帝国争霸(校对)第572部分在线阅读

　　没有一名议员投反对票！
　　这是上次全球大战，即薛远征提交的对狭夷皇国的宣战法案之后，第一份获得全票支持的战争授权案。
　　不过，这是一份非完整的战争授权案。
　　简单的说，授予首辅的是调动现有军事力量的权力，是否进行全面的军事动员，依然需要由论议两院批准。
　　此外，现有军事力量包括预备役部队。
　　也就是说，周涌涛可以按照授权下达军事动员命令，采用征召预备役官兵的方式扩充正规军军力。
　　要说，对付一个伊拉克，这简直是杀鸡用牛刀。
　　在波伊战争后，帝国的常备兵力一直维持在350万到400万之间，其中陆军兵力占到了六成。
　　虽然以帝国的疆域，以及控制的势力范围来说，哪怕是400万正规军，也就只够和平时期的正常需要，比如对假想敌构成足够的威慑，确保自身的核心权益不受侵犯，以及赋予盟国基本的战略安全，但是放眼全世界，真正能够对帝国构成威胁，能够侵犯帝国盟友的也就只有另外2个超级霸权。
　　如果是帮助科威特复国，哪怕需要彻底打败伊拉克，动用的兵力也不会超过30万。
　　显然，以帝国的总兵力，抽调30万并不是太大的问题。
　　在这个时候动员预备役部队，明显是另有所指。
　　在很大程度上，预备役部队，也就是以地方武装力量为核心，包括民兵在内的准军事力量才是帝国战略安全的基石。
　　按帝国当局公布的相关资料，预备役部队的总兵力一直维持在800万左右。
　　其中，地方武装力量总兵力在250万到300万之间，编在地方武装力量里面的空军与海军预备部队还有大约100万。
　　也就是说，主力预备役部队跟正规军几乎是一对一配置。
　　这些兵力就是为全球大战准备的！
　　说得直接一点，在大战爆发之后，每一支预备役部队都有明确的支援对象，也就是正规军的作战部队。除非是出现了战略溃败之类的意外，不然在战争初期，预备役部队的主要价值就是为正规部队补充兵员。
　　显然，接受过训练的预备役官兵，肯定要比刚招募的新兵更有战斗力。
　　关键还有，预备役部队的装备水准不比正规部队差！
　　就拿陆军的预备役部队来说，除了接收从一线部队撤下来的主战装备之外，还有不少的现役主战装备，而且占比一直维持在三分之一左右。这么做，就是让预备役官兵能够接触到最新式的武器装备，确保在战争突然爆发之后，抽调到正规部队的预备役官兵能够立即参加战斗。
　　可见，帝国的预备役部队比很都国家的正规军都要强大！
　　对付一个小小的伊拉克，帝国竟然需要动用预备役部队。
　　要说的话，还真是看得起侯赛因。
　　其实，这是一个明确无误的信号，可以看成是给迢曼帝国与纽兰共和国的警告，千万别做落井下石的蠢事。
　　波沙湾算不上是井，帝国也没落下去，而且伊拉克与波伊国更加算不上是石头！
　　真要开干，帝国绝不会手软！
　　在大会堂等了十多分钟，等记者全都离开之后，周涌涛才动身返回了首辅官邸。
　　利用这点时间，他修改了等下要用到的演讲稿。
　　此外，在两位议长公布表决结果之后，周涌涛就当众宣布启动针对伊拉克，准确的说是解放科威特的军事行动。
　　从这一刻开始，波沙湾战争正式打响！
　　……
　　此时，波沙湾地区，沙乌地本土北部。
　　万米高空，两架“战-10B”已经抛掉形同累赘的副油箱，并且在转向之后，打开了发动机加力燃烧室。
　　仅用了不到三分钟，这两架战斗机的飞行速度就达到了2.0马赫。
　　随即，就越过了沙乌地与科威特的边境线，进入科威特领空。
　　只是，两架战斗机并没转向，而是沿着连接两国的3号公路，朝伊拉克南部城市巴士拉飞去。
　　这条公路，也是伊拉克军队入侵科威特的主线。
　　在之前的几天里面，7个师，大约10万伊拉克大军就是沿着这条公路攻入科威特。
　　此外，伊拉克军队的后勤保障也主要依靠这条公路。
　　要说的话，3号公路就是10万侵科伊军的生命线！
　　那两架战斗机明显是在执行侦查任务。
　　在进入科威特领空之前，这两架“战-10B”就被巴士拉郊外的防空雷达发现了。
　　没啥好奇怪的，飞得那么高，没有被发现才是怪事。
　　正是如此，在两架“战-10B”进入伊拉克领空之前，在巴士拉附近徘徊的几架伊拉克战斗机就已转向。
　　其中，包括2架从骆沙民主共和国进口的，绰号“支点”的MG-29。
　　与梁夏空军的“战-10”一样，MG-29也是中型战斗机，号称是第三代战斗机，拥有不输给“战-10”的性能。只不过，MG-29属于典型的前线防空战斗机，并不需要太大的作战半径。
　　至于性能到底如何，就说不准了。
　　当然，那两架MG-29早被在哈立德国王军事城北面巡逻的“指-8C”，以及在波沙湾西部上空徘徊的“指-6C”探测到，而且受到了重点关照，其一举一动都在掌握之中，并同步传输给后方的作战指挥中心。
　　两架MG-29转向南下，朝突击的两架“战-10B”扑去，作战指令下发给了在沙乌地国境线南面超低空徘徊的4架“战-11B”。
　　率领该编队的，就是李天凌。
　　两架“战-10B”冒充侦察机，把伊拉克空军的防空战斗机引过来，再由“战-11B”发起攻击。
　　这套伏击战术非常简单，实施难度也不大。
　　关键就是，得让伊拉克战斗机进入科威特领空，最好进入沙乌地领空。
　　别看巴格达当局丝毫都不肯示弱，没有理会帝国下达的最后通牒，但是在战术方面，伊拉克空军十分谨慎。
　　从4号的凌晨开始，伊拉克空军就停止了对地面部队的空中支援。
　　当然，科威特军队早已溃散，而且科威特境内也没有多少值得轰炸的目标，有没有空军提供支援都无所谓。
　　正是如此，伊拉克战斗机一直在本土上空活动，没有进入科威特领空。
　　也没有靠近边境线，没进入即将生效的禁飞区。
　　要说的话，这也跟三天前的战斗，也就是李天凌打的第一枪有关。
　　那次突然袭击等于警告了伊拉克空军。
　　跟拥有完整体系的帝国空军交战，伊拉克空军的那些战斗机，不管号称拥有多么先进的性能，也不堪一击。
　　关键就是，伊拉克空军的体系存在太多的漏洞。
　　这些问题，在两伊战争期间就得到了体现。
　　在跟波伊空军的战斗中，伊拉克空军就体会到了缺乏预警机，以及缺少远程攻击手段的苦头。
　　正是如此，才会花巨资从骆沙民主共和国采购能使用中程空空导弹的MG-29。
　　此外，还购买了20多架最快速度达到3马赫，能够威胁到预警机的MG-25战斗机。
　　可惜的是，伊拉克空军一直没有能够获得可以使用的预警机。
　　依靠防空雷达，根本就不可能探测到在超低空待命的4架“战-11B”，也就不可能知道这是一个陷阱。
　　在两架“战-10B”转向之后，李天凌才控制战斗机开始爬升。
　　这个时候，“战-11B”最为突出的性能优势体现得淋漓尽致。
　　依靠大推重比获得的出类拔萃的垂直机动性能。
　　在空战状态下，“战-11B”的推重比超过1.25，而放眼全球，能够与其媲美的战斗机就只有纽兰的F-15A。
　　其实，这也是“战-11B”的看家本领。
　　在跟海军的“战-9B”进行的对抗训练中，空军的飞行员总结出，只有进入到垂直机动状态，才有取胜的可能。换种方式说，“战-11B”的盘旋性能确实不太好，但是要比爬升与俯冲，能够轻易碾压其他战斗机。
　　其实，这也是“截击机”的一大特点。
　　不要忘了，在设计“战-11”的时候，空军就明确要求，要取代的除了制空战斗机，还有所有截击机。
　　在极限状态下，“战-11B”能在1分钟之内，从海平面爬升到6000米，在2分钟内爬升到1万米。
　　当然，加速能力也非常突出。
　　同样是在极限状态之下，“战-11B”在8000米的高度上，从0.9马赫巡航速度，加速到2.25马赫，所需时间仅为115秒。