车神代言人(校对)第146部分在线阅读

　　科塞尔不单单只是向张一飞介绍车队管理层，而是跟他讲解目前这些车队的状况，是否有“空缺”。让张一飞对于可以接触的F1车队，有一个清晰的目标认识。
　　说完了乔丹车队，科塞尔继续指向另外一个人介绍起来。
　　“克劳迪奥·隆巴迪，法拉利车队的领队，业务能力很强，签下了舒马赫跟巴里切罗，这是一个很有竞争力的车手组合，我预计法拉利车队的成绩将会爆发。”
　　科塞尔没有说法拉利车队会不会换人，因为答案已经很明显，这一对就是冠军队伍的车手搭配，法拉利难道不要舒马赫要张一飞吗？
　　科塞尔的眼光很准，历史上面正是从2000年开始，法拉利车队在F1赛场上面可以用横扫来形容，五连冠的伟业让其他F1车队，都感到一种深深的绝望。
　　“后面是飞箭车队的新任行政总监罗杰·西尔曼，目前飞箭车队的财务状况很不好，这几年经历了几次转卖跟收购，财务状况很糟糕，车手也不稳定，可能会有机会。”
　　听到飞箭车队这个名字，让张一飞不由想起之前在丰田青训车队的汉克，他父亲好像就是飞箭车队的投资方之一。
　　张一飞还没来到德国之前，丰田公司正在跟飞箭车队接触，有想要收购的意思。这也不是飞箭车队第一次被日本公司收购，早在1989年的时候，它就被日本Footwork公司收购过。
　　历史上面张一飞记得好像飞箭车队，最终没有找到接盘的下家，熬了几年之后，于2003年正式破产，欠下了一PI股的债。
　　不过在正式宣布破产之前，飞箭车队其实就已经没有参加02赛季的比赛，所以准确来说01年飞箭车队就要垮台，距离现在还有仅仅不到两年时间。
　　只是不知道这个世界历史是否会改变，丰田公司愿不愿意接这个盘。
　　如果没有丰田公司接盘的话，哪怕飞箭车队愿意签约张一飞成为正式车手，张一飞都不会加盟。
　　因为历史上面飞箭车队的车手手弗伦岑跟维斯塔潘，为了拖欠工资还曾对薄公堂过。
　　张一飞可不想到时候白跑一年倒闭，一分钱工资都拿不到，还要上演一场讨薪闹剧，所以飞箭车队直接被他排除在外。
　　介绍完这几个人之后，后面又陆陆续续进来几支车队管理人员，其中就包括科塞尔的前东家迈凯轮车队CEO马丁·惠特马什。以及曾经的同事，现任普罗斯特车队的创始人——阿兰·普罗斯特。
　　看到这几个人出现，科塞尔的脸上写着一种唏嘘，可能他没有想到过了接近十年，会再一次回到F1的围场，见到这些老熟人。
　　因为张一飞跟科塞尔坐在角落的关系，这些老熟人并没有发现科塞尔，而科塞尔也没有选择过去打个招呼什么的。
　　就在这个时候，一位戴着棒球帽的男人走了进来，吸引了张一飞的目光。
　　因为这种性质的晚宴，基本上都是穿着正装出席，哪怕就是张一飞自己，都整了一套西装过来撑场面。而眼前这个人还戴着一个棒球帽，明显在这种场合之外很突兀。
　　不过让张一飞感到意外的是，在场的这些车队高层，并没有因为眼前这个人戴着棒球帽，出现任何不满的神色。甚至有很多人还过去跟他主动打招呼，很明显这个人的地位，或者说声望比较高。
　　也就在这个时候，张一飞看到了这个男人棒球帽下面，有着一张布满伤疤的脸。
　　见到这一幕的时候，张一飞瞬间就明白过来了，因为整个F1圈子里面，能被同行如此尊重，并且脸上有大片伤疤的，只有一个人符合条件，他就是尼基·劳达。
　　只是张一飞很不理解，现在是1999年，他印象中劳达85年就退役，就经营自己的航空公司去了，怎么会出现在今晚的雷诺晚会？
　　“科塞尔，那应该是尼基·劳达吧，他怎么会出现在这里，不是退出F1了吗？”
　　“这段时间不只是雷诺收购了贝纳通，还有一支车队被收购了，那就是斯图尔特车队，被美国福特集团收购，改名为美洲虎车队。”
　　“劳达就是在福特集团的支持之下，担当了美洲虎车队的CEO，重新踏入了F1围场。”
　　听到科塞尔的回答，张一飞有点意外的看着他说道：“科塞尔，看来你退出F1十来年，消息依然灵通嘛。武田纯子给我的资料里面，都没有写斯图尔特被收购的事情。”
　　“因为那不是最新的资料。”
　　科塞尔淡淡回了一句，有着一种装逼于无形的味道。
　　就在张一飞还打算继续吹捧两句科塞尔消息灵通的时候，他感受到了劳达的目光，正望向自己的位置。
　　难道劳达跟科塞尔认识？
　　张一飞回忆了一下自己这段时间看过的资料，好像在劳达最后一次退役，就是在迈凯轮车队，还跟“教授”普罗斯特成为队友过。
　　看来当时科塞尔就已经在迈凯轮车队，那么他们两个人认识就不足为奇了。
　　不过张一飞很快感到不对劲，那就是劳达只是跟科塞尔点了点头，却把目光锁定在自己身上。
　　这一点就让张一飞百思不得其解，按理说他跟科塞尔两个是熟人，应该很多年没见过，眼神交流一下，甚至过来说两句也很正常。
　　但自己跟劳达就完全不认识了，甚至对于张一飞来说，劳达更像是一个印象中的传奇人物，活生生出现在自己面前感觉，有着一种不真实感。
　　他为什么会把目光放在自己身上，难道真是因为长得帅？
　　当然，这只是玩笑话，张一飞跟劳达对视了几秒钟后，就把目光看向了科塞尔，想要从他这里寻求答案。
　　科塞尔自然也是看到了这一幕，他本以为劳达是跟自己打招呼，结果没想到却把目光放在了张一飞身上，这点就让他也很不解。
　　不过劳达也只是注视了几秒，就被旁边的人打断了，然后就没有再看向张一飞。
　　“科塞尔，我怎么感觉劳达好像认识我一样？”
　　“你去问问不就知道了。”
　　“……”。
　　张一飞突然一下有点无言以对，这德国老头你说他毒舌也不对，怎么感觉就这么不会聊天呢？
　　随着F1车队管理层逐渐到齐，雷诺副总裁也出现宴会厅，轻柔的音乐开始响起，所有人面对笑容推杯换盏，开始互相交谈联络一下人脉，或者借助这个机会，达成一些商业合作。
　　只是有个人却没有融入这种环境，他正一个人坐在吧台面前，喝着一杯高度的威士忌，这个人就是“教授”普罗斯特。
　　“教授终于有算盘打错的时候，今天对于他来说可不是好日子。”
　　科塞尔说完这句话后，就站起身来，朝着普罗斯特的方向走去。
第219章
科塞尔的野心
　　科塞尔之所以这样说，并不是没有原因的，可以说雷诺今天收购贝纳通的成功，就代表着普罗斯特车队的彻底失败！
　　1997年，普罗斯特收购法国车队利基亚（Ligier），并且当年就成绩斐然，拿到了21分，排名车队总积分榜第六。
　　这对于一支新加入F1的车队来说，绝对是一个可喜可贺的成绩，直接站到了F1车队的中流位置，展现出来自己的潜力。
　　那个时候普罗斯特意气风发，打算把车队给打造成“一支纯法国的车队，法兰西年轻赛车人才的摇篮”。
　　就如同后世都讲究国际化一样，F1车队选择车手、引擎供应商什么，从来都是看实力跟质量的，不可能因为车手跟引擎供应商国籍，而刻意选择一些“残次品”。
　　但普罗斯特却不这么想，他要打造一支纯粹的法国队伍，放弃了物美价廉的本田发动机，要使用不怎么样的法国标致引擎。
　　瞬间普罗斯特车队的战绩一落千丈，第二年就只拿到1分，直接就从第六，变成了垫底的车队。
　　这种成绩断崖式的跌落，直接让普罗斯特遭受到很大的非议。很多人都认为，如果他继续抱着狭隘的民族车队想法，将最终把这一支法国车队，给带上不归路。
　　事实上也确实如此，第二年车队成绩依然没有明显好转，甚至就连引擎供应商，标致集团都承受了很大压力，认为它们提供的是垃圾引擎。
　　当然，相比较之前的本田引擎，标致公司在F1引擎上面确实功力不够，无论是动力跟稳定性上面都很落后，从而导致了标致公司跟普罗斯特车队的关系恶化。
　　到2000年的时候，普罗斯特车队彻底的崩盘，全年只拿到了0分，基本上已经没有任何的竞争力，处于倒闭的边缘。
　　说起来也是感人，哪怕普罗斯特车队拿到0分，依然不是垫底的，还有一支叫做米纳尔迪的车队跟它并列……
　　不过最终这两难兄难弟，一个倒闭，一个被红牛收购，被改为了红牛二队。
　　这就是普罗斯特固执的地方，其实在倒闭之前，普罗斯特车队还是有活下去的机会，比如说有沙特王子、韩国大宇汽车股东Delaey兄弟这些人，接触过普罗斯特。
　　只是普罗斯特坚持要等到一个有理想的法国赞助商，才愿意放弃对于车队的控制权，并且底线是不能改变车队名称。
　　问题是别人接盘是想要利益跟名气的，商场不是来跟你普罗斯特谈理想的地方，都快要倒闭了还唧唧歪歪挑三拣四的，这不完蛋才怪。
　　其实这个时候，普罗斯特心中一直有着一个最好的选择，那就是同为法国企业的雷诺公司。
　　雷诺曾经就组建过F1车队，并且一直都是F1赛车的引擎供应商。而且一度传言，他们想要重回F1赛场，这对于普罗斯特来说，就是最好的选择。
　　结果没想到，雷诺就这么见死不救，反而收购了贝纳通车队。这简直就是压倒骆驼的最后一根稻草，普罗斯特现在感觉到一种绝望，甚至是痛恨雷诺公司。
　　历史上面也确实如此，就在普罗斯特车队宣布结束经营的前一天，雷诺就正式宣布重返F1，不得不说这是一种讽刺！
　　当然，现在历史已经改变，普罗斯特车队还没有彻底的倒闭，依然在苟延残喘着，只不过雷诺今天的晚会，相当于宣布了普罗斯特车队的死刑。
　　“普罗斯特，没想到你精于算计一辈子，组建一个车队却如此的失败。”
　　科塞尔坐在普罗斯特的旁边，用着嘲弄的语气说了一句。
　　当年他很讨厌普罗斯特这种精于算计的性格，认为他不够的血性跟激进，这样完全彰显不出来赛车运动的速度与激情。
　　结果没有想到，普罗斯特算计了一辈子，却在组建车队上如此的固执，甚至濒临倒闭都不愿意放弃自己的理想跟初衷。
　　科塞尔虽然是用着嘲弄的语气，但说实话他并不想嘲笑普罗斯特，至少他作为一名理想主义者，坚持到了最后。
　　听到这句话，普罗斯特朝着旁边看了一眼，发现是科塞尔之后，脸色的表情很惊讶。
　　“你怎么会在这里？”
　　普罗斯特完全没有想到，自己能在雷诺晚会上面见到科塞尔，上一次两个人的见面，已经过去快要十年了。