功做到的。
　　就如同不被嘲笑的梦想，没有实现的价值一般，上辈子都已经是职业车手了，这辈子不挑战一下最高难度，那人生多没意思？
　　“还是有人相信的，比如我。”