大国航空第7部分在线阅读

前面的主起落架，在慢慢地向着地面靠近，再靠近，只要机轮接地，继续平稳向前滑，放减速伞，那就能完成这次降落了。
塔台内的人，甚至都想要跑出去，去跑道上迎接英雄归来。
秦风这次至少是个三等功，驾驶着发动机火警的歼7战机，从一百公里之外滑翔回来，中间还经历了这么多的波折，他始终没有放弃飞机，最终成功地降落。
甚至这次的事迹，也会被广播，让全国知道他的英雄事迹，会写进航校教科书，一旦遭遇到同类事故如何处理
“砰！”就在这时，一个巨大的声音打断了王刚的思绪。
随着声音，一股气流从前起落架的下方冒出，吹得跑道上尘土飞扬。
轮胎爆了。
刚刚主起落架下来的时候，左侧轮胎承受那么大的冲击力都顽强地顶住了。而现在，战机的速度已经降低了，前面的机轮落地的时候，速度已经不到200了，在这种时候，居然也能爆胎？
王刚已经忍不住地骂娘了：“操！”随着他的骂声，脸颊的肌肉也在不停地因为紧张而抖动。
一旁的屠老站了起来，他同样心急如焚，现在听到跑道上机轮爆胎，就再也忍不住了，立刻向着外面跑去，风吹在他满是白发头上，他的身影在风中凌乱。
前轮不会听到王刚的咒骂，还在继续转动中。轮胎就转着和轮圈分离了，开始上下晃动起来。
机头随着轮胎而上下晃动，偏离了跑道中线，向着侧面的停机坪冲上去。
看着仪表板上几乎归零的压力表，秦风只能用尽全力，将两脚全部踩向方向舵。
飞行员的操作大同小异，两腿之间是操作杆，左手边是油门杆，脚下两边方向舵，向哪边转弯，就向哪边踩舵面，同时配合拉杆，完成飞机在空中的转向。
而在地面上，两个同时踩那就是刹车，用来刹机轮的。
随着他踩下方向舵，压力表彻底归零了，没有任何的刹车的感觉传来。
“放减速伞，放减速伞！”王刚在无线电里面，咆哮地喊道。
还有最后一招，就是减速伞啊！
“明白，放减速伞。”秦风回答道。
国产的战机，都是使用减速伞来减速的。这个放减速伞的时机一般都是在前机轮触地之后，可以有效地缩短滑跑距离。
同时，地面上也有专门的地勤来给回收和折叠减速伞。
现在，战机在剧烈地上下抖动着，秦风感觉到自己身体的每一部分都在上下晃动，内脏都要被颠出来了。
他的手用力地向前，准备去拨动电门。
减速伞不需要液压操作，只要电门控制就行了。
身体在上下颤动，手也在跟着上下颤动，仪表板也在颤动，都已经看不清楚了，秦风努力摸到了电门处，刚刚想要拨动开关，突然间，仪表板上的电源灯熄灭了。
该死，关键时候掉链子啊！
秦风在这个时候，终于精疲力尽了，身体随着座椅颠簸，脸上的肌肉继续抖动着，他闭上了眼睛，眼前都是自己的母亲的笑容。
妈妈，如果我牺牲了，请不要为我哭泣。
战机是需要庞大的电力的，尤其是那种携带机载雷达的，需要的电力就更多了。
在飞行的时候，战机的电力是靠发动机来提供的，而发动机熄火之后，飞机上的电力也只有靠蓄电池了。
其实歼7能坚持到现在才掉链子，已经很给力了，飞机的自身重量是一个重点指标，为了减轻飞机的重量，飞机携带的蓄电池，容量都不大。
当降落下来之后，就在机轮爆胎的时候，电源终于耗尽。
没有减速伞，那也无妨，也就是飞机滑跑的距离长一点。
秦风不能做任何操作，只能是在座椅上逼着眼睛等待，七爷，坚持住！
机轮爆胎，其实是常见的。
比如客机，因为自重大，如果降落时候的姿势不正确，就会出现爆胎的现象，最多就是轮胎炸了，甚至轮盘报废，安全性还是有保障的。
不用怕，很快就能停下来了。
突然，颠簸更加剧烈，秦风睁开眼睛，跑道已经消失，映入眼帘的都是翠绿。
由于成都气候温暖湿润，所以，虽然现在的时间是冬季，这里的地面，依旧是一片翠绿，生机盎然。
歼7在所有人的注视中，滑离了跑道，滑上了一旁的草地，接着，突然间，前面的机轮就好像被绊住了一样，机头猛地向前一歪。