动力之王(校对)第409部分在线阅读

　　嗯？
　　陈耕有些惊讶，下意识的扭头看向万东。
　　万东苦笑一声，不知道该怎么对陈耕说。
　　能怎么说呢？
　　在将这份合作协议递上去之后，看到了协议上关于二手飞机的报价，领导们顿时就心动了：波音737还是那个波音737，麦道DC—9还是那个麦道DC—9，就因为是买的二手机，就能省下来至少一半的钱，这生意划算啊！能不能跟陈耕商量一下，飞机我们还是要六架，不管是波音737还是麦道DC—9都成，但把原本计划买飞机剩下的那笔钱连同之前承诺的2000万美元资本金一起以现金的形式给我们呢？
　　这样做有什么好处？
　　好处大了！
　　按照陈耕原本的方案，国家只不过多2000万美元的外汇储备，可若是买同样6架二手飞机，国家因为这桩合作而增加的外汇储备数量将增加到至少5000万美元，差了3000万美元呐！
　　你说，领导们怎么可能不心动？
　　有这3000万美元，在接下来的中美合作中咱们能买到多少好东西？！
　　要知道，这段时间来，为了接下来的中美合作，国家可是想尽了一切办法在筹钱，美国人可不是做好事不留姓名的活雷锋，他们可是会要钱的。
　　这位领导提出的建议立刻就得到了与会的、对这份合作框架协议进行审批的几位领导们的一致赞同，至于民航局是否会有意见……你们不是有六架飞机可以玩了吗？
　　当大佬们发了话、盯上了这笔钱，民航局能怎么办？
　　至于陈耕么……
　　他看了一眼面带苦笑、却是一句话都不敢说的万东，当即笑着点头：“只要不影响我与华夏民航的合作，我个人是无所谓的，哪怕把所有用来买飞机的资金全部拿出来、以现金的方式入股华夏民航也无所谓。”
　　嗯？
　　还可以这样？！
　　陈耕的话，让对外贸易部的王局长瞬间心动了：似乎可以这么玩啊。至于民航局是否有意见……大不了先买三四架二手飞机先应付一下？
第594章
情何以堪？
　　原本六架崭新的波音737/麦道—80变成了二手的波音737和麦道DC—9也就罢了，毕竟数量翻了一倍，可现在，国家竟然只给同等数量的二手波音737/麦道DC—9？
　　万东顿时就急了：“王局……”
　　万东的话，反倒是让王局下定了决心，他做了个收拾，示意万东稍安勿躁：“老万，你别着急嘛，我是这么想的，咱们国内民航的市场规模就在哪儿摆着，飞机经常都坐不满，你们要这么多大飞机有什么用？还不如把这笔钱用在更重要的地方……当然，我知道，这是你们民航系统为国家的经济发展所作出的牺牲，你放心，在向领导们做汇报的时候，我会如实向领导们汇报的，领导们也一定会考虑民航系统为国家经济发展所做出的牺牲和付出。”
　　“……”
　　万东一肚子的话不知道该怎么说。
　　在知道自己有可能得到12架波音737和麦道DC—9的时候，整个民航系统上上下下一片欢腾，所有人都有种“咱老百姓啊今儿个真啊真高兴”和“老子终于要鸟枪换炮、再也不用飞该死的伊尔—18和安—24”的扬眉吐气感。
　　可现在，才高兴了几天，这马上就被人一个巴掌抽在了脸上：醒醒吧，你想多了……
　　那些原本计划中要被波音737和麦道DC—9替换下来的里—2、安—24和伊尔—28们，还得继续发挥余热？
　　万东嘴里一阵阵的发苦，可他更明白，高层十有八九是会同意老王的这个建议的，甚至哪怕陈耕稍微提点条件，上面也极有可能会同意，没办法，国家实在是太缺外汇了。
　　老半天，万东终于吭哧吭哧的憋出了一句话：“我……我持保留意见，但如果国家要求我们民航系统艰苦奋斗、支持国家的经济建设，我们民航系统也没有二话。”
　　有了万东的这句话就行了！
　　老王立刻看向陈耕。
　　陈耕耸耸肩：“只要你们内部达成了一致、且不影响我与华夏民航的合作，我完全没有任何意见。”
　　“那就这么先说定了，”担心夜长梦多，老王立刻把这件事敲定了下来，然后他顺势话题一转，看向身军装的李建国：“李主任，你说说你们部队准备引进军车的想法？”
　　让李建国这个办公室主任来跟陈耕谈引进军车技术的事宜，这个确实不太合适，但没办法，谁让李建国和陈耕认识呢，在这种前期的、框架性质的磋商当中，找个不懂技术的熟人也比找个陌生人要强的多。
　　李建国轻咳了一声，说道：“陈先生，您觉得美国政府有没有可能批准我们引进您公司的HMMWV这款军用越野车？”
　　陈耕问道：“您说的引进，是一斤整车技术和相关专利？”
　　“是。”
　　陈耕不假思索的摇摇头：“很难，几乎不可能。”
　　“为什么？”李建国奇怪了：“你之前说过美国政府甚至连F—14、F—16这么先进的战斗机都有可能卖给我们。”
　　“卖产品给你们，与卖技术、同时手把手的教会你们掌握这款产品的所有生产和制造的相关工艺，那是两个概念，”不管老李同志是真的不明白还是在装傻，陈耕还是认真的给他解释道：“HMMWV是美军自己也才刚刚开始陆续装备的全新一代军车，现在的缺口就有超过七万辆。如果华夏是打算采购一批，这个虽然很难，但终归还是能想想办法，但如果华夏是打算购买技术和专利自己生产……
　　恕我直言，五角大楼和国会是无论如何也不可能批准，当然，如果你们想要尝试一下，也不是不可以，不不是一定要按照我说的来。”
　　听了陈耕的话，李建国脸上带着掩饰不住的失望。
　　HMMWV作为美军全新一代的轻型越野车，甚至在还没有装备部队的时候就被五角大楼拿出来大肆炫耀：看看，哥又有新玩具啦！
　　看了翻译的美国军事刊物上关于HMMWV的介绍，那一张张精美的照片，军方的大佬们无一不是口水横流：这个叫HMMWV的玩意儿比咱们的212吉普可是牛的太多了。
　　当时代走到了今天，军方越发觉得212无法满足新时代情况下的作战需求，寻找一款性能更强大的、能够完美替代212吉普的0.5吨级轻型越野车就成了一件非常急切的任务，军方掰着指头寻来找去，最后发现美军刚刚开始装备部队的HMMWV似乎非常的合适，各项性能指标都完美符合自己的要求。
　　只是没想到，自己报以很大希望的陈耕居然直接往自己头上浇了一盆凉水：告诉他们这不可能。
　　虽然有点无法接受，不过仔细想想，似乎也是这个道理，这种美军自己也才刚刚装备了一万多辆的先进装备，怎么可能对外转让技术？换了是咱们自己，也不可能对不对？
　　“不过……”
　　就在李建国张嘴要说话的时候，陈耕笑眯眯的接着说道：“虽然我没办法向你们提供HMMWV的相关技术，但如果贵方确实有对高性能越野车的需求，我们倒是不妨可以合作一把……提醒一下，HMMWV就是我设计的，生产HMMWV的AM
General公司就是AMC集团旗下的子公司，而JEEP也是我们AMC旗下的品牌，在生产和设计高性能越野车方面，我们有着丰富的经验。”
　　无非是帮军方设计一款性能强悍的、性能稳定而且足够可靠的轻型越野车而已，对于八十年代那个连切诺基都能当成宝贝的国内军队而言，这件事的难度毫无疑问是最低的。
　　但对于陈耕来说是简单的没法再简单，对于李建国以及军方来说就是无法形容的狂喜了：对啊！美国政府不批准咱们引进HMMWV，这个没关系啊，只要能够说服陈耕帮咱们设计一款符合性能指标要求的越野车，那不就行了？
　　什么叫山重水复疑无路，柳暗花明又一村？
　　这就是！
　　李建国激动的不停的搓着手：“陈先生，您是说……您是说……”
　　这么一来，可以完美的将这次的合作圈定在“请国际知名汽车设计师陈耕先生帮我们设计一款车”的范畴内，美国政府想阻挠都找不到合适的姿势。
　　“嗯，”陈耕笑着点头，给了他一个肯定的答复：“反正你们是给钱的，我这边没有问题。”
　　“太好了，”李建国一巴掌拍在腿上，立刻道：“陈先生，对于这款越野车，我们的要求是这样的，首先，在不进行任何改装的情况下要能涉550毫米的水……”
　　“李主任，您先打住，”看着恨不得现在就给他做设计的李建国，陈耕急忙拦住他：“咱们今天不聊这个，具体的合作细节，咱们随后找个机会再慢慢的详谈，您说好不好？”
　　正处于极度兴奋状态的李建国，这才反应过来：是了，今天所需要沟通的，无非就是确定陈耕有这么一个合作的意愿而已，既然陈耕有这个合作的意愿，那就什么问题都不是问题了，至于具体的合作细节，咱们慢慢谈就是，现在还有好几个部门的同志在等着呢。
　　意识到这一点，李建国强自压着心头的兴奋，向三机部等几个部门的同志道歉。
　　大家自然是不以为意，和李建国一起前来的其他部门的几位领导甚至对李建国羡慕不已，在这之前，他们以为军方的这件事是最难的，却没想到这件事竟然是最简单的——还是那句话，对于陈耕在汽车设计方面的能力，没有任何一个人敢怀疑——但本部门的事情是不是好办，那可就不好说了。
　　“陈先生，”也是在这个时候，一直没怎么开口的三机部的那位陈耕的熟人开口了：“是这样的，在您之前向国内递交的文件当中，除了希望能够参与国内民航领域的运营之外，还要求进入国内的航空器和航空发动机的制造行业？”
　　三机部马上就要改名为航天工业部，也就是若干年后的中航工业，陈耕的这一脚算是插进了三机部的地盘里。
　　“纠正一下，”陈耕竖起一根指头：“我们希望参与的，是华夏的民用航空器以及航空发动机的制造，至多军民两用型航空发动机，军用这一块，我们是不碰的。”
　　原来是这样。
　　不管是三机部还是在场的其他部门的领导，都是松了一口气。
　　在这之前，他们或多或少的都听说过一些陈耕这次想要进入国内的行业，对于陈耕想要进入国内航空飞行器制造业的说法，其他部门只当是一个笑话来看，三机部则是如临大敌：你陈耕这到底是打算干什么？！
　　现在听陈耕说他只是想要造民用飞机和相关的发动机，三机部的领导这才松了一口气：老子以为你们要来造战斗机呢。只是这么一来，一个新的问题又出现了……
　　“陈耕先生，”莫主任疑惑不解的向陈耕问道：“我们国内，压根就谈不上民用飞行器的制造啊……”
　　这话说出来简直就是一把辛酸泪，一个拥有近十亿人口的大国，竟然基本上没有自己的航空器制造工业，这说出去情何以堪？
第595章
早就计划好的阴谋
　　陈耕不好直接对莫主任说三十多年后的华夏民航市场是一个多么巨大的市场，就算说出来对方也十有八九认为自己是在吹牛，他想了想，说道：“华夏现在的GDP在世界上的排名是第11位，以目前的发展速度而言，我认为二十年后，华夏的民航市场将会成为全球最大的民航市场之一。”
　　下面的话，陈耕没说，但他的意思在场的诸位领导又有谁不明白：这么大的一个市场，难道飞机全靠买？当然是不可能的，那需要多少钱？哪怕他陈耕只能在这其中分得一杯羹，那也是一笔无法想象的收入。
　　虽然大家都觉得陈耕对华夏民航市场的前景是不是太乐观了点，但陈耕这么看好华夏民航市场的未来，大家不但高兴，而且还颇有些骄傲和自豪：看啊，连美国的大老板也都非常的看好我们的未来呢。