动力之王(校对)第73部分在线阅读

　　“组建正式的车队？”罗斯玛丽的眼睛一下子亮了，兴奋的道：“如果咱们组建正式的车队，不但能够一直保持x-bow的曝光度，也能够对咱们进行宣传，您的意思是咱们和本田合作？嗯，对于现在急切的想要扩大在美国市场占有率的本田来说，赞助咱们车队、和咱们合作倒是一个互利共赢的好办法，但是车手……”
　　“车手肯定要找专业的车手了，”陈耕说道：“我偶尔客串一下还行，做职业车手还是算了。”
　　罗斯玛丽对这一点当然没意见，她也是这么认为的，事实上她还有些担心陈耕玩赛车玩上了瘾，将精力都放在了赛车这边，现在听陈耕说并没有做车手的打算，这才松了一口气。
　　“也不一定是跟本田合作，福特、通用……这些都可以考虑，当然，如果本田给出的条件最好，那咱们就跟本田合作，但是有一点，”陈耕说道：“咱们的合作，必须是法拉利的模式。”
　　“法拉利模式？”罗斯玛丽有点不解：“法拉利模式是什么模式？”
　　陈耕说道：“简单来说，我们不是把车队当做一个普通的赛车车队来运作，而是以车队为核心，搭建一个可以与多方共同合作、互利共赢的宣传平台……”
　　罗斯玛丽听的眼中异彩连连。
　　按照陈耕的设想，将来成立的“魔爪”车队背靠着费尔南德斯公司，是一家靠着比赛树立B格，同时具备自主研发整套动力总成和整车的一家厂商，也因为自己有钱，不用太看那些赞助商们的脸色，双方是互利互惠的关系，不像现在的车队，想要从赞助商哪儿拿点钱，那腰弯的跟孙子一样。
　　说完自己的设想，陈耕补充道：“但是有一点，任何人都不能干涉我们对车队以及公司的管理，哪怕是最大的赞助商也不成，他们可以选择不跟我们合作，但绝对不许插手我们公司和车队的内部管理。”
　　沉思了良久，罗斯玛丽终于开口了：“我觉得可行，值得试试，但咱们的车子的售价不能跟法拉利那么贵吧？”
　　“当然不能，咱们走的是中端路线，而且美国的市场消费习惯，也注定了中端的跑车才是销量和利润率最均衡的一块市场。”陈耕没说高端的我早就准备好了，兰博基尼在哪儿等着呢，既然有现成的，干嘛还要费劲巴拉的再去打一块高端的牌子。
　　“我明白了，那么x-bow怎么办？”话题绕来绕去，最终又绕了回来，罗斯玛丽向陈耕问道：“我大致的算了一下，等买下通用在墨西哥的那条二手生产线，咱们再把厂房建设起来、设备调试好，最快也得两年的时间……”
　　“用不了那么长的时间，厂房可以租，也可以跟对方协商好，搞以租代购，至于生产线……”陈耕一咬牙：“贵点就贵点，反正博彩公司给咱们送钱了，就当是我没赚过这笔钱，我对你们的要求就一个，一年内这条生产线必须开动。至于合作方……”
　　陈耕说道：“福特、通用、本田现在有求于我们，对咱们来说这是个难得的机会，告诉他们，想要跟咱们合作，就必须派出生产和管理的相关人员来协助咱们把这个工厂开起来。至于这其中的度应该如何把握，你自己掌握。”
　　“好。”罗斯玛丽重重的点头：有了费尔南德斯先生的这些许可，自己终于可以放手大干一场了。
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　　但陈耕还是低估了本田焦虑的程度，仅仅两天时间，罗斯玛丽就给陈耕带来了最新的情况：“boss，本田说他们愿意和我们合作生产x-bow。”
　　“合作生产？”陈耕皱了下眉头：“什么意思？”
　　“意思是我们将x-bow的生产交给他们本田，只要在挂尾标的位置挂上本田的H标就行……”
　　“开什么玩笑？！”不等罗斯玛丽说完，陈耕就毫不犹豫的一口拒绝了：“先不说这些在东瀛生产的x-bow销售到美国市场是算进口车还是算国产车，就说一点，尾标挂了他们本田的H车标，这车算是咱们的还是算他们本田的？搁在不知情的人看来，说不定以为x-bow是他们本田和咱们一起开发的呢……我敢肯定，这些混蛋一定会这么宣传，他们就付出这么一点代价，就能在美国把自己的高端形象竖起来，果然是打的好算盘。”
　　罗斯玛丽有点尴尬：“这个……没那么夸张吧？毕竟本田方面也要采购新的生产线、冲压设备、模具、量具、夹具以及其他的专用工装……”
第110章
奖励
　　“不能这么说，如果没有足够的好处，你觉得本田会下这么大的力气做这些事？”陈耕摇摇头。
　　这倒是！
　　罗斯玛丽承认老板说的有道理，可这么一来问题也来了：“可是迄今为止，只有本田给出的条件最优厚……”
　　“我觉得咱们是不是有点心急了？”陈耕忽然皱起了眉头：“这么多事情，咱们能忙的过来？”
　　“心急？”罗斯玛丽愣一下，随即咂咂嘴：“还真是！”
　　可不是么，原来的二手车、拆车件和汽车维修等业务的覆盖范围正在飞速扩展，“传统”业务的飞速发展意味着在需要大量人手的同时还需要自己投入大量的精力，偏偏在“传统业务”需要占用自己大量时间的同时，又出现了大量的新增业务。
　　好吧，就算改装这一块有安德森负责，针对非洲和东南亚市场开发的新发动机和新车型由刚刚成立的技术研发处负责，只是用不着自己过问太多，但与通用协商那条墨西哥的淘汰生产线、与本田、福特和通用进行的关于“野兽”和更多设计方面的谈判却是自己一直在跟着的，现在又多了一个x-bow……
　　这段时间忙的脚后跟打后脑勺，自己光顾着忙了，boss不说自己还反应过来，现在陈耕这么一说，罗斯玛丽恍然有种感觉：是啊，原来我真的很忙啊。
　　当然，作为一个职业经理人来说，手中有忙不完的工作是向老板证明自己能力的最佳方式，更别说按照此前和费尔南德斯先生的约定，自己很快就要拥有公司的股份，但罗斯玛丽也知道，越是忙的时候就越不能心急，心急就容易被人钻空子。
　　“听您这么一说，我觉得我还真需要两个助手，起码是一个助理和一个秘书，”罗斯玛丽说道：“要不然我还真忙不过来，另外公司这边也需要增加两个副总经理……”
　　不等罗斯玛丽说完，陈耕就摆摆手说道：“你自己的秘书和助理自己自己选，薪水由公司负责。终于公司这边需要增加的人手……你好好盘算一下需要新增加多少人手，回头写一份报告上来。”
　　“好的。”
　　“不过我要和你说的不是这个，这段时间忙的厉害，也没时间给你放太长时间的假，不过一天半天的时间还没问题，这样……咱们去买飞机。”
　　“买飞机？”罗斯玛丽有些惊讶。
　　她没想到老板办事居然这么利索，在这之前她以为费尔南德斯先生总要等自己暗示个三五回才会不情不愿的买飞机的，老板们不都这样么，抠的要死要死的，但是现在，boss居然主动提出要去买飞机？
　　看着罗斯玛丽的表情，陈耕问道：“很惊讶？”
　　“有点。”罗斯玛丽坦率的道：“通常情况下老板们可不是这样的，况且这架飞机还主要是我在用……”
　　“那是你们美国的老板们目光短浅，有点钱就只顾着自己享受了，我和那些目光短浅的跟老鼠一样的家伙不同，我知道有投入才会有产出，既然这个飞机对我们的发展有好处、有帮助，咱们现在的资金情况也允许我们这么干，那就买呗，何况是我答应你的。”陈耕毫不客气的将美国的老板们损了一顿。
　　“……”
　　罗斯玛丽有些无语：“您还真是个与众不同的老板。”
　　但她心里明白，费尔南德斯先生是用这种方式来帮自己减压。
　　“哈哈哈……”
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　　作为全美最大、经济最发达的城市之一，别看底特律的历任市长都当的无比苦逼，但商业、尤其是通用航空和公务航空市场的发达程度绝对能够排进全美所有城市的全十名，整个底特律有超过10家通用飞机经销商，其中离费尔南德斯公司最近的一家只有不到30公里……听着是挺远的，可对于习惯了家和公司的距离在50公里以上的美国人来说，这点距离“毛毛雨啦”。
　　和卖车的经销商就是不一样，飞机经销商的员工的素质明显的高了一大截，眼睛也是毒的厉害，看到进来的陈耕一行五人，那两个西装大汉一看明显就是保镖的角色，另外两个女人中那个更年轻的明显是个私人助理，那个年纪稍微大一点的女性也明显的是以那位年轻的亚裔男子为首……那就没什么好说的啦，虽然干这一行这么长时间了还从来没遇到过亚裔过来买飞机，但只要人家有钱那就不是问题。
　　“先生您好，”两个金发大波的漂亮销售顾问对准陈耕就迎了上来，脸上的笑容让人如沐春风：“我是米勒飞机销售公司的销售顾问艾米，这位是的同事米希尔，有什么我们能帮到您的？”
　　陈耕微微点头：“你们好，我准备买架飞机，给我的公司做公务机使用。”
　　“好的先生，请问您对飞机有什么具体一点的要求？比如航程、起飞方式、单发动机还是双发动机之类？”明显为主的艾米笑容甜美的说道：“我们米勒飞机销售公司是底特律地区最有实力的民用航空器销售商，现在就有超过30架各种不同类型的飞机和二手飞机可供您选择。”
　　美国的通用航空确实发达，1978年更是通用航空的最巅峰，在这一年。全美各大通用航空器制造商向市场交付了17811架通用航空器，其中活塞类航空器高达14398架。
　　但好景不长，亦或者说是盛极而衰，到了1994年，全美国通用航空器制造商仅交付各类通用航空器929架，一个市场几乎消失了，美国通用航空业失去了10万个以上的工作岗位，大多数制造商停止了单发活塞通用飞机的生产，但是现在，美国的通用航空领域无疑是高度发达的。
　　陈耕想了想，说道：“我要一架能够宽敞的乘坐6到8名乘客、航程超过1500公里的双发固定翼飞机，客舱要舒适，空间要尽可能的大一些，最好里面有可以让人躺下来休息的双人或者三人沙发，另外使用成本方面要尽可能的低，嗯，在满足要求的情况下，最好是涡轮发动机……你还有什么需要补充的？”
　　这话是对罗斯玛丽说的，毕竟她用飞机的时间可能比自己用飞机的时间更长。
　　罗斯玛丽还真补充了一条：“卫生间必须是独立的，不能是随便拉一道帘子就凑数的那种。”
　　陈耕立刻跟着点头：“没错，必须是独立卫生间。”
　　人有三急，谁敢保证你在飞机上没点儿卸货的需求？如果只是一群大老爷们出行也罢了，但如果飞机上有位女性一起同行，偏偏这位女性的卸货需求来了……如果卫生间只是一道帘子，那就尴尬了，如果卸货的时候的动静再大点……
　　必须有独立卫生间。
　　“好的，”艾米立刻点头：“能够乘坐6到8位贵宾飞行1500公里、而且有独立卫生间的的双发固定翼飞机吗？您是否介意飞机的新旧？如果您不介意，我倒是可以向您推荐两款飞机。”
　　“二手机没问题，不过机龄不能太长，最好不要超过12年。”
　　“真巧，有几架符合您要求的飞机的机龄都不超过8年，”听到陈耕这话，艾米立刻就笑了，她知道，这笔生意成交的几率已经超过了50%：“您不介意的话，能否亲自去飞机哪儿看看？”
　　陈耕会拒绝吗？
　　当然不会。
　　到底是底特律最大的飞机经销商，米勒公司不但有一片挺大的室外停机坪和一个能够容纳10架飞机的室内停机坪，甚至还有几辆代步用的、和高尔夫球车车不多的小车。
　　“我为您推荐的第一架飞机就是这架：塞斯纳公司在1973年生产的塞斯纳500。塞斯纳公司刚刚在去年将500系列更名为‘奖状I’，这架飞机采用了两台普拉特·惠特尼公司的JT15D涡轮风扇发动机，最大航程2460公里，巡航速度662公里每小时。”
　　艾米说话的同时，她那位小助手米希尔已经打开了飞机的舱门：“这架飞机是我们从纽约买来的，上任机主是纽约的一位地产行业的富豪，我们已经对飞机的内装进行了全面的清洗和翻新，飞机也进行过全面的检修和维护，所有的一切都在最佳状态，加上油就可以使用，几位请跟我来……”
　　上了飞机，陈耕的眉头就微微皱了皱，不是很满意：这客舱也太小了点。
　　客舱里的摆设很简单，右侧三个带扶手的独立沙发，左侧是一张双人沙发和一个单人独立沙发，所有的沙发都是柔软的真皮，右侧前两个对坐的独立沙发中间有一个可以抽拉折叠的小桌，在客舱的后部有一道看上去应该是实木的门，估计那儿应该就是行李舱和卫生间，客舱高度大约1.4米，当然，这个大小的飞机的客舱基本上也就这样，没什么好挑剔的，但机舱的长度小了点，目测只有3米左右。
　　陈耕不是很满意：“客舱短了点……另外一架飞机是什么？”
第111章
建交
　　看陈耕对这架塞斯纳500不是很有兴趣，艾米有些失望，她先给客户推荐这架飞机，是因为作为一架喷气式公务机，在符合客户要求的所有飞机当中，这架塞斯纳500的价格更高一些，但客户不满意，她也不能逆着来，越是做这种顶尖富豪群体生意的人，就越在乎客户的心情。
　　“好的，请您跟我来……”虽然心里有点失望，但艾米脸上的笑容越发甜美了，带着陈耕一行人来到了另外一架双发螺旋桨动力的飞机跟前：“这架飞机是比奇公司在1969年生产的，型号是空中国王100，这架飞机拥有这个价位最大、同时也最舒适的客舱……”
　　比奇空中国王100？
　　兜兜转转的又到了这架飞机了吗？