帝国争霸(校对)第602部分在线阅读

　　简答的说，“蛇矛”弹体横截面，其实是一个上下两边有一定幅度的等腰梯形，也可以说成是切掉中心部位的扇形。这么做，最大的好处就是能够在不增加空间的情况下，让一具左轮挂架挂在6枚导弹。
　　这个修型，让“蛇矛”采用了旋转折叠的弹翼。
　　此外，还有一个谁都没有想到的好处。
　　“蛇矛”的RCS值，雷达反射截面积，比采用圆柱形弹体的“画戟”低了差不多一个数量级！
　　正是如此，帝国空军宣称“蛇矛”是全球第一种隐身巡航导弹。
　　其实，这其实是在自吹自擂。
　　这是意外收获，而且帝国空军也是通过“蛇矛”对隐身外形有了更多，也更加全面与深入的认识。
　　因为省掉了火箭助推器，所以“蛇矛”的发射重量才1000千克出头。
　　同样因为能从搭载平台，也就是轰炸机那里获得足够的初始速度，所以“蛇矛”配备的是推力小得多的涡扇发动机。因为涡扇发动机的油耗低得多，所以“蛇矛”能用更少的燃油获得与“画戟”相当的射程。
　　至于射程与战斗部质量，“蛇矛”跟“画戟”几无区别。
　　此外，为了提高通用率，节省开发的费用，“蛇矛”的战斗舱跟“画戟”相同，因此两种导弹的战斗部能通用，即“蛇矛”能使用海军为“画戟”开发的半穿甲弹战斗部，而“画戟”也能够使用空军为“蛇矛”开发的子母战斗部。至于由陆军开发的高爆战斗部，更加是主要型号。
　　一次性出动60多架战略轰炸机，一口气打出近700枚巡航导弹，那绝对是大手笔！
　　要说，丁镇南都觉得很浪费。
　　“蛇矛”其实比“画戟”还要贵一些，出厂价已经超过了100万金元，而“画戟”的上一个批次才80万金元。
　　贵就贵在发动机上。
　　这一下就烧掉了差不多7亿金元！
　　在战斗当中损失的那33架战术飞机，采购价格也只有6亿金元。
　　当然，这么做，更多的是为了验证空军的战略打击能力。
　　不要忘了，在新时代的战略轰炸当中，轰炸机投掷的不再是炸弹，是巡航导弹！
　　此外，在巡航导弹成为主力之前，还从来没有出现过需要一口气投掷数百枚发起攻击的战斗！
　　也就是说，没人知道一次投射几百枚巡航导弹会是什么效果，以及能够达到多高的攻击效率。
　　最重要的，其实是有人为此买单。
　　让丁镇南调整作战部署，加大空军巡航导弹投射量，施授良就告诉他，已经获得了国防部的准许，要在这场战争中，把库存的差不多2500枚空射巡航导弹，以及近3000枚海基与陆基巡航导弹都用掉。
　　至于原因，就只有一个。
　　不愿意出兵直接参与作战行动的狭夷当局已经答应，会承担更多战争开支，比例由之前商定的15%提高到30%，而且还能进一步协商，也许最终会超过40%，等于要多拿出数百亿金元。
　　多了几百亿金元的战争预算，还用得着担心导弹太贵吗？
　　用施授良的话来说，这是在让帝国军队清库存，把军火库腾出来，以便存放性能更好的新式弹药。
　　再说，这些巡航导弹的平均库存时间已接近10年，而巡航导弹这类高性能弹药的有效储存期也就20年。
　　其中，最早采购的一批，再过几年就要过期了。
　　关键还有，就算导弹里的电子设备没有因为长期储存而损坏，在存放20年后，也早就落后于时代了。
　　显然，得抓紧时间用掉！
　　
第36章
别人买单
　　对“清库存”行为，帝国军方打死都不会承认，特别是在计算战争开支的时候，为了把那些在十多年前采购的巡航导弹按现在的采购价格计算，以及算上维持保养的费用，一并让其他国家买单。
　　这轮巡航导弹突击，其实没什么好多说的。
　　按照联合部队司令部在当天晚一点公布的战报，总共用掉的800多枚巡航导弹，对目标的命中率高达92%，对目标的毁伤概率达到了77%，巡航导弹的总体可靠性更是达到惊人的96%。
　　关键就是，使用巡航导弹不存在战损与伤亡的问题。
　　虽然外界对联合部队司令部公布的战报抱怀疑态度，但是没人能否认，在6日的两轮突击后，伊拉克空军已被联合部队干爬下了，让侯赛因政权引以为傲的防空系统，不但没有能够顶住联合部队的狂轰滥炸，在连续2轮的高强度打击之后，也已经千疮百孔，再无法保护伊拉克的领空。
　　当然，这么说其实有点夸张。
　　就在6日白天，伊拉克空军还发起了数次反击，并且宣称在战斗中击落了1架梁夏海军的舰载机。
　　没错，就是一架“战-12A”型舰载战斗机。
　　按照伊拉克空军发布的消息，这场战斗发生在6日下午。
　　当时，梁夏海军的2架“战-12A”正在巴士拉南面执行轰炸任务，轰炸一支前往科威特的伊拉克运输车队。伊拉克空军积极出击，派2架MG-25前去截击，并且在交战中用空对空导弹击落了一架“战-12A”，迫使另外一架提前扔掉了炸弹。正因为MG-25及时杀到，那支车队才幸免于难。
　　此后，梁夏海军的2架“战-9B”杀到，用雷达锁定MG-25，所以伊拉克战斗机没有冒险追击逃跑的“战-12A”。
　　只是，联合部队与帝国海军先后宣称，没在下午与伊拉克战斗机交战。
　　此外，当时在巴士拉南面活动的，其实是一支“攻-6”机群，没有“战-12A”在该地区活动。
　　至于拦截MG-25的“战-9B”，确实有不少，只不过没有跟MG-25交战的记录。
　　简单的说，伊拉克空军是在撒谎。
　　当然，对外宣传肯定是朝着对自己有利的一面来说。
　　丁镇南是在傍晚回到指挥中心的，而值班参谋首先告诉他的，就是发生在巴士拉东南的那场空战，
　　确实有一架“战-12A”遭到攻击，而且被伊拉克战斗机击落。
　　这架倒霉的舰载机坠落在波沙湾里面，飞行员也及时的弹射跳伞，随后被赶到的直升机救走。
　　按帝国高层的命令，联合部队司令部封锁了该消息。
　　至于交战经过，跟伊拉克空军发布的消息有那么点出入。
　　这场空战，不应该由海军航空兵背锅，主要责任其实在空军身上。
　　当时，在该方向上执行巡逻任务的“指-8C”在探测到那2架MG-25之后，并没有立即引起重视，比如没有派附近的“战-11B”前去拦截，只是警告了在该区域执行轰炸任务的海军舰载机，然后就把相关的指挥工作移交给了还在数百千米之外，正在朝这边飞来的海军舰载预警机。
　　根据后来做的调查，当时是“指-8C”机长下达的返航命令。
　　原因就是，这架预警指挥机已经巡逻了16个小时，而且进行了一次空中加油，按计划在2个小时之前就应该返航。
　　按照计划，将由海军的“指-6C”在下午15点左右前来替换，而“指-8C”撤走的时候已经是17点过了。
　　不过，这也不能怪海军。
　　在中午的时候，海军就已经发出消息，因为在波沙湾与穆阿海的3艘航母都在接收返航舰载机的时候遇到麻烦，导致回收作业的时间超过预期，无法按原订计划派遣预警机去执行巡逻任务。
　　联合部队司令部也据此做了调整，而且空军不是不知情。
　　不然，也不会让“指-8C”在13点前进行空中加油。
　　也就是因为进行了这次空中加油，所以这架“指-8C”并不存在因为燃油不足，必须立即返航的问题。
　　“指-8C”回到机场的时候，还剩下12吨燃油，能继续飞行4个小时。
　　其实，前后只相差15分钟。
　　空军的“指-8C”在17点过5分转向撤离，大约17点15分，关闭了持续运行16个小时的雷达。
　　后来，空军就是使用“雷达运行时间过长”的理由，为“指-8C”的机长洗脱责任。
　　海军的那架“指-6C”在17点30分，距离战场约250千米处启动了雷达。
　　也就是在这15分钟里，2架MG-25杀了过来，而且在大约30千米之外，向毫无防备的2架“战-12A”发射导弹。带队的长机首先转向规避，僚机飞行员的反应慢了点，被导弹命中。此后向东南方向飞了大约50千米，才坠毁在波沙湾里面，飞行员则在坠毁之前成功跳伞逃生。
　　此外，赶过去迎战的不是海军的“战-9B”，而是空军的“战-11B”。
　　虽然1架“战-11B”的飞行员坚称，由他发射的“KK-6M”追上了一架MG-25，但是没有获得击落的证据。
　　从雷达探测到的情况看，那架MG-25在遭到攻击之后，很有可能进行了规避，从2万米的高空俯冲到了5000米以下的中低空，飞出了“战-11B”的雷达探测区域，有很大的可能摆脱了追击的“KK-6M”导弹。
　　其实，这也没什么好奇怪的。
　　在整个两伊战争中，伊拉克空军只有MG-25能挑战波伊空军的F-14A。哪怕MG-25的机动性能十分糟糕，也能够凭借最快超过3马赫的飞行速度，轻易摆脱敌机从几十千米外射来的导弹。
　　这也是伊拉克空军在开战第一天，唯一值得称道的反击行动。
　　白天，联军还发动了2次规模较大的轰炸行动。
　　只是跟凌晨的首轮突击相比，那就差远了。
　　白天出击，主要是为了保持空袭压力，不给伊拉克军队喘息机会。