动力之王(校对)第1089部分在线阅读

　　“……我明白了，”一阵沉默之后，迈克尔·史密斯点头道：“我很荣幸能够成为底特律市警局S.W.A.T二队的总教官。”
　　这家伙是个聪明人！
　　斯坦森笑了，他微微点头：“OK，你去市警局找比尔·柯比局长吧，既然你是总教官，那么警队的筹备工作你也得负起责任来……哦，对了，你现在的工作进行交接，需要多长时间？”
　　“一个星期足够了。”
　　“一个星期吗？没问题，一个星期我们还等的起，”斯坦森点头道：“你先去柯比警长哪儿去吧。”
　　去比尔·柯比局长那里干什么？
　　当然是先去挂个号。
　　…………
　　送走了迈克尔·史密斯，斯坦森转身给陈耕打了个电话：“先生，那个迈克尔·史密斯来了，他对我们给出的职位很感兴趣。”
　　“很好，”陈耕点点头：“接下来记得最好背景调查工作。”
　　背景调查很重要，陈耕对于迈克尔·史密斯的期许可不只是底特律市警局S.W.A.T二队的队长，所以如果这个迈克尔·史密斯是一颗别人提前埋好的“地雷”，那乐子可就大了。
　　斯坦森立刻点头：“boss您放心，我知道该怎么做。”
　　………………………………
　　在迈克尔·史密斯去找比尔·柯比的时候，克里姆林宫里，一场讨论正在进行着……
　　作为会议的主持人以及当之无愧的核心，弗拉基尼尔同志向维克多·马克西莫维奇微微颔首，说道：“马克西莫维奇先生，请你把我们的华夏朋友的条件向大家介绍一下吧。”
　　“好的，尊敬的弗拉基米尔先生，以及诸位尊敬的先生们，情况大致是这样的，”维克多·马克西莫维奇向大家微微颔首，向大家介绍起了情况：“在上议论我方与华夏的谈判中，华夏方面忽然提出了希望从我方引进安-70运输机的要求……”
　　没有人愤怒的打断维克多·马克西莫维奇的情况说明，大家都是积年的老狐狸了，弗拉基米尔先生没有直接拒绝这件事，而是愿意就这件事和大家一起讨论、沟通，这意味着弗拉基米尔先生在这件事当中的态度本身就很微妙，所以，在没有听维克多·马克西莫维奇介绍完情况之前，谁也不会轻易的表态。
　　别说轻易的表态了，偌大的会议室里除了维克多·马克西莫维奇的声音之外，甚至都没有人咳嗽。
　　“在发动机方面，他们会使用自己的‘tay’MK810系列，以实现与他们现有的主力轰炸机:H-8在发动机方面的互通互通，以及实现地勤维护的互通，”说到这里，维克多·马克西莫维奇向大家微微颔首：“先生们，我的情况说明说完了。”
　　维克多·马克西莫维奇一说完，弗拉基米尔就轻咳了一声，说道：“先生们，马克西莫维奇先生已经把情况说明白了，接下来我们讨论一下吧，是否将按-70运输机的相关技术转让给华夏？如果转让，我们又该提出什么样的条件？欢迎大家畅所欲言，开始吧。”
　　诸位有资格出席这个会议的大佬们却并没有立刻开口，而是你看看我、我看看你，谁都不肯轻易先开口。
　　但不开口肯定是不行的，在一阵沉默之后，有人终于开口了：“弗拉基米尔先生，这个安-70运输机现在又是什么情况？”
　　这是个好问题！
　　这话一出口，大家立刻纷纷颔首：别看大家一个个的都身居高位，但在这之前，因为分管的领域不同的缘故，很多人甚至对安-70这款运输机是只闻其名，压根就不知道这款飞机是怎么回事，这让大家怎么表态？
　　如果知道这款飞机现在是什么情况，那就好说了。
　　弗拉基米尔闻言，看向国防副部长兼空军司令谢尔盖·伊万诺夫：“伊万诺夫先生，你给大家介绍一下安-70运输机的情况。”
　　“好的，”谢尔盖·伊万诺夫微微点头，作为空军司令，他对安-70这款运输机并不陌生：“安-70运输机的研发初中，是答案是的苏联在使用当中，发现了当时的现役主力中型战术运输机安-12存在诸多的不足，比如机舱过于狭小，导致很多装备没办法通过按-12实现空运，比如20吨的最大载重也严重不足……
　　在这种情况下，在上个世纪70年代后期，苏联就酝酿着研制新一代的中型战术运输机以取代安-12，这款全新的战术运输机必须有更大的货仓、更大的载重能力以及更快的飞行速度，这个运输机将的研制计划在80年代正式启动，也就是我们熟悉的安-70。
　　到1995年苏联解体之前，安-70已经完成了首飞以及一些试飞科目，但因为苏联的解体，安东诺夫设计局被划给了乌克兰，我们就只剩下了全套的备份图纸以及一个建设了一半的生产工厂。
　　这些年来，我们也曾经多次试图与乌克兰联合生产安-70，但乌克兰政府的历任领导人比较偏向向西方靠拢，导致合作的推进十分缓慢，并且现在几乎已经陷入了停滞，所以我方也启动了一些备份计划，比如图波列夫设计局提出的图-330中型运输机计划……”
　　明白了！
　　听谢尔盖·伊万诺夫这么说，在坐的诸位大佬们哪里还有不明白安-70运输机是怎么一回事的？
　　简单的来说，如果不是因为苏联的解体，安-70就是苏联的全新一代中型战术运输机，但现在苏联解体了，安东诺夫设计局也划给了乌克兰，所以现在的大毛，在这个项目上就只剩下了在中央航空院的备份图纸以及一个只建成了一半的工厂。
　　而最让人尴尬、同时也是大家都心知肚明的一件事就是，以自家现在的经济和财政状况，自己大概率是没有资金完成生产工厂的建设工作以及安-70运输机的制造、以及试飞工作的。
第1896章
华夏不是个好拿捏的软柿子
　　明白了安-70运输机在自家尴尬的情况，一群老毛子心里就有数了：用华夏人的话来说，这个飞机就是个鸡肋，食之无味、弃之可惜的鸡肋。
　　但老毛子终究还是老毛子，虽然对于俄国来说安-70运输机是个鸡肋，但那也是自家的鸡肋，华夏可没有……
　　想到这，立刻就有人有想法了，大声向维克多·马克西莫维奇问道：“马克西莫维奇先生，华夏人能够给出什么样的条件？”
　　这个问题也是弗拉基米尔所关心的，没所以闻言，他也看向了维克多·马克西莫维奇。
　　“我不知道，”迎着众人的目光，维克多·马克西莫维奇苦笑着道：“华夏人并没有开出他们的条件。”
　　华夏人并没有开出条件？
　　维克多·马克西莫维奇的话，让不少人眉头微皱：华夏人是什么意思呢？
　　“华夏人只是表达了他们对安-70的兴趣，原因相信大家都清楚，安-12运输机限制了我们，那么自然，以安-12运输机发展而来的Y-8运输机，自然也限制了华夏军队的战斗力，”维克多·马克西莫维奇说道：“他们需要新一代有更大的货仓、更大的载重能力以及飞行速度更快的中型战术运输机的需求，这一点是确定无疑的，这也是他们为什么会对安-70感兴趣，但问题在于，安-70是很好，可给他们也有研制全新一代中型战术运输机的潜力。”
　　听维克多·马克西莫维奇这么说，连弗拉基米尔都有些坐不住了。
　　在弗拉基米尔的心里，确实有用安-70待价而沽的意思，可现在听维克多·马克西莫维奇居然说华夏有研制全新一代中型战术运输机的潜力，这岂不是就意味着大毛没办法狠狠的借着这个机会宰华夏一刀？他立刻问道：“为什么这么说？”
　　维克多·马克西莫维奇没有犹豫，在参加这个会议之前，他也是做了一些功课的：“首先一个，是华夏人能够生产图-204民航飞机，而之前图波列夫设计局提出的图-330运输机，其实就是在图-204的基础上发展而来的，甚至机翼一点都没有进行改动。
　　图-204的机舱宽度是3.57米，如果他们将图-204的机舱稍稍加宽，加宽至4米左右，然后直接将图-204的机翼装上去，然后再对地板进行加强，一架载重30吨左右的喷气式中型战术运输机就出来了。
　　这么改动出来的飞机的机舱或许没有安-70运输机的宽，但也达到了欧洲A-400M的水平，最重要的是，采用了涡扇发动机之后，这个飞机的速度可比A-400M快的多。”
　　“飞机的研制哪有这么简单？”有人不服气了，反驳道：“机身是说加宽就能加宽的吗？地板是说加强就能加强的吗？这都需要精确的计算。”
　　“您说的没错，”维克多·马克西莫维奇叹息一声，说道：“但您别忘了，商飞集团已经在与华夏的西飞集团研制全新一代的大型运输机了，他们将在这个大型喷气式运输机上学到的技术移植到这个新的中型战术运输机上面，很难吗？”
　　大家都不说话了。
　　大家都听明白了维克多·马克西莫维奇的话里面的意思：有图-330这个民航飞机该军用运输机的例子在前，又有了研制大型运输机的经验，对于商飞集团来说，研制一款最大起飞重量只是比图-204略重一点的飞机，很难吗？
　　当然不难！
　　这就尴尬了。
　　偏偏在这个时候，维克多·马克西莫维奇还补充了一句：“华夏人还说了，安-70是也并不是一款多么成熟的飞机，可靠性也没有得到验证……”
　　维克多·马克西莫维奇的话还没说完，立刻就有人生气了：“他们凭什么这么说？他们有什么资格这么说？”
　　没等维克多·马克西莫维奇开口，谢尔盖·伊万诺夫就冷冷的道：“华夏人没说错，到现在为止，乌克兰那边的安-70的试飞工作都还没有完成呢，就更别说经过实际使用的检验。”
　　一句话，你们当华夏人是傻的吗？
　　偌大的会议室里顿时有些尴尬。
　　终于，有人忍不住了，大声的向维克多·马克西莫维奇问道：“马克西莫维奇先生，你到底是什么意思？”
　　这个问题，也是弗拉基米尔先生想要知道的。
　　维克多·马克西莫维奇还真有自己的想法：“首先可以明确的一点是，如果单凭我们自己的力量，大概率是没办法实现安-70运输机的生产了，而实话实说，俄罗斯有着大量的安-12运输机在等着更新换代……”
　　这是实话，连弗拉基米尔都没办法反驳，哪怕是参加本次会议的诸位大佬当中颇有几位是以嘴硬著称的，可关上门自己人开会，他们也很清楚，大毛是大概率没办法生产安-70运输机了。
　　“所以我的想法是，能不能借着这个机会，本着公平的原则，形成我们自己的安-70运输机的生产能力。”维克多·马克西莫维奇接着说道。
　　谢尔盖·伊万诺夫忽然看向维克多·马克西莫维奇：“马克西莫维奇先生，我有个问题。”
　　对于谢尔盖·伊万诺夫，维克多·马克西莫维奇还是很尊敬的，他连忙说道：“您请说。”
　　“我们没有合适的发动机，”谢尔盖·伊万诺夫说道：“第一，苏联解体后，‘进步’机器制造局给了乌克兰，这导致我们没办法量产D-27发动机以及配套的CV-27对转桨扇；
　　第二，你刚刚说华夏人准备用他们自己的‘tay’MK810系列涡扇发动机来取代安-70运输机上的桨扇发动机，但尴尬的是，我们也没有80KN推力级别的涡扇发动机，我们总不能用4台伊尔-76上面的D-30K吧？还是伊尔-76MD-90上的PS-90A？”
　　听谢尔盖·伊万诺夫这么说，诸位大佬马上意识到了，还别说，发动机确实是个问题。
　　“这个简单啊，”维克多·马克西莫维奇笑了，他还真没有忽略这个问题：“我们可以借鉴一下图波列夫设计局的图-330啊，直接用两台PS-90A发动机不就够了？”
第1897章
我们不玩安-70了，我们换一个玩
　　PS-90A？
　　对啊！
　　大家猛然反应过来：既然新一代的伊尔-76可以用四台PS-90A发动机，那么作为一款中型战术运输机，使用两台PS-90A岂不是正好？