动力之王(校对)第117部分在线阅读

　　克莱斯勒这么干，不仅仅是违反和与费尔南德斯公司的合同的问题，更重要的是会影响自己的收入。他不假思索的道：“这样，你代表公司和李·艾科卡办公室联系一下，就说我要就这件事亲自和艾科卡先生谈一谈。”
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　　李·艾科卡没有推辞和不见，很痛快的答应了陈耕见面的要求。
　　现在的李·艾科卡，还不是带领克莱斯勒走出泥沼、得意忘形的那个李·艾科卡，现在的李·艾科卡，屁股下面坐的是一座不断沸腾、说不准什么时候就会爆炸的火山，他还真得意不起来、目中无人不起来。
　　几句寒暄之后，陈耕单刀直入的说明了自己的来意：“艾科卡先生，我认为克莱斯勒擅自改动我给出的悬挂设定方案的做法很不妥当。”
　　李·艾科卡可不是那么好说服的，他反驳道：“正好相反，经过调研和分析，克莱斯勒认为美国人民更喜欢修改之后的悬挂设定方案。”
　　“你确定美国人民会喜欢克莱斯勒的这种悬挂设定方案？”陈耕向李·艾科卡反问。
　　李·艾科卡不假思索的点头：“没错，我非常确定。”
　　“我们在这里争辩没有任何意义，”陈耕沉吟了片刻，缓缓地开口道：“这样吧，我们玩个游戏怎么样？”
　　“玩个游戏？”
　　“嗯，玩个游戏，准确的说是做个测试，”陈耕说道：“我们准备20辆‘family’，10辆是克莱斯勒现在的悬挂和转向设定的，10辆是我给出的悬挂和转向设定的，以随机的方式邀请市民来试驾、体验，看看他们更喜欢哪一种的悬挂设定方案。
　　如果随机抽取的美国人民更喜欢克莱斯勒的悬挂和转向设定方案，我保证从此以后对‘family’项目不再多说一句话；但如果美国人民更喜欢我给出的悬挂和转向的设定方案，克莱斯勒就……”
　　“克莱斯勒就严格遵循您给出的设定方案，”不等陈耕说完，李·艾科卡就点头道：“这很公平。另外既然是打赌，我们不妨再加一点小赌注，嗯，就10万美元怎么样？”
　　让美国人民亲自去体验、去评价，这个办法确实是最好的验证一个悬挂、甚至是一款车能否被市场接受的最好的办法，与现在各家公司广泛采用的在自家公司内部随机抽取员工来进行体验的做法相比，李·艾科卡觉得这个方案无疑更客观的多，他一下子想到了许多：自家的员工可能会出于各种各样的顾虑，在给出评价的时候很保守，甚至有可能与他心中真正的看法和观点背道而驰，但路上随机接受邀请进行测试普通路人就没有这么多的顾虑了，我觉得好就是好，我觉得不好就是不好，老子又不拿你的工资，自然不用看你的脸色。
　　李·艾科卡觉得甚至可以将这次的测试作为一个试点，如果效果好，以后克莱斯勒新开发的车型都这么干，至于如何做到新车型的最大化的保密，这对一家主机厂来说根本不是任何问题，给外观和内饰披上厚厚的伪装就是了。
　　“OK，就这么说定了。”陈耕二话不说，一口答应下来。
　　10万美元而已，对于普通美国人来说，这笔钱相当于他们10年不吃不喝的收入，甚至还有的找，可对于克莱斯勒汽车、对于费尔南德斯公司来说，这笔钱真的就是一个赌注的采购——当然，对于陈耕来说，如果这笔彩头输了，还是会有点心疼：竞选一个市议员，也还没用10万美元啊。
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　　对于任何一家主机厂来说，要开发一款全新车型，尤其是战略级的全新车型，在前期制造出来的用于各类测试的原型车的数量通常有几十上百辆，这也是当前各国对碰撞法规和环保要求比较低，等若干年后这方面的要求多了，需要的原型车数量会更多，福特开发的全球战略车型：第一代蒙迪欧，单单用来做碰撞测试的原型车就生产了300多辆。
　　所以对于福特、克莱斯勒这样的全球性的大主机厂来说，抽调20辆原型车来做个小测试那完全不是事，只用了三天时间，10辆按照陈耕给出的悬挂和转向设定方案的测试车就被调整和改装完毕，算上克莱斯勒拿出的10辆“忽忽悠悠的船式悬挂”测试车，总计20辆测试车全部到位。
　　为了保密，每一辆车上都披着厚厚的伪装，不同于二三十年后大家在车身表面贴各种贴纸的伪装方式，这20辆车上披着厚厚的、如同北方商店门口挡寒风的棉门帘一样的“棉被”，方向盘直接被换成了如同拖拉机一样光秃秃的样式，除了转向和喇叭之外再无其他功能，中控台上也贴着厚厚的伪装。
　　哪怕这里是底特律，是美国的汽车城，可看着这些停在街头的测试车，也也就吸引了无数人好奇的目光：这些车是干嘛的？
　　对于普通老百姓来说，测试车如同古代深宫里的美女，平常难得一见。
　　“嘿，先生，可以打扰一下吗？”亲自带队的陈耕穿了一身克莱斯勒的工装，拦住一位带着老婆和孩子逛街的、挺着肚子的美国大汉。
　　“嗯？”
　　面对对方疑惑喝酒警惕的目光，陈耕指着在路边的测试车解释道：“我们是克莱斯勒汽车的员工，不知道您是否方便配合我们做一个小测试？嗯，整个过程大概需要4个小时，当然，为了补偿您的时间损失，我们会送您一张价值100美元的家乐福超市购物券。”
　　听陈耕说需要4个小时，大汉下意识的就要拒绝，可听陈耕接下来说尽然还有100元的超市购物元，已经到了嘴边的拒绝的话就被大汉给生生的咽了回去：100美元啊，自己一个月的薪水也不过800美元，最重要的是，这可是购物券，是不用缴税的。
　　大汉的妻子也有些心动，还是那句话，这可是不用缴税的100美元。和自己的丈夫交换了一下眼神，妻子点头：“我们可以帮这个忙，但你看到了，你耽误的是我们一家人的时间，所以我们要两张购物券。”
　　“2张购物券？”陈耕故意犹豫了一下才点头：“没问题，不过您和您的丈夫都要参与这个测试……”
　　迎着两人疑惑的目光，陈耕快速说明了需要他们做的测试的内容：“测试的内容很简单，就是开车，我们设计了两种悬挂方案，您只要告诉我们您更喜欢哪种方案就行，如果有什么改进的建议也可以告诉我们……当然，最后需要填一份表。”
　　就是开车嘛！
　　陈耕的话让大汉夫妇彻底放松了下来，夫妻俩对视了一眼：“OK！”
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　　男人对车的兴趣更大一些，埃尔森先生自告奋勇的表示他很乐意先体验，但最先表示惊讶的是进入后座的埃尔森夫人：“上帝啊，埃尔森，这车的后排空间比咱们家的那辆福特大的太多了！”
　　“真的吗？”听到妻子的声音，埃尔森有些好奇，不过他并没有回头：“有多大？”
　　“非常大，我甚至可以轻松的翘起腿，”埃尔森夫人一边说一边兴奋的比划着：“上帝！我根本就不敢相信这辆车的后排空间居然有这么大，我还以为只能勉强坐下两个孩子。”
第173章
资本家的贪婪本性
　　可以翘起腿来？
　　妻子的话让埃尔森本能的不相信：除了加长的大礼宾车，什么车能有那么大的后排空间？就算是自己的那辆福特轿车，车身长度比这辆车长出来将近一米，可琳达打死也不会坐在用她自己的话说就是“只能坐十岁以下的孩子和狗”的后排——当然也没有必要坐在后排。
　　可转过头，埃尔森就看到妻子靠在靠背上、舒服的翘着腿的惬意模样。
　　当然，妻子可以翘个腿是因为妻子的身高只有168cm，体重也只有120磅，如果是自己182cm的身高、210磅的体重，自己是无论如何也不可能翘起腿来的，但毫无疑问，哪怕是自己，也可以舒舒服服的坐在后座上。
　　埃尔森很惊讶，他好奇的向陈耕问道：“费尔南德斯，你们这车的轴距是多少？”
　　男人么，多数对机械、汽车都比较感兴趣，尤其是在美国这个人工成本高昂的国家，你不想感兴趣，生活也会逼的你感兴趣。
　　“2720mm。”陈耕随口说道。
　　“多少？”埃尔森以为陈耕说错了。
　　陈耕只好再重复一遍：“2720mm。”
　　“上帝！”
　　埃尔森夫人不知道这个轴距意味着什么，可埃尔森却是知道的，他惊讶的不得了：“这么优秀的后排空间表现，可轴距只有2720mm？难以置信，我那辆福特的轴距是3112mm，也没有你们这辆车这么宽敞。”
　　“这是我们全新的设计理念，这个设计理念的核心宗旨是机器空间最小化、同时乘坐空间最大化，简称‘MM理念’，”陈耕毫不客气的将本田的“MM”理念给抄了过来：“车子是为人服务的，说实话我很不喜欢现在那些汽车的后排空间设计理念，我严重怀疑那些设计师的脑子是不是进水了：虽然我们基本上不会坐进后排，但谁会嫌后排空间大呢？”
　　“哈……”埃尔森大笑起来：“没错，我也是这么想的。”
　　看在200美元的购物券的份上，埃尔森决定，只要这辆车不是太难开，自己还是说点好听的、给克莱斯勒留点面子好了。
　　车子一启动，还没跑多远，埃尔森就惊讶的“咦？”了一声。
　　陈耕没说话，埃尔森夫人却是奇怪的问道：“怎么？”
　　“我喜欢这个车，”埃尔森拍拍方向盘说道：“开这个车，让我有种开欧洲高级轿车的感觉。”
　　“您开过欧洲的高级轿车？”陈耕有点惊讶，他刚刚看到了埃尔森是从一辆福特轿车上走下来的，那只是一辆很普通的福特水星，没想到这位埃尔森先生竟然有多款欧洲高级轿车的驾驶经历。
　　“我的公司里有几辆奔驰和BMW，”埃尔森说道：“当然，与真正的欧洲高级轿车相比，你们这辆车在底盘方面、悬挂方面的质感还差很多，我的意思是，我很喜欢这辆车在悬挂和底盘方面的感觉，很舒服，不像我那辆该死的福特，晃晃悠悠的像是在开船，感觉像是喝醉了……”
　　埃尔森夫妻分别开了40分钟，两人对这辆车都给出了极高的评价，当陈耕让他们给这辆车估个价的时候，夫妻两人分别给出了13000美元至14000美元、12000至13000的估价，并且表示如果这辆车的最终售价就在这个价格区间范围内，他们会很慎重的考虑是否要把现在的车换成这款车。
　　可同样一款车，当换成那辆克莱斯勒公司擅自改动的悬挂方案的版本的时候，埃尔森夫妇不干了……
　　“上帝！我真不敢相信，这辆车与刚刚我们开的那辆车是一款车，和刚刚那辆车相比，这辆车简直就是一坨狗屎！”当换了一辆车之后，车子才开了不到两分钟埃尔森就忿忿的向陈耕问道：“费尔南德斯先生，你确定这辆车跟我刚刚开的那辆车是同一款车？”
　　“这确实就是一辆车，”陈耕苦笑着点头：“只是这辆车采用了另外一种悬挂和转向方案。”
　　“狗屎！”埃尔森忿忿的骂了一句：“真不敢相信你们还在为这样的狗屎方案做调查——见鬼！这有调查的必要吗？哪个混蛋设计的这套悬挂？你们老板应该让他立刻滚蛋！”
　　陈耕心说我能说这是李·艾科卡自己确定的悬挂设计方案吗？
　　埃尔森夫人拍了拍胸口示意丈夫慢点：“埃尔森，我有点想吐，这车让我很不舒服……”
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　　“这是收集上来的调查报告，”陈耕毫不客气的将一叠报告扔在李·艾科卡的面前：“其中还有60%的被调查者同意了我们录像的要求，这总计一千名被调查者，喜欢我之前给出的悬挂设定的有87.5%。艾科卡先生，您还坚持要改动我的悬挂设计方案吗？”
　　不用陈耕丢在自己面前的这份资料，克莱斯勒的团队已经在昨天晚上就将这一次测试的报告送到了李·艾科卡的案头，除了几乎所有的配合调查者都喜欢费尔南德斯之前设定的那个悬挂和转向设定方案之外，李·艾科卡甚至还知道，这总计1000名的被调查者给出的价格预估中，认为这车的价格区间在10000至12000美元的有19.42%，认为在11000至13000美元的有35.18%，认为在12000至14000美元之间的31.22%，认为在9000至11500美元之间的有11.01%（剩下的是“其他”），有超过85.88%的被调查者认为这车的价格在10000至14000美元之间，这可是市场上中高端中级车的售价区间。
　　也就是说，此前克莱斯勒为“family”规划的9000只11500美元的价格定位远远低于市场的预期，面对这个调查结果，克莱斯勒当然可以提高“family”的售价，但如果他们继续坚持9000至11500美元的价格区间，将极有可能打造一个爆款车型。
　　“OK，OK，是我的错，是我过于狂妄自大了，”迎着陈耕的目光，李·艾科卡痛快的认输：“费尔南德斯，我要谢谢你，如果不是你，也许这款本来可以爆款的车型就砸在我手里了。”
　　说完，他将一张支票推到了陈耕的面前。
　　李·艾科卡确实是心有余悸。
　　在看了下面的人提交上来的分析报告之后，李·艾科卡当时就吓出了一身的冷汗，他不敢想象，如果不是陈耕要跟自己打这个赌，这款被克莱斯勒和自己寄予了厚望的“family”将会给自己带来一场怎样的打击，某种程度上，可以看做是陈耕帮自己坐稳了克莱斯勒汽车总裁的宝座。
　　李·艾科卡诚恳的语气让陈耕心里舒服了不少，他之前还有些担心李·艾科卡会不会无视调查报告，顽固的坚持自己的选择，不过看来是自己多心了，在他还没有带领克莱斯勒汽车走向辉煌、被媒体封为“经营之神”之前，李·艾科卡心里头应该还是对市场还是存有足够的敬畏。
　　不过等陈耕看清支票上的面额，陈耕一愣：“不对啊。”
　　之前和李·艾科卡打赌，彩头是10万美元，可眼下这张支票上的面值就有点吓人了：30万美元。
　　“就在你来之前，我们刚刚开了董事会，诸位董事们一致认为这是你应得的，”李·艾科卡的语气有些感慨：“费尔南德斯，如果不是有你的坚持，克莱斯勒以及我都极有可能将一个原本可能爆款的车型做成一团狗屎，所以请收下，这是你应得的。”
　　“我帮了你们这么大一个忙，你们就只肯出20万美元？”陈耕老实不客气的把支票收好，嘴上却是不饶人：“艾科卡，信不信我帮你们多赚了至少几亿美元？要我说你们也忒小气了。”
　　李·艾科卡苦笑。