动力之王(校对)第904部分在线阅读

　　孙卫国的反应没有出乎王大志的意料，他笑着点头，同时从包里面掏出一个牛皮纸装的文件袋递给孙卫国：“我知道这听起来有些离谱，不过我说的这些可都是有详细的数据对比的，孙总您有时间可以看一下。
　　另外，我们就要RB211涡扇发动机发展出来的燃气轮机，在整体寿命、大修周期、维护间隔、可靠性方面也保持了与罗尔斯·罗伊斯的RB211燃气轮机相当的水平……这份资料里面也有相应的数据。”
　　“……”
　　孙卫国不说话了，他微皱着眉头，开始思索起王大志的这番话。
　　毫无疑问，王大志的这番话以及给自己的这份资料，就是在告诉自己以及整个海油总公司：我们商飞集团生产的燃气轮机发电机组不比英国人生产的差，既然如此，你们海油总公司作为一家华夏的国有企业，是不是英国优先照顾一下咱们自己人？
　　而孙卫国更加清楚，如果这份资料是真的……甚至连孙卫国本人自己都觉得商飞集团作假的可能性微乎其微……海油总公司倒是遇到麻烦了：一旦海油总公司直接拒绝，商飞集团就敢将官司打到上面去，请领导出面。
　　而对于领导来说，他们考虑问题的角度就很简单了：既然商飞集团也能够提供类似的产品，那你们海油总公司为什么不用人家商飞的，偏偏一定要去买英国人的？不知道国家攒点儿外汇有多么不容易吗？
　　什么？！
　　你说以前你们用的英国原产货很好用，想要继续用？好，没问题啊，可问题是人家商飞集团生产的燃气轮机各项指标都跟英国原产货差不多啊，你为什么一定要坚持用英国原产的？这里面到底有没有问题？
　　这种问题就不能深究，深究就容易404。
　　孙卫国自己也清楚这一点，所以他立刻就明白，这次想要甩开商飞集团没有那么容易了，起码，没有一个足够强大、足够有说服力、可以堵住所有人嘴巴的理由，是没可能让这件事轻松过去了。
　　“真是太难以置信了，”孙卫国很快调整好了自己的心情，欣喜的道：“王总，如果你们商飞集团生产的RB211燃气轮机当真能有这么好的性能，那没说的，我们一定会重点考虑。不过……”
　　说到这里，孙卫国语气一转，接着说道：“王总，您也明白，这种事情牵扯到的方方面面太多，我也不好独断独行，也要照顾同志们的情绪，起码不能让一些同志挑出问题来……”
　　“我明白的，”王大志笑着点头：“所以我郑重的邀请咱们海油总公司的同志们来我们商飞集团考察，亲自看看我们的产品。”
　　孙卫国有点郁闷：我特么的不是这个意思啊
第1498章
你大爷还是你大爷
　　郁闷归郁闷，当王大志说出这番话之后，孙卫国还是点头，痛快的接受了王大志的邀请：“当然没问题，近期我们就组织一下，去贵集团拜访。”
　　还是那句话，不管海油总公司对于商飞集团的RB211燃气轮机是什么样的看法，可作为一家国企，当他们知道国内有可以替代进口产品的装备的时候，他们就必须对这件事给予高度的重视，哪怕只是做做样子，他们也必须到商飞集团考察一下，这是他们身为一家国企所必须有的政治觉悟，并且就算拒绝，也必须拿出足够有说服力的理由。
　　别说国企只是企业，既然你享受了国家给予的各项优惠和便利，那该属于你承担的责任，你也必须要承担起来。
　　“谢谢孙总给我们的这个机会，”王大志笑着道：“对了，下个月，我们一艘搭载了RB211燃气轮机的试验船即将下海测试，不知道届时孙总能不能赏光？”
　　孙卫国惊讶的道：“你们做了一艘试验船？”
　　这个情况可是超出了孙卫国的意料，商飞集团居然这么财大气粗么，为了测试他们的燃气轮机在复杂海洋环境当中的工作状况，居然直接做了一艘试验船？这也太夸张了吧！
　　“没办法，”王大志苦笑着道：“孙总您也知道，上面的领导对我们的这台燃气轮机非常重视，尤其是海军方面，在亲自体会到了将燃气轮机做为舰艇主动力的优势之后，他们就一直希望将今后的大型水面作战舰艇全面普及燃气轮机动力。
　　可自打美国禁止咱们进口LM2500燃气轮机作为舰艇动力之后，咱们就只能用蒸汽轮机和柴油机，所以在知道我们商飞在搞这个燃气轮机之后，海军的同志就差拿鞭子在我们后面撵着了，这次也是一样，虽然我们也针对海洋环境开发了一个专门的版本，可我们毕竟缺乏燃气轮机在海洋环境下的工作经验，这不，为了能够尽快完成海洋版本RB211燃气轮机的定型工作，海军的同志催着我们直接来个实地测试。”
　　虽然王大志是一脸的苦笑，可孙卫国却从王大志的苦笑中看出了浓浓的得瑟的味道！
　　与此同时，孙卫国更明白了一点：这次这艘试验船的下水，军队的领导一定会到，而且这艘试验船上一定会部署有相当数量的军方人员。
　　如果说在王大志说出这番话之前，孙卫国还有些推脱的意思的话，那么在王大志的这番话说出口之后，孙卫国以及海油总公司就必须要参加商飞集团的这次活动了——不去？到时候那么多重量级的领导都去了，万一王大志给部队的领导歪歪嘴，说两句“领导，海油的同志对我们的工作不怎么支持啊”之类的话，海油总公司可就要被穿小鞋了，也别说“军队的手伸不了这么长”之类的话，别忘了海油的主要作业点都在什么地方。
　　在心里暗骂王大志不是东西的同时，孙卫国连连点头：“王总请放心，到时候我们一定到！”
　　……………………
　　送走了王大志，孙卫国沉吟了一下，还是决定将这件事在周一的例会上向大家通报一下、听听大家的意见——在习惯了集体决策、并且习惯了由集体来分担可能的风险之后，任何一个足够聪明的领导都不会在一些重大事项方面独断独行。
　　要知道，为了保证可靠性，一个大型海上石油钻井平台至少要配备两套以大型燃气轮机为动力的主发电机组，这两套机组互为备份，而一套罗尔斯·罗伊斯的RB211燃气轮机发电机组的价格就要上千万美元，两台就是2000多万，这么昂贵的价格，任何一个聪明人不会将可能产生严重后果的责任揽到自己身上。
　　想到这，孙卫国对秘书吩咐道：“周一的例会开始之前提醒我一下这个事，商飞集团对这个燃气轮机要上会讨论一下。”
　　“好的，领导。”秘书急忙应道，同时赶紧将这件事记在了自己的记事本上。
　　而王大志呢，在上了车之后，他对孟海波说道：“老孟，你对宣传这一块比较熟悉，接下来的工作了就交给你了。”
　　“好，”孟海波点点头，在商飞集团的分工当中，宣传这一块是孟海波分工的一部分，而且因为商飞集团的段位足够高，他与《光明报》、《经济报》、《参考报》、《环球报》、《人民报》、《工人报》等主流央媒的关系都非常不错，而这一次，为了让RB211燃气轮机取得一个绝佳的、在领导那儿足够有印象的宣传效果，这些媒体是一定要请的。不过与此同时，他也跟王大志强调：“不过有些领导比较有分量，最好还是请陈董打个招呼。”
　　燃气轮机不同于我们经常见到的面向普通大众的商品，它的目标客户是行业巨头，也因此，政治人物以及大型企业集团的核心领导对这款产品的态度和认知才是商飞集团最重视的，尽管此前领导已经知道了商飞集团做出了国内首台20000马力级别的大功率燃气轮机，但这还不够，对于商飞集团来说，他们需要一遍又一遍的向高层领导灌输“我们现在能够自己生产大型燃气轮机了，不再需要花外汇引进这类产品”这个意识，最好是要达到一有人提起燃气轮机这个玩意儿的时候，领导的第一反应就是“商飞集团有这玩意儿”，如果能够达到这种程度，这才算是成功了。
　　“没问题，这个我跟陈董沟通，”王大志痛快的应道：“陈董对咱们的燃气轮机项目非常重视，早就说过了如果有什么需要的地方就跟他说。”
　　说到这里，车里忽然一阵寂静，王大志和孟海波心中都时不禁感慨：董事长不愧是董事长，虽然他已经辞掉董事长好几年了，但对于整个商飞集团乃至上面的领导们来说，陈耕就是商飞集团的董事长。
第1499章
当年往事
　　海油总公司周一的例会上，当说完这一周的大致工作安排之后，孙卫国放下手中的笔，往椅背上一靠，一起轻松的开口说道：“同志们，和大家说一件事。”
　　“……”
　　没有人说话，但大家的神情都很放松，这份放松来自于孙总的样子：孙总也很放松啊。
　　既然孙总都很放松，那咱们有什么好紧张的？
　　“是这么回事，”孙卫国接着说道：“这不是咱们新建一个海上钻井平台么，就在上周四，商飞集团的总经理王大志找到了我，说他们商飞集团也搞了一个燃气轮机，希望咱们的这个海上钻井平台的主发电系统能够考虑用他们的燃气轮机作为动力。”
　　孙卫国的话一说完，大家顿时议论纷纷……
　　“商飞集团也有燃气轮机？他们不是造飞机的么？”这是完全没听说过商飞集团的ERB211燃气轮机的，对于孙卫国透露的这个消息，这位高管一脸的疑惑和迷茫。
　　“有的，”旁边那位正好听说过这件事，立刻给他解释道：“听说是在RB211航空发动机的基础上改出来的，前段时间就拿到型号合格证和生产许可证了，似乎上面的评价很高。”
　　“RB211？他们的这个RB211和咱们以前采购的英国罗尔斯·罗伊斯集团的RB211燃气轮机发电机组有什么关系？”
　　“我也不是很清楚，这俩有关系么？别不是商飞集团在蹭人家罗尔斯·罗伊斯集团的名气吧？”
　　“这个应该不大可能，商飞集团这么大的公司，他们还是要考虑一下面子的……”
　　…………
　　“咳咳……”
　　面对大家的讨论，孙卫国轻咳了两嗓子。
　　会议室顿时安静下来。
　　“商飞集团的这个燃气轮机，它是这么回事，”孙卫国开口解释道：“当年商飞集团刚刚成立的时候，就从英国罗尔斯·罗伊斯集团引进了RB211发动机的全套技术和专利以及生产设备，早在前几年的时候，商飞集团就已经能够实现RB211航空发动机的自主生产和制造了，而且商飞集团自己生产的RB211航空发动机已经得到了英国罗尔斯·罗伊斯集团的认证，在各项指标上都达到了与英国罗尔斯·罗伊斯集团自己生产的RB211发动机相同的水平。”
　　吓！
　　还有这样的事？！
　　孙卫国说的这个信息，把会议室内的所有人都给吓了一跳：商飞集团这么牛X的吗？他们不但从航空巨头罗尔斯·罗伊斯集团引进了RB211航空发动机的技术、实现了完全的自主生产，而且他们生产制造的RB211航空发动机竟然得到了英国人的认可，在整体技术水平上与罗尔斯·罗伊斯集团的原版货一样？
　　这太特么的吓人了！
　　大家的第一反应就是不信，可这话是从自家总经理的嘴里说出来的，也由不得大家不信。
　　这就是隔行如隔山了，对于华夏航空制造行业的各家企业来说，商飞集团以及商飞集团生产的“tay”系列涡扇发动机和RB211系列大涵道比涡扇发动机早已经是如雷贯耳，大家更是佩服的五体投地，可对于海油总公司的诸位高管们来说，他们甚至压根就不知道这件事。
　　也因为不知道，立刻就有人向孙卫国问道：“孙总，以米国为首的西方国家不是在对我们搞技术封锁么，商飞集团怎么可能得到RB211航空发动机的技术？”
　　“这个……”孙卫国摸摸鼻子，想笑又不太好意思笑：“商飞集团其实是被英国人逼着买的。”
　　？？？
　　孙卫国的这话一出来，大家都懵了：什么叫被英国人逼着买的？还有，这种大涵道比的大推力航空发动机不一直都是西方对咱们进行严密封锁的技术么，怎么可能有“逼着买”这一说？
　　“我也是特意找熟悉当年这件事的老朋友打听到的，”在周四送走王大志和孟海波之后，孙卫国特意了解了一下当年的情况，这一了解，孙卫国就有点绷不住了：“大家也知道，咱们国家当年和英国、美国有一段蜜月期，尤其是和英国，早在70年代中期的时候，咱们国家就从英国罗尔斯·罗伊斯集团引进了‘斯贝’MK202航空发动机，这个发动机也是咱们国家海航部队的‘飞豹’歼击轰炸机上面的发动机，所以大家也能看的出来，这一段时间，咱们国家和英国的关系还是很不错的……”
　　海油总公司和海航比较熟，不少人都知道“斯贝”发动机以及“飞豹”歼击轰炸机，所以听孙卫国说到这儿，大家都是点头。
　　孙卫国接着说道：“后来就是陈耕跟咱们联合组建了商飞，当时陈耕向咱们承诺，他会从英国引进一款先进的大推力民用航空发动机作为商飞组建的前提，这个时候陈耕就找到了英国的罗尔斯·罗伊斯集团，想要从罗尔斯·罗伊斯集团引进‘斯贝’发动机的后续升级版本，也就是大家熟悉的商飞集团的福克系列飞机上的‘tay’系列发动机。
　　不过当时英国人比较黑，也知道咱们国家在航空发动机制造方面的水平很渣，就向陈耕提出了要求，说你陈耕要引进‘tay’系列航空发动机的技术，就要连RB211航空发动机的技术一起引进，否则连‘tay’系列航空发动机的技术也不卖给陈耕，而之所以这么做，就是因为英国人笃定咱们就算是仿制，也造不出RB211这种难度极高的航空发动机，陈耕被逼的没办法，只好同意了……当然大家也能想得到，价格绝对不糊便宜就是了……”
　　“哈哈哈……”
　　孙卫国刚说到这里，众人顿时一阵爆笑！
　　这事儿实在是太好玩了，稍稍一想都让人觉得捧腹：英国人原本想着狠狠的坑陈耕一把，却没想到当年被坑的陈耕，在过了十几年之后，当年被坑的商飞集团竟然硬生生的将RB211发动机造出来了，而且技术水平竟然还与英国的原装货持平，不知道当年觉得自己狠狠的打劫了陈耕、大赚了一笔的英国人，在知道这件事居然会以这种方式收场之后，会是一种什么样的心情。