动力之王(校对)第435部分在线阅读

　　郭文祥有些不太明白陈耕的意思：这话是怎么说的？
　　就听陈耕接着说道：“我总以为身为一名华夏民族的海外游子，应该尽我所能的帮自己的民族一把，可现在看来，是我太一厢情愿了。”
　　听着陈耕的话，郭文祥的脑袋上立刻冒出来一层细密的冷汗：事情大条了！
　　很显然嘛，因为华夏这边的态度，让陈耕伤心了：好嘛，你们求着别人来投资，为了能把人求来，你们不惜开出一个有一个好到离谱的条件，可轮到我这儿你们又是怎么做的？
　　好听点，是“我本将心向明月，奈何明月照沟渠”，直接一点，就是拿热脸贴你们的冷屁股。
　　我凭什么啊？
　　哥们也是有头有脸的人，走到那里都是被所在国家的政府捧着、供着，凭什么到了你们这儿就要受这份鸟气？
　　老子不干了还不行么！
　　不行！
　　绝对不行！
　　一旦陈耕当真拍拍屁股走人，郭文祥简直不敢去想会发生多么可怕的事情。
第644章
纠结的条件
　　陈耕很生气。这是郭文祥确定的第一点；
　　郭文祥确定的第二点是：虽然陈耕很生气，但合作的基础仍然存在，事情还有挽回的机会；
　　确定了这两点，郭文祥心里反倒是松了一口气：不管陈耕有多生气，只要他还有合作的意愿，事情总归是能解决，怕就怕陈耕因此而彻底失望，那才是真的麻烦了。
　　不过郭文祥心里更明白，还有合作的机会不等于自己这边可以继续“浪”，这会儿陈耕肯定是一肚子的火，对于一位身价不菲的亿万富翁来说，面子很重要，一个处理不当，陈耕直接取消这次与华夏的合作也不是没可能的。
　　想要让这次的合作顺利的进行下去，必须先化解陈耕心头的怒火——好在他有所准备。
　　“陈先生，我非常理解您的不满，这次的事情确实是我们这边做的不对，”郭文祥没有推卸责任，也没有敷衍塞责，直接承认这次的合作之所以出现了这么大的波折，过错在我们身上，态度非常诚恳：“另外，首长对于这次的事情也非常生气，他老人家亲自做了指示，要求我们一定要严惩相关责任人……”
　　一边说，郭文祥一边密切观察着陈耕的反应。
　　但陈耕让郭文祥失望了，他只是点了点头，表情很平淡：“郭先生您客气了，合作嘛，大家有分歧，谈不拢也是正常的，我完全理解贵方的任何选择，不过既然贵国对这次的合作并不是很在意，那就提前和我打声招呼么，你看，现在搞的大家脸上都不好看。”
　　陈耕还在生气。
　　但郭文祥非常理解陈耕的反应，这又不是小孩子摔了一跤，拉起来哄两句就好了，陈耕这次被某些同志这么打脸，没直接甩脸子走人、还肯继续与国内谈这已经算是脾气好了，还想怎么样？难道还指望着陈耕抱着某些同志的大腿哭着喊着“求求您啊，给个合作的机会吧！”？
　　想什么呢！
　　“陈先生，我非常理解您的心情，真的，”郭文祥诚恳的道：“请你相信，在与您合作这件事上，华夏政府的态度一直是坚决的、一致的，那就是只要是您有的、在条件相当的情况下，您永远是我们首选的第一合作伙伴。
　　这次的事情确实是我们做的不到位，我代表航空工业部向您道歉，也请您相信，这次真的是一个误会，并非有意的，您也知道，我们才刚刚开始改革开放，国家和民族在这之前一直积弱、贫穷，一些同志还保留着一些之前的坏毛病、坏习气和小家子气，这种情况也无法避免避免，也请您给我们一个改正缺点的时间。”
　　说着，郭文祥站起身来向陈耕鞠了一躬。
　　陈耕还真没想到郭文祥这么大的一个部长居然说向自己鞠躬道歉就向自己鞠躬道歉，顿时有些惊诧。
　　不等陈耕说些什么，郭文祥接着说道：“首长说了，不管您有什么条件，只要我们能够满足的，一定竭尽所能的满足。”
　　说完，郭文祥紧张的等着陈耕的反应：该说的自己都说了，接下来就看陈耕的了。
　　“……”
　　陈耕沉吟起来，他相信郭文祥说的是实话，尤其是华夏刚刚改开、思想还没转换过来这一点，他也知道是实情。既然对方确实非常的有诚意……
　　“这样吧，”陈耕想了想，竖起一根指头：“我提个条件，只要你们能答应这个条件，我们就继续谈。”
　　郭文祥急忙点头：“您请讲。”
　　陈耕要提的这个条件肯定不是那么简单的，但那有什么关系呢，只要陈耕愿意提条件，什么都好说，怕就怕陈耕条件都不肯提。
　　“股权和经营权分离。”
　　“股权和经营权分离？”郭文祥皱了下眉头。
　　在这之前，数个智囊机构都设想过陈耕可能提出来的条件，但这一条却是所有人都没想过的，而陈耕提这个要求的目的也很简单：实现股权和经营权分离之后，固然华夏一方还占着超过50%的股份，但企业的经营权却是他陈耕说了算。
　　老郭同志下意识的就想拒绝：如果企业归你说了算，那企业到底算是谁的？
　　但话到了嘴边，又生生的被他给咽了回去，转而问道：“如果股权和经营权分离的话，如何保证我方的利益不受损害？”
　　对于郭文祥的这个问题，陈耕早有准备：“对于这个合作项目，我们是有最终目标的，对吧？”
　　“嗯。”郭文祥点点头。
　　虽然在这之前，不管是陈耕还是华夏一方大家都没有明说，但对于这家企业的最终目标，大家其实都心知肚明，无非就是两点：与哈飞的合资工厂最终可以实现独立自主的生产大型民用飞机，与成发厂的合资工厂要最终实现大型航空发动机的自主设计和生产能力。
　　“既然咱们对于最终的目标都没有疑问，那不妨设置一系列的阶段目标以及实现每一阶段的目标所需要的时间，只要企业在我方的管理下确实是沿着我们最初制定的目标和路线再走，那就没问题，反之……”陈耕笑了笑，说道：“你们毕竟还是持有过半股份的大股东嘛，是不是？”
　　没错，是这个道理！
　　郭文祥一下子反应过来：不是吹捧陈耕，论起企业的经营和管理能力，在国内还真就找不到一个比得上陈耕的——别说找一个能够和陈耕相比的，哪怕是有陈耕一半经营才华的恐怕也找不到，从对企业发展最有利的角度来说，由陈耕来掌控这两家合资企业，确实是最合适的。
　　而制定的阶段目标和大股东的否决权又成了套在陈耕经营权的绳子，让他不至于信马由缰、损害国家和民族的利益。
　　郭文祥明白，虽然具体的限制条款和极端目标还需要慢慢的谈，但这个思路却是没问题的。他立刻点头：“我个人觉得没问题，不过这毕竟没有先例，所以……”
　　“我明白。”
　　陈耕点头，这种事情，估计一般人也不敢拍板，最终还是要汇报到老人家那里。
第645章
活久见：还能这么玩？！
　　虽然陈耕对最终的结果很乐观，但对于过程他仍然持谨慎乐观的态度，毕竟股权和经营权分离的方式在这个时代的华夏并没有先例不是？
　　然而出乎陈耕意料的是，仅仅三天的时间，老人家的批示就下来了，认为可以将陈耕要求的股权和经营权分离的企业经营模式作为一种新的、有益的合作模式进行探索，而陈耕与哈飞、成发厂的合作项目就是这种合作模式的试点单位。
　　让陈耕欣喜的是，此前自己一直坚持、但华夏方面却一直没有明确答复的航空器材、技术和装备的进出口自营权也终于获得了许可，虽然所进口、出口的航空技术、器材、装备仅限于这两家合资工厂自用，可这也是华夏除华航技之外第二家具备航空技术、器材、装备进出口权的企业，陈耕的嘴巴都笑歪了。
　　“陈先生，您也好这个航空技术装备的进出口自营权干什么啊？”在签署合作备忘录的时候，哈飞的厂长王大志向陈耕问道——虽然具体的合作细节还需要慢慢沟通、协调，可在大框架已经确定的情况下，签署合作备忘录以保证双方合作的顺利推进，就很有必要了。
　　伴随着王大志的话，哈飞厂、成发厂的几位领导齐刷刷的望着陈耕。
　　在哈飞厂和成发厂的领导们看来，陈耕要这个航空器材、装备、技术的自营进出口权压根就是自找麻烦，咱们把飞机生产出来，然后销售和售后的事情直接丢给华夏航空技术进出口总公司的那些人、让他们去操心就是了，咱们落个清闲，多舒服？
　　哈飞、成发厂的领导们分外看不懂陈耕的做法，在他们看来，陈耕的做法简直是脱裤子放屁——多此举。
　　陈耕笑了笑，没有直接回答，而是向王大志问道：“王厂长，你们哈飞的运—11T这个飞机，现在进行到那一步了？”
　　所谓的运—11T，其实就是运—12，因为当时的情况比较特殊，更是涉及到了航空工业部与地质矿产部之间的一些利益纠葛，运—12是披着运—11改进型的名义进行开发的。
　　虽然不太明白陈耕为什么问起了运—11T，王大志还是老老实实的说道：“01号原型机的全机静力试验和其他系统地面模拟试验已经完成了，正在组装用于试飞的02号原型机，现在一切进展顺利。
　　如果不出意外的话，02号机在七月份就能完成首飞，大概明年就能完成技术鉴定，只是现在我们哈飞要和您合作了，这个……”
　　陈耕明白王大志的意思，如果哈飞厂不与陈耕合资，运—11T的一切都是由国家操心，但与陈耕合资之后，运—11T将以民用航空器的身份划归到哈飞与陈耕的合资公司的旗下，这么一来，想要获得国家的财政拨款以继续将运—11T进行下去，恐怕就很难了。
　　事实上，不止是哈飞厂内部，当初拿出100万来支持哈飞厂搞运—11T的地质矿产部现在也对运—11T的未来忧心忡忡呢。
　　陈耕笑着说道：“你们的担心我能理解，现在我就能给你们一个肯定的答复：运—11T的研制一定会进行下去，而且我会全力保障研发和试飞、以及取证所需要的全部经费。”
　　听到陈耕的这番话，不止是哈飞，在场的航空工业部的领导们也是暗松了一口气。
　　相比于运—11，采用了涡轮螺旋桨动力的运—11T在商载、航程以及舒适性方面都获得了巨大的提升，与运—11相比，运—11T可以说是有跨越性的进步，这么好的一款飞机，如果因为盒子就这么被陈耕放弃了，那未免也太可惜了。
　　现在好了，陈耕说了不会放弃，还会保证所需的经费，别说哈飞厂和航空工业部的领导，即便是和运—11T不相关的成发厂的人，也是面带喜色。
　　“另外呢，”陈耕却是接着说道：“王厂长，如果可以的话，你们最好还是快一点完成定型工作，生产线的建设也要加快，不要怕花钱……”
　　迎着王大志疑惑的目光，陈耕笑眯眯的说道：“因为在未来的两到三年的时间里，我会采购至少100架。”
　　哗！
　　现场的众人顿时就炸了！
　　在未来两到三年时间里，陈耕会采购至少100架运—11T？
　　开玩笑的吧！
　　他买这么多飞机干什么？