动力之王(校对)第694部分在线阅读

　　陈耕说道：“根本原因还是觉得咱们商飞国产之后的图-204，要比进口的波音757便宜许多吧？”
　　王大志也没含糊，点头：“这个原因起码占了一大半！”
　　陈耕就沉吟起来。他其实本来是没打算这么早就启动图-204的国产计划的，只是想要将图-204作为技术储备，但现在既然有人对这款飞机感兴趣，错过了机会也未免有些可惜。所以这件事不需要太多的犹豫，既然市场主动送到自己手里来了，现在不抓住，以后是否还会有这样的好事可就说不准了。
　　陈耕想了想，对王大志说道：“既然客户有需要，咱们就要尽量满足客户……这样，回头你去调查一下，看看国内这些航空公司有多少愿意采购咱们国产的图-204的、愿不愿意先跟咱们签订一个意向采购协议，如果总数量能够达到一定的程度、愿意跟咱们签订意向协议，那也不是不可以考虑启动这个项目。”
　　“好的，我回头就去安排，”王大志兴冲冲的急忙点头，同时：“那……多少意向订单咱们就启动图-204的国产项目？”
　　陈耕想了想，说道：“至少要20架实际订单和50架意向订单，低于这个数，风险太大了。”
　　“好的，”王大志应了一声，接着说道：“董事长，还有一个事，就是西飞那边希望咱们提供两台‘tay’MK1011发动机给他们做配套测试，您看……”
　　至于是做什么测试，用脚底板想也能想的明白，但陈耕不关心这个，而是向王大志问道：“他们给钱吗？”
　　“这个……他们希望咱们赞助……”
　　“让他们滚蛋！”陈耕二话没说直接拒绝了，没好气的道：“前些年的时候，他们西飞的日子难过，老子想着能帮就帮他们一把，怎么着？这是免费的东西吃顺嘴了？告诉他们，看在大家这么些年的老关系的份上，给他们个成本价，免费是想也不要想的。”
　　“好的，”王大志立刻应了下来：“您早就该这样了。”
　　在王大志看来，自家董事长以往对西飞就是太客气了，须知亲兄弟还要明算账呢，可西飞的那些混蛋，一个个的竟然在咱们商飞这儿打秋风打上瘾了，一次两次也就罢了，次次都这样，还没个完了，这谁受得了？
　　“嗯，”陈耕应了一声，想了想，又补充道：“这个成本价，是真正的成本价再加20%的利润。”
　　王大志顿时扑哧一声乐了，老板这有点黑啊。连连点头：“您放心，我晓得。”
　　知道自家老板这次来冰天雪地的冰城是为了什么，在说完这些事之后，不等陈耕开口询问，王大志就主动开口向陈耕介绍起了本次F120在寒区进行适航验证的情况：“这次的寒区试验，主要是验证机翼的防冰锄冰系统在这种高寒地区的实际效果，除此之外还要检验整机的各个系统比如APU系统、空调系统、液压系统、雷达系统等等子系统能否在这种低温气候下正常的工作。”
　　说完，王大志一脸自豪的表示：“虽然试飞试验还没有正常开始，但根据我们来时的经验，这次的试验应该没问题。”
　　陈耕就笑着点头：“我也觉得问题不大。”
　　荷兰所在的维度本身就非常靠北，几乎和黑省处于同一个经纬度了，所以荷兰人设计的飞机在低温适应性方面都做的非常不错，而F120本身就是F100的机身加长版本，出于保险的考虑，机翼、垂尾、平尾包括上面的各个气动面以及相应的防冰锄冰系统都没有进行任何的改动，在F100能够通过寒区适航试验的前提下，如果F120不能通过相应的测试，那就只能说明商飞集团的采购团队出了大乱子。
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　　不过虽然如此，在测试没有结束之前，陈耕还是不敢掉以轻心：为什么只要是新型号就总要重新走一遍适航验证流程？就是因为只要飞机做了一点细微的改动，就说不准在什么地方会出现一点问题，这都是过往无数的血泪总结出来的经验。
　　为了这次的测试，商飞集团通过关系从冰城附近的某军用机场借了一个带钢结构顶棚的机棚，这种钢结构机棚就别指望有什么空调暖气了，唯一的好处就是可以防雨防雪，让大家不至于顶着雨雪对飞机进行检查和检修——那欧美那种带有空调系统的保温机棚不能比，但在这个时候的国内，已经算是很奢华的配置了。
　　陈耕一行人的车队来到临时借用的冰城某机场的时候，一个个穿的厚实的跟狗熊有的一拼的商飞集团的工程师和技师们正顶着室内零下20多度的气温在对飞机进行细致的检查，为接下来的适航验证做详细的准备，王大志上前一步，刚要让大家暂停下手头的工作来欢迎陈耕的到来，就被陈耕给拦住了：“别耽误大家的工作……找个人来给我介绍一下情况就行了。”
　　既然老大这么说了，王大志也只好点点头，拉过秘书小声吩咐了几句，秘书点点头，随即小步快跑来到一个穿着厚厚的羽绒服和厚厚的长筒皮靴的人的跟前小声说了几句什么，片刻后，这人快步来到陈耕跟前。
　　陈耕这才看出来，这个穿的跟狗熊有的一拼的家伙还是自己的老熟人，顿时就乐了：“老聂，怎么样，这气候还能适应吗？”
　　聂光苦笑一声，用并不大的声音对陈耕说道：“东北真是太冷了！”
　　“你这还是翻了年来的呢，如果你是年前五九六九的时候来，能把你这个南方人冻死，”陈耕笑着道：“忍忍吧，反正几天就完事了，回去之后好好吃一顿火锅去去寒气……嗯，给我介绍一下你们现在的工作。”
　　聂光也知道自己老板这么大老远的跑来，可不是为了跟自己聊天的，点头道：“董事长，这次的寒带适航测试要在三个小时后进行，现在我们正在进行的是对飞机的液压系统和滑油系统进行检查，此前我们已经完成了对各个翼面系统和航空电子系统的检查，都没有什么问题，只要液压系统和滑油系统没有问题，适航测试就可以进行了。”
　　陈耕听的点头：“你觉得这次的适航验证怎么样？”
　　知道自家董事长是什么意思，聂光爽朗的笑道：“我觉得没什么问题。”
　　顿了顿，聂光一脸自信的给陈耕解释道：“咱们的F120毕竟是F100的底子，就是对F100的机身加长了一截、换了个推力更大一点的发动机，然后对飞机的航电系统的软件进行了一些局部的微调，除了这些之外咱们什么都没动，为的就是确保整个飞机万无一失，既然F100能够顺利通过比CC更严格的测试，那这次的CC测试就没有理由通不过。”
　　陈耕就笑着点头：“有这份自信就好，”顿了顿，陈耕对聂光、同时也是对王大志说道：“让大家伙儿加把劲，今天晚上我请大家好好地吃顿好的！”
　　“那就吃顿羊蝎子吧，”聂光立刻道：“董事长，我给您说，这个天气来一顿热乎乎的羊蝎子火锅，那是又滋补又驱寒，真是给个神仙都不换！”
　　“哈哈……”陈耕笑着点头：“那好，今晚咱们就吃羊蝎子！”
　　话说回来，大冬天的吃羊蝎子，锅底在稍微辣一点，那感觉真是……爽啊！
　　陈耕发现自己的口水都忍不住有些泛滥了。
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　　适航测试过程非常的顺利。
　　在长达两个小时的适航测试过程中，空管局的测试人员反复对F120的防冰锄冰系统进行了测试，测试结果表明，这架商飞集团自主研制的F120客机的寒区适应性良好，整机以及各个子系统的工作状态均十分正常。
　　虽然F120是在F100的基础上通过加长机身得来的，严格来说并不能算是完全自主研制，但陈耕仍然很高兴，因为整个研制的过程完全是由商飞集团的工程技术团队自己完成的，期间并没有得到荷兰福克兰-联合航空技术公司的技术支持和协助，甚至双方曾经因为F120而一度关系僵硬，从这个角度来说，完全可以说F120是商飞集团发展史上真正意义上自主完成的一款飞机吗，这个没有任何问题。
　　只是……
　　“皱五……皱五……”
　　看着舌头粘在了钢管上缩不回来，唯恐受伤而不敢使劲拽、话都说不清楚、急的眼泪都要流下来的蕾拉妮·泰勒，再看看周围商飞集团那些想笑又强忍着不小的技术宅们，陈耕是又好气又好笑：这丫头，心眼这么实诚的吗？
　　至于蕾拉妮·泰勒，这会儿找条地缝钻进去的心思都有了，她发誓，今天绝对是自己这辈子最丢人的一天！
第1022章
汤都不给别人喝
　　没有人笑。
　　虽然美女舔铁这事儿确实挺好笑的，但如果这个美女是大
boss的私人助理、而且据说和大boss还有点说不清道不明的关系的话，没有一个人谁傻到在这个时候笑出来，大家很自觉的找来了温热水，帮蕾拉妮·泰勒将舌头从钢管上拿下来。
　　蕾拉妮·泰勒眼泪汪汪的，恨不得找条地缝钻进去，她感觉自己刚刚把这辈子所有能够丢的人都丢完了，尤其再对上陈耕那张极其恶劣的、分明是在嘲笑自己傻的笑脸，她就真的恨不得眼前马上出现一条地缝。
　　陈耕倒是没有嘲笑自己的小助理的意思，反正每年的东北总会出现几个尝尝钢管是不是真的是甜的的奇葩，多一个自己的助理也不算多，他只是极其恶劣的向蕾拉妮·泰勒问道：“甜吧？”
　　好嘛！
　　陈耕这句话一出口，蕾拉妮·泰勒再也忍不住了，气鼓鼓的望着陈耕，也不说话，就是眼泪登时哗啦啦的流了下来。
　　陈耕哈哈大笑。
　　倒是王大志，眼中颇是羡慕的望着蕾拉妮·泰勒，他觉得如果老板愿意跟你开这种比较恶劣的玩笑，就说明你与老板的关系非常的不一般，这种待遇可不是一般人能够享受的到的——起码自己就享受不到。
　　“好了，咱们不管她，”看了感觉没脸呆在这儿、匆匆的去了一旁的那辆AMC房车的蕾拉妮·泰勒一眼，陈耕摆摆手，对王大志说道：“有个事，我提前你说一下。”
　　王大志的表情顿时严肃起来，点头道：“您说。”
　　“西气东输工程，你听说过吧？”
　　“这个……听倒是听说过，”王大志想了想，说道：“西部地区的天然气资源丰富嘛，偏偏东部这些经济发达地区的能源供应很紧张，有人想过，说通过管道把西部丰富的天然气资源输送到东部地区，就能很好的环节东部地区的能源供应问题，可我看过的文章都说这个工程虽然利国利民，可真的实施起来难度非常大，所以虽然喊了这么些年的西气东输了，可一直都是在做前期的勘测，等到真正弄起来还不一定要等到哪一年……董事长，您是听到什么消息了吗？”
　　王大志才不信陈耕是无的放矢，他肯定是听到了什么风声……不，只是风声都不行，必然是听到了什么确切的消息，只是他有些不明白，这个“西气东输”工程是能源输送管道，和咱们商飞集团这么一个造飞机和航空发动机的公司有什么关系？
　　“你觉得这事儿跟咱们没关系？”看到王大志一脸无所谓和不以为然的表情，陈耕顿时就笑了，他向王大志反问道：“世界上的任何一套石油或者天然气的长距离输送管道，是靠什么维持管道的输送压力的？”
　　王大志一下子反应过来，惊叫道：“压缩机！”
　　天然气在管道里不可能自己走，这玩意儿自己由没长脚，难不成还能指望天然气自己上山下坡、奔袭如飞？当然是有什么推着他们走，就像是我们熟悉的抽水机将低处的水抽到高处一样，在天然气和石油的管道运输过程当中，向石油和天然气提供压力的就是每隔一定距离上设置的加压站，而加压站的核心就是以燃气轮机为核心的压缩机组。
　　顿了顿，王大志一脸惊色的道：“董事长，难道您想要做航改燃的燃气轮机压缩机组？”
　　陈耕笑了笑，反问道：“你以为呢？”
　　顿了顿，陈耕给王大志解释道：“西气东输工程现在还属于前期的论证工作，但随着国内经济发展的加快，尤其是东部地区以及东南沿海地区经济发展的加快，对能源的需求必然是进一步猛增，到时候西气东输工程就必须要上马了。
　　而既然西气东输工程要上马，燃气轮机压缩机组就必须可少……你猜，整个工程大概需要建多少个加压站？这些加压站又需要多少套燃气轮机压缩机组？”
　　“我……我不知道……”
　　王大志面红耳赤，他哪知道这个啊。
　　陈耕摇了摇头，显然是对王大志的表现很不满意。
　　王大志当然知道自家董事长为什么对自己的表现很不满意，燃气轮机本身就是涡轮式航空发动机的衍生产品，除了在这个基础上发展出管道加压用的燃气轮机压缩机组之外，还可以发展出舰载燃气轮机动力系统、发电用的燃气轮机发电系统等等各种不同功能、不同用途的衍生产品。
　　自己身为商飞集团的总经理，没有意识到西气东输工程上所需的燃气轮机压缩机组是一回事，这个毕竟是国策，自己想不到也情有可原，可没有想到基于公司现有的几款航空发动机大力开发各种不同用途的衍生产品，这就是自己居然没有大力发展集团现在持有的几款涡轮风扇发动机的衍生产品，从这个角度来说，自己这个集团总经理当的非常的不称职。
　　意识到这一点，王大志和刚刚的蕾拉妮·泰勒一样，恨不得找条地缝钻进去。
　　好在陈耕还是给王大志留足了面子，并没有责备他，接着说道：“我初步计算了一下，想要满足整个西气东输工程的加压需要，起码要建设17至20个配套的加压站，而为了保证可靠性以及定期的检修维护，国际上的惯例是按照‘开二备一’或者‘开一备一’的方案采购机组，确保机组能够稳定可靠的为管道提供压力，而即便是最保守的‘开二备一’机组方案，预计整个工程完工后，需要的燃气轮机压缩机组的数量差不多是60套。
　　我知道，咱们公司以往没有任何开发燃气轮机以及燃气轮机压缩机组的开发经验，但这可是至少60套燃气轮机压缩机组啊，你猜猜要多少钱？
　　起码要几十亿！
　　这还只是西气东输一个项目，以后国内还要建设更多的远距离燃气或者石油输送管道，这些可都是需要加压站的，你说，面对这么大的一个市场，咱们就这么白白的放弃吗？而如果咱们商飞集团能够把这套技术做出来、做好，国内以后建设的天燃气和石油输送管道项目上配套的压缩机组还轮的到外国人？别的不说，每年给国家省下来的外汇就要多好个亿的美元？
　　你以为我这次从美国过来，连集团总部都没去就急匆匆的去了首都是为了什么？还不就是和航空工业部谈这个事……”
　　陈耕的唾沫星子快要把王大志给淹没了，而王大志嘴里也再也没有办法将已经到了嘴边的“可是咱们没有这方面的技术啊”的话说出口：面对一个上百亿甚至数百亿的市场，在商飞集团已经有了最基本的高性能航空发动机制造技术之后，面对着前面的困难，难道不应该是积极努力的克服这些困难的吗？
　　最重要的是，按照陈董事长的说法，西气东输现在还处于前期的调研阶段，等到正式开工说不定都要等到本世纪末甚至是下个世纪初了，有这么几年的功夫，再加上商飞集团已经掌握了REB211发动机的制造技术和工艺……