动力之王(校对)第130部分在线阅读

　　看来这次与费尔南德斯先生合作，嘉陵厂不但能够拿到最好的产品、最新的技术，还能跟着学到很多西方先进的商业理念，两人对视了一眼：说吧。
　　总工程师程兴明轻咳了一声：“陈先生，除了摩托车的合作项目之外，我们嘉陵厂还有个项目想要跟您合作。”
　　“还有个项目？”陈耕有点惊讶：“说说看。”
　　“您能不能用那台350cc的并列双缸发动机，设计一辆微型汽车？”
　　陈耕努力的思索了好一会，才明白程兴明的这番话到底是什么意思，顿时惊讶的不得了：“你们嘉陵厂这是打算上马汽车项目？”
　　在自己的记忆中，似乎嘉陵厂从来没有上马微型汽车项目的计划吧？
　　“是微型汽车，”不等陈耕开口询问，程兴明就主动解释道：“当初我和老孙去南斯拉夫考察摩托车的时候，在南斯拉夫的大街上看到了一种很小的汽车，样子和结构看着倒是有点像是咱们的吉普车，不过要小的多，长度也就三米出头，宽度也就一米四左右，虽然前面有个发动机盖，可发动机还没在哪儿，而是被安装在在了车子的后面……”
　　不等程兴明说完，陈耕就知道他说的是什么车了：菲亚特126P！
　　菲亚特126P是一款在我国私家车发展史上有着不小影响力的一款车型，从84年我国以补偿贸易的方式从波兰引进了第一批菲亚特126P之后，一直到87年，我国陆陆续续的从国外引进了大约三万多辆的菲亚特126P，因为这个车实在太小，不适合领导乘坐，所以这批菲亚特126P是当时国内唯一一款鼓励私人购买的小汽车，可谓是开创了国内私人购买小汽车的先河。
　　而这些菲亚特126P几乎无一例外的都是东欧的社会主义国家（主要是波兰）生产的，这款小车在东欧许多国家都非常热销，程兴明和孙寿彭在南斯拉夫这个社会主义国家考察的时候遇到了这款车，倒是很正常，但是，他们怎么忽然间就想到想要上马这种微型汽车项目了？
　　陈耕很好奇。
　　“因为你们这款发动机比我们在南斯拉夫见到的那个车上用的发动机的劲还要大，我们在南斯拉夫见到的那个车，使用是一台23马力的594CC排量的汽油发动机，我们就琢磨着，既然那台23马力的发动机都能带动一辆汽车，咱们这台350CC排量的发动机有35马力呢，带个差不多大小的车身肯定就更没问题了。”程兴明的理由很强大。
第192章
更好的条件
　　程兴明的理由很强大，但他绝对不会告诉陈耕，其实这个理由是他们编出来的，嘉陵厂一开始其实并没有搞微型汽车的计划，不过是在开会的间隙，大家随意聊天的时候，程兴明说到了自己和孙厂长去南斯拉夫考察时的见闻，感慨同样都是社会主义国家，人家南斯拉夫才算是真正进入了社会主义……南斯拉夫家家都有小轿车，虽然那个小轿车确实是小了点，但好歹也是有辆私家车了不是？
　　这个感慨自然引起了大家的兴趣，华夏的情况如何大家都看的清清楚楚，哪怕是嘉陵厂这样的军工企业，偌大的工厂也不过只有几辆212吉普和长江750边三轮摩托车，至于小轿车，那是一辆都没有。
　　大家以为社会主义国家也就这样了，可忽然听到同为社会主义国家的南斯拉夫居然家家都有小轿车了，自然是大为惊奇，同时也大为好奇，纷纷向“出国见过市面”的程兴明程总工以及孙寿彭厂长打听南斯拉夫的家庭小轿车的情况，至于车子小的跟个大头皮鞋似的，那完全不在大家的关注范围之内，那可是私家轿车啊！
　　也是在这个时候，有个与会的工程师忽然开了一下脑洞：“老程，我没记错的话，陈耕先生的公司，用一台直列六缸的风冷汽油发动机设计了一辆啥子跑车，听说还在美国拿了个奖杯，对吧？”
　　“嗯，是有这么回事。”程兴明点头。
　　“那就是说，陈耕先生是能设计和制造一辆汽车的，对吧？”
　　“那当然！”程兴明继续点头：“听说他们跟世界汽车巨头克莱斯勒一起设计的一款车，现在在美国火的不得了。”
　　“那咱们准备从陈耕哪儿引进的那台350CC的发动机，听说就是那台直列六缸风冷汽油机发动机砍下来三分之一，是不是？”
　　“你到底想说什么？”程兴明有些不耐烦了。
　　“我的意思是，既然陈耕先生这么厉害，不但能设计发动机，还能设计汽车，加上咱们嘉陵厂准备引进的这台350CC的发动机其实就是三分之一台那个直列六缸风冷发动机，那咱们请陈耕先生用这个发动机造个小车，从技术上肯定也没多大问题吧？”这位工程师也没有卖关子，直接将自己的理由说了：“好歹也是辆小轿车，怎么说也比摩托车牛X吧？就算是出口创汇，是不是也能比摩托车多卖一些钱？”
　　这虽然是个脑洞大开的主意，但却一下子引爆了正在开会的嘉陵厂高层，哪怕程兴明和孙寿彭这两位也不例外，大家开始掰着指头数这件事的可行性：
　　一辆汽车最重要的就是发动机、变速箱和底盘这三大件，现在发动机和变速箱已经有了（虽然是集成到一起的），等于嘉陵厂已经掌握了三分之二的核心。至于底盘，既然陈耕能够设计出克莱斯勒“family”这么大的车，设计一个三米出头的微型汽车的底盘，会很难吗？也就是说，嘉陵厂其实已经基本具备了生产一辆车的核心要素；
　　三大件有了，剩下的就是轮胎、底盘系统、转向系统、刹车系统、灯光仪表系统……
　　领导们掰着指头算了算，虽然这些东西嘉陵厂自己都没办法生产，但似乎都能够在国内找到配件厂，至于车壳子，只要陈耕设计的车壳子不是太复杂，国内也不是找不到模具生产企业，也就是说，从理论上来说，起码嘉陵厂是具备了生产一辆微型车的所有条件。
　　忽然发现了这个事实，嘉陵厂的领导们瞬间激动了！
　　虽然现在的嘉陵厂还是一家正在转型的军工企业，能够生产高技术含量的摩托车已经是他们不敢想象的事情，但如果这辆摩托车的某些核心部件能够与汽车通用，为什么不生产更牛X的汽车？
　　嘉陵厂也深知，如果走正规程序，上级领导和主管部门十有八九不会同意嘉陵厂上马微型汽车的要求，但如果嘉陵厂来个先斩后奏，等自家生产的微型汽车都能够出口创汇了，上面难道还能拦着这个项目不成？
　　最后秘密讨论的结果就是：这次来首都和陈耕先生协商，摩托车的合作当然是主要项目之一，但只要逮着机会，一定要谈谈微型汽车的合作。
　　…………
　　陈耕可不知道这其中还有这么许多的弯弯绕绕，在最初的惊讶过后，他也就释然：程兴明和孙寿彭在南斯拉夫见到了菲亚特126P，在知道了菲亚特126P的动力配置之后，发现他们准备从自己这里引进的350CC发动机的最大说出功率居然比现款菲亚特126P上搭载的老款菲亚特500上那台594CC发动机的功率更大之后，他们有些想法也是可以理解、完全正常的，毕竟汽车的B格天生就比摩托车高。
　　不过陈耕不得不给两人的脑袋上泼上一盆冷水：“虽然我们的这个350CC的摩托车发动机比菲亚特126P上的那台594CC的发动机的输出功率更大，可说实话，这台350cc发动机的耐用性并不如那台594CC的发动机。”
　　摩托车的耐用性不如汽车发动机吗？
　　当然。
　　孙寿彭和程兴明是真真正正从基层一步步走上来的人，怎么可能不知道摩托车用汽油机和汽车用汽油机的区别？
　　最简单的一点，两者对使用强度的要求完全不一样。哪怕是以西方国家现在的技术标准，汽车发动机最少都是按照100万公里以上的寿命设计的，在实际的使用当中，如果一台发动机严格按照厂商给出的保养规程进行保养、更换零部件，同时使用强度中等，一台发动机使用里程超过200万公里也是很正常的事，哪怕是华夏，对汽车发动机的要求也是“使用寿命10万公里，大修期不得低于2万公里”。
　　但摩托车发动机的使用要求就与汽车用汽油发动机截然不一样了，作为一种小型的、高度集成化轻量化的、高转速的发动机，摩托车发动机本身就是以牺牲发动机的寿命来换取性能方面的表现的，而对小型化的要求则加剧了这种牺牲：按照当前国际上的通行标准，一台摩托车用发动机的通常设计寿命只有10万公里——否则一台排气量350cc的双缸发动机，凭什么最大输出功率和最大输出扭矩都比一台594CC的双缸汽油机还要大？在获得了性能上突出表现的同时，必然会牺牲一些东西。
　　但知道归知道，既然已经决定尽力争取这个项目，程兴明和孙寿彭怎么可能轻易放弃？
　　孙寿彭说道：“这些我们都知道，可是陈先生，你们的这台350CC的摩托车发动机，设计寿命不是10万公里吗？”
　　“对啊。”
　　“这就够了。”
　　“10万公里的寿命就够了？！”陈耕的眼珠子都要瞪出来了。
　　“肯定够了啊，”孙寿彭说道：“上海SH760轿车的发动机的设计寿命也才10万公里而已，212吉普的发动机的设计寿命更低，只有8万公里，你们这个发动机能有10万公里的设计寿命，一点没问题，完全符合国家的要求。”
　　话说到这里，陈耕那还不明白孙寿彭和嘉陵厂是有备而来？
　　虽然这来的有点仓促，完全不在自己的意料之中，但指望这么点小事就能让陈耕手忙脚乱，那也太小觑陈某人了：哥们连三起三落这种事情都习以为常了，还有什么事情是哥们接受不了的？
　　略一沉吟，陈耕直接问道：“这些咱们先不谈，据我所知，再华夏想要从事汽车生产，是需要审批的吧？嘉陵厂能通过审批、拿到生产资质？”
　　言外之意，如果你们连审批的事情都搞不定，咱们也就没有继续这个话题的必要了。
　　孙寿彭和程兴明果然是有备而来。
　　听到陈耕这话，两人心中顿时一喜，程兴明连忙问道：“您觉得这款车能不能出口创汇？只要能出口，我们嘉陵厂保证能通过审批，拿到资质。”
　　嗯？
　　陈耕可不知道这俩看上去就憨厚老实的山城汉子是在糊弄自己，听到这话，心里头一时间有些惊疑不定：难道国家准备上马“三大三小”六个汽车制造基地的计划提前了？
　　不会吧？
　　难道是……
　　陈耕猛地抬起头来凝望着两人：“所以……你们的计划是，先上马造成既成事实，再用这个项目可以出口创汇倒逼上级主管部门和领导通过你们这个项目？”
　　孙寿彭还好，虽然奇怪陈耕怎么会这么熟悉国内在这种事情上的操作模式，可终究是还能强忍住心里头的震惊，程兴明就不行了，搞技术出身的他不擅长隐藏自己的情绪，一脸惊骇的望着陈耕：“陈先生，你……你怎么知道的？”
　　果然是这样啊。
　　陈耕叹息了一声：“我怎么知道的不重要，哪怕是我猜到的呢也无所谓，我想说的是，程总工、孙厂长你们两位有点不厚道啊，你们倒是无所谓，甚至可能会被当成典型案例被表彰，但两位难道就没想过，一旦这个项目真的这么操作了，华夏的高层领导会如何看待我？会不会认为是我在背后撺掇、出谋划策的？”
　　陈耕这话一出口，程兴明和孙寿彭脸上都有些尴尬。
　　尴尬是因为陈耕这话说的一点没错，如果这件事真的这么操作，嘉陵厂固然是赚的盆满钵满，可陈耕则十有八九可能会在高层那里留下一个钻空子、投机倒把的印象，等于陈耕和嘉陵厂一起去偷鸡，结果嘉陵厂吃肉吃的满嘴流油，可陈耕呢，不但倒霉的肉没吃着，还落的一身的骚。
　　陈耕当然不干！
　　换了是自己，自己也不干！
　　凭啥啊，出力的时候我不但没少出一份力气，甚至出的力气比你还多，等到吃肉的时候没我的份？难道我天生就长了一张受气的脸？程兴明和孙寿彭很清楚，这事儿落在自己身上，自己也不干。
　　可在嘉陵厂的这个计划中，这个微型汽车项目对于嘉陵厂的意义重大，远比摩托车项目的意义重大的多，毫不客气的说，一旦这个项目能够成功上马，嘉陵厂在体系内的地位那是蹭蹭蹭的往上蹿。
　　最重要的是，陈耕的拒绝也是耐人寻味，他没说自己做不了，而是对因为这造成的后果很不满意，这有意思了。
　　两人连忙同时开口解释：“陈先生，我们没这个意思……”
　　“你们是什么意思不重要，重要的是这件事给我造成的影响很严重，”陈耕似乎是很不高兴，直接摆手撵人了：“两位，我有点不太舒服，咱们今天就先到这里？”
　　陈耕都拿身体不舒服来当借口撵人了，程兴明和孙寿彭还能怎么办？只要告辞。
　　从陈耕这里出来，孙寿彭皱了皱眉头：“老程，我总觉得咱们似乎忘了点什么。”
　　“是吗？”程兴明闻言，同样皱眉思索了片刻：“好像还真是……”
　　可到底是什么事来着？
　　两人对视了一眼，同时一拍大腿……
　　“卧槽！”
　　“部里的领导让咱们打听的那件事！”
　　想到部里再三叮嘱自己要搞清楚的事情竟然被自己给忘记了，两人心里顿时有些懊恼。
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