动力之王(校对)第1004部分在线阅读

　　这是让楚副主任对王大志最为不满的地方：人家米-26两台D-136涡轮轴发动机的最大总功率已经超过20000马力了啊，人家也才20吨的最大载荷啊，你这边就算是换成四台涡轴-2500，最大总功率也才10000轴马力，你就最大载重20吨了？你凭什么啊？
　　倒是王大志，表现的很淡然：“这个听上去确实是有些不可思议，但其实完全能够解释的通的。”
　　楚副主任点点头：“好，你说。”
第1711章
长板和短板都很明显
　　楚副主任很好奇，他王大志能够说出什么花来？
　　面对目光中带着审视的楚副主任，王大志坦然自若的道：“首先，我们的机身自重更轻，比如我们集团仿制的‘塔赫’型号是CH-54A，这个型号的‘塔赫’的自重只有8673公斤，在经过机身减重、发动机减重、主副减速器、旋翼和尾桨减重之后，自重只有7000公斤出头，但即便是只有这么一点自重，我们最新量产型号的‘空中吊车’也有13吨的最大载重，而您来审查的这款最新的改进型号，最大起飞重量可以达到18吨！
　　而米-26直升机的自重就有28200公斤，我们自产的‘空中吊车’的自重还不如米-26的一个零头！”
　　说到这里，王大志忍不住的感慨：“仅仅是从飞机的自重上，我们就一下子就节约了21吨的起飞重量，这21吨重量既是飞机的自重，可反过来说也同样是发动机的载荷啊，也是需要消耗燃油的。
　　反过来也同样说明了，西科斯基的原始设计是真的牛X！”
　　楚副主任立刻反应过来：也是！即便是飞机本身的自重，那也是一对钢铁，想要飞起来，那也是需要旋翼提供的升力的。
　　想到这里，还是楚副主任虽然还是觉得这事儿太过神奇，可心里却是不自觉的相信了。
　　王大志接着说道：“在这个载重下，我们的‘空中吊车’只能携带1000升的燃油，最大航程只有不到100公里，而米-26在这种情况下还要携带超过6000升的燃油，这1000升油加入到米-26的油箱里，米-26的燃油告警灯就亮了。
　　因为要考虑到在广袤又难以进行补给的西伯利亚冻原上进行作业，老毛子的米-26的油箱容量能够达到12000升，但米利坚的‘空中吊车’不需要考虑长时间作业的问题，所以油箱比米-26的油箱小的多。
　　所以最终也就导致了，同样是携带20吨的载荷升空，即便是算上结构补强的重量，我们的‘空中吊车’的整体起飞重量只有不到30吨，而米-26的最大起飞重量要达到56吨。
　　当然，为了能够实现这个最大载重，我们付出的代价也是巨大的，就是满载之后我们的‘空中吊车’的腿很短，但不管怎么说，我们实现了这个载重不是么？”
　　“我明白了。”
　　楚副主任点点头，如果是这样，那么商飞集团最新型号的“空中吊车”还真的有可能实现20吨的最大载重，但在这个载重下，飞机的航程就真的太可怜了。
　　这让楚副主任终于能够理解的同时，有觉得有些遗憾：如果咱们的‘空中吊车’的腿能长一点那就更好了。
　　不过即便是如此，楚副主任也是满意到了极点：虽然腿短了一点吧，但不管怎么说，我们终究是有了一架这么能装的直升机了，再说了，20吨的最大载重其实没有什么必要，有个15吨左右的最大载重已经能够满足我们的需求了。
　　想到这里，楚副主任深吸了一口气，表情郑重了许多：“你们真的能够做出来？”
　　相比于楚副主任的郑重，王大志的表情却是很淡定：“主任，我们商飞集团这些年来，什么时候吹过牛？什么时候让国家失望过？”
　　“呃……”
　　楚副主任愣了一下，忽然不知道该说点什么。
　　倒也是，虽然商飞集团能够制造一架载重20吨的直升机，这听上去格外的不可思议，但只要仔细分析一下就知道，相比于米利坚最新的CH-54E“超级种马”和老毛子的米-26“光环”这两款在各方面都非常均衡的重型运输直升机，商飞集团的这架重型直升机其实是有着明显的短板的，单单是一个航程就让人惭愧的无地自容。
　　至于防护，这个飞机压根就没有什么防护可言，可以说是为了减重，这架直升机将能够拆掉的东西都拆掉了——连发动机的外壳护罩都给拆掉了，就弄个发动机在哪儿明晃晃的摆着，这你敢信？可西科斯基公司就这么做了，而商飞集团就这么大刺刺的照搬照抄了，硬是没给发动机弄个壳子保护一下那些外漏的管线。
　　“不管怎么说，这是咱们一个巨大的进步！”楚副主任倒是很快调整好了心情，说道：“这样，带我看看你们的设计，尤其是你们机身改进的地方。”
　　王大志赶忙点头。
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　　西科斯基的原始设计确实是牛X的不得了，商飞集团在对机身的结构设计再三进行了审查之后，郁闷的发现CH-54“塔赫”的机身结构设计异常的科学，竟然没有给自己留下多少改进的余地，能够改进的地方也不过就是将原本的老材料用新材料代替，比如某处的主承力结构，原本使用的是屈服强度600Mpa的高强度钢，放在50年代末，这个强度的钢材简直就是黑科技，但放在2004年的今天，600MPa屈服强度的钢材真的不算什么，商飞集团直接用钛合金对这一部位进行了替换，不但强度更高，而且单单是这一个地方就给减下来50多公斤的重量。
　　“类似的结构有三个，”指着这个全新的钛合金结构件，王大志给楚副主任介绍到：“单单是这三个地方，我们就节省下来了差不多差不多170公斤的重量，再加上其他的一些地方，我们大量应用了新的高强度铝材、钛合金以及复合材料来替换原本的钢制、铝制部件，最终的结果就是在增加了机身强度的前提下，我们还成功的为整个机身实现了瘦身，当然，也带来了一点不太好的结果，就是整个机身的成本上升了许多。
　　除了机身结构方面，我们还对飞机的操控系统进行了升级，原本的‘空中吊车’，使用的是仿制西科斯基的机械液压控制系统，但现在，我们已经开发出了我们自己的直升机电传飞控系统，只是这一点，就降低了数百公斤的自重，当然，整套飞控系统的成本也是打着滚的攀升。”
　　楚副主任点点头，一脸的纠结。
第1712章
这个叫底气
　　不怪楚副主任纠结，这确实是一个比较难以做出的取舍：是要低成本还是要大载重？
　　“空中吊车”的长短板实在是太明显了，如果是要低成本，直接使用原本的那套机身和飞控系统，整机成本可以得到有效的控制，可飞机的功率就要更多的分配给那些“死重”了；可如果如果要大载重，飞机的成本一下子上涨的让总装都心惊肉跳！
　　虽然大家都能够理解，应用了大量的新技术、新材料以及新科技之后，飞机的成本肯定是会有一个明显的上涨，可这涨的幅度未免也太大了啊。
　　“这样吧，”楚副主任一咬牙，终于做出了决定：“你们先生产四架，总装这边对你们的飞机进行一下评估，如果经过评估后确定你们的飞机确实能够满足部队的要求，那咱们到时候再酌情考虑。”
　　没办法啊，新飞机实在是太香了，虽然价钱实在是不便宜，可先生产几架用来评估一下总可以吧？
　　至于将来，说不定国家就有钱了，到时候可以大手一挥：给老子来两个……不，是五个团！
　　“四架？一个中队？”王大志瞪大了眼睛，眼睛里满是不可思议：“主任，您特意跑了这么一趟，就买四架？”
　　楚大主任的一张脸顿时就红了。
　　实话实说，自己这个大主任都亲自出面了，最终却只买4架直升机，不用王大志开口，他自己都觉得有点丢人，可丢人归丢人，叹了口气，楚副主任无奈的道：“国家的情况就在这里，有限的军费必须向海军和空军倾斜，陆军老大哥以及陆航肯定要再坚持和忍耐一下。”
　　“可这是新技术验证啊，”王大志急了：“这最起码也得两个中队8架飞机吧？”
　　“这个……”
　　不等楚副主任把话说完，王大志就接着说道：“主任，虽然这些飞机将来都可以使用现有的生产线，但涉及到这么多的新部件，我们商飞以及诸多的协作单位必须对很多设备进行设计，没有一定数量的订单，我们得亏死。”
　　楚副主任知道王大志这番话说的在理，虽然这个最新型号的“空中吊车”可以与之前版本的“空中吊车”共线生产，但在改进了这么多之后，必然要添置新设备、新工装、新的夹具模具量具，这些可都是钱，而且还不便宜，如果为了4架飞机的订单就要添置这么多东西，确实是很影响厂家的积极性。
　　所以，想到这里，楚副主任犹豫了一下，终于点头：“好吧，8架就8架，第一架什么时候能够交付？每年能够交付几架？”
　　王大志略一沉吟，说道：“如果一切顺利的话，最快明年年底就可以交付第一架，不过这第一架我们打算作为厂家的技术验证机，需要做一些实验和验证，如果没有问题的话，真正可以交付给用户的第一架，大概要后年的秋天了。”
　　对于这个交付速度，楚副主任也不奇怪，事实上在他看来，能够在后年交付第一架已经算是快的了，这毕竟是一款应用了大量的新技术、新材料和新科技的飞机，虽然还顶着一个“空中吊车”的名头，但技术跨越之大，简直就是从H-6D跨越到了H-6K，虽然壳子看上去还是那个壳子，但整体的战斗力已经不可同日而语了。
　　他点点头，说道：“时间方面也不用太赶，既然应用了这么多的新技术，还是要以稳妥为主……对了，你们的那个重型武直项目，现在进展到什么程度了？”
　　重型武直？
　　王大志心中顿时恍然。
　　对岸的那批“超级眼镜蛇”和“阿帕奇”给我们的压力其实不小，一直以来，对岸就是靠着他们装备的那些“超级眼镜蛇”和“阿帕奇”给自己撑腰和打气，而这些武器装备也成了他们“以武拒T”的底气。
　　实话实说，“超级眼镜蛇”和“阿帕奇”的战斗力确实不可小觑，在我们历次的模拟军事演习中，“阿帕奇”和“超级眼镜蛇”都给我们的先头登陆部队带来了巨大的杀伤，虽然在模拟演习当中我们取得了最后的胜利，但到了21世纪的今天，我们想要打赢一场战争，显然不可能再用战士们宝贵的生命往上堆了，更加不能被敌人牵着鼻子走。
　　商飞集团此前研制的那款中型武直，在实际的使用当中尽管表现出色，不过部队方面结合在演戏当中的使用经验，还是向商飞集团提出了不少改进意见，其中最大的一条意见就是：火力不够猛！
　　这倒也可以理解，作为全世界最大最严重的“火力不足恐惧症”患者，在我们的部队看来，火力这个东西从来都是“没有最猛，只有更猛”，在这种情况下，载重有限的中型武直显然是不怎么够看的，而类似米-28、AH-64这样火力凶猛、防护强大的重型武直才是部队领导的心头好。
　　“一切顺利，”王大志自信的道：“完全可以做到在规定的时间节点内完成相应的项目，不过现在有个问题。”
　　听王大志说有问题，楚副主任顿时就慌了，连忙问道：“什么问题？”
　　王大志急忙摆手：“不是我们的问题，是协作单位，”说到这里，他郁闷的道：“个别协作单位对这个项目似乎并不是特别的……嗯，关心，导致很多东西我们得与相应的协作单位反复沟通，浪费了大量的时间和精力不说，还拖慢了整个项目的进度。”
　　楚副主任的表情一下子变的严肃了起来：“还有这样的事？”
　　王大志点点头：“这种事情我能乱说？”
　　是啊，这种事情怎么可能乱说？
　　楚副主任深吸了一口气，对王大志说道：“你把这些不够认真的协作单位以及负责的相应的项目整理成资料给我，我去和他们沟通，顺便帮他们端正一下态度。”
　　王大志丝毫不掩饰自己的幸灾乐祸，连连点头：“回头我就拿给您。”
　　什么“兄弟之情”，不存在的，现在你让我拉你一把，当初你给我扯后退的时候，你怎么不说我们是兄弟？
第1713章
不甘心
　　楚副主任摆摆手：“这个先不着急，我就问你一句，你们的这个重型武直，什么时候能够达到交付状态？”
　　王大志沉吟了一下，没有马上回答这个问题，而是说道：“主任，您该明白，从首飞到交付，这中间还要差着好几年呢。”
　　首飞是什么意思？
　　首飞就是厂家制造的这个飞机，终于可以飞起来了，但在这个时候，这架飞机别说可以发射武器了，可能连整套的火控系统都没安装，如果说最终量产出厂的重型武直是“完全体”的话，那么完成了首飞的武直只能算是完成了30%，或许还要更低，之后要做的工作还多着呢，比如在接下来的试飞环节当中发现了存在的设计缺陷，还要对设计进行修改；比如说不定在进行没有加装武器系统的时候飞机飞的好好的，可加装了武器系统以及全套的传感器以及探测系统之后忽然发现存在莫名其妙的干扰……
　　总之，在首飞到正式的成品交付，还存在很漫长的时间，有大量的工作要做。