动力之王(校对)第909部分在线阅读

　　“空中吊车”的专利是过期了，这个没错，但“空中吊车”的结构特征实在是太明显了，明显到让人一看就是仿制的西科斯基的“空中吊车”。
　　当然，如果商飞集团只是借鉴这种思路、有自己的原创设计，那倒也没问题，西科斯基那边也好应付，但王大志想的简单：我们就直接仿制了。
　　怎么一来，商飞集团就不得不考虑西科斯基那边的态度了——西科斯基说不定会这么想：如果老子不找你的麻烦？会不会被人认为是老子太软弱了？
　　“你们啊……”陈耕叹了口气：“一天天的，净给我找麻烦！”
　　“嘿嘿嘿……”
　　王大志嘿嘿的笑，一副吃定了陈耕的样子。
　　陈耕沉吟了一下，说道：“现在说这些都还为时尚早，这样吧，你们先给我把调研报告以及意向合同给我拿下来，再让维克多给我一份可行性报告，如果从投产开始算起，5年内的采购意向超过50架，并且技术上也没有克服不了的困难，那么到那个时候再正式启动这个项目也不迟。”
　　什么叫意向合同？
　　简单来说就是告诉那些有可能买这个东西的企业，说我准备搞这个东西了，你们要不要？不要？好的，再见；要？那你准备要多少？什么10架？那这样吧，咱们签订一个合同，如果这个东西我搞不出来也就罢了，但如果搞出来了，并且技术水平达到了什么程度、价格在多少至多少之间，你就必须采购多少架，如果你买，这个项目我就决定正式启动了，如果你不买，那你到时候可是要承担赔偿责任的吧啦吧啦……
　　这样做的目的也很简单，就是为了避免对方口嗨，免的当我花大力气好不容易将这个东西给搞出来了，结果你告诉我：“我就是那么一说，其实我不买。”
　　王大志听的连连点头，因为站在商飞集团的角度考虑，确实可以最大程度的避免失败的风险，毕竟就算是仿制，需要投入的研发经费也是以“亿”为单位来衡量，如果商飞集团搞出来了，最终用户却表示我不买了，那商飞集团可就亏大了。他当即表示：“董事长，有您这句话我就放心了，回去我就让维克多弄一份可行性技术报告找部队和那些单位去。”
　　…………………………
　　这么一份可行性技术报告，对于维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚确实没有什么难度，半个月的功夫，这份报告就出来了。
　　报告出来后，王大志带着这份报告就去了京城。
　　“你们商飞集团要搞这个重型直升机？”看了王大志的这份报告，科G委的向主任大为诧异。
　　王大志认真的纠正道：“向主任，不是我们商飞集团要搞这个重型直升机，是从技术的角度来讲，我们商飞集团已经具备了对S-64‘空中吊车’重型直升机进行仿制的能力，但我们商飞集团是否要上面这个项目，还要看咱们科G委的态度，看咱们部队有没有替换现役‘空中吊车’、并且进一步增加装备数量的意愿。
　　如果没有，那当然什么都不用说，我们也不会启动这个计划；如果有，我们商飞集团愿意接下这份重担，只希望咱们部队和我们商飞集团签订一份意向采购合同。”
　　“……”
　　向主任沉吟起来。
　　陆航某部装备的那批‘空中吊车’直升机的情况已经十分不乐观，这一点香猪肉粉是知道的，在商飞集团派出的以维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚为首的技术团队回去之后，该部认为维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚言过其实了，这批“空中吊车”的情况应该没有那么严重，所以在维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚离开之后，该部带着商飞集团给出的这份分析报告向上级单位做了汇报，同时请上级单位再邀请专业的技术团队对这批“空中吊车”的情况进行分析。
　　但这个新的技术团队给出的调查报告让该部彻底绝望了：这个调查团队给出的结论是这批飞机的机身结构已经疲劳到了极限，为了保反证飞行安全，他们要求在这批直升机在半年内必须全部停飞、退役！
　　这批“空中吊车”在该部服役的这些年里，为该部带来了无数的荣誉，也为我军的战斗力建设带来了巨大的帮助，现在两个互不认识的团队都给出了“必须尽快退役”的技术结论，不但该部慌了，上级单位以及上级单位的上级单位也都慌了，大家都感觉到压力巨大：这批重型直升机是实实在在的战斗力，没有了这批“空中吊车”，这损失的战斗力应该如何才能弥补？
第1510章
为难
　　“所以，你们是真的有把握？”
　　一阵沉吟之后，向主任问道。
　　一看油门，王大志心头顿时一喜，急忙再次打开资料对向主任说道：“主任，您看我们的方案，在机体结构方面其实就是对‘空中吊车’的仿制，我们公司在直升机方面的首席设计师，就是那个米里设计局的前副总设计师维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚，已经明确表示，机体的仿制不是问题；
　　除了机身，最大的问题就是发动机和主减速器，对于发动机这一块，我们的想法是这样的，在国内没有4000轴马力级别的涡轮轴发动机、并且也不可能从国外获得类似的发动机的情况下，我们准备用4台涡轴-2000、以两台一组的方式形成一套最大功率9000马力的动力系统；
　　至于主减速器，您应该还记得，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚先生是前苏联米-26重型直升机上面的那个主减速器的设计师，VR-26主减速器的最大允许输入功率是20000马力，而我们这台主减速器的最大输入功率才9000马力，对于维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚来说也完全吧不是问题；
　　现在最大的问题就是主旋翼，毕竟咱们国内没做过这种长度超过10米的直升机旋翼，但这也不是问题，”
　　说到这里，王大志忍不住得意的笑了起来：“主任，我们在对资料库进行检索的时候，发现了米-26的主旋翼的全套制备工艺，米-26的主旋翼长度达到了14.3米，比‘空中吊车’的主旋翼还长出来差不多4米，是世界上最长的直升机主旋翼，我们有了米-26直升机的主旋翼的全套制备工艺，造出合格的主旋翼也不是问题，所以啊，主任，从技术的角度来讲，我们完全能够仿制‘空中吊车’。”
　　“……”
　　这意思是机身、发动机、主减速器、旋翼这些困扰着我国重型直升机发展的难题，在商飞集团这里都不是问题了？
　　意识到这一点，向主任的第一反应就是这特么的也太扯淡了吧？咱们国家的直升机的工业基础这么薄弱，现在竟然能够造最大载荷重量超过10吨的重型直升机了？
　　可觉得扯淡是一回事，再看看商飞集团提供的这份资料，向主任实在是挑不出这份技术方案有什么问题，当然，在具体的工程实现当中，肯定还有这样那样的难题，但向主任自己也很清楚，这些技术难题都不是难以克服的，也就是是说，这个重型直升机对于商飞来说是真的不是问题？
　　“那大志同志你来找我的意思是要经费？”沉吟了一下，向主任向王大志问道。
　　王大志点点头，又摇摇头：“是也不是。”
　　事业不是？
　　向主任登时就有些恼了：是就是是，不是就是不是，什么叫是也不是？他眼睛一瞪：“说人话！”
　　“嘿嘿……是是是，”王大志急忙嘿嘿笑着点头：“主任您别着急啊，‘是’的意思是，这么一款对于军队建设、对于国民经济建设有这么重大作用的重型直升机，国家总不能一点研发经费都不给吧？”
　　“唔……”向主任眼睛一眯：“那‘不是’呢？”
　　“‘不是’的意思是，我们更在意能不能给我们一份意向订单？”
　　“意向订单？”
　　虽然在国内，部队订单并没有意向订单这一说，但向主任稍一琢磨，还是明白了王大志的意思：在米利坚，比如陆军说我要采购100架重型直升机，价格最好在多少至多少之间，这个价格区间和采购数量就是意向。
　　而商飞集团对意思也很明确：这个重型直升机，我们努努力确实是可以做的出来，但你们能给我们多少订单呢？
　　一阵思索之后，向主任一脸认真地向王大志问道：“王大志同志，你老实的回答我，你们有没有做过成本评估？一架飞机大概的成本是多少？”
　　这就是心动了。
　　王大志也没有撒谎的意思，如果部队真的对这款飞机感兴趣，一定会派出专业的成本核算团队来核算这款直升机的成本，然后在核算出来的成本的基础上再给予一定比例的利润，这也是国内军工系统的惯例。
　　所以王大志也没藏着掖着：“因为需要4台发动机，而且主减速器也还没开始研发，所以不确定的因素比较多，我们大致上认为，单架的成本大致在3500万至4000万之间，不过如果咱们部队的采购量能够达到100架以上，单架的成本大致能够下降到2500万至3000万之间。”
　　之所以成本这么低，最根本的原因就在于这飞机是仿制的，而发动机则是“货架”产品，这两点大大降低了这款飞机的研发成本，而如果采购量足够大，不但能够将研发成本摊的很薄，也能够将为此而添置的各种生产设备的成本摊薄。
　　一听说只要两三千万，向主任顿时就有点激动：“RMB？”
　　以当前的汇率来计算，3500万大致相当于440万美元，这个价格能够卖到一架最大载重超过10吨的重型直升机，真的是除此之外再没有第二家了，要知道，即便是以物美价廉而著名的毛子货，现在一架标准型的民用版米-26也要1100万美元至1300万美元呢，而美国人的CH-53E、CH-53K就更贵了。
　　“当然是RMB。”王大志肯定的点头。
　　“唔……我的好好想想，”向主任沉吟了片刻，忽然向王大志问道：“我听说石油系统、电力系统这些单位也准备采购一批？”
　　这向主任，竟然还向着借着这个压价？王大志立刻堵死了这条路：“他们是有这个想法，但采购量都很少，电力系统只准备采购3到4架，石油系统也是如此，最多五六架。”
　　言外之意，您指着他们帮您压价，那是没希望了。
　　向主任皱了下眉头，他也没想到石油系统和电力系统居然才买这么几架飞机，不过仔细一想，有觉得这很正常，比如电力系统吧，他们买这个飞机就是用来进行野外施工的，有个三四架就足够了。
　　可是，那批“空中吊车”的更新换代是如此的急切，这么办？
第1511章
李队长又来了
　　“老王，你们公司是真的有把握把‘空中吊车’给仿造出来，是吧？”沉吟了良久，向主任再次开口问道。
　　王大志心中一喜，连忙道：“我们欢迎各位领导去我们商飞集团去考察和指导工作！”
　　言外之意，我们真金不怕火炼，就怕领导不给我们这个机会！
　　向主任也感受到了王大志心中浓浓的自信，心里头不禁感慨不已：这就是商飞集团啊，也难怪领导对他们这么看重。
　　“这么大的事不是我一个人可以决定的……”
　　向主任缓缓的开口道。
　　听到向主任的话，王大志的心猛的一沉：难道还不行么？
　　但话音未落，就听向主任接着说道：“但这批‘空中吊车’退役后，对不对战斗力的影响也是实实在在的，所以，我看看能不能在下个月请大家坐在一起，商量一下这个事，同时请部队的同志说说这件事的紧迫性，在形成了会议纪要之后，我再向领导汇报一下这件事。”
　　王大志心里顿时就明白了向主任的意思：按部就班的推动这件事，也就是说，向主任是站在商飞集团这一边的。
　　想到这一点，王大志急忙向向主任道谢：“谢谢主任，谢谢……”
　　向主任摆摆手：“谢什么，都是为了国家。”
　　………………………………
　　让陈果没想到的是，自己刚刚从京城回来没多久，使用“空中吊车”的陆航某部的那位李队长竟然再次来了，不但他来了，还有两位该陆航某部所属的军区的两位中校。
　　在介绍了彼此的身份、一番寒暄之后，李队长急不可耐的问道：“王总，我听说你们集团准备仿制‘空中吊车’，而且很有把握？”
　　在李队长问出这番话之后，刘中校和楚中校也是紧紧的盯着王大志的脸。
　　李队长会问出这番话并没有出乎王大志的意料，在此前接到该军区传真过来的公函的时候，王大志就知道这三人所为何来了，他没有犹豫，迎着三人的目光肯定的道：“维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚先生可是米-26直升机的副总设计师，您三位应该知道米-26直升机有多厉害，所以身为米-26的副总设计师，在维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚先生告诉我，他认为仿制‘空中吊车’的机身没有难度的时候，我没有丝毫的怀疑。”