车神代言人(校对)第216部分在线阅读

　　“不是吧，我当初说要成为F1车手，简直跟吹上天差不多，这你都能信，那还真好骗啊。”
　　张一飞说着半真半假的玩笑话，确实对于一名连卡丁车都没有接触过的菜鸟来说，打算成为一名F1车手，简直就跟白日做梦差不多。
　　就连卢叔他们都是抱着很警慎的想法，认为张一飞更应该选择房车，或者是他们的老路拉力赛。
　　但是最终他们还是尊重了张一飞的选择，并且用自己的全力达成他的梦想。这就是为什么张一飞把自己三座两杯中的两座，给了老头子跟卢叔的原因。
　　这并不是因为亲情的关系，而是张一飞为他们当初的理解而感激。要知道很多时候，理解才是一个人最需要的支持。
　　“港岛的时候我不信，但是那次在东京见到你的时候，我信了。”
　　“因为那个时候，你的变化真的很大，而且还拒绝了我师父的帮助，想要完全靠自己。这没有惊人的毅力，是做不到这一切的。”
　　“可以说在那个时候，你就已经具备成为一名顶级车手的潜质。”
　　听到这话，张一飞哈哈一笑道：“行了，吹的差不多就得了，你知道我不是一个谦虚的人，再说就飘了。”
　　“确实，你还真不怎么谦虚！”
　　谢天成对于这一点，赞同的回了一句，张一飞身上很难看到那种传统中庸思维带来的影响，远比一般的新人要自信跟狂妄许多。
　　可能也就是这种特质，让他在弱势的时候，没有任何畏惧心理，敢于去挑战难点吧。
　　澳岛的面积并不大，用内地的眼光来看，简直就是一块巴掌大的地方。
　　所以仅仅开了二十来分钟，两个人就来到了东望洋赛道的起点，也就是环绕着贮水塘的友谊大马路。
　　这个时候街道两旁，已经能明显看到跟之前的街景不同的地方，比如说有着一些脚手架，在街道关键位置，搭建一些加强防护栏，尽可能的保证车手跟两旁居民的安全。
　　不过就张一飞一眼望去，只有旁边有居民建筑的情况下，才会搭建这种加强防护栏，普通路段依然沿用之前的防护堤。并且因为东望洋山地形的关系，东望洋赛道一些路段，两边其实是“山崖”，有着很大的高度差。
　　一旦冲出赛道，普通的防护栏可能承受不住赛车的高强度动力撞击，掉下去可就凶多吉少。
　　澳岛当局随着时间的发展，后世其实已经通过工程手段，避免了东望洋赛道的很多危险点。但是这个时代，受限于时间、技术跟成本的限制，赛事安全保障上面，是完全比不上后世的。
　　所以澳岛的东望洋赛道，也被称之为亚洲最危险的赛道！
第297章
超跑VS方程式
　　“现在距离正赛还有差不多一周时间，改造工程已经开始了。等到练习赛的前一天晚上，这些街道都将会封闭，同时路边所有停车位的车辆，也将被移开，为格兰披治大赛车腾出空间。”
　　谢天成向张一飞介绍着东望洋赛道，因为他之前混港岛赛车的时候，其实不止一次来到澳岛跑过东望洋赛道。
　　当然，他都是午夜党以地下车手的身份跑的，而不是像这次是职业赛车。
　　“你还挺了解的嘛。”
　　“跑过几次罢了。”
　　谢天成说完之后，就直接再次开动汽车，沿着6.2公里的东望洋赛道行驶。
　　张一飞这个时候，也是收起了之前那种轻松玩乐的心态，开始在脑海之中记忆着东望洋赛道的特征。
　　6.2公里的街道，想要每个点都记住那是不可能的，并且还会混淆自己的记忆。张一飞这次最主要的目标，就是记住东望洋赛道的那些著名的“撞车黑点”。
　　比如说事故率最高的葡京弯，起步就要面对的文华东方弯，以及东望洋赛道被很多车手认为难度最大的发卡弯等等。
　　跟欧洲的那些赛道命名不同，澳岛东望洋赛道的命名很有地方特点，弯道基本上都是以酒店跟赌场的名字来命名。
　　就像是“葡京”这个名号，估计很多人都听说过。
　　而且因为博彩业合法的缘故，赌场是可以直接冠名赛事或者赞助车队。所以张一飞不时发现赛道两旁赌场的宣传标语，这让他感觉很奇怪，颇有一种后世看网络视频，动不动就冒出一句：澳岛首家线上赌场上线的感觉……
　　当然，张一飞这次是来赛车，不是来关注赌场广告的。他开始更多比较东望洋赛道，跟自己以往跑过的那些赛道不同之处。
　　准确来说，东望洋赛道就像是山道跟街道的结合体。之所以不把东望洋称之为山道，就是因为跟内地还有日本的那些山道相对偏僻不同，这都是在闹市区里面。
　　如果一定要找个类型的情况，张一飞感觉很像是重庆的一些街道，也是只有双向两车道，并且高低起伏不平。更重要一点，就是道路两旁有着众多的居民区跟行人，不像是一般山道那么冷清。
　　不过一旦进入到友谊马路，眼前一下变得豁然开朗，来到了格兰披治大赛车的长直区域，同时主看台也设置在这个区域，让观众们能更好的看到赛车跟选手。
　　经过这一段长直赛道后，马上就将进入到东望洋路，这将是一段上坡路，比较著名的弯道就是岭南弯，同样是一个极低速度的小角度弯。
　　并且张一飞还在这个弯道的旁边，看到了一所名叫“岭南中学”的学校。
　　这就跟张一飞之前跑的街头又有点不同了，无论是在羊城还是在港岛，街头所选的都是半封闭、或者全封闭快速路。
　　一是快速路才能有速度的快感，不然就跟走市区里面上下班堵车一般，油门都还没踩下去就必须刹车，这还能叫做街头赛车？
　　第二点自然就是封闭道路，能最大限速的减少行人或者岔路车道的影响，降低赛事风险。
　　像东望洋赛道这种，旁边还有学校这种高密集人群区域，哪怕以张一飞现在的实力跟车技，他也不敢保证能做到极限速度下，不会出现任何一点意外。
　　所以渡轮上科塞尔说的很对，每个赛道都有它的特点，至少在东望洋赛道上面，张一飞想要用极限速度试跑很难，意外跟风险因素也太大。
　　6.2公里，哪怕谢天成的速度并不快，一圈也是很快就跑完了。
　　他这个时候看着张一飞问道：“怎么样，对于东望洋赛道有什么想说的？”
　　“地形很复杂，加上处于人流密集的街道，相当于增加了难度。它被称之为亚洲最危险赛道，不是没有道理的。”
　　张一飞这个时候认真了起来，看了一圈下来，他收起了自己那种轻视自信的心态。
　　确实跟一般的山道以及街头赛车不同，东望洋赛道的地形更加复杂，对于自己也是一个挑战。
　　“没错，这里就相当于山道跟街道的结合体，世界上面类似的也就摩纳哥赛道了。”
　　说完之后，谢天成就把本田NSX停在路边，对着张一飞问了一句：“有没有兴趣跑一圈？”
　　其实不用谢天成说，张一飞坐在车上的时候就手痒了。
　　以前住在港岛卢叔加的时候，还能把自己那辆三菱EVO给带到港岛。但是随着自己前往日本，三菱EVO自然也被开回了广深的修车店，平时就让老头子保养一下。
　　加上自己这次呆的时间不会很长，所以张一飞懒得麻烦把三菱EVO运过来，就导致现在他手头上没车开，团队出行都是靠出租车。
　　没车还真是不怎么方便，特别是面临着熟悉赛道的需求，张一飞刚才坐在车上的时候，脑海里面就在打算，是不是暂时把卢叔的那辆福特野马眼镜蛇给开过来，好歹也是一辆顶级美系性能车。
　　“当然有兴趣，我现在对于东望洋赛道可谓是完全陌生，就靠这几天时间熟悉了。”
　　张一飞一边说着，一边打开车门下车，准备跟谢天成交换座位。
　　“你没有赛道数据？”
　　听到张一飞这么说，谢天成意外的问了一句。
　　因为只要是有点实力的职业车队，都会有策略组或者战术组这种配置的存在，并且还会拥有详细的赛道平面图数据，让车手能更好的熟悉跟理解赛道特点。
　　这也是职业越来越规范的体现，张一飞都已经是一名F1车手，要知道F1车队都是有着强大的赛事团队，怎么可能连最基本的赛道数据都没有？
　　“没有。”
　　“不可能吧，你好歹也是F1车手。”
　　“我的情况比较特殊，是真没有。”
　　张一飞一两句话也解释不清楚，而且自己好歹也是普罗斯特车队的正式车手，私自向外界曝光车队目前的经营状况，并不是一件聪明的事情。
　　而且话说回来，普罗斯特的财政状况，除了车队管理层之外，其他人是不知道的，也没有公开过。
　　张一飞之所以能知道，还是站在历史的上帝视角，否则他是不应该知道这些事情的。
　　看到张一飞都已经站在驾驶门外了，谢天成只好解开自己的安全带，跟张一飞交换了位置，绕过车头坐在副驾驶上面。
　　“如果你真没有赛道数据的话，我倒是可以给你一份，只不过是房车GT的数据，不知道能不能适用在F3上面。”
　　谢天成目前所在的ARTA车队，虽然是铃木亚久里创建的一支新车队，但其实站在背后的是本田公司。
　　后来本田公司甚至给了铃木亚久里更大的支持，创建了日本第一支本土F1车队，也就是超级亚久里车队。
　　所以谢天成手上，倒是有着关于东望洋赛道的详细车队数据。但是因为比赛项目的不同，真正使用上面，估计会有很大的差距，就看张一飞的适应能力了。
　　“不是你们车队核心机密的话，可以给我一份。”
　　张一飞两辈子可谓是场地、拉力、方程式都跑过，所以他对于不同类型赛车之间的区别很熟悉。
　　像是这种房车数据，别的区别先不管，就单单在速度上面，就差了方程式赛车一大截。这就意味着，几乎所有的弯道过弯路线都不会不同。
　　举个最简单的例子，很多人心中可能都有过这么一种好奇，那就是速度最快的超跑，要是放在赛道上面，跟F1进行一场比试，那到底会谁输输赢呢？
　　这个答案很明确，那就是超跑将遭到F1赛车碾压一般的摩擦。
　　就拿张一飞之前跑过的银石赛道来说，后世最为顶级的超跑代表之一，兰博基尼的蝙蝠侠，曾经在银石赛道跑出来的最快圈速是2分08秒1。
　　如果这辆车换成什么布加迪威龙、迈凯轮什么的，顶多也就是一两秒的差距，基本上算是超跑界的最快速度了。