大国航空第602部分在线阅读

在以前的时候，国家刚刚成立，按照苏联人的编制，有各种兵种，比如，国土防空军和空军。
在苏联的编制序列里，这是两个不同的部分，国土防空军，装备截击机，各种地空导弹部队，主要在辽阔的国土上进行防空作战，而空军，则是部署到了前线，用来夺取战场制空权，两者相比，国土防空军是香饽饽，毕竟，陆军根本就不喜欢什么战场制空权，他们什么事都想要自己搞定。
比如，对远程目标的攻击，西方是通过大量的战机攻击来进行的，在苏联，直接用各种型号各种不同射程的地对地导弹就解决了，哪怕是自己头顶上的敌机，陆军也喜欢用自己的防空导弹。
国内在开始的时候，也设置了这两个不同的军种，很快就发现了累赘和繁琐，全部并入了空军，成为了西方的编制，所以，空军也需要先进的地对空防空导弹，仅仅依靠一款红旗2，不是万能的，这种固体导弹，肯定也不错的。
会议结束的时候，已经是晚上了，大家一起涌进了试飞院的食堂，秦风和林将军坐在了一起，继续谈论这段时间的一些事。
“其实，我当然想要回空军了，尤其是，我已经是迫不及待地期待着能够尽快地试飞我们的歼十战机，可惜啊。”
秦风说着叹息了一声，一款战机的研发，不是一蹴而就的，现在，歼十战机依旧是停留在纸面上的。
“哦，说起歼十来，成都那边，最近将会有一个大举动。”就在这时，林将军开口了。
成都方面的大动作？听到这话，秦风顿时来兴趣了：“什么大动作？”
“为了歼十项目的继续顺利进行，上头决定，把132厂和611所，重新组合起来，成立一个成都飞机公司，实现科研和生产的一体化。”林将军说道。
当林将军说完这句话的时候，秦风忍不住拍了拍桌子：“对啊，早就该这么做了，以前的时候，厂所分离，带来的弊端太多了！”
（在很长时间里，华东之雄也是搞不清楚很多东西，一直都在说成飞，成飞，这成飞到底是怎样的一个来历？枭龙是成飞的项目吗？和歼十是什么关系？其中的技术，是怎么来源，怎么发展的？经过写这本小说，才算是捋顺了脉络。到了书里的这个时间，1989年，成飞的名字才算是名副其实，以前的成飞，就是成都飞机厂，132厂，现在合并之后的，才是那个响当当的联合企业，在世界上鼎鼎大名的成洛马。）
这还得从132厂和611所的来历说起，132厂，当时建立，几乎就是完全仿制的112厂，在成都提供一个完全的备份，是为了应对战争期间的破坏风险，提供产能上的冗余备份；看看抗日战争就知道了，国家山河破碎，但是四川依旧是安然无恙的。
这点当然也和苏联有关系，苏联人也喜欢这么搞，去一个城市，不用任何地图，就知道自己在哪里，因为每一个城市都是一样的，甚至能够找到自己家，当然，这只是另一个城市的复制品，不是真正的自己的家。
所以，当初132厂的这种情况下，就是为了一个冗余备份，一个112厂的复制厂，按说132厂根本不需要自己的设计力量，一切相关资料都由兄弟单位提供。
不仅仅是飞机厂，很多汽车厂，也都是这样的，大家谁都没有版权的思路，只要是阶级兄弟需要，立刻提供。
而611所，则是从601所分离出来的，当初的宋老，带着一群人，从遥远的沈阳，克服了种种困难，搬到了成都来，建立起来这个研究所，就是为了歼九项目，为了歼八的备份项目。
所以在开始的时候，两个单位并没有什么直接的联系，当然了，因为近水楼台，如果611所有什么生产任务，肯定是交给132厂去办的，这就像是601所的生产任务，都交给112厂是一样的。
这样的制度，听起来似乎很完美，但是在实践之中，立刻就发现了很多的问题存在。
厂所分离，这样，管设计的搞设计，搞生产的搞生产，各有分工，似乎可以实现生产与设计的效率最高化，但是很快，弊端就出来了。
首先，就是责任和沟通的问题。
生产部门和设计部门没有直属关系，大家都是平级的，这样，沟通起来，会浪费很多的时间，如果遇到打官腔的，那就更麻烦了，最要命的，就是一旦出现了问题，那就开始相互推卸了，你说是设计问题，我说是生产问题，谁都不承认，接着就能打官司打到上级那里去。
到最后，官司就是不了了之，但是呢，项目的研发，就被耽误了，仅仅这一点，就足够让厂所分离这种制度被诟病了。
而另一点，则是工厂没有设计能力，那就意味着工厂只能被动地等待接受上级给分配的任务，而技术是不断发展的，但是呢，工厂不能与时俱进。
比如在汽车方面，国内的老解放，一直生产了三十年！很多配套厂商，几十年做的都是同一个产品，由于产品已经不符合发展的需要，那么，就要靠国家财政补贴来维持了，而工厂呢，也就陷入困境。
这样，工厂要么苦熬，要么就自己找突破，而132厂，就是后者。
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===第六百三十八章
好处很大===
132厂，这些年能够在改革的大潮中混得风生水起，那也是因为132厂有一个大牛人，屠老。
屠老在厂里的设计室里，带着少数的技术人员，硬是啃下了一个个的硬骨头，先是把马可尼公司的航电装进去，成了歼七，从此打开了销路，现在呢，又是自己筹集资金，和国外一起搞超七项目，甚至是在巴基斯坦方面撤资之后，依旧要决心搞出来，但是像132厂这样，毕竟是太少了。
大家都看到了132厂的发展，所以，很多的国内企业，也都照葫芦画瓢，虽然国家搞的是厂所分离，但是，自己的工厂里，又单独搞了个设计室，不过呢，成功率并不高，既不能高效配合，又不足以形成对等的良性技术竞争，长期陷入研制力量的内耗和浪费。
哪怕是132厂，也出现了这样一个情况，他们想要把超七给搞出来，但是由于厂子里面的科研实力太薄弱了，自己肯定是没法搞好的，想要搞，就只能是和格鲁曼公司合作，如果132厂有611所的科研实力的话，绝对自己一个人就能干得了了。
国家也发现了这种情况，所以现在，借着歼十研发的推动，国家也开始决心进行一次尝试，在航空系统内部，首先将611所和132厂合并起来。
这样的合并，是有很大的好处的。
首先，就是超七的问题，现在，巴基斯坦方面已经撤资了，成为了132厂和格鲁曼公司共同搞的一个项目，这个项目之中，格鲁曼公司的技术显然是很强大的，但是同时，也就会小看132厂，在这种情况下，如果有611所的力量增加进来，显然是可以更好地开展这个项目的。
而同时，另一方面，也会对歼十的研发有促进作用，要知道，现在的611所正在稳步地开发歼十战机，而这款战机有一个很大的问题，就是资金上的缺乏，现在，132厂一直都在盈利，成为了让整个航空界羡慕的地方，自然也该有一部分资金，用在歼十上了。
这对双方来说，都是有好处的，秦风听说这个消息，也是非常高兴的，这样，很多的弊端都消除了，可以促进项目的研发，甚至可以说，因为这个合并，会极大地促进这些项目的。
但是，当刚刚高兴过去之后，秦风又想到了一个很重要的问题“那么，他们谁来当主要的领导呢？”
这可是个大问题啊！