帝国争霸(校对)第327部分在线阅读

　　总而言之，怎么看都没必要建造更多的快速战列舰，哪怕有需要，再建造一批第二代快速战列舰不就得了。
　　需要多建造的，是大型航母。
　　问题就在这里。
　　即便吨位相近，航母的造价都比战列舰低得多，通常为快速战列舰的75%左右。
　　原因也很简单，航母不需要造价高昂的大口径舰炮，也不需要昂贵的炮瞄雷达，就连装甲钢板的用量都少得多。
　　在战舰的建造成本当中，装甲钢板一直是大头，主炮占的比重也不小。
　　至于舰体的结构钢，因为冶炼难度低得多，价格还较为便宜。
　　因为不需要承受主炮开火产生的冲击，所以航母对舰体的强度要求比战列舰低，结构钢的用量也更少。相对的，航母采用小分舱结构，甲板钢所占比重很大，而甲板钢的出厂价格又最便宜。
　　就连动力系统，也就是造价中的另外一个大头，航母也不比快速战列舰贵。
　　当然，如果建造的难度算上，差距更明显。
　　建造航母的话，造船厂的利润肯定没建造战列舰那么多，而且在很多时候还没办法虚报造价。
　　这里面有一个关键问题。
　　刺州造船厂的大股东并不是贺家。
　　因为跟刺州造船厂同步建造，所以申报造价的时候，浦州造船厂没办法做得太过分，利润很难提上去。
　　正是如此，贺永兴才希望建造更多的，而且性能更先进，造价也肯定高得多的第三代快速战列舰。
　　只是，在赵禹看来，完全是浪费！
　　纽兰海军的快速战列舰？
　　哪怕一切顺利，都要到明年才能服役，而且两艘“北卡”级确实不怎么样。还在船台上的四艘“南达”级就跟“旭海”级差不多，最多在防护方面要稍微好一些，毕竟舰体短了一大截。至于传说中的“衣华”级，迄今就只有两艘开工建造，而且性能到底怎么样，现在还没人知道。
　　布兰皇家海军？
　　几艘“新乔五”级，先不说算不算得上快速战列舰，只是老掉牙的14英寸主炮就大掉身价。
　　可见，不管这么看，帝国海军都没有必要急着建造更多的快速战列舰。
　　持该观点的还有刘长勋，以及大部分海军将领。
　　在这件事情上，刘向东说了一句意味深长的话：与其急着建造快速战列舰，不如把钢材拿去建造远洋潜艇。
　　言外之意，帝国海军对远洋潜艇的需求都在快速战列舰之上。
　　只是，现在是战争时期。
　　关键就在赵禹这里。
　　只要赵禹提交了设计书，并且在审议的时候强调一下快速战列舰的重要性，多半能拿到建造批文。
　　只要过了首辅那关，准确说是战时内阁军事装备委员会，到了海军司令部，那么一切都好说。
　　跟刘长勋扯皮，早成了贺永兴的家常便饭。
　　贺永兴手里有的是牌打，担心的不是跟刘长勋过招，而是没有跟刘长勋过招的机会。
　　用赵禹的话说，贺永兴拿小型舰队航母的事做文章，就是在向他施压。
　　其实，赵禹在说这些事情的时候，白止战就注意到。
　　才几个月不见，他鬓角的白发多出了不少。
　　显然，平常肯定没有少操心。
　　“不说这些扫兴的事情，你下午没别的安排吧？我带你去厂区里转转，顺带熟悉一下未来的战舰。”
　　“准备交付了？”
　　“建造工作基本完成了，还剩下最后几项检查工作。等海军完成首次验收，最迟也就下个月，就能出海了。”
　　“行，带我去看看。”
　　赵禹说的就是翘首以盼的“行省”级大型航母，这也是全球第一种按航母设计，在各方面都超越了受条约限制，显得非常局促的舰队航母，标准排水量在建成时就超过35000吨的大型航母。
　　帝国海军在这场大战里面的中流砥柱！
　　
第381章
中流砥柱
　　码头旁边，正在舾装的两艘巍峨巨献，就是“行省”级的一号舰与三号舰，在下水的时候就已经命名为“浦”号与“鲁”号。刺州造船厂建造的二号舰与四号舰，被命名为“闽”号与“粤”号。
　　舾装工作已经接近尾声，看上去似乎随时都能出海。
　　对这种在设计阶段就突破了条约限制，全面按照“综合建造成本”来衡量，具有革命意义的大型航母，白止战是再熟悉不过，因为在大战爆发之前，他就以军方顾问的身份加入了设计团队。
　　跟“帝都”级相比，“行省”级在设计时只强调了一个性能指标：航空战斗力。
　　持续十多年的舰队演习，让帝国海军对航母有了非常全面的认识，衡量航母性能的唯一标准，就是航空战斗力。
　　通俗一点，也可以说成是舰载机的出动率。
　　为了达到目的，帝国海军用了一个最为简单粗暴的办法：增加吨位与扩大尺寸。
　　要说，这其实是帝国海军的一大优势。
　　虽然帝国海军也是两洋作战，在东望洋迎接狭夷海军与纽兰海军挑战，在夕落洋上对付布兰皇家海军，但是不会受到望夕运河船闸的尺寸限制，也不用担心战舰的吃水太深没法通过夕梵运河的航道。
　　在设计航母等主力舰的时候，帝国海军几乎不受尺寸与吨位限制。
　　布兰皇家海军还稍微好一点，纽兰海军就没这么自由了，其主力舰的长与宽都要小于望夕运河船闸的内部尺寸。
　　正是如此，纽兰联邦才自掏腰包，在望夕运河上建造新的大尺寸船闸。
　　在新船闸建成之前，纽兰海军没法建造更大的战舰。
　　不然的话，黑尔不会在开战之前专程去运河视察船闸的施工情况。
　　设计“行省”级的时候，帝国海军就认定，大战会在其建成服役之前爆发。
　　只要进入战争状态，吨位与造价都不再是问题。
　　总而言之，“行省”级足够的大。
　　在外观上，“行省”级比“帝都”级大了一圈，乍一看像把“帝都”级放大了20%。
　　抛开尺寸，两者在细节上其实有很多相似之处。
　　当然，同样有很多区别。
　　虽然在总体设计上，“行省”级继承与延续了“帝都”级的血统，其实就是通过增加吨位解决“帝都”级上存在的问题，但是由量变所导致的质变，让“行省”级成了一种崭新的后条约型航母。
　　最大的变化就是舰载机的出动率。
　　在设计的时候，“帝都”级采用“龙江”级的标准，在全甲板状态时一次出动4到5个中队，也就是32到40架舰载机，两次全甲板攻击的间隔时间为两个小时，出动两波后至少保留1个中队的防空战斗机。
　　这个指标决定了帝国航母的最大攻击能力。
　　在此之前的所有战斗中，“龙江”级与“帝都”级发起全力攻击，一次出动的舰载机都没超过40架，一般在35架左右。
　　就是受此限制，使得帝国海军一直保持双航母特混舰队。
　　“行省”级的航空作战能力，理论上比“帝都”级提高30%左右，在全甲板状态下，一次能出动40到50架舰载机，在用一个半小时进行准备之后，就能够再次以全甲板状态发起攻击。
　　一次出动40到50架舰载机，意味着“行省”级具备单独作战的能力。
　　在理论上，一支有6个中队，总共48架舰载机的攻击机群，在除掉2个中队的护航战斗机之后，剩下的32架轰炸机与鱼雷机，足以给予一支中等规模舰队里面的两艘航母致命一击。
　　要说的话，“行省”级的设计就是围绕着这个指标进行。
　　因为舰载机只能够在飞行甲板上加油装弹，所以飞行甲板的面积，直接决定了一次能够出动的舰载机数量。
　　在实际使用中，帝国海军还早就发现，扩大飞行甲板的宽度比增加飞行甲板的长度更有意义。
　　结果，飞行甲板的宽度在“帝都”级的基础之上扩大了三分之一，达到了44.5米。
　　全甲板出动的时候，能够在后部停机区多摆一列舰载机，仍然交错排列的话，由2
3变为3
4。
　　仅此一项，最多能增加13架。
　　因为飞行甲板延长，起飞待命区增了两排位置，所以理论上，一次最多能出动50架舰载机。
　　通常情况，第一排与最后一排各空出一个机位，总共也就48架。