帝国争霸(校对)第458部分在线阅读

　　这种被称为“洛福斯总统”级的“超级”航母，设计的标准排水量就高达42500吨，超过“行省”级的满载排水量，而其满载排水量更是达到了惊人的60000吨，比“行省”级足足提高出50%。
　　在尺寸上，特别是舰体宽度，更是直接比照望夕运河的三号船闸。
　　至于作战能力，绝对是无庸质疑。
　　正常情况下的载机量超过130架，超载能够达到150架，比“行省”级高出了40%到55%。
　　只是，防护上的优势体现得更加突出。
　　严格说来，“洛福斯总统”级是纽兰海军第一种严格按小分舱结构建造的大型战舰，也是第一种在设计的时候就用上装甲甲板与机库装甲，采用全封闭式机库与舰首，以及全面强化了水下防鱼雷隔舱的航母。
　　也就是在防护上的巨大投入，导致该型航母的吨位扶摇直上。
　　由此导致的直接结果是，“洛福斯总统”级的造价高得吓人，初步统计为“埃塞”级两倍多，实际会更高。
　　问题就在这里。
　　相对于高昂的造价，“洛福斯总统”级的作战能力，特别是运作舰载航空兵的效率没有同等比例提升，最多就比“埃塞”级提高了50%。这等于是说，“洛福斯总统”级的性价比非常糟糕。
　　不要忘了，“埃塞”级的航空作战能力跟“行省”级差不多，只是生存能力差一些。
　　在任何情况下，3艘“埃塞”级都肯定比1艘“洛福斯总统”级更加强大。
　　别说国会战争委员会的那些家伙，还有眼红的陆军将领，即便在海军，也有很多将领反对建造这种大而不当的“超级航母”，觉得该建造更多的“埃塞”级，来提高总体战力，并增强舰队的战术灵活性。
　　在最初的时候，尼兹也反对建造“洛福斯总统”级，觉得应该把资源用来建造性能更加均衡的“埃塞”级。
　　有趣的是，这个“洛福斯总统”是现任总统的堂叔，西奥多？洛福斯总统。
　　只是，在外界看来，造船厂与海军用“洛福斯”给超级航母命名，其实是变着花样讨好现任总统。
　　现在，尼兹反过来支持建造超级航母。
　　用他的话来说，跟梁夏海军有很大的关系。
　　实战已经证明，“行省”级的战斗力比之前预测的要强，肯定超过“埃塞”级，甚至有可能超过了“埃塞”级的加长型。
　　也就是说，“埃塞”号还没建成就已经落后了。
　　其次，梁夏海军也在建造吨位更大的航母。
　　有足够的情报表明，梁夏海军放弃了“行省”级的第三批次，也就是其改进型，选择直接建造标准排水量有可能超过50000吨的超级航母，其战斗力更是远超“行省”级，或许还会在“洛福斯总统”级之上。
　　以梁夏海军建造航母的速度，这种超级航母最快能在新历103年，最迟在新历104年完工与服役。
　　除了建造“洛福斯总统”级之外，无法对抗梁夏海军的超级航母。
　　至于海军将领一直强调的战术灵活性，尼兹提出了另外一个办法。
　　拿第一种后条约型重巡洋舰，正在建造的“巴尔的摩”级的舰体，设计与建造一种标准排水量在15000吨，满载排水量在25000吨左右，航速能达到30节的准舰队航母，保证航母的数量。
　　因为采用了新技术与新设备，所以这种“准舰队航母”的实际战斗力，还在“约克”级之上，远超过现在的“独立”级小型航母。至于稍微偏低的速度，在实战当中的影响其实是微乎其微。
　　关键，其实是造价便宜。
　　“巴尔的摩”级第一批4艘已经交付，而第二批的10艘也早已开建，规模效应已经非常的明显。
　　不出所料，下一种重巡洋舰也是在“巴尔的摩”级的基础上小改而来。
　　把准舰队航母算上，总建造数量很有可能会超过50艘。
　　建造数量上去之后，建造价格就能降下来。
　　这种规模效应，在“克利夫兰”级轻巡洋舰与“独立”级小型航母上就体现了出来。
　　按尼兹的分析，准舰队航母的造价能控制在“黄蜂”号的水准上，低于“约克”级。
　　一种便宜，而且战斗力很强大的航母！
　　关键还有，这是一种消耗得起的航母。
　　此外就是，准舰队航母的建造周期比大型航母与超级航母短得多。
　　以当前的局面，还能在建造顺序上做文章，确保准舰队航母能够及时建成，编入海军的战斗序列。
　　先拿第二批“巴尔的摩”级的拨款来启动建造工作，拿到国会的追加拨款之后，再建造第二批“巴尔的摩”级重巡洋舰。
　　唯一得解决的问题，就是得发动更多的造船厂。
　　只要安排妥当，那么第一批8艘，甚至12艘，就有望在明年的下半年交付给海军。
　　到时，至少在主力航母的数量上，能够跟梁夏海军持平，从而在重点战略方向上获得反击的能力。
　　只是12艘准舰队航母，就足够在东望洋上大干一场了。
　　为此，必须尽快搞定这件事，争取马上就启动建造工作。
　　用尼兹的话说，如果拖到第四个季度，就算后面是快马加鞭，准舰队航母的服役时间至少得推迟一年。
　　耽搁一年，恐怕纽兰联邦已经战败了。
　　在有了足够多的准舰队航母之后，就可以减少小型航母与快速护航航母的建造数量。
　　只是到底怎么调整，那是今后的事情。
　　当务之急，就是先让准舰队航母开工，别的什么都好说。
　　尼兹关心的不止是航母，还有其他的主要战舰。
　　
第535章
奋起直追
　　实战同样证明，战列舰还没有完全被淘汰，快速战列舰有强大战斗力，做为“航母贴身保镖”的身份，在舰队当中拥有一席之地。关键是，在夜间战斗当中，快速战列舰是当之无愧的海上霸主。
　　不管是在西北东望洋海战中，还是塞岛攻防战期间，乃至西南梵炎洋海战，不久之前的孟加拉湾海战，以及现在的中转岛攻防战，快速战列舰都是战场上的中流砥柱之一，为航母之后，最具有威慑力的海战平台。
　　在夜间那更加是无敌的存在！
　　显然，肯定得建造更多的快速战列舰。
　　在此，尼兹着重提到对手的欺骗战略。
　　虽然梁夏海军一直在大力的鼓吹“战列舰无用论”，也是具体实践者，最先用航母取代战列舰的主力地位，但是到目前为止，梁夏海军通过改装与建造，获得了足足10艘快速战列舰，远超过任何一个竞争对手。
　　纽兰海军服役与在建的快速战列舰总共才6艘，即便把获得拨款，还没开工的算上，也就只有10艘。
　　布兰海军迄今总共只有4艘，另外有1艘在建，计划建造的同样只有1艘，再把3艘战列巡洋舰算上，总共才9艘，而且已经战沉了1艘。
　　狭夷海军在战败前，只有4艘用战列巡洋舰升格而来的半调子快速战列舰。
　　迢曼海军只有2艘，而罗利海军最多4艘，洛克海军把战列巡洋舰与半成品全都算上也只有5艘。
　　关键还有，梁夏帝国的造船厂里，至少有4艘在建，说不准另外的4艘也即将出现在船台上。
　　这么一来，梁夏海军的快速战列舰多达14到18艘。
　　可见，梁夏海军其实一直非常重视快速战列舰，也建造了足够多的快速战列舰。
　　这么大的差距，纽兰海军必须得奋起直追。
　　正是如此，尼兹才明确提出，必须想办法加快“衣华”级的建造速度，并且提前下达第二批订单。
　　这里，涉及到了一个一直没有解决的问题。
　　第一批4艘“衣华”级的建造工作在年初就已启动，只是因为拨款的问题，或者说首先保证航母，以及其他的主力战舰，甚至是快速货轮，所以4艘战列舰的舰载费用一直就没有发放到位。
　　结果就是，4艘“衣华”级在开工之后就没了动静。
　　当然，这也是没办法的事情。
　　与此同时，4艘“南达”级的建造工作得到了保证，2艘“北卡”级也在规定时间内交付给海军。
　　当然，尼兹重点强调了快速战列舰的价值。
　　用他的话来说，梁夏海军能连续打赢好几场决定性的大海战，而且把损失控制在能够承受的范围之内，不止是拥有精锐的舰载航空兵，快速战列舰所发挥的作用，也有不可低估的价值。
　　最直接的证据就是，梁夏海军的几艘舰队航母能够死里逃生，靠的就是由快速战列舰提供的防空掩护。
　　如果那几艘航母没挺住，梁夏海军现在最多就只有4艘大型航母可用。
　　不要忘了，第十一特混舰队的3艘航母只有“陪京”号没有遭到重创，而转为训练用途的“横江”号也遭到过重创。
　　这么计算，梁夏帝国的舰队航母，其实全都“战沉”过一次。
　　当然，尼兹想要得到的可不止是8艘“衣华”级快速战列舰。