大国航空第237部分在线阅读
“接下来，我们去会议室，具体介绍一下接下来的试飞安排。”米多上校说道。
众人来到了会议室，米多上校打开了投影机，开始了介绍这次具体的安排。
“从明天开始，在一个星期内，我们将进行7架次的试飞，其中，熟悉飞行2架次，特技、导航、对地攻击、雷达、空战及全挂载飞行各1架次。雷达、空战试飞由幻影f1飞机担任目标机。”
这些科目，每一个都让秦风充满了兴奋，不错啊，这样的安排太好了，自己可以把各种情况都飞一遍的，而且，飞行的安排也很合理，可以说，这一轮飞下来，对飞机就算是有一个大致的了解了，回去之后，也好做汇报啊！
估计宋老他们，再过两天也就来了，正好可以一起研究研究，这款飞机即使最后采购不成，也可以给己方的新歼研发提供一些思路啊。
“其中，第一次试飞，我来飞前舱，之后的试飞，我都在后面。”米多上校继续说道。
听到他这么说，秦风顿时就感觉到压力很大，想了想，他还是说道：“米多上校，大部分的飞行，都是我来坐前舱，前舱的视野是最好的，这样的话，万一出了什么事，需要你来接手飞行，这样会带来不便吗？”
秦风当然是想要飞前舱的，但是，也不能太自大，毕竟，秦风以前从未飞过西方的战机，他的飞的都是国内的米格系列，哪怕是歼8，也几乎是米格21系列拓展过来的。
这种飞机从未飞过，我坐在前舱，你坐在后舱，你就那么放心吗？
哪怕是双座的战斗机，后舱的视野也是相当差的，就算是教练机也不例外，看看苏联人的米格21基础上研发的教练机，后舱几乎没有任何视野，所以人家就装了一个潜望镜，那东西，看起来是很难受的。
至于现在的高性能的双座机，为了能尽量保持与单座机相近的飞行性能，都尽量压低后舱座舱盖的高度，毕竟它要是高了，风阻大啊。
同时，飞行员又都是坐在弹射座椅上的，座椅的靠背很宽大，尤其是头部位置，毕竟降落伞还在那里面的。
所以，从后舱看前面，几乎是啥都看不到的，再说后舱的仪表板上，也是有那么多的东西的。
这么说，似乎是显得自己没有底气了，但是，安全，永远是第一位的啊。
听到了秦风的话，米多上校笑了笑：“这个问题，很容易解决的，我们装了摄像机，在后舱有显示器，从后舱看，和在前舱看是一模一样的，第一次的飞行，虽然我在前舱，也是由你在后舱进行操作的。”
摄像机？秦风想起了刚刚来的时候，飞行试验指挥控制室看到的那些显示器，其中一个，显示的就是飞行员的视角的图像，看来那个不仅仅能传输到后舱，还能传输到地面啊。
清晰，一目了然，采用这种设备，简直就是飞行员的好帮手啊！
听到了对方的解释，秦风终于打消了自己的顾虑。
“好了，我接着介绍，我们在起飞之前的第一件事，不是启动发动机，而是进行惯性导航的校准。每次校准的时间，标准是15分钟。”
惯性导航系统，也是国内战机没有的，看来对方知道得很清楚，专门将这些仔细地进行讲解。
秦风听得很认真，林将军也很认真，同样拿着一个小本子开始了记录，就像是个小学生一样。
===第二百二十章
各方面都很先进===
当初，屠老在准备从国外引进航电设备，改进歼7战机的时候，有两项改进最终取消，一项就是脉冲多普勒雷达，一项就是惯性导航系统。
这个东西，说起来好像不起眼，但是，对飞行员来说，却是至关重要的。
老一代的飞行员，都是有这个经历的，比如，林将军就曾经多次地进行过转场飞行。
一般的时候，由于己方的战机本来航程就不大，所以飞行的时候，主要是记地标，只要是把要地防空时候，己方战机部署的区域周围的地标都记清楚，只要看看地面的地标，就知道自己在哪里，这样就避免了导航的问题了。
如果要进行转场飞行呢？
这绝对是一个麻烦的差事。
对轰炸机来说，那是领航员的事，而对于战斗机来说，要是编队的话，虽然是长机的任务，但是编队中的每一个飞行员，都是要会操作的。
首先，要在地图上画航线、量距离和真航向，再查磁差算出航向，根据距离和速度算出应飞时间。飞行前再根据当天的风向、风速，计算地速、偏流并考虑飞机的罗差来确定应飞航向和时间。
这样，在转场飞行中，基本上就是带着一个航图，自己在天空中，一边飞行，一边把航迹标上去，那是相当的繁琐的，不停地看速度表，航向，确定是否偏航。
而现在，一切都可以交给设备了，这就是惯性导航系统，内部的核心是陀螺，它提供了一个基准，然后，当航向变化的时候，就能知道和陀螺的偏差，这样，累积起来，就可以进行导航了。
“我们的导航系统，平均误差为0.7海里小时。”米多上校继续解释道：“这个误差，应该算是很小了。”
任何的系统，都是有误差的，而飞行了一个小时，才0.7海里的误差，对战机来说，根本就不用算什么。
为何要从西方引进先进的战机？因为国内的所有技术，都已经落后了，和西方有了很大的脱节，现在直接引进，是最好的提升己方的战斗力的方式。
林将军在心中不停地感叹，落后的状况，要尽快改变啊！
“具体的导航飞行，等到飞的时候我们再说，现在，我们继续介绍其他的系统。”米多上校说道：“我们的飞控系统很先进，飞行员不管如何操作，都不可能让它进入螺旋，除非你断开飞控系统。”
在国内的战机飞行中，秦风已经不止一次地进入过尾旋了，这简直就是九死一生，如果不是他的经验丰富，恐怕早就成烈士了。
幻影2000是电传操作系统，它装备有迎角限制器，通常情况下可以保证飞机不进入失速偏离状态，又可自动控制使飞机不产生侧滑，这样很难进入失速螺旋。
看着两人，米多上校又加了一句：“如果你们能把飞机操练进入螺旋，我输给你们一箱香槟酒。”