雄霸南亚(校对)第416部分在线阅读

　　弹射，弹射！伊沙科夫并拢双腿，拉动了两腿之间的红色手柄。
　　“嘭！”随着一声清脆的响声，破盖枪穿过了座舱盖，将顶部的座舱盖穿出了四个窟窿，跟着，下面的火箭开始点火，座椅固定系统自动启动，将伊沙科夫紧固在座椅上，同时，伊沙科夫感觉到自己的肩部、腰部和腿部都被拉紧。
　　紧接着，头顶上，弹射座椅已经顶碎了座舱盖，在纷飞的玻璃中，被紧紧地固定在座椅上的伊沙科夫，已经随着飞出了座舱。
　　而这个时候，飞机姿态在迅速变化着，已经变成了倒扣着的了！
　　完了，这个苏联人肯定是没命了！这种情况下，即使弹射出来，也是脑袋冲下的，根本就来不及开伞，就会撞到地上了！
　　在场的大部分都是空军出身，知道弹射的危险性，而这种情况，是绝对没有生还的可能的！
　　拖着火焰的弹射座椅，从座舱里面出来，就在这个时候，头部突然也冒出了火光，整个弹射座椅，在空中快速地完成了一个翻转。
　　这个弹射座椅，在头靠部位还拥有两个姿态调节火箭，喷口指向两侧；当战机处于侧翻弹射状态时，朝下的姿态火箭就会启动，帮助弹射座椅改变方向，往高处飞，获得更大的开伞高度。依靠开伞程序优化和姿态主动控制能力，这种座椅的低空倒飞弹射的高度达到了惊人的50米！
　　可以说，此时的弹射座椅，就仿佛是一个微型的飞行器！
　　就这样，在所有人的注视中，弹射座椅完成了一个潇洒的转向，当姿态调整过来之后，座椅背上的两根套管连杆中的两个稳定伞立刻张开，保证座椅稳定，同时，姿态也被调整成了竖直方向，在火箭推力的作用下，继续向上飞。
　　这种K-36座椅的姿态稳定性非常好，就是它后面的两根伸开后长达1.8米的稳定杆、以及可旋转的稳定伞系统的作用。这两根稳定杆在航向基础上外展15度，使稳定伞处于椅背后的紊流区以外；不论姿态如何变化，始终有一根的稳定功能处于强而有效的状态下，能够迅速把座椅拽回正常姿态。这样，这种弹射座椅就能够始终保持着“立姿”状态。
　　等到底部的火箭发动机熄火之后，已经在足够高的空中了，跟着，就是座椅跟人分离，开主伞！
　　橙白相间的伞花在空中出现，众人再次睁大了眼睛，乖乖，这伞居然没缝严实！
　　K-36弹射座椅的降落伞，采用了开缝结构，由8个对称开缝实现高低速双模工作：低速时开缝很小，救生伞特性与未开缝、未收口的降落伞接近，这样的降落伞阻力大，减速快，很低的高度就能进行安全救生。而高速时，开缝会在高速产生的气压下强制打开，直接排出一部分气流来减少开伞载荷，避免损坏。
　　这种先进的降落伞的最大开伞高度达到6000米，最大开伞速度达到650公里/小时。而同时期，歼10采用的HTY-5最大开伞高度4000米，最大开伞速度600公里/小时。至于飞豹、歼八等二代机采用的HTY-6座椅最大开伞高度和速度则仅有3000米、520公里/小时。
　　所有的人的目光都注视到了降落伞上，没有注意那架已经坠落到地面上的战斗机，苏联唯一的一架推力矢量的苏-35战斗机，在内部几乎都要被赋予苏-37的编号的战机，就这样坠毁了。
　　消防车快速地开动过去，坠毁的地点，离机场不远。
　　救援车也向着伞花飘落的方向开动过去，警笛不断响起，现场的人，都愣住了，震惊了。
　　苏联人的每一项表演，都给在场的人极大的震动，但是，那些眼花缭乱的表演，也比不上现在的弹射逃生给他们带来更大的震撼！
　　虽然华夏的经济依旧还很弱，国家能够拿出的财力有限，但是，在某些方面绝对不能吝啬！要是国内的战机，发生这样的险情，绝对是机毁人亡！而苏联人的弹射座椅，却能够让飞行员能够在这样的情况下，依旧能够让飞行员逃生！这弹射座椅的技术，一定要引进过来！最好搞上几个弹射座椅，交给国内的厂商仿制！
　　空军司令员王海几乎是瞬间就下定了主意。
　　姆哈马德今天也算是开眼了，来自后世的姆哈马德自然知道，苏联人的这种弹射座椅性能简直是太优秀了，优秀到让美国人都进口了一些。历次航展上，这种弹射座椅也算是明星了。远了不说，最近的，89年的巴黎航展中，苏联的一架米格-29战斗机因为撞鸟而出现的坠机事故，飞行员在飞机距地面高度90米并几乎处于垂直状态时成功弹射获救，在整个西方面前露了脸。
　　而在后世，93年的时候，巴黎航展上两架米格-29在飞行表演中相撞坠毁。99年巴黎航展上苏-30MK几乎零高度的双人弹射，02年7月乌克兰空军苏-27在利沃夫飞行表演事故，飞行员都是在极端危险的情况下安全逃生了。尤其是02年的那次事故，苏-27触地爆炸，火球翻滚着冲进了人群中，在飞行员潇洒的弹射中，地面观众死亡了83人，伤一百多。
　　K-36弹射座椅几乎从来就没有出过差错，是疯狂的伊万的最好的保障，而相比之下，美国人的就差多了，历史上，91年海湾战争中，弹射逃生的16名美军飞行员有4名出现脊柱骨折，在跳着地后身体上完全没有受到损伤的只有7个人。
　　而现在，这种倒扣着还安全逃生了的苏联飞行员伊沙科夫，坐着一辆去迎接他的吉普车，返回了场地，脸上有些沮丧。
　　“伊沙科夫，是你的错误操作，导致了这场事故！”看到毫发无伤的伊沙科夫，戈里申立刻说道，同时向伊沙科夫使了个眼色。
　　总不能承认是飞机缺陷吧？不是飞机缺陷，就是人员操作的问题了！因此，戈里申立刻就下了定论，同时希望伊沙科夫能承认。
　　谁知，伊沙科夫立刻摇了摇头：“不，是矢量喷管的问题。”
　　伊沙科夫可是苏霍伊的功勋试飞员，才不会尿戈里申，技术上的问题，连西蒙诺夫他都不怕，明明是矢量喷管故障！
第588章
并列双座
　　“贵方今天的表演，给我们留下了很深刻的印象。”空军总司令王海向苏联方面的代表说道：“不过，这次事故发生的原因，是否表明了贵方的发动机存在缺陷？”
　　看着会议室里面的华夏方面的人，戈里申不由得在心里暗自郁闷，本来飞行表演就已经让华夏方面非常满意了，却在最后出现了这么一件事，现在，还让华夏方面出现了这种质疑。
　　“当然不是，我们的发动机是经过了严格的地面试车的，这种发动机大量地装在了我们苏联国防军的战机上，故障率很低，今天这次只是一场意外而已，我们会严格检查事故真相，排除事故隐患，不会再发生类似的事情。”戈里申说道，心里不由得想要咒骂伊沙科夫，要是伊沙科夫承认了是他的操作失误，那就没有现在的问题了。
　　“贵方的发动机非常优秀。”就在这时，列席会议的姆哈马德说道：“问题出在矢量喷管上，贵方的矢量喷管的使用寿命有多久？”
　　跟你有什么关系！戈里申对姆哈马德是没什么好感的，要不是当初的阿富汗战场上，苏-27屡次败于F-14，苏-27何苦要沦落到现在四处推销的地步？国防部完全把希望寄托在了米高扬公司的下一代战机上，为了给米高扬筹集经费，苏霍伊反而要四处地推销来换取费用，这简直就是一个天大的讽刺！
　　而且，现在姆哈马德问的问题，是一针见血啊，连戈里申都知道，问题就是出在短寿的矢量喷管上面的。
　　“二百五十小时。”戈里申说道：“经过我们改进之后，会延长到五百小时。”
　　绝对不能说这喷管的寿命只有二十小时！否则，华夏空军怎么可能引进！等到他们接收了战机之后，发现这喷管只能使用二十个小时的时候，己方可以以各种借口推脱，比如说气候不适宜等等。
　　二百五十小时！这也让现场的华夏军方人员有些不满意，寿命太短了！这战机采购回来是一笔费用，维护起来，又是一大笔费用啊！
　　“是吗？”姆哈马德说道：“那贵方可以在华夏的试车台上做一次实验吗？如果真的寿命能够达到二百五十小时，那么，我们巴基斯坦可以进口二百台这样的发动机！”
　　苏联人的发动机的确有自己的特性，而且现在的这苏-35的发动机的确推力很大，如果矢量喷管完全有这么长的寿命的话，巴基斯坦倒是真的可以考虑采购一批，装到自产的战机上去。
　　当然，这其实只是姆哈马德的一个试探，他知道这是不可能的，二百五十小时？吹什么牛？在试车台上架起来点火，开动不到二十个小时，怕是就废了。
　　果然，听到姆哈马德的话，这戈里申犹豫了一下，现场当着这么多人的面，要是直接就同意了，那说不定真的上试车台，一上，可就露馅了啊。
　　“这个，实际操作中，的确会有一些问题。”戈里申说道：“不过我们会继续改进矢量喷管，让它拥有更长的寿命。”
　　苏联人不肯接受姆哈马德总统的建议，那一定是有问题的！王海不由得看了眼姆哈马德总统，此时，他正靠在椅子背上，喝着一碗茶，非常恬静。
　　当感觉到王海在看他的时候，姆哈马德眨了下眼睛，向王海使了个眼色。
　　这个提醒再清楚不过了，苏联人的这些装备，根本就没有成熟！这也是导致事故发生的一个原因！而现在，苏联人就是想要来用这些东西糊弄华夏！
　　“姆哈马德总统，我们对自己的战斗机非常有信心，如果贵方有兴趣的话，我们可以在这里进行一场模拟演习，用我们的苏-35战机，跟贵方的雄猫战机进行一次对抗，您觉得怎么样？”戈里申说道。
　　虽然这带推力矢量的战机就这么一架，但是，国内还有别的战机，临时改装，加上矢量喷管，改进飞控的软件，就能够达到同样的效果。
　　姆哈马德摇摇头：“对不起，我们没有兴趣。不过，我们对贵方的弹射座椅非常感兴趣。”
　　拥有过失速机动能力，带着矢量喷管，这样的战机在近距格斗中，是能够拥有一定的优势的，尤其是现在，巴基斯坦空军并没有跟这种战机交手过，突然搞个对抗演习，说不定己方的飞行员还真可能吃亏。
　　必须要过一段时间，把这种战机的性能研究透了，同时找出对抗的办法来，到时候要是对方再邀请己方来搞个格斗，说不定姆哈马德还会同意。
　　苏联人的这种弹射座椅，倒不是很差，姆哈马德非常满意，如果苏联人肯出口的话，巴基斯坦可以考虑装备一批，然后仿制出相应的型号来，弥补空白。
　　“对不起，我们是来推销战机的，如果您对我们的弹射座椅感兴趣，那请跟我们国内的Zvezda公司联系。”戈里申说得很不情愿，毕竟，国内现在各方面都缺钱，如果巴基斯坦愿意购买这种弹射座椅，说不定总统还真的会批示，让Zvezda公司出售一批。可是，这跟苏霍伊公司没任何关系，公司也不会有进账。
　　“好的。”姆哈马德回答完毕，继续坐在椅子上，看着他们发言。
　　苏联人在继续说这种战机的各种优良性能，而且还说关于价格方面，如果华夏确实想要购入，还可以再商量，但是华夏方面明显不感兴趣，而是要先调查这次事故的真相，尤其是发动机的缺陷。
　　双方一致僵持着，苏联人甚至都同意，可以输出生产线给沈飞，让沈飞自主生产，沈飞方面的领导真想亲口答应下来，但是空军方面就是不同意，必须要弄清事故真相，发动机是战机的心脏，要是心脏都有问题，这种战机就不能要。
　　于是，谈判再次陷入了僵局。
　　这时，一旁的姆哈马德突然想起了什么，在旁边说道：“听说，贵方还有一种在苏-27基础上改装的攻击机的方案？还是并列双座？”
　　并列双座！听到姆哈马德的问话，所有空军将领的眼前就感觉到一片闪光。
　　并列双座的攻击机！
　　一般来说，战斗机都是单座的居多，毕竟随着武器自动化的水平越来越高，单个飞行员就能够完成所有的操作了，而F-14之所以是双座，后舱的飞行员主要是操作复杂的AWG-9雷达的，几乎就是小型预警机的作用了。而且，双座需要多一名飞行员，而飞行员可是相当宝贵的，培训一名飞行员，代价高昂。
　　不过，用来对地攻击的话，双座就显示出优势来了，多余出来的这名飞行员，可以熟练地操作各种对地攻击武器，而且，长途飞行，两名飞行员也比一名有优势。
　　所以，攻击机几乎还是双座居多。
　　华夏空军对双座现代化攻击机的需求十分迫切。
　　现在，华夏的主力对地攻击武器，主要有从前苏联引进的TU-16的仿制型号轰-6和IL-28的仿制型号轰-5。这两种轰炸机性能太老旧了，根本就无法适应现代高强度作战的要求，连个超低空突防的能力都没有，而且安全性差。而唯一的一种超音速攻击机，在歼六基础上改装的强-5航程又太短，载弹量小，所以，空军发现，己方居然没有能够适应未来战争的先进的对地攻击机，拥有一种具有战斗机和轰炸机性能的新型飞机的愿望就非常迫切了。
　　基于这个想法，西飞开始了歼轰七的研发，本来是打算制造一种空军和海军都能够使用的歼击轰炸机，满足对外来战争的需要。但是，海军主要希望使用反舰导弹攻击敌人的军舰，所以，串列双座就足够了，而空军，则希望使用并列双座，这样两名飞行员可以相互协调，在对地攻击的时候非常有效。
　　但是，并列双座意味着迎风面积更大，飞行阻力大，技术难度也就提高了一个档次，而此时的空军装备，没有一种是并列双座的。
　　技术风险让西飞不得不慎重考虑，优先选择一种研发，于是，并列双座布局就被西飞放弃了，同时，空军也取消了投资，让西飞和海军自己捣鼓去。
　　在后世，歼轰七的研制也算是历经周折，几次差点夭折。而现在，靠着出售斯贝改型发动机，靠着出口创汇，西飞早就筹集了足够的资金，将歼轰七完成了研制，交付给了海军航空兵。
　　同时，西飞也开始了仿制雄猫的计划，在没有国内投资的情况下，完全是自筹资金的。
　　而空军，直至现在还没有合适的代替计划，在后世，也是海军操作了很久歼轰七，空军才看上，重新装备空军的。
　　因此，现在听到姆哈马德一提起并列双座的攻击机，包括空军司令王海，都再次变得充满兴趣了。
　　而戈里申却是一惊，因为，并列双座的攻击机的项目，现在也只是公司内部的一个项目，根本就没有对外宣传过，这名巴基斯坦的总统，是怎么知道的？
第589章
沈飞和西飞的角色互换
　　由于在阿富汗战场上表现不佳，苏联国防部将注意力都集中在下一种米高扬设计局的战斗机上，因此，苏-27没有像历史上那样出名，装备苏联军队仅仅二百多架，苏联人需要集中财力来研制新的战机。