帝国争霸(校对)第490部分在线阅读

　　虽然远洋巡洋舰也具备防空指挥能力，但是受舰体尺寸限制，防空作战指挥中心比快速战列舰小得多，只有6条指挥的通信线路，最多能够同时给6个编队下达作战命令，而快速战列舰能够同时指挥12个编队作战。在“南珠海”级上面，还设置了4个通用指挥站，能够同时指挥16个编队。
　　单说指挥能力，“南珠海”级绝对是迄今为止最强大的战舰。
　　当然，专用旗舰暂时没有归入“战舰”的行列，而是归在了军用辅助舰船当中。
　　关键还有，快速战列舰的雷达更好用。
　　不是说雷达更先进，而是安装雷达的桅杆更高，因此对低空，特别是超低空掠海飞行敌机的探测距离更远。
　　从超低空发起突击，已经成了标准的攻击战术。
　　即便是在天气良好的情况下，防空雷达对超低空飞行敌机的有测距离，一般也只有30千米。
　　其实，差不多已经在视野范围之内了。
　　如果天气不好，探测距离会更短。
　　当然，对付超低空突防战术，帝国海军总结出了一些比较有用的战法，其中最为重要的一点就是扩大防御范围。
　　简单的说，就是需要更多的防空战舰。
　　因为无法增加战舰数量，所以只能为更多战舰配备防空雷达。
　　只要在敌机来袭方向上，有足够多的防空战舰，附近还有足够多的防空战斗机，那么就算敌机是从超低空突防，也能够及时发现，并且安排防空战斗机前去拦截，让敌机无法逼近航母。
　　正是这个原因，帝国海军为所有巡洋舰配备了防空雷达。
　　换个角度，这也是远洋巡洋舰没落的关键原因。
　　打到现在，除了万吨级重巡洋舰，即便是排水量不到10000吨的轻巡洋舰，也都配备了对空搜索雷达，而且加强了防空火力，能够在舰队防空作战当中担负起探测与拦截任务，拥有强大的独立作战能力。
　　要说的话，因为有足够多的防空战舰，第十一特混舰队也才顶住了布兰皇家空军接连发起的攻击。
　　相对于轰炸机，挂上炸弹与火箭弹的战斗机的威胁，其实一点都不小。
　　就算用小当量炸弹，以及火箭弹很难击沉大型战舰，更别说是生存能力强大的航母，但是能够让战舰丧失作战能力。
　　道理也很简单，只需几枚火箭弹，就能够瘫痪一艘航母。
　　航母在遭到重创后，特别是飞行甲板受损，就意味着丧失战斗力，也意味着需要花几个月的时间才能修复。
　　在梵炎洋这边，帝国海军暂时没有可用的海军基地。
　　就算能够依靠自航式浮船坞，也得让受损战舰返回斯里兰卡，或者前往瓜达尔，只是往返航行就要半个月。
　　此外，战斗机在丢掉挂载的弹药之后，马上就能恢复完整的空战能力，由攻击机变成护航战斗机。
　　要说的话，这也正是多用途战斗机吃香的关键所在。
　　正是如此，下午的战斗打得非常激烈。
　　也多亏数量众多的防空战舰。
　　在连续三轮攻击中，都是外围的防空战舰及时发现来袭敌机，并且引导防空战斗机前去拦截，才没有让敌机突破舰队防空网，也才没让位于后方的航母受到威胁，避免了不必要的损失。
　　不过，代价也极大。
　　到傍晚的时候，除了2艘快速战列舰遭受了不同程度的轻伤之外，还有2艘远洋巡洋舰遭到打击，而且损伤情况都较为严重，其中1艘被十几枚火箭弹命中，舰体还严重进水，暂时丧失战斗力。
　　此外，还损失了40多架战斗机。
　　在防空作战中被敌机击落的“哮天”有32架，还有7架在航母附近迫降，有5架在返航后报废。
　　必须承认，布兰王国的“喷火”式战斗机确实强悍。
　　要说的话，这也是除了F6F之外，帝国海军的“哮天”战斗机遇到的第二个性能相当的对手。
　　在性能上，这两种战斗机在伯仲之间，谁都没有绝对的优势。
　　因为“喷火”式是远程作战，在空战之前就烧掉了一半燃油，重量减轻了不少，而“哮天”是在防空，不但是满载起飞，在交战时并没有烧掉多少燃油，所以“喷火”式还不小的优势，特别是加速性能。
　　至于飞行员的能力，相差也不是很大。
　　可惜的是，布兰战斗机是在孤军奋战。
　　因为没有得到系统支持，所以在很多时候，来袭敌机都处于被动状态，很难与获得战舰指挥的防空战斗机抗衡。
　　其实，这再一次证明了指挥系统的重要性。
　　
第574章
难题
　　白天的防空作战反映了一个非常严重，而且一直没有得到解决的问题。
　　严重欠缺对空探测手段，即便是最先进的雷达，都无法保证在任何时候都能够及时发现来袭敌机。
　　增加防空战舰，让大型战舰全都配备雷达，不过是权宜之计。
　　道理也很简单，靠前部署的防空战舰极易遭到攻击，而在丧失战斗力之后，所在方向的防空网必然会出现漏洞。
　　此外，战舰搭载的雷达，对超低空飞行的敌机几乎等于摆设。
　　如果在天气晴朗的白天，甚至比不上瞭望员的眼睛。
　　问题不是在雷达上，而是受到地球曲率的影响。
　　最有效的解决办法，其实就是提高雷达的安装高度。
　　正是如此，帝国海军才格外重视快速战列舰等大型战舰，因为只有大型战舰才能够配备足够高的桅杆，也才能够把雷达安装在更高的地方，提高对超低空目标的探测距离，增强防空作战的效率。
　　可惜的是，再是庞大的战舰，也不可能无限制增加桅杆高度。
　　在实战中，哪怕在较为理想的条件下，快速战列舰也只能提供大约10分钟的防空预警时间。
　　其实，“10分钟”是现今防空战术的先决条件。
　　帝国海军的所有防空战术都是围绕着“10分钟”展开，在这点时间之内，不但要发现敌机，还要组织战斗机拦截敌机。
　　简单的说，就是要让防空战斗机前出，集中部署在敌机来袭的方向上，确保在发现敌机之后能够立即前往拦截。
　　显然，在高强度的海空作战当中，这个战术根本行不通。
　　一艘大型航母在通常情况下，最多搭载40架左右的战斗机，能够用于舰队防空作战的一般不会超过30架，一次出动的数量肯定在20架左右，因此最多能在3个方向上执行防空拦截任务。
　　说得直接一点，就是战斗机不够用。
　　最简单的解决办法，其实就是增加航母的数量，把2艘，甚至3艘航母编组成一支特混舰队。
　　不过，这并非最有效的办法。
　　如果双方都在把更多的航母编在一起，那么增加再多的航母，也不可能从根本上解决战斗机不够用的问题。
　　相反，编在一起的战舰太多，必然会让指挥变成灾难。
　　按照帝国海军摸索出的经验，在1支特混舰队里面编入3艘航母，就是极限了，再增加就会因为指挥协调苦难，降低舰队的作战效率。如果在战斗当中出了问题，那么后果将难以设想。
　　提高防空作战效率，最好的办法，其实是加强探测手段，力争在尽可能远的距离上发现来袭敌机，提供更多的防空预警时间，从而让防空战斗机能靠后布置，在发现了敌机之后再前出拦截。
　　显然，这就要求把雷达部署到更高的地方。
　　帝国海军的技术专家早就想到了，如果能让雷达飞上天，用飞机搭载雷达，就能完美的解决这个难题。
　　当然，雷达早就装上了飞机。
　　陆军航空兵早已装备夜间战斗机，而夜间战斗机的标志就是小型搜索雷达，也才能在夜间发现与跟踪敌机。
　　海军航空兵也采购了一批夜间战斗机，装备岸基航空兵，用来守卫军港等要地。
　　可问题是，夜间战斗机配备的是小型雷达，不但探测距离近，可靠性也不够高，持续工作时间非常短。
　　用于火控，问题还不大，反正开机时间也就几分钟。
　　要用来进行长时间的探测与搜索，那就肯定不行了。
　　简单的说，就是能长时间工作的，具有足够的探测距离，而且非常可靠的雷达，还没有小到能由飞机搭载。
　　至于战术级别的舰载机，那就更不可能了。
　　不要忘了，所有的夜间战斗机都是双发远程战斗机，重量是一般舰载战斗机的两倍，跟中型轰炸机差不多。
　　其实，最初的几种夜间战斗机都是用性能优越的双发中型轰炸机改造而来。
　　这下，问题又回到了雷达上。
　　早在大战爆发之前，帝国海军增加了在雷达等电子设备上的投资，以委托方式，让国内的几家电子厂商与研究单位开发小型搜索雷达，并且与舰载机制造商合作，探索把雷达装上舰载机的方法。