帝国雄心(校对)第128部分在线阅读

　　一方面，是对敌人的敬畏。
　　一方面，是对盟友的质疑。
　　尽管情绪普遍不高，但希腊人的劳动效率还是值得称赞的。飞扬的尘土中，一条弧形的防线出现在了希腊城外，英军士兵们开始在战壕前方拉起铁丝网，虽说这些障碍物根本不能减缓德军坦克的前进步伐，至少可以给德军步兵们造成一些麻烦，而在一些靠近道路的田野中，英军士兵们也开始小心翼翼地布设地雷了。
　　“听说推进到格拉维亚的德军部队已经有半天没有挪动了！他们的油料供应不上了！”休息的时候，一名尖下巴的英国上尉带着自己的勤务兵前来巡视，并且给自己的同僚们带来了前线的最新战况。
　　对于上尉那幸灾乐祸的口吻，身材健硕的士官显然并不认同，他一反先前在希腊人面前的自信姿态，忧心忡忡地说：“长官，在这样开阔的地形上打防御战……还不如退守城区，毕竟德国人掌握着制空权！”
　　“这不是你我能够决定的！”少尉无奈地抽着烟，须臾，低声说道：“希腊人宁愿向德国人投降，也不愿雅典的古迹受到一丁点儿的破坏！这群倒霉蛋！糊涂虫！”
　　“真搞不懂！”
　　士官叉着腰，愤愤然地看了看不远处的希腊士兵和平民，当英希联军对战意军并且节节胜利的时候，双方官兵有如兄弟一般亲密，可一旦大难临头，心里可就捣鼓着自己的小九九了。
　　两人正说着话，阵地上又响起了凄厉的空袭警报声。在失去制空权的情况下，被动挨打已经成了家常便饭。眼见跑回雅典也无济于事，人们只好就近隐藏在半完工的阵地中，祈祷着德国人的炸弹不要那么准确地砸在自己脑袋上。
　　过了十来分钟，部署在雅典周围的英军高射炮阵地开始拼命地嘶吼，天空中已经看不到勇敢而光荣的皇家空军了——经过德军几日来的猛烈压制，英军航空部队损失惨重，甚至连克里特岛上的机场也难以保全，如今在希腊作战的盟军官兵们不得不面对没有空中保护的窘迫局面！
　　蝗虫般的嗡鸣声中，一队德国轰炸机呼啸而来。三月末的南欧从不下雪，可德军机群飞过之后，天空中飘起了白色的“雪花”。
第14章
突降雅典
　　“该死的德国佬！该死的法西斯！”
　　战壕中，英军官兵们一如既往地向那些调头返航的德国轰炸机群送上自己诚挚的咒骂。对于从天而降的传单，他们看过之后依然对上面的内容嗤之以鼻，而这些纸张至少还能够用来卷烟草或者擦屁股。
　　等到空袭警报结束，雅典城外的阵地上又重新变得人头攒动起来，然而英国人很快发现，奇怪的骚动如同瘟疫一般沿着阵地传播，只见许多希腊人凑在一起低声嘀咕着，他们一个个脸上的表情都很古怪，情绪也较之前发生了很大变化。不多会儿，在和阵地上的希腊军官商量之后，开始有人放下工具离开阵地，眼看着离开者的数目如滚雪球般迅速增加，希腊军官和士兵一个个视若无睹。
　　“你们这是要去哪里？”看到之前那个希腊青年拾起放在战壕旁边的衣服准备跟着伙伴离开，英军士官很是疑惑地拉住他的衣袖。
　　“这场仗留给你们了！”青年捏着手中的传单，“我们的政府正在和德国协商停战事宜！德国人说了，若是我们继续帮助英国军队，逮住之后不但本人要被枪毙，全家人都会被杀死！可如果我们能老老实实呆在家里，就会得到最基本的生活保障！”
　　“这你们也会相信？上帝啊！这可是世界上最低级、最肤浅的骗局！”英军士官哀叹道，可是希腊青年并没有理会他。
　　不远处，一名愤怒的英军军官也在向自己的盟友发出质疑：“你们就这样让他们离开？”
　　那位希腊少校一脸漠然地看着对方，好像压根不知道这个世界上还有英语。
　　“真见鬼！”看着雅典城外的“烂尾工程”，身材健硕的英军士官和他的同僚们完全傻眼了，要是希腊军队的士兵也闹哄哄地逃跑，他们是该从背后开枪还是继续在这里傻傻地等着德国人？
　　不仅仅是雅典，此时仍在英、希联军控制下的希腊地区都发生了类似的骚动，不但平民的情绪变得难以控制，希腊军队中夜开始出现成批的逃兵。尽管希腊政府通过广播紧急辟谣，坚称当前并无与德国政府妥协的打算，然而希腊平民们对于德军的传单显然是“宁可信其有、不可信其无”。为了确保雅典的安全，希腊军方只好临时从伯罗奔尼撒半岛调来两个步兵团参与防线的构筑，然而这样一番折腾下来，工程进度大大延后了不说，联军的军心士气也受到了严重的动摇！
　　在距离雅典420公里的保加利亚南部城市阿尔迪诺，罗根和他的空军参谋官们正利用新鲜出炉的航拍照片分析英、希军队在雅典以及伯罗奔尼撒半岛的部署，他们尤其关注连接着希腊本土与伯罗奔尼撒半岛的科林斯大桥——根据多日来的空中侦察，他们已经可以确定撤回希腊本土的联军分成了两部分，一部分在希腊中部直至南部的雅典，另一部分已经撤退到了伯罗奔尼撒半岛，除了人工开凿的科林斯运河，那里几乎就是一座与陆地隔离的岛屿，不过想到怀特岛之战的经历，英国人应该不会对据守这样的岛屿抱有太大的信心，不过这座半岛上拥有众多港湾，若是实在抵挡不住德军进攻，联军还能够利用夜间航运迅速撤离！
　　“我们不能指望意大利海军能够完全断绝联军的海上退路，所以我们必须充分发挥出闪电战的速度优势！陆军方面，格奥尔格·斯图姆中将指挥的第40装甲军已经在格拉维亚一带休整了16个小时，燃料和弹药已经基本补充完毕，随时可以投入进攻！此外，元首警卫旗队旅也正在往雅典方向推进，两个小时前的公路距离……230公里！”罗根亲自将各方面的作战情报给理了一遍，然后直起身子，“诸位，按照原定计划，我们的‘水星前奏’将于明晨6时实施，各运输梯队和空降部队已经就位，油料和装备亦确保充足！”
　　众人各作沉思状，微妙的气氛也让罗根想起了当初德军即将对怀特岛发起空降作战之时的空军前线指挥部，那种紧张却又令人抑制不住地暗自兴奋的感觉有时候就像毒品一样欲罢不能！
　　“元帅认为这是一场险中求胜的作战，各战斗机、轰炸机联队将全力配合！”率先打破沉默的是凯塞林元帅派来的参谋副官黑林格尔上校。
　　紧接着，罗根手下的参谋军官凯洛尔上校说道：“联军自乱阵脚，我们肯定能够像在法国那样轻松获胜！”
　　法国战役临近结束前，德国空军曾在香槟地区实施过一次规模有限的空降行动，伞兵们非但没有遇到强烈抵抗，还趁乱破坏公路、桥梁，堵住了一大批法军的退路，并直接俘获了数量两倍于己的法国战俘！
　　有道是好汉不提当年勇，再说溃败中的法军也就是一群阉公鸡，毫无战斗力可言。对于前阵子还将意大利军队痛打一顿的英国和希腊联军，罗根可不敢过于轻视。他随即将目光转向自己的老大哥斯图登特。
　　“我唯一担心的是希腊南部坚硬的土地，从空中看去平坦如跑道的地面，很可能是遍布碎石块的！即便能够安全降落，滑翔机难免受损，甚至是直接报废！”当年的“大粽子”，半晌才说出了一个相当专业的技术问题。最近几个月，德国的飞机产量虽然有了一定的提升，但在战斗机和轰炸机优先的原则下，运输机和滑翔机的产量仍然跟不上作战消耗，以至于德国空军的现役运输机与滑翔机数量反倒比1940年夏天发动不列颠空战时有所减少！
　　“这种无法完全规避的风险，是任何作战行动都难以避免的！”罗根看着斯图登特说，“正因如此，我特意保留了大部分滑翔机，即便这次投入作战的全部损毁，也不至于严重影响到后面的水星计划！”
　　斯图登特点点头，“至少在雅典机场突击滑降的这部分，生存几率会高一些！”
　　“那么……”罗根环视一圈，“如果大家没有其他意见的话，我们就正式启动作战方案！”
　　众人皆应，然后各自分头部署去了。
　　加入轴心国阵营之后，保加利亚不得不向德军开放全部领土和军事设施，惴惴不安中期盼着德国能够引导这场胜利。尽管保加利亚军队全力配合，但由于这个国家南部实在是丘陵起伏、山峦叠嶂，根本无法构建大型军用机场，此次德军只好将参与行动的400余架容克-52运输机和80架滑翔机，其中30架为可以搭载空降坦克的“巨人”重型滑翔机，分散部署在保加利亚南部的十六座临时开辟的野战机场上，这意味着若是天公不作美，空降行动完全可能直接泡汤！
　　所幸的是，第二天的太阳正常升起，德国空军的战斗机和轰炸机依然像往常一样飞向希腊中部、南部的公路和城镇，对撤退、集结以及部署防御中的联军实施猛烈空袭。当英军注意力被分散的时候，德军的大批运输机迅速利用各处机场空出的跑道起飞——分散使用机场的一个好处就是升空和集结的时间可以大大缩短，6时20分，第一批80余架运输机在保加利亚与希腊边境上空完成编队，轰鸣着飞向雅典；接下来的半个小时里，第二批运输机连同拖曳的滑翔机陆续升空，其中就包括有搭载模范空降营重装备的18架“巨人”。
　　此后，为了给返航的战斗机和轰炸机让出跑道，德军第三批空降机群到了8时许方才起飞，而当它们越过已经失去军事意义的保-希边境时，第一批运载伞兵的德军运输机正好绕过部署有大量高射炮的雅典北部阵地，将地势相对开阔的雅典东郊作为此次空降作战的主要突破口！
　　当德军伞兵和滑翔机光明正大地降落下来之时，英、希联军一共在雅典周边集结了3万多名士兵，但极度缺乏坦克，重炮也还在希腊中部的公路上艰难行进。更为重要的是，由于德军采取了严格的保密措施，包括不以无线电方式传达与此次作战有关的任何信息，联军对于德军的突然空降缺乏物质和心理准备，部署在城区东部的少量警戒部队几乎一触即溃，而偌大的雅典城区中超过百分之八十的居民已经疏散，巷战所应具备的最重要因素减去了大半，反倒是以模范空降营为核心的德军空降部队迅速在雅典东郊收拢部队并站稳脚跟！
　　当声势浩大的空降作战打响之时，德军地面部队也沿着公路向雅典方向快速推进，斯图姆将军的第40装甲军在短短6个小时之内连续攻克了希腊军队沿途布设的两条防线，迅速推进到了距离雅典不足90公里的阿利亚尔托斯，原本就摇摇欲坠的希腊战线，终于向着一个无可挽回的深渊堕去！
第15章
遥远的桥
　　也许希腊人是不想看到自己的神圣之都遭到战火摧残；也许为数不多的希腊军队深受悲观主义的影响，看到宛若远古巨鸟的德军重型滑翔机降落下来就已经失去了少得可怜的勇气；也许，他们只是被德军一个月前就已经印刷好的传单给狠狠忽悠了一把，总之，驻守雅典的希腊军队在经过了不到一个小时的短暂抵抗后竖起了白旗，并且由一位希腊将军亲自前往德国伞兵的阵地提出停火要求——德军战场指挥官阿尔弗雷德·施图尔姆空军准将愉快地接受了他们的投降，并许诺在自己能力范围之内尽可能地保全雅典这座伟大的城市。
　　在这之后，近2000名德军空降兵连同他们的12辆坦克和4辆装甲车迅速进入雅典城区和港口，并从希腊军队那里获得了不少火炮和机枪。这时候，驻防在雅典北郊的英联邦军试图阻止德国人占领这座城市，尤其想要夺回那座可以用来撤退的港口，但在德军战斗机和轰炸机的猛烈攻击下，他们很快就选择了放弃，然后朝着伯罗奔尼撒半岛仓皇撤退！
　　消息在最短的时间送到了位于保加利亚南部的阿尔迪诺，德国空军的前线指挥部内，军官们正密切关注着准备前往雅典进行空降的第四批运输机部队，122架容克-52、17架DFS-230轻型突击滑翔机以及5架“巨人”重型滑翔机已经做好了起飞前的各项工作，飞机上搭载着近1700名德军官兵、3辆空降坦克和6辆武装桶车。
　　“现在该把他们派到更为关键的地方去了！”斯图登特用他那敏锐的目光在地图上努力搜寻着。在一幅希腊全国地图上，希腊本土和伯罗奔尼撒半岛之间的科林斯运河，又被称为科林斯地峡，看起来只是一根被刻意描绘出来的细线，事实上，它只有二十多米宽，勉强与一条小河流的河谷相当，深却达到了79米，即便是枯水期，任何涉水度过的想法都是不现实的——如果不能控制这条运河上唯一的桥梁，科林斯大桥，那么就得划着小船或是搭建一座新的浮桥方能通过！
　　对于军事历史的细节缺乏研究的罗根，哪里知道原来的历史时空中有关围绕这座大桥展开的经典空降作战，同样是1941年初，德军的空降兵以突袭的方式控制了两端的桥头堡并已剪断了引爆炸药的电线，但桥梁后来还是被炸毁了。尽管德军工兵用最快的速度架设了浮桥，意大利海军也帮忙将一个德军机械化师运到了伯罗奔尼撒半岛北部港口，但德军最终还是晚了几个小时，眼睁睁看着最后一批希腊和英国军队乘船逃往克里特和北非！
　　不知者无畏，罗根盯着最近一段时间已经翻来覆去看了N遍的作战地图，和斯图登特选择了相同的聚焦点，科林斯运河！
　　“眼下滞留在运河北侧的英军和希腊军队还有不少……运河距离雅典有60公里，在我方轰炸机的干扰下，从希腊首都撤退的英国军队应该还要3到4个小时才能抵达！”斯图登特不紧不慢地道出自己的推算数字，虽然没有直接说结论，但它已经是显而易见的。
　　“我同意！这看起来非常冒险，但现在还是上午，我们又牢牢掌握着制空权！”罗根信心十足地说道，“就这么干吧！”
　　调整后的作战指令，经由保加利亚人提供的电话线路迅速传向南部的十六座机场。此时希腊北部的一些军用机场已经恢复了起降能力，但都塞满了凯塞林元帅直接指挥下的战斗机和俯冲轰炸机。就航程而言，“容克大婶”还是略有点优势的！
　　为了保持无线电静默，机场上的德军传令人员不得不逐一将最新指令送到那些在跑道周围待命的运输机上，效率可想而知，由于时间之紧迫，最后几架“容克-52”发动机都已经转动起来了，飞行员们才得到了变更后的目的地，机舱内的伞兵们更是懵懂地收到了占领科林斯大桥的口头命令，军官们借着飞机舷窗透进来的光线在抖动的机舱里研究他们的作战地图——夺取大桥和占领城市，那可完全是两码事！
　　所幸的是，斯图登特和他的参谋团队在罗马尼亚南部待命的时候就已经充分考虑到了希腊作战的复杂情况，因而针对城市、岛屿和交通枢纽空降作战进行了深入细致的研究，各空降师连营以上的军官轮番接受了战术培训，控制道路和桥梁也是其中一项！
　　从保加利亚南部飞往雅典与科林斯只相差几十公里，经过了一小时二十分钟的飞行，第四波次第一梯队的29架容克-52已经遥遥望见那条著名的人工运河了，而在这之前，空军作战部已经协调南线空军指挥部紧急轰炸了科林斯运河周边的联军工事，挂载小型炸弹的BF-109、无比忙碌的Ju-87甚至是一些原本准备攻击希腊港口的双发轰炸机都受到了召唤，一连串的狂轰滥炸之后，除了钢骨结构的大桥岿然不动，周围的村庄、道路连同任何疑是联军阵地的区域都遭到了猛烈轰炸和扫射，甚至可以说，一些土地已经被连续犁过几遍，稍稍整理一下就能够进行春播了！
　　德军空袭的突然增强，必然会让地面上的联军官兵有所警觉，然而壮观的运河周围缺乏隐蔽物，大股英军最近的驻地也在好几公里之外的科斯林城。在斯图卡机群目空一切的猛烈轰炸和梅塞施密特战斗机狂傲的扫射中，大桥外侧的英联邦军队高射炮阵地被死死压制。所以当德国空军第7伞兵师第3伞兵团2营的200余名官兵背着他们的R-z1型快速圆伞降落下来的时候，真正能够阻挡他们夺取大桥的似乎就只有捉摸不透的运气了！
　　由于事先并没有进行周密的分配，29架容克-52的飞行员中，有21个选择了在大桥北侧空降，只有8架以150米高度在大桥南侧投放了伞兵和弹药筒——尽管这种人、枪分离的传统方式有着十分明显的缺陷，但伞降过程之短，亦令驻守于此的联军官兵无法做出及时有效的反应！
　　短短4分钟之内，一百多米德国伞兵气势汹汹地占据了大桥北侧的环形阵地和控制室，作战经验丰富、拥有拆弹特长的空军士官艾尔姆找到并剪断了这一侧的引爆电线，并带着他手下的两名伞兵下到桥面下方试着拆除桥墩上的炸弹，其余伞兵则利用联军留下的阵地布设防御。与此同时，大桥南侧集结起来的50余名德国伞兵果敢地投入进攻，他们以下山猛虎的气势震慑住了联军受桥官兵，短暂的激战过后，37名希腊士兵束手就擒，一同沦为俘虏的还有21个澳大利亚人——考虑到守军拥有铁丝网阵地和机枪堡垒，德国伞兵在这一侧的胜利实在有些悬乎！
　　大桥的控制权迅速易手，可战斗才算刚刚开始。眼看着德军第二梯次运输机群就要进入空降区域，在战场上空盘旋的德国战斗机和轰炸机迅速让位，趁着这个相当短暂的间隙，大桥北侧联军高射炮阵地上的英国士兵调转炮口，以中小口径的高射炮压制桥头阵地上的德军伞兵，30多名炮手拿起步枪跟随他们的军官发起反击，他们几乎得手，但德军伞兵们用希腊战场上并不多见的白刃战将这些勇敢的对手消灭在了战壕中，而自身也付出了二十多人阵亡的沉重代价！
　　熟悉的轰鸣声中，白色的伞花（RZ40大型伞换了颜色，此前批量列装的快速小伞不会再送回工厂重新染色）在湛蓝的天空中绽放，9架DFS-230型突击滑翔机悄无声息地降落下来。在驾驶员的精确操控下，其中3架竟然稳稳当当地停落在了距离桥头咫尺之遥的空地上，另外6架也选择了远离英军高射炮阵地的安全区域降落。
　　在这其中一架滑翔机上，坐着以顽强好斗著称的艾里希·瓦尔特中校，这位空军作战部长的旧同僚参加了包括怀特岛之战、加的夫空降和后来在贝尔法斯特进行了著名空降作战，因为功勋卓著而在1940年12月25日这一天获得晋升。身材魁梧的中校双脚一踏上希腊南部的土地，就立即将固守桥头的60名伞兵派去进攻不远处的联军高射炮阵地——那里对于整座大桥的防御而言是个非常不利的钉子。紧接着，他将刚刚集结起来的32名伞兵派去沿途破坏大桥北面的交通设施和部署警戒阵地，等到第一批伞兵攻击联军高射炮阵地不利，他亲自带着20多名伞兵前去增援，以至于有那么一段时间，守卫大桥北侧的德军伞兵只有十几个人！
　　事实证明，瓦尔特的冒险举动是非常明智的，以不到30人的代价夺取了联军高炮阵地之后，后续的运输梯队将不再受到近距离的杀伤，而且中校和他的伞兵们还缴获了一门尚堪使用的单装20毫米厄利孔机炮和一门40毫米口径的小口径高射炮，并很快将它们隐蔽地部署到了桥头阵地左右两侧！
第16章
恶战科林斯
　　“没有坦克？嘿，那他们这趟可是送死来了！”
　　趴在冰冷、坚硬、长着寥寥几棵枯草的山丘上，瓦尔特用自己戴着棕黄色皮手套的双手稳稳地握着望远镜，细致地观察着北面而来的车队。领头的似乎是一辆M24型装甲车，这种四个轮子跑得飞快的家伙装备有一挺重机枪和一支反坦克枪，战争爆发之前大量装备英国在非洲和亚洲的殖民地军队。眼前这辆，车顶和炮塔都覆盖着新鲜的树枝条，远远看去就像是移动的灌木，而跟在后面的车辆不论是装甲车还是普通卡车，无不顶着相同的自然伪装。如此一来，天空中飞行的德国战机便不那么容易发现它们！
　　估摸着这支车队的距离以及战斗力，瓦尔特对自己的副手说：“给我信号枪！去发动汽车！”
　　在山丘背面英国人看不到的地方，停着一辆迷彩涂装的军用桶车，它前部发动机盖上铺着一米见方的德国战旗，以避免遭到己方空军的误击，后部竖着一根大约四尺高的支架，上面固定着一挺使用圆形弹鼓的MG13，能够在低强度的作战中发挥一定的作用。
　　年轻的德国下士从背囊中取出一把外观粗陋的信号枪和几发猎枪子弹大小的信号弹放在地上，然后轻手轻脚地退出观测阵地。几米开外，两名使用一挺MG34的德军伞兵也收拾好东西往后挪动。
　　瓦尔特往信号枪里装了一发红头的子弹，瞟了眼远处盘旋着的德军双机编队，从灵巧的姿态来看，那应该是两架目前依然能够笑傲欧陆的BF-109E型战斗机，性能更加出色的Fw-190虽然已经开始批量生产，但不论是德国空军部还是最高统帅部，都没有让“万能机型”退役的打算——从宣传角度来看，它们已经成为德国空军强大的关键标志！
　　砰！
　　在射出一发红色的信号弹之后，瓦尔特一边猫腰往后退，一边重新给信号枪装填，片刻之后又发射了第二颗。尽管信号枪只产生轻微的烟雾，但沿着铁路线行进的英军车队立即做出了反应：维克斯重机枪嘎嘎地吼叫起来，虽然已经超出了有效射程，但还是能够听到成串子弹飞来的咻咻声。
　　山脚下，伞兵下士已经发动了那辆放大版的VW82，瓦尔特飞奔而去，一骨碌上了车，两名机枪手也带着他们的机枪和弹药箱挤了上来，赶在英国人向这座山头发射炮弹之前，战斗桶车一溜烟跑了，轰鸣声中，两架BF-109E正循着信号弹飞来。
　　听到身后传来了飞机俯冲时发出的呼啸以及机炮、机枪扫射的嘶吼声，瓦尔特得意地叼上了一支烟。视线中，科斯林大桥完好无损地矗立在运河上，二十多架滑翔机并不均匀地分布在运河两侧，它们中有五架身躯格外庞大，只是在并不完满的降落过程中，两架折断了机翼，一架磨破了肚皮，所运货物中，有一辆四号坦克只能作为固定火力点使用，两辆战斗桶车损坏，而所剩车辆都被瓦尔特狡猾地隐藏到了阵地两侧——和英国人的办法一样，给它们盖上自然的伪装！
　　驾驶那两架BF-109的德国飞行员爽过之后还联络来了一群斯图卡，这些昔日里成群结队的“黑色死神”，在没有特定攻击任务的时候变成了空中游猎者，等待着地面友军的召唤。那些大白天行进在公路和田野中的联军车辆，在它们眼中无疑是最可口的美食！
　　等到轮番来袭的几批德国战机最终离去，英军车队所在位置出现了一根根或粗或细、或长或短的黑色烟柱，英国人不甘被动挨打，似乎已经将汽车拖曳的部分高射炮临时展开，一旦落单的德国战机或者侦察机靠近，便以猛烈的炮火进行驱逐。如此折腾了一番，英军车队终于拐过山丘出现在了科斯林大桥正对的路口。
　　孤孤单单的几辆英军装甲车并没有果敢进攻的勇气，等到装载战斗步兵的卡车赶上来，它们才发起了谨慎的进攻——然而还没走到半路，两架斯图卡突然从高空俯冲而下，行踪之诡异如同幽灵一般！这下子，不论是装甲车还是卡车，精力都放在了对付这些“黑色死神”上，机枪拼命地对空开火，步兵们纷纷逃离卡车，装甲车飞快地跑着S线路。
　　两架斯图卡尖啸着俯冲而下，却并没有投下黑乎乎、圆滚滚的炸弹，它们在不到200米的高度重新拉起，从科斯林大桥上空掠过的时候，飞行员们一定清楚滴看到了桥头阵地上铺设的德军战旗。阳光下，它们的猩红底色很是醒目！