巴比伦帝国(精校)第1064部分在线阅读

在坐沉海底的时候，是有这样一个动作的，潜艇与水下相接触的时候，会有一次大的碰撞，艇员会扶好周围的把手，接受这种程度的震动。
“我们绝对不妥协！”伊斯梅尔刚刚说完，就听到声纳兵报告道：“侧舷八十度，我们的兄弟潜艇到了。他们使用了主动声纳！”
在K-132发现了后面还有一艘潜艇的时候，它的侧面，刚好暴露给了后面的潜艇，接着，对方抓住了机会，再次使用了主动声纳。
再次被声纳打在艇身上的感觉不好受，叶若夫感觉，这次两艘常规潜艇不顾一切地拼命过来，自己已经作势要撞上去了，对方也不躲避，难道他以为，能够经受得起自己的一撞吗？还有那个后面的潜艇，会发射鱼雷吗？
主动声纳完成测距之后，穆斯塔法接着下达了命令：“定深四十，间隔一秒，一号管和二号管准备。”
这已经是倒数第二个命令了，只待最后一个命令下来，鱼雷发射管，放！两条鱼雷就会被打出去。
“左满舵，全速前进。”叶若夫终于决定，摆脱这两条常规潜艇，最简单的方法，就是甩开它！常规潜艇，永远是无法和核潜艇比航速的。
“他们转向了，正在全速前进。”穆斯塔法接到了声纳兵的报告，发射的命令，他还是没有下达。
穆斯塔法也知道，一旦发射了鱼雷，那意味着什么，那意味着战争！这也是美苏两国的潜艇兵，在水下可以进行各种动作，包括碰撞，但是，却尽量避免使用鱼雷进行攻击，这会将“意外”升级为战争。
刚才在对方妄图想逼退己方潜艇的时候，他为了保护兄弟潜艇，可以这样做，但是现在，危险已经解除了，再使用鱼雷攻击，就有些过了。
“全速前进，我们跟上去！”穆斯塔法命令道。
“我们电力即将耗尽，而且，如果对方全速前进，我们是跟不上的。”副艇长提醒道。
“放心吧，前面航道变窄，两边暗礁很多，他们会减速的。”穆斯塔法非常有信心。
正文
第八百九十一章
狼狈的K-132
穆斯塔法非常有信心，前面航道弯曲，水深又浅，他们这种常规潜艇，每次在通过的时候都小心翼翼，而且，就是水面上的万吨油轮，都会减速航行，生怕偏离了航道，发生触礁。
在那里航行，两千吨的潜艇，安全航速也不过十节，对方是万吨级的核潜艇的话，恐怕得八节以下的航速，才能够确保安全。
但是，穆斯塔法不知道，对方对这里的海情不熟悉。
这次的航行，K-132先是成功进入了美国航母的防御圈，又利用油轮掩护，进入了印度洋，阿拉伯海，接着，又利用非制式的常用动作，发现了跟在后面的洛杉矶级潜艇，成功把对方给逼出了海面。
但是随后，好运仿佛到头了，他居然被水下的两条排水量两千吨的常规潜艇，两次发射了主动声纳照射，这简直是**裸的打脸。而且，他如果还不走，就要被对方发射鱼雷了，虽然他有把握，对方，不会发射，但是，他还是不想去做尝试。
利用大速度，甩掉那两艘该死的常规潜艇！叶若夫知道，他们根本就跟不上自己的速度，他却忘记了，这里的水下非常危险。
“目标没有减速，现在速度已经增加到三十节左右。”声纳兵惊讶地说道。
“减速到八节，准备上浮。”穆斯塔法命令道，没有想到，对方的艇长是这么一个莽撞的家伙。他这么做，简直就是在给自己机会。俘获一艘核潜艇啊！希望不要被水下的那些暗礁搞坏了。
叶若夫对自己脚下的核潜艇非常有信心，甩开后面那两艘讨厌的家伙。如果真到了战争时期，他会毫不犹豫地使用几个漂亮的动作，占领发射阵位，然后用鱼雷干掉对方。
“艇长，这里的航路我们不太熟悉，是否可以减速？”副艇长问道。
“不。我们到了霍尔木兹海峡再减速。”
“这里离霍尔木兹海峡只有八十海里了。”
“那还远着呢。”叶若夫刚说完话，就听到了一个奇怪的声音，金属和石头相摩擦发出的声音。
听到这个声音，叶若夫立刻明白发生了什么。他们擦住海底了！
“首舵八度，抬高艇首，上浮到二十米。”叶若夫说道。
“那样我们会撞上油轮的。”
数十万吨的油轮，吃水都很深，他们的指挥塔又比较高，如果太贴近水面，就会有和海面上的轮船发生相撞的危险。
但是，话音刚落，就听到了尾部剧烈的一个震动，听到这个声音。叶若夫立刻知道，这下麻烦大了！
“减速，双车倒车，排掉所有水柜里的海水，立刻准备上浮。”没想到，自己也有这么狼狈的时候！
尾舵断了！
作为一艘排水量一万八千吨的水下钢铁巨兽，想要驱动这么庞大的身体，那就必须得有一个强壮的动力，这点苏联的工程师做得非常好。让这种庞然大物，能够加速到三十多节的强大的反应堆。同时，想要让这种巨兽能够在水下自由地航行，必须还得有可以转向和升降的舵面。
奥斯卡级核潜艇，尾部使用的是常用的十字舵，舵面呈十字分布在尾部，水平和竖直方向上，竖直方向上的舵面通过左右转动，来实现潜艇的转向，而上下的舵面和首部的水平舵，共同作用，实现潜艇的俯仰，也就是上升和下潜，这点和飞机非常类似。
由于前面的水平舵在艇首，所以，比洛杉矶级用的围壳舵，与尾部离得更远，也就获得了更大的力矩，让潜艇在上下动作中非常灵活，但是，竖直方面，只有尾部的方向舵可以操作，而为了获得很好的效果，尾部舵面的面积非常大，下部早就超出了艇体的最低点。
这样做，在深海里无所谓，但是，到了浅海里，尾部可能会碰上障碍而被撞击。
比如现在，下面是逐渐隆起的浅滩，当艇身擦着过去的时候，还只是擦挂而已，但是，当尾部开始接触的时候，就彻底变成撞击了，水下高速飙车的恶果顿时显示出来，要是慢速航行，那么，坚固的舵面还受得住，但是现在，舵面在强大的撞击力的情况下，立刻被撕开了。
在后世，先进的潜艇，都已经开始在使用X型的尾舵，与十字舵相比，相当于是转了四十五度角，但是，这一转的学问，就非常深奥了，这样的话，尾舵就和艇身平齐，不会超出艇身了，也就避免了相撞，而且，十字舵的时候，转向和俯仰都是各自控制各自的，但是，X舵却是四个舵面同时动作，需要更加复杂的配合和操作，不过，这样的控制，效率会更高。
尾舵断了！不过，只要上半段还在，还是可以有一定的操作能力的，而且，由于巨大的奥斯卡级潜艇使用的是双轴，两部螺旋桨，还可以通过两部螺旋桨转速不同来改变潜艇的方向，只是，这都是应急措施，这次与海底相撞，比与洛杉矶潜艇相撞还要剧烈，如果不是双壳的结构，恐怕此时，海水已经疯狂涌入了。