崛起之第三帝国(校对)第686部分在线阅读
虽然数量只有对手的一半，不过负责指挥全部战斗机的小赫斯曼（他是空战副总指挥，但是所有的战斗机都归他指挥）却信心十足。
因为他手中拥有144架高空无敌的Me262T型喷气式战斗机，而充当诱饵的300多架Me264型轰炸机同样以高空性能著称，可以非常轻松的把对手引向极高空。
另外，小赫斯曼还拥有一个非常有利的条件，就是此时美国海军在大西洋上变成了龟缩不出的存在舰队。在新斯科舍半岛-百慕大群岛的所谓“封锁线”上也基本没有了训练的驱逐舰。因此出击的美国截击机群只能依靠F-13的机载S波动雷达搜索目标。而眼下的机载预警雷达要么装在机鼻部位，要么装在机腹，没有谁把机载预警雷达驮在机背上的。所以这些所谓的“预警机”在往上“看”的时候是非常吃力的。而根据可靠情报，F-13上的S波段的AN/APS-20型雷达是安装在机腹部的，所以只能往下看，不能往上看。
所以小赫斯曼只要让他手下的Me262T飞得足够高，爬到美国人的F-13头顶上去，就基本不可能被发现了。
1945年4月8日接近中午的时候，小赫斯曼从盘旋在7000米高空（Bv138E作为预警机自然是水上飞机中的高空型，而且它的雷达是装在机鼻部的，因此有一定向上探测到能力）中的鹰眼10号水上预警飞机上，向麾下所有的12个喷气式战斗机中队下达了命令：“敌人就在你们前方100-150公里外，10点钟方向，高度7000米，还在继续爬升，我命令你们以高低双组编队，从8000米-9000米的高度接近它们！”
第1210章
登陆北美洲（二）
同一时刻，乔治·赫伯特·沃克·布什上尉的耳机中也传来了空中总指挥梅杰准将低沉的伦敦腔英语：“敌人在7500米高空，数量超过300，可能有舰载的福克飞机护航。我命令第一攻击群占据8500米高度，准备给予敌人迎头痛击……”
今天出击的盟军战斗机总数超过了500架，它们被空战总指挥，曾经在英格兰空战中击落超过20架德国飞机的英国（加拿大）皇家空军王牌飞行员理查德·梅杰准将按照机型不同，分成了3个攻击群。
其中第一攻击群由138架美国海军和海军陆战队的F7F双发战斗轰炸机组成，负责从正面给德国人的大机群以迎头痛击。
而第二攻击群则由248架P-47战斗机组成，负责发起第二波大攻势——根据北美东北部航空司令部的估计，138架火力强大的F7F的迎面冲击，绝对可以打散由300架Me264轰炸机组成的大编队。而编队被打散的轰炸机群可就无法组成“空中堡垒”一样的阵型，也无法用它们的机枪和机炮互相掩护。散乱的大型轰炸机，就会变成组成4机编队的P-47战斗机的猎物。
至于第三攻击群则是由英国（加拿大）空军的139架“苍穹”高空双发战斗机组成的。“苍穹”高空战斗机是英国的韦斯特兰公司在英国本土沦陷前研制的，42年11月1日首飞，43年初开始试生产。在英国本土沦陷前已经有少量的“苍穹”被皇家空军接收。这些飞机还有韦斯特兰公司拥有的生产图纸，以及飞机的设计人员，都在英国本土沦陷时，撤往了加拿大。
由于这款双发飞机是专为克制Ju288而设计的高空、高速截击机，因此被流亡加拿大的英国国王政府和美国所重视，成为了得以保留和继续研发、生产的不多的几个航空武器项目之一。
1943年下半年，英国人就在加拿大建立了“苍穹”高空战斗机的生产线。开始用美国提供的零部件组装这种拥有极佳高空性能的战机。到目前为止，累计的产量已经超过1500架，成了英国皇家空军（加拿大）中可以和喷火战斗机平起平坐的主力机型，装备的数量（常用数量）接近500架，主要布署在加拿大东部、西部和澳大利亚。
因为美国人从纽芬兰岛和新斯科舍岛抽调了不少战斗机去支援加勒比海，多伦多的英国政府只好抽调了加拿大西部的“苍穹”战斗机补充到纽芬兰岛和新斯科舍半岛。
而负责指挥今天这场空战的梅杰上校则让这些对英国（加拿大）而言非常宝贵的“苍穹”战机承担比较轻松的任务。在10000米以上的高空盘旋，等待遭到攻击后慌不择路的Me264爬升上来，再给它们最后一击！
……
不论海面上、地面上的气候如何，在海拔8500米的高空上，永远都是万里无云，在白天的时候是拥有最佳能见度的。
穿着电热飞行服戴着氧气面罩的布什上尉，这个时候正全神贯注看着没有任何遮挡的前方。举目望去，目之所极，全都一览无余。
“上尉，我好像看见敌机了！”布什上尉的耳机中传来了“远视眼”托姆的声音。那人是布什领导的中队里面的王牌飞行员，击落过12架敌机（全都是日本飞机）。而且他还拥有在飞行员中也算是超好的视力，可以不借助望远镜在白天云层以上的空中看到15-20公里外的大型飞机！
“太好了！”布什眯着眼睛向前看看，什么都没发现，“托姆，它们在哪儿？”
“正前方，大约10公里外……在我们的上方。”
“上方？这怎么可能？”布什抬起头，除了一片深蓝，就什么也没瞧见。“托姆，你会不会看错了？刚刚预警机还报告德国人的轰炸机群在7500米左右的高度上呢，难道它们爬升了？”
“不，不是Me264，是……哦，天哪，它们飞得好快啊！”远视眼托姆的声音听上去非常惊慌，“它们是战斗机，德国人的战斗机！”
战斗机？布什上尉仍然不慌不忙，“可能是护航的战斗机，应该是从航母上起飞的Fw190。”
虽然从亚速尔群岛起飞的岸基战斗机的航程够不到纽芬兰岛，但是德国航母上的Fw190和福克636还是可以为Me264护航的，所以布什上尉早就做好和Fw190交战的准备。而且他的中队装备的F7F战斗机也不是好对付的，在极高空中根本不怕德国人的Fw190。
“伙计们，我们再飞高点，跟着我……盘旋拉升高度2000米。”布什上尉命令道。
机炮时代的空战是讲究居高临下俯冲开火的，而且F7F本来就是个大块头双发机，玩绕圈圈肯定比不过单发的Fw190（Fw190其实也不善于缠斗，但是比起双发飞机还是要强一些的），所以包括布什上尉在内，所有的F7F中队的中队长都下达了拉升高度的命令。
而与此同时，在大约50公里外的天空中，同样是空战专家的小赫斯曼也在用暗语给12个Me262中队下令。
“所有人注意，上楼，不要见面，保持距离，到9-11层楼以上再自由行动。”
“上楼”的意思就是拉升，“不要见面”的意思就是不要和敌机交火，“到9-11层楼”以上则是爬到9000-11000米上。“自由行动”的意思就是爱怎么打就怎么打……小赫斯曼的指挥也就到此为止了。
不过也别小看这种简单到没有不能再简单的指挥，通过小赫斯曼的指挥，12个中队的Me262T型喷气式飞机没有盲目拉近和美国人的距离，而是通过盘旋拉升的方式，将美国人的100多架F7F往万米以上的极高空引过去。
F7F虽然有不错的高空性能，也能飞到万米左右。但是在这个高度上，F7F的发动机性能下降得非常厉害，根本飞不快。而Me262T使用的两台喷气式发动机在11000米上仍然可以发挥出色，所以在这种高度上使用活塞发动机的F7F根本不是Me262T的对手。
所以小赫斯曼相信，在万米高度上的决战是没有任何悬念的！
“眼镜呼叫电风扇……”小赫斯曼接着通过电台呼叫起8个福克飞机中队。
极高空上的交战是没有悬念的，但是美国人的活塞式战斗机也不是第一次和德国的喷气机打，因此也知道该怎么应付了。
通常情况下，当美国的活塞式飞机在高空遇上德国的喷气机后，都会马上选择俯冲脱离，只要把高度降低到了中低空，活塞式飞机就可以凭借其灵活性摆脱追兵。不过德国人也有对付的办法，一个办法是喷气式飞机高低双组编队——就是把4机编队变成一前一后，高低相差1000-2000米的两个双机编队。
另外一个办法则是在中低空布署福克636，等美国人的活塞式飞机冲到低空，就用德国的中低空王者福克636去对付。
“上尉，它们飞得很快……在这个高度上怎么可能？”
小赫斯曼继续指挥福克飞机给美国人下套的时候，远视眼托姆已经发现不对了，他急忙通过通讯器向布什上尉报告。
“飞得很快？”布什看了看高度表，已经超过10000米了，什么飞机还能快？难道是……喷气式飞机？他虽然没见过喷气机，但是却听说过很多关于它们的可怕传言。
在布宜诺斯艾利斯上空，德国人。
“上尉，它们还在上升！”
“上尉，它们冲我们这边冲过来了！飞得很快……”
“上尉……它们是喷气式飞机！它们没有螺旋桨，上帝啊，它们是喷气式飞机！”
远视眼托姆惊恐的声音接连传来，最后则是大喊着报告了发现喷气式飞机的噩耗！
而这个时候，布什上尉只有2.0的眼睛也看见了天空中出现了不少黑点，仿佛有七八十个，正以极快的速度靠近。黑点迅速变大，很快布什上尉也发现那些东西是一种双发飞机，似乎没有螺旋桨！
“是Me262！”布什上尉大喊了起来，“俯冲，快俯冲，降低高度！”
七八十架Me262是打不过的，F7F在10000多米的高空慢得要死，那些Me262完全可以从最有利的角度攻击。所以高空中100多架F7F都选择了俯冲脱离——这也是在高空遭遇喷气式飞机的标准战术。
但是布什上尉刚刚驾驶飞机开始俯冲，就听见远视眼托姆的惨叫声：“下面也有！下面也有Me262……见鬼，我被它们咬住了……”
第1211章
登陆北美洲（三）
由诺沃特尼中校发明的高低双组编队战术在4月8日的“纽芬兰岛大空战”中首次亮相，就取得了令人满意的战果。德国人的12个Me262T中队分成了36个4机高低双组编队，每个高低双组编队专打一架F7F。首先由飞在前方和高处的2架Me262T发起攻击，它们依靠出色的高空性能和速度飞到目标上空发起俯冲攻击——F7F的背上可没有机炮，如果要佯攻的话在万米高空上根本飞不动，所以就剩下挨打了，眨眼的功夫，就有七八架F7F被Me262T的30mm机炮打得浑身冒火，拖着黑烟直往下栽。
而反应比较快的F7F则开始俯冲，结果正好撞在了Me262T的高低双组编队的“低组”的炮口上。那个有一对远视眼的托姆所驾驶的F7F也很不幸的撞上了两架Me262T，被8门30mm口径的MK108型航母打成了筛子，然后一边打转一边往下掉。
布什上尉的运气（两任美国总统的气运加身）不错，并没有被Me262T盯上，不过他却亲眼目睹了自己的一架僚机被2架飞得好像闪电似的Me262T一顿炮弹打成了火球。
“完全不是对手！”布什上尉咬着牙自言自语嘀咕了一句。
F7F也是一款非常优秀的重型战斗机，也许是同类飞机中最好的。但是在极高空上它完全不是喷气式飞机的对手，后者的速度几乎比它快了300公里/小时，可以轻易抢占有利阵位开火。而且Me262T的4门30mm机炮也太凶残了一些，F7F再坚固也扛不住。
逃！必须逃到中低空！布什上尉心里很快就有了决断，他一边通过电台将遭到Me262伏击的情况报告给上级，一边驾驶着F7F急速俯冲，想要摆脱Me262T的追杀。
天空中所有幸存的F7F的飞行员几乎都是同样的想法，所以万米上空的遭遇战很快变成了一边倒的追杀。不时有俯冲中的F7F被Me262T的机炮打中，或是拖着浓烟坠毁，或是凌空化作火球。惊恐的惨叫声不停的从布什上尉所带着的耳机中传来，有些是被击中的飞机的飞行员发出绝望的嚎叫——这里可不是在纽芬兰岛上空，下面是一望无际的北大西洋，而且现在的水温还很低，落水的飞行员是很难得救的！还有一些则是被战友的遇难惊吓到的飞行员在大叫大嚷。
不过布什上尉并没有惊慌失措，他可是打过夏威夷群岛空中消耗战的老鸟，前前后后击落击伤过27架日本飞机，自己也被日本人击落过5次，早就不知道害怕是怎么回事儿了。
而就在这时，真正的危机已经出现了。布什上尉的眼前突然开始发红，视线变得非常模糊——这是所谓的“红视”，是由于飞机加速俯冲所带来的过载造成的生理现象。如果“红视”进一步加剧，很有可能会造成昏厥，到时候不用德国佬的Me262攻击，布什上尉的飞机也会因为没有人驾驶而坠毁。
明知道自己可能会昏厥的布什并没有马上拉起正在高速俯冲的战机，因为他知道黑视和红视（大角度俯冲后突然拉起时容易出现）现象不仅属于美国飞行员，德国飞行员同样会遇到这样的麻烦。现在就看谁先扛不住拉起飞机了！
另外，F7F的俯冲性能极佳，机体非常坚固，冲到900公里/小时的速度也没什么问题。而Me262T在理论上虽然能冲得更快，但是机体和飞行员的承受能力却是有个极限的。所以在比拼俯冲能力的时候Me262T并不比F7F更强。
所以布什上尉的选择完全是正确的，而且在稍后也取得了预想的结果，追在他屁股后面的2架Me262T俯冲到7500米左右的高度后就拉起机头飞走了——实际上这些Me262T是得到了小赫斯曼的命令去支援马上就要遭到P-47攻击的Me264机群了。
在大约7200米高度上，几乎要昏厥过去的布什上尉终于拉起了自己的F7F，也不是平飞，而是以较小的角度和较慢的速度继续下降。然后他回头看了看，黑沉沉的目光中并没有出现Me262的踪影才大松了口气，终于死里逃生了！
在万米以上遭到Me262喷气式战斗机的伏击，大该是所有美国飞行员最害怕是事情了。可是它们从哪儿来的？这里靠近纽芬兰岛，附近可没有德国人控制的岛屿。
这些个头和F7F仿佛的喷气式飞机是从哪儿来的？难道是从德国人的航空母舰上起飞的？
还没有从黑视中完全恢复的布什上尉正昏头昏脑地思考着这些该死的Me262的来历的时候，不知道是谁的喊叫声在他的耳机中响了起来：“敌机！是福克飞机！”
福克飞机？
昏昏沉沉的布什上尉顿时就是一个激灵。作为一个太平洋战场的老兵，他还能不知道福克飞机的威名？福克零式（美国人把日本的零式也称为福克飞机）在太平洋战争初期可是能打遍天下的王牌机型。而在大西洋战场上，福克636再次重现了福克神话。它是5000米以下的王者，而在5000-7000米的中高空，福克636仍然是最出色的战机之一。至于7000米以上，称王的毫无疑问是Me262型喷气式战斗机！
“上尉，福克飞机，9点钟方向，正在爬升。”布什上尉的领航员哈尔顿中士大声喊叫了起来。
布什上尉向左看去，果然发现4架正在爬升的福克636，距离大约6000米。
福克636的爬升性能很好，F7F这种双发重型机是比不上的。至于绕圈缠斗，连P-51都对付不了，何况F7F？它唯一的弱点就是高空性能不是特别理想，可是……
布什上尉并不知道高空中的Me262已经飞走了。不过就算他得到了报告，也不敢飞得太高。那些可怕的喷气式飞机都已经把他打出心里阴影了。
“上尉，它们快爬到我们头顶上了，要俯冲攻击了！”布什的领航员哈尔顿中士再一次大喊大叫起来。
仍然有点晕眩的布什知道自己不能和对手一样爬升，更不能再次俯冲，一来身体还没有恢复，二来冲到中低空就更不是福克飞机的对手了。不过作为老鸟的布什还是有办法的，他看了看高度表：7100米。这是F7F的航速可以达到最大的空域——布什驾驶的是中高空型的F7F，而不是用来攻击水面舰队的中低空型的F7F，所以这架飞机能在7400米的高度上飞出最快的航速。
另外，F7F的两台发动机上都安装有助燃装置，可以通过向发动机的汽缸加水和甲醇的混合液体获得短时间的额外动力。而这种给发动机“嗑药”的系统也不是在所有的高度都有效的，7000-9000米的空域才是它发挥作用的高度。
而通过助燃装置的加力，布什上尉驾驶的F7F可以在10分钟的时间内获得将近760公里/小时的极速，足够摆脱主打中低空的福克636（福克636的极速并不比F7F慢，但是极速的高度却是6000米，在7000米以上，它的发动机性能已经有所下降了）的追杀。