动力之王(校对)第559部分在线阅读

　　凯莉·希克斯明白自家老板为什么会提出这样的要求，如果Lexus
LS正式上市的第一个年就能够卖掉25000辆，Lexus品牌的金身可就立起来了，她当即点头：“好的老板，我马上就通知下去，您还有什么吩咐吗？”
　　还真有。
　　陈耕吩咐道：“通知各家Lexus的经销商以及3S、4S店，ES的开发、标定以及测试工作已经全部完成，公司近期对外会启动上市前的进行宣传和预热，对内，也请大家做好相应的准备。”
　　做好什么准备？
　　一是店面展位的准备，研究一下等车子到了店里之后ES的展车如何摆放；二是让店员和销售顾问们做好准备接受培训的时间以及思想准备；至于第三点，当然是让各家合作经销商以及3S、4S销售店的负责人做好来集团这边亲自试乘试驾的时间准备和心理准备，做到对新车型心中有数。
　　凯莉·希克斯应了一声，确定自家老板没有什么吩咐了，这才转身而去。
　　……………………
　　虽然Lexus
LS的上市时间满打满算也才9个月，可美国市场上的几个豪华轿车品牌：凯迪拉克、林肯、奔驰以及BMW，现在是谁也不敢小觑Lexus这个新窜出来的生瓜蛋子了——原本大家以为这家伙是个不知道天高地厚的生瓜蛋子，别看一开始蹦跶的欢，接下来市场会教育他豪华品牌不是那么好做的……
　　可尼玛现实没有给费尔南德斯·陈那个混蛋一个大耳刮子，反倒是给了自己这些手插袖子里、搬了个小马扎、准备好了花生瓜子等着看热闹的家伙一个大耳刮子：手Lexus
LS销量大增的影响，林肯、凯迪拉克、奔驰以及BMW的销量均不同程度的出现了同比、环比双双下挫的情况，其中又以奔驰被影响的程度最大，奔驰S级的同比下跌幅度居然超过了10%，达到了10.45%的恐怖程度！
　　这个生瓜蛋子居然这么生猛？！
　　最开始的几个月还觉得这种情况正常的几大豪华品牌，在看到那条坚挺向下的曲线之后，再也坐不住了：对于任何一位职业经理人来说，销量以及销售额就是衡量他们工作能力的铁律啊。
　　从Lexus
LS上市的第四个月开始，林肯、凯迪拉克、奔驰以及BMW分别启动了不同的市场营销和推广措施，可事实证明这些措施的效果并不明显，销量该跌的还是要跌，而更恐怖的是，Lexus的ES要来了……
　　当看到Lexus
ES的广告那一刻，四大豪华品牌的总裁们瞬间意识到了陈耕的险恶用心：LS和ES这两款车型，一款高举高打、树立品牌形象和地位，另一款主打销量，负责赚钱养家、闷声发大财……
　　“迈克，费尔南德斯的Lexus要上一款新车的事情，你知道吗？”
　　通用汽车董事长汤姆斯·墨菲，亲自把电话打到了凯迪拉克汽车总裁迈克·埃斯皮的办公室里，语气严肃的一塌糊涂。
　　不严肃不行啊，自打AMC以及费尔南德斯·陈这俩搅屎棍冒出来以来，AMC的产量和销量节节攀升，现在已经双双突破了150万，眼看着就要向全球年产200辆汽车的目标进军，而受此影响，原本北美汽车市场上当仁不让的老大哥通用汽车，现在的年产量已经跌至175万辆，眼看着就要被AMC给追上了。
　　这样的结果，自然让汤姆斯·墨菲承受着来自董事会的巨大压力。
　　快被追上了就意味着终究还没有被追上，面对董事会的压力终究还有辩解的理由，但凯迪拉克可是通用汽车的门面、脸面，如果凯迪拉克的销量也被Lexus给压了一头……
　　汤姆斯·墨菲很清楚，如果情况真的到了这一步，自己除了卷铺盖走人之外没有第二条路可以走。
　　他不介意从通用汽车离开，但不能是因为失败而灰溜溜的离开，所以此刻，哪怕麦克·埃斯皮是集团第二大股东的人，也顾不得给对方面子了。
　　“是的，先生，我看到他们新车的广告了，”迈克·埃斯皮的表情同样严肃：“我通过一些渠道和关系对他们的这款车进行了一些了解。”
　　“怎么样？”
　　“坦率的说，是一部好车，”迈克·埃斯皮并没有因为对方是凯迪拉克的竞争对手就贬低对方：“会对我们造成不小的压力，再加上费尔南德斯在LS上的定价策略……”
　　说到这里，麦克·埃斯皮没有再说什么，只是耸了耸肩。
　　但汤姆斯·墨菲却觉得自己的脑仁子都有些疼。
　　别看AMC以及Lexus在宣传的时候表示LS是一款定位与凯迪拉克Fleetwood、林肯towncar以及奔驰S级同一市场定位的车，但到了具体的售价上，Lexus
LS就不跟林肯towncar、凯迪拉克Fleetwood以及奔驰S级同一市场定位了，同样甚至还有些超出的整车品质、远超自己的静谧性和舒适性以及略低的价格，让Lexus
LS在豪华轿车市场上几乎无往而不利。
　　或许你要说了，陈耕可以给Lexus
LS定个底价，难道凯迪拉克、林肯和奔驰就不能这么做么？
　　事实上，还真的不可以。
　　至于原因么其实也很简单，不管是凯迪拉克、林肯还是奔驰，都是有着几十年历史的老牌豪华品牌了，老，就意味着坛坛罐罐太多，就意味着靠着自己吃饭的人太多，关系户也太多，就意味着成本居高不下……
　　相反，作为一个新兴的品牌，对于Lexus而言一切都是新的，自然，各种隐性的成本也就没有了，成本天然的就比自己的竞争对手要低不少。
　　虽然对于接下来的挑战一点都乐观不起来，但汤姆斯·墨菲还是不得不给麦克·埃斯皮施加一点压力：“困难当然是有的，但我们的价值就在这里，否则股东们请我们来做什么？埃斯皮先生，我不说那些好听的、冠冕堂皇的话，我只告诉你，如果你没办法打赢这场战争，我肯定会被董事会一脚踢开，但我保证，在我被董事会踢开之前，你一定会被踢开。”
　　别觉得你是某位股东的亲信我就不能把你怎么样了，告诉你，如果不能帮老板挣到钱，你一样玩蛋！
　　“……”
　　麦克·埃斯皮不说话了。
　　汤姆斯·墨菲作为集团的董事长，在临下台之前以收拾自己一通作为他的送行“礼物”，还真不是做不到。
第835章
打错了算盘
　　一阵沉默之后，麦克·埃斯皮开了口……
　　“我是凯迪拉克汽车的总裁，我必须给股东们一个满意的交待。”
　　“很好，”汤姆斯·墨菲嘴角微微一翘，不管麦克·埃斯皮怎么说，只要他肯低头就好。略略一顿，汤姆斯·墨菲说道：“虽然我们都希望公平的竞争，但商业竞争，有些时候采取一些特殊的手段也是可以理解的……”
　　……………………
　　巧了！
　　几乎是在同一时间，陈耕也在和杰克·韦尔奇聊起这件事……
　　“boss，ES马上要上市了，我觉得您需要小心一些？”杰克·韦尔奇认真的提醒陈耕。
　　“小心？”
　　陈耕笑了，他摆摆手：“你觉得有人会对我下黑手？不可能的，我给你说……”
　　“不，boss，我不是怀疑有人敢对您的人身安全动手，”杰克·韦尔奇解释道：“我的意思是如果咱们的ES继续延续了LS良好的市场表现……而这简直是一定的……我很怀疑我们的竞争对手会因为输不起而出一些盘外招。”
　　这样啊……
　　陈耕沉吟起来。
　　正常来说这似乎是不可能的，毕竟现在的AMC已经是一家全球范围内年产各类汽车150万辆的超级巨头，已经超过了克莱斯勒、成为了美国仅次于通用汽车和福特汽车的第三大汽车制造商，而且与通用汽车和福特汽车之间的差距已经很小，对自己下黑手？真当自己是好欺负的啊。
　　但杰克·韦尔奇的话也不是没道理，兔子急了还咬人呢，狗急了还跳墙呢，如果Lexus把人家逼急了，你还不许人家做点什么过分的事？
　　“你说的……也不是没有道理，”陈耕沉吟了片刻，终于缓缓的点了点头：“人逼急了什么事都能做的出来，尤其是那些有可能因此而丢掉饭碗的人。”
　　杰克·韦尔奇松了一口气，他还真有些担心陈耕会不会以为此前的成功而过于瞧不起对手，或者直接一点的说，就是傲慢，倨傲的不将任何威胁放在眼里，但现在，杰克·韦尔奇放心了：boss很聪明。
　　“我准备一下，”迎着自己老板的目光，杰克·韦尔奇解释道：“ES上市之后大爆，在我看来是一定的，也是必然的，那么说不定就会有人因为ES的火爆而丢掉工作……为了避免有些人做出错误的决定，做些准备总不是什么坏事……”
　　“这个不用解释，”不等杰克·韦尔奇说完，陈耕就笑着摆摆手：“你是Lexus的总经理，你认为需要做些什么就尽管去做……嗯，我们中国人有句话叫做‘有备无患’，现在准备好了，总比事到临头的时候手忙脚乱的好。”
　　说完这些，不等杰克·韦尔奇开口，陈耕接着说道：“ES上市的事情就交给你了，这段时间我需要去华夏一趟。”
　　杰克·韦尔奇心里明白，boss之所以在这个时候去华夏，其实更多的还是为了将舞台留给自己，在老板看来，我杰克·韦尔奇才是Lexus的总经理，作为Lexus旗下的第二款产品，ES的上市自然也是属于我。
　　心中感激的同时，杰克·韦尔奇也有些好奇：“boss，您这次去华夏……大概要呆多久？”
　　“不会太久，半个月左右吧，”说到这个，陈耕想了想，又吩咐道：“杰克，帮我准备5辆ES，这次去华夏我要带着。”
　　虽然很好奇陈耕去华夏为什么还带上五辆还没有正式正式的ES，但杰克·韦尔奇就这一点好，对于老板不愿意解释的问题，他从来不问，异常干脆的答应了下来。
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　　坐在陈耕豪华的、用麦道MD-82改装的私人飞机上，看着远超自己那家达索猎鹰50的空间和奢华，原本和陈耕一起来华夏是为了看看柯林斯·麦肯尼是不是真的在华夏的弗兰克·罗宾逊，此刻心里头满满的都是羡慕：这就是亿万富豪的生活吗？
　　说实话，能够自己开一家飞机制造公司的弗兰克·罗宾逊也算是有钱人了，身价也有数千万美元，如此身价，弗兰克·罗宾逊自然不缺飞机，家里有包括直升机和固定翼飞机在内的各种私人飞机有六架，豪华别墅、私人庄园也是应有尽有，在普通人看来弗兰克·罗宾逊的生活就已经是他们想象的极致了，但此刻，陈耕结结实实的给弗兰克·罗宾逊上了一课：自己之前玩的那些都是不入流的，真正的超级富豪是这么玩的！
　　倒也不怪弗兰克·罗宾逊跟个没见识的土包子似的大惊小怪，因为圈子不同。
　　所属圈子的不同，自然也就导致了见识不同，比如弗兰克·罗宾逊这种身价在数千万美元之间的千万富豪，相对于只买得起螺旋桨私人飞机、塞斯纳奖状这种轻型喷气式公务机的、身价数百万美元的百万富翁，弗兰克·罗宾逊这些身价数千万美元的富豪们的“标配”基本上都是达索猎鹰50、湾流II这类世人眼中极其奢华的大型喷气式公务机。
　　但再往上的亿万富豪，比如著名的red资本家哈默、比如陈耕，湾流、达索猎鹰之类的喷气式飞机已经无法满足他们的需要了，为了能够在出行的时候携带自己庞大的工作团队，他们直接用民航客机为基础改装成自己的私人飞机，比如哈默的私人飞机之一就是一辆波音727……你没看错，就是波音727，不是737，727的基本结构和老毛子的图-154M差不多，都是在尾部安装了三台发动机。
　　虽然弗兰克·罗宾逊努力的想要在陈耕面前表现出“我不是没见过世面的土包子”的模样，可有些举止根本是没办法隐藏的，你没见识就是没见识。
　　“喜欢这架飞机？”
　　看着弗兰克·罗宾逊忍不住四处打量的样子，陈耕问道。
　　“太喜欢了，”弗兰克·罗宾逊并没有隐藏自己的情绪，身为一位身价数千万美元、名下不但有一家直升机制造公司、同时还有一家大型农场的千万富豪，弗兰克·罗宾逊还不至于在陈耕面前手足无措。他点点头：“以前我总听人说亿万富豪的生活是怎么样怎么样的，今天算是见识了……嗯，连您飞机上的空姐都比我那架猎鹰50上的漂亮。”
　　“没办法，我飞机上的乘客比较多……”
　　陈耕耸耸肩，心说何止是我飞机上的空姐比你漂亮比你多，我飞机上的卧室都比你飞机上的大……话说猎鹰50这飞机上面有卧室吗？
　　“费尔南德斯先生，”弗兰克·罗宾逊的表情忽然严肃起来：“我能问您一个问题吗？”
　　“你说。”
　　“在华夏投资，真的这么赚钱吗？”
　　陈耕心里瞬间就明白，这架麦道MD-82对弗兰克·罗宾逊的刺激，比自己想象的还要大。
　　他想了想，说道：“这么说吧，现在的华夏，几乎遍地都是金矿，你随便一铲子下去就有可能挖到金子，但惟独你现在从事的轻型直升机这一块，恐怕很难。”
　　“为什么？”