大国航空第80部分在线阅读

这次，尾部依旧是黑烟，黑烟逐渐变轻，突然间，火苗冒了出来，那熟悉的轰鸣声传了出来！
“高度一千五，第六次重新启动成功！”王扬喊道：“现在可以加油门了。”
发动机终于启动成功了！秦风虽然在这个过程中依旧镇定自若，但是那额头上的汗水依旧是冒了出来。
高度一千五，他终于打开头盔的护目镜了，他大口地喘了两下，还是这外面的空气更新鲜，接着，稳稳地推动油门杆，增加发动机的动力。
“006请求返航。”秦风在无线电里面喊道。
这种飞机，简直比歼-7还难操作啊！
双发动机，其中的一个优势就是万一一台发动机出故障，另一台可以支持着飞机飞回来。
但是现在呢？这种歼-8战机的发动机，停车的时候一起停，连个缓和的余地都没有，而且，空中启动还总是失败！
六次啊，如果是普通的飞行员来飞的话，两次空中启动失败，那就崩溃了，必定会跳伞的。
为何要启动这么多次才会成功？飞机的设计中还有什么缺陷？而发动机又为何会停车？一个普普通通的动作也会导致停车？
秦风一边驾驶战机返航，脑子里就开始闪现出如此众多的问题，这款飞机，肯定是有巨大的设计缺陷的！
现在，就来寻找它的问题吧。
秦风驾驶着歼-8战机，稳稳地停在了停机坪上，在后面，王扬的战机也跟着降落下来，这次的试飞，又是有惊无险。
===第七十一章
找六爷的资料===
“秦风，你的技术很娴熟啊。”王扬下来之后，秦风早就绕着歼-8开始转起来了，看看后面的发动机，再看看前面的进气道。
听到了王扬的话，秦风不由得奇怪：“技术娴熟？”
“是啊，你从一万两千米掉高度到一千五，中间居然完成了六次的空中重启！去年我遇到同样的事故，相同的时间内，我只重启了三次。”
相同的高度下来，如果是平飞的话，时间差不多，如果是俯冲的话，那肯定就短了，总之，去年的时候，王扬是重启三次，就到一千五百米的高度了，秦风居然接连进行了六次，绝对的手脚麻利了。
“咱们这款飞机，很容易空中停车啊？”秦风皱起了眉头。
发动机空中停车使飞机失去或部分失去动力，对飞行安全构成严重威胁，所以空中停车自然越少越好，一般来说，最初的发动机就可以做到每1000飞行小时1次，之后先进的发动机会降低到大约每106
h一次。
但航空燃气涡轮发动机是一个工作条件苛刻、结构复杂的产品，由于设计、工艺，使用维护、工作条件等原因，空中停车仍然难以避免。
即使这样的话，己方的空中停车，发生的也太奇怪了吧？
“是啊，当时我正在亚音速区间测试飞行包线，仅仅是一个侧转，结果就空中停车了。”王扬说道：“当时真是邪门啊！”
仅仅一个侧转，就空中停车了？秦风再想到了自己这次的飞行动作，顿时就是疑窦重重，发动机的问题？
这好像有些说不过去，毕竟在歼-7上，涡喷-7发动机用的好好的啊！现在怎么就出问题了？
如果不是发动机的问题，那又是什么问题？
秦风的眼睛望着后面的发动机，慢慢地，慢慢地，转到了前面来，望着这巨大的进气道出神，如果不是发动机的问题，又是在爬升，侧转这种情况下出问题，那就只有一种可能了！
进气道！
相比其他人，秦风一个最大的优点就是读书多，在国外，设计一款飞机的时候，进气道和发动机必须要匹配，而机头进气的一个最大的缺点，就是不容易匹配！
为何不容易匹配？
因为进气道长啊，从机头，一直走到了后面，这样，气流要经过这么远的距离，中途有什么变故，都可能卡住。
那么，歼-7上为何没有频频出现这种问题？
一方面，歼-7的机身没这么长，另一方面，歼-8是双发动机的！
秦风想到这里的时候，眉头皱的更紧了，他慢慢地向着后面走去，王扬不由得喊道：“喂，你去哪里？”
今天秦风的表现有些奇怪啊，他难道不去分析室，看那些复杂的数据吗？
秦风走的方向不对啊。
“我去查一些资料。”秦风说道：“去咱们资料室。”
作为试飞员，他们也是可以查阅试飞资料的，现在，王扬跟着秦风，走上了试飞院的资料室，面对着资料管理员，秦风说道：“请给我找找歼-6的资料，有关发动机空中停车的。”
歼-6？这种飞机已经算是落伍的机型了，虽然依旧在生产之中，却已经算是老旧的机型了，秦风来这里找这种飞机的资料干嘛？
它和歼-8也不搭边啊。