动力之王(校对)第1055部分在线阅读

　　这款以花冠的底盘为基础，车头神似花冠、车尾神似飞度的车，一经推出，就热销不已，不少地方的经销商甚至屡屡断货，给尹总、李总的公司带来了不小的压力，说的透一点，李总之所以有了“品牌向上”的想法，其中就有来自F3这款车的压力。
　　而F3的成功，不但让王总一跃而成为华夏汽车行业得新贵，股价更是在连续跌了两年之后飞速的攀升，到了这个时候，就再也没有一位股东对王总的决定表示不满了，反而都觉得王总英明。
　　那么，这次同样也参加会议的王总，会有什么动作呢？
　　对了，陈耕的老婆丁若烟也是搞电池的，据说和王总的关系还很不错，王总会不会借着这层关系让丁总帮忙牵线搭桥？
第1820章
一个时代正缓缓打开
　　正在被魏总和李总讨论的王总何止是找丁若烟牵线搭桥了啊，他甚至在丁若烟的牵线搭桥之下提前见到了陈耕。
　　对于老王这个技术宅，陈耕是很钦佩的，也很感激这几年来老王在生意上对自己媳妇的照顾，所以言辞间很是客气：“王总，非常感谢你这些年来对我爱人的照顾，若烟很多次都给我提起过你，说你不但在技术上很厉害，在经营方面也很有想法，给她提供了很多帮助。”
　　“陈先生您太客气了，”胖乎乎、有点可爱的王总急忙摆手，相比于AMC，自己在汽车制造方面才刚刚起步，与陈耕相比，自己就是个小弟弟，自然，在陈耕面前他不敢拿大：“尊夫人也帮了我很多，而且华夏的市场很大，整个世界的市场也很大，我们完全没有必要争个你死我活，反倒是可以一起联起手来挣外国人的钱，呃……”
　　说到后面，王总这才意思到陈耕似乎就是个外国人，顿时有些尴尬，不知道该怎么说。
　　陈耕却是哈哈大笑：“哈哈……没错，一起联起手来挣外国人的钱，王总你这话说的好！”
　　旁边的丁若烟看了陈耕一眼，给王总解释道：“王总可能不知道，这家伙虽然从小就出生在米利坚，但一直到了20多岁才加入的米利坚国籍，这些年来，他也一直以自己是华夏的女婿自居。”
　　“原来如此！”
　　王总恍然——至于是真的恍然还是装的，那就不知道了。
　　不过陈耕也不在乎这个，说起来，陈耕不但是个正统的华裔，同时也是华夏的女婿，最重要的是，从改革开放以来到现在，陈耕在华夏投资了大笔资金，尤其是在汽车工业，可以说如果没有陈耕和AMC的帮助，华夏汽车工业发展不到现在的水准。
　　知道王总来见自己绝对不会是单纯的为了聊天，所以聊了一会儿之后，他主动开口向王总道：“王总，你是不是有什么问题想要问我？如果是的话，尽管说，我也尽量回答你。”
　　王总刚刚还在琢磨着怎么跟陈耕开口呢，他用了这么大的人情、托了丁若烟的关系来见陈耕，不就是为了向陈耕请教么？既然陈耕这么说了，他自然也就不再客气：“陈先生，是这样的，您对偷油獭普锐斯这款车怎么看？”
　　“偷油獭普锐斯？”
　　陈耕对王总的这个问题又是意外，又觉得正常，意外的是王总居然这么早就盯上了偷油獭普锐斯这款车，至于正常么，就更好理解了：谁不知道王总对于新能源汽车的执著啊……
　　这一世的偷油獭和历史上的那个偷油獭有很大的不同了，因为AMC的崛起侵吞了偷油獭在北美的大部分市场份额，后来更是直接将偷油獭的“高端豪华轿车”计划给抢走了，现在的偷油獭不管是技术实力还是财力都远远没办法与曾经相比。
　　沉吟了一下，陈耕说道：“在我看来，偷油獭普锐斯是一款在很多地方还不够成熟的车，但他们的整体构想是非常先进的，最重要的是，‘混合动力’技术乃至未来的纯电驱动技术将会是汽车的未来，而且我相信哪一天距离我们并不会太遥远。”
　　说到这里，陈耕微微一顿，这才接着说道：“其实相对于东瀛人的‘混合动力汽车’的说法，我更加倾向于叫这些车为新能源汽车。”
　　在曾经的时空，偷油獭早在1993年9月份就在研发执行副总裁Yoshirio
Kimbara发起了G21项目，也即后来的普锐斯，到1997年的时候偷油獭正式推出了全球第一款大规模量产的混合动力汽车普锐斯，而到了2005年，偷油獭甚至已经开始推出第二代的普锐斯了。
　　但这一世的丰田不同了，因为财力和技术都不如历史同期的原因，偷油獭一直到1997年才正式推出那篇意义重大、影响深远的《偷油獭地球环境宪章》，而一直到了2003年，丰田才推出第一代混合动力汽车：普锐斯。
　　既然03年才推出第一代普锐斯，那么车友们都比较熟悉、也比较有未来感和科幻感的第二代普锐斯，自然也就无缘和大家见面了。
　　只是第一代普锐斯的各项参数实在是惨了点，比如搭载的发动机还是一台1.5升排量、最大功率只有58马力的阿特金森循环发动机，而搭载的电动机则只有27千瓦（40马力），动力弱的一匹，还好电机的扭矩不弱，高达305牛·米，赋予了第一代普锐斯不错的中前段加速能力，至于中后段加速、确切的说是60公里每小时之后的加速能力，咳咳……看看那最大功率分别只有40马力和58马力的电动机、汽油机，就知道这车的加速能力有多么“彪悍”了。
　　但偷油獭普锐斯的性能弱鸡归弱鸡，尽管销量也不咋滴，但这一切都架不住这款车抄底的油耗：官方功夫的百公里油耗为3.22升每百公里，用户实测的数据在4点几升至5点几升之间，而且相比于传统内燃机动力的汽车在越拥堵的情况下油耗就越高的特点，偷油獭普锐斯在拥堵时并不会产生明显的油耗上升的情况，这就太了不得了，在偷油獭普锐斯之前，还从来没有任何一款汽车能够达到这样的油耗。
　　“新能源汽车？”王总砸了咂嘴，越咂摸就越是觉得有意思，连连点头，一脸佩服的说道：“确实，还是陈先生您的这个形容更加准确，相比于‘混合动力汽车’的说法，还是‘兴能源汽车’的说法更好。”
　　对于这次与陈耕的见面，王总是越发得兴奋了，他没想到陈耕不但这么看好混合动力汽车的未来，居然还预言新能源汽车时代距离时代已经不远了？这与自己的看法几乎一致，这让王总怎么能不兴奋？
　　他瞪大了眼睛，满眼期待的向陈耕问道：“那……陈先生，您认为新能源时代的汽车，和现在的汽车会有那些变化和不同？”
　　因为过于激动，他甚至没有发现自己的拳头都攥紧了。
第1821章
新能源的讨论
　　“不同的地方……可以说是翻天覆地的、颠覆性的变化吧，”陈耕沉吟了一下，说道：“在内燃机时代，汽车的核心部件是发动机、变速箱和底盘，必须得承认的是，华夏与西方汽车工业的差距是巨大的，而且西方通过几十年来构筑起来的堪称密不透风的专利壁垒，让华夏的汽车工业很难构建出自己的技术体系……王总，这一点你应该深有体会。”
　　“是的。”
　　王总点点头，就像是陈耕说的那样，对于这一点，他确实是深有体会，但他更加好奇，在新能源汽车时代，这又有什么不同呢？
　　“而到了新能源汽车时代，一切都不一样了，”陈耕说道：“在我看来，新能源汽车的核心部件从内燃机时代的发动机、变速箱和底盘变成了电池、电机和电控，而在这三方面，西方其实也没有多少技术积累，可以说华夏是与西方站在了同一条起跑线上的。
　　在我看来，在新能源汽车时代，华夏有了让汽车产业实现弯道超车的机会。”
　　新能源汽车的核心是电池、电机、电控？
　　在新能源汽车时代，华夏有了在汽车产业上弯道超车的机会？
　　陈耕的每一句话，都让老王激动的浑身颤抖，因为他发现，陈耕的话和自己之前的很多想法都不谋而合，非但如此，他还将自己之前隐隐约约有些感觉的、但却一直说不上来或者总结不出来的想法给说出来了。
　　拨云见日！
　　这就是王总此时此刻的感觉。
　　倒是丁若烟，开口问道：“话是这么说没错，但这需要电动车技术发展到一定高度才可以吧？别的不说，单单说以当今的电池的技术水平，给一辆小汽车装多少电池才能够跑100公里？这么点续航能力，得建多少充电站？
　　我觉得还是偷油獭普锐斯这种混合动力的汽车更适合现阶段全世界的国情，至于你说的这种情况，可能是未来很远以后的事情了。”
　　看的出来，丁若烟也非常认真的思考过这件事。
　　王总微微的点了点头，他虽然没说话，但他对丁若烟的话也是很赞同的，还是以偷油獭普锐斯为例，这车的电池是镍氢电池系统，那么老大的一坨，上百公斤的重量，可只能存储不到一千瓦时、一度的店，普锐斯虽然也支持纯电行驶模式，但纯电行驶的速度上限很低，而且里程只有不到2公里，压根就没有意义——千万不要觉得王总和丁若烟的想法很奇怪，没办法，现在这个时代的科技水平就这样。
　　陈耕当然不可能跟自己的老婆置气，他笑着点头：“你说的没错，镍氢电池的个头大、单位体积的储能比低，但这说明了什么？说明了镍氢电池并不适合作为电动车、或者说是纯电动汽车的储能系统，既然镍氢电池不适合，那么什么电池适合呢？我个人比较看好锂离子电池。”
　　“锂离子电池？”王总的眼睛一亮：对啊，锂离子电池！但随即，他就皱起了眉头：“锂离子电池的能量密度是很高，但对于电动车来说仍然不够；
　　另外，锂离子电池太危险了，受到外界的冲击的时候很容易发生爆炸；
　　而且在大能量充电放电的过程当中会释放大量的热，这些都是很大的麻烦，另外锂枝晶的不断生长也是个大问题。”
　　“你说的这些都没错，”陈耕笑着点头：“所以，这些就是需要你们这些电池企业去解决的问题啊，现阶段锂离子电池的能量密度不够，那你们就去想办法提升能量密度，我没记错的话现阶段锂离子电池的能量密度只有70多瓦时没公斤？如果你们将电池的储能密度提升到100瓦时每公斤以上，电动车是不是就有了150至200公里以上的续航能力了；
　　至于大充电和大放电的时候电池容易过热，那就想办法让电池散热啊，被动散热不行，那就主动散热，风冷散热不行，那就液冷散热；
　　电池受到外界冲击时容易爆炸，电池的一致性差容易爆炸，那就想办法提高产品的一致性，想办法避免电池受到冲击啊；
　　至于锂枝晶的生长，那就想办法通过电池配方解决啊，比如磷酸铁锂电池是不是可以抑制电池的生长？”
　　受到这里，陈耕望着老王和自己的老婆，说道：“王总，你们既然是搞电池的，应该明白，就是就是在这些问题一个个被解决的过程当中突破的，或许10多年后，电池的能量密度已经可以达到150瓦时每公斤了呢？”
　　王总一拍脑袋：对啊！
　　陈先生说的没错，现在的电池达不到电动汽车的要求，我们就想办法去改进就是了，能量密度不行，我们就去想办法提升能量密度；容易过热，就想办法让电池不过热；锂枝晶是个麻烦，就想办法抑制锂枝晶的生长……
　　反正自己就是做电池的，当年做镍氢电池的时候，遇到的问题和麻烦还少么，可结果怎么样，还不是被自己带着同志们给它一个一个的解决了？
　　而亚迪电池靠什么能够成为华夏电池行业的龙头老大？不就是靠着这股子钻研劲儿么，所以，既然锂离子电池是最适合电动汽车的电池类型，那就去解决现在存在得那些问题，等这些问题都解决了，自然也就是一款成熟的汽车电池产品了。
　　一想到这，王总整个人都舒坦了几分，同时将陈耕说的磷酸铁锂电池记在了心里。
　　作为电池领域的专家，王总对磷酸铁锂电池的特性非常了解，自然知道相比于传统的三元锂电池，磷酸铁锂电池确实是更安全一些，而作为汽车的储能和供能系统，安全自然是永远需要排在第一位。
　　倒是陈耕，在跟王总说完这些之后，扭头对自己的老婆说道：“至于你说的充电站的问题，这个问题其实也不复杂，解决起来很简单。”
　　嗯？
　　听陈耕这么说，不但是丁若烟，连王总都有些不服气了：你说简单就简单啊。
　　不服气的丁若烟一梗脖子：“你说，这个问题怎么解决？”
第1822章
王总的决定
　　“简单，”陈耕微微一笑，说道：“插电式混合动力。”
　　“插电式混合动力？”
　　王总嘴里念叨着，眼睛却是越来越亮。
　　“没错，”陈耕微笑着点头：“我设想的插电式混合动力汽车，是一种同时集成了传统内燃机汽车的动力系统和新能源汽车动力系统的车型，某种程度上，也有些类似偷油獭的普锐斯，只是和普锐斯相比，这种车最大的特点就是可以外接插电口，可以用家里的220V电压充电。
　　既然可以充电，那么这种插电式混合动力汽车的电池租的容量必须更大！电动机的功率也要更大！
　　首先说电机，电机的功率要多大呢？40马力肯定是不行的，起码也要具备时速100公里每小时的能力，以一辆普通的A级轿车为例，起码也要40KW才行。