帝国争霸(校对)第270部分在线阅读

　　这两艘航母在大战爆发前才交付，还没有在战斗中受创，又哪里有理由返回造船厂进行大修？
　　关键，大修就得进船坞，而且得开膛破肚，没有几个月根本就搞不定！
　　这个节骨眼上，别说是两艘，是一艘都不能少！
　　按照海军司令部的安排，即便接下来一切顺利，也要等到明年的中期，四艘大型航母形成战斗力之后，才有机会让两艘“帝都”级返回造船厂进行大修，而且要如何安排，还得看实际情况。
　　总之就一句话，还能用就行，不要在乎那么多。
　　所幸，大部分小毛病都能由官兵自行解决，而且带上了足够的设备与零件，短期部署的问题不大。
　　确实非常麻烦，不过也没有别的办法。
　　用李铭博的话来说，两艘航母的状态并非十全十美，不过算不上糟糕，哪怕折腾一番也经受得起。
　　他这么说，等于给白止战吃了一颗定心丸。
　　关键就是，“帝都”级在设计的时候，很多方面都留了冗余，比如动力系统达到最大额定功率95%的时候，就能跑到33节。只要是正常使用，哪怕是执行战斗任务，也不用过度压榨机械性能。
　　李铭博这么说，同样是在告诫白止战，别以航母的极限性能为准。
　　这也是落下隐患的头号原因。
　　在西东望洋大海战期间，白止战差不多把两艘“帝都”级的性能，特别是航行性能发挥到了极限。
　　在战后进行总结的时候，也就是对第三航空特混舰队的交战过程进行推演，连白止战都承认，很多时候用不着跑那么快。比如在拦截运兵船队的那场战斗中，如果头天晚上把速度放慢一些，在次日清晨就不会遭遇狭夷海军的重巡洋舰，不但不需要狼狈逃窜，还能在上午出动舰载机轰炸那几艘重巡洋舰。
　　根据后来做的调查，在西东望洋上作战的时候，两艘“帝都”级的最快航行速度都达到过35节。
　　虽然当时处于轻载状态，但是同样意味着，动力系统的输出功率达到额定的115%。
　　用李铭博的话来说，白止战是求胜心太切，因此恨不得航母能飞起来。
　　其实，这也从一个侧面证明，造船厂提出的理由并没错，要追究责任的话，第一个要找的就是白止战。
　　至于护航战舰，状态都比较理想。
　　四艘“武州”级的第41.3分队仍然由卫军指挥，他在得知要编入第41特混舰队的消息之后，主动向海军司令部提交了延迟调动申请，也就是在这场战斗结束后，再去即将服役的战列舰上担任舰长。
　　此外，四艘“武州”级重巡洋舰在桅樯港维护期间，全都加装了火控雷达，还对防空搜索雷达进行了升级。
　　虽然随着后条约型重巡洋舰服役，并且编入第21特混舰队，“武州”级已经不再是帝国海军最先进的重巡洋舰，但是按照综合战斗力，特别是官兵素质，这四艘“武州”级依然是帝国海军最强大的重巡洋舰。
　　此外，四艘轻巡洋舰也不差。
　　编为第41.4分队的四艘“广城”级轻巡洋舰，其实是帝国海军在条约作废后，设计与建造的第一种后条约型轻巡洋舰。
　　其实，这个称呼还不太合适。
　　要说的话，称之为“远洋巡洋舰”更准确一些。
　　与条约型轻巡洋舰相比，远洋巡洋舰最突出的特点就是，在主炮口径保持不变，甚至是有所降低的情况下，把吨位提高到重巡洋舰的水准，多余出来的空间，特别是甲板全用来部署高射炮。
　　正是如此，在最初的时候还被称为“防空巡洋舰”。
　　受吨位的限制，远洋巡洋舰的防空战斗力，远不如后来的防空巡洋舰。
　　要说，远洋巡洋舰其实就是用来取代“防空型重巡洋舰”的，通过降低对主炮火力的要求来降低建造成本。
　　这其实是应急之需，毕竟在战争初期，在数量众多的航母与主力舰的压迫之下，帝国海军没有能力建造几万吨的防空巡洋舰。
　　得益于巨大的甲板面积，四艘“广城”级的防空战斗力其实在四艘“武州”级之上。
　　关键就是，“广城”级首次装备介于130毫米与40毫米之间，80毫米的“中等口径高射炮”。
　　在理论上，这种高射炮有接近130毫米高射炮的射程与威力，还有不比40毫米高射炮慢多少的射速，占用的甲板面积却比130毫米高射炮低得多，差不多只是40毫米高射炮的两倍，因此纸面上的防空作战效率非常的可观，不但补上了防空网的缺口，而且是中小型战舰的首选高射武器。
　　至于实际的战斗力，还不得而知。
　　此外，四艘“广城”级也配备有防空搜索雷达，只是因为不参与炮战，没配备火控用的炮瞄雷达。
　　相对而言，也就八艘驱逐舰要稍微差一些。
　　虽然都是排水量在1500吨以上的大型驱逐舰，但是秉承帝国海军的一惯传统，八艘驱逐舰的防空能力都很差。
　　在舰队中，驱逐舰的任务就不是防空。
　　要说，除了缺乏快速战列舰，其实是用四艘重巡洋舰顶替两艘快速战列舰，护航战舰基本上完美无缺。得益于四艘远洋巡洋舰的加入，第41特混舰队的防空作战能力其实并没有降低多少。
　　如果考虑到是在完全开放的海域作战，无法判断敌机的来袭方向，多带几艘巡洋舰反到更加有利。
　　四艘巡洋舰提供的掩护，肯定要比一艘快速战列舰更加周全。
　　
第315章
重编的航空兵
　　在吃饭的时候，申普与朱华圣才赶了过来，随后就由他俩简单介绍了航空兵的情况。
　　其实，没什么变化。
　　当然，在编制体系方面做了一些调整，主要是把联队与大队缩小，取消了之前介于大队与中队之间的分队。
　　按照新的编制体系，一艘航母搭载的舰载机为一支联队，然后按照机种设大队，在大队下面设中队与小队。
　　如果需要，可以增设直属联队的，用来执行特别任务的中队或者小队。
　　此外，联队为航空兵的最高编制，再往上就是舰队的航空作战指挥官。
　　这套编制体系，名义上是在简化指挥程序，实际上是为了防止舰载航空兵坐大，避免出现陆航那样的事情。
　　虽然陆航还没独立出去，成立空军的事情也肯定会拖到战后，但是现在的陆航，已经处于半独立状态，跟陆军没有多少关系。大概是为了壮大声势，或者说是下烂药，有人提出把海军航空兵也编入到新的航空兵体系之内，组建一支大空军，从而更有效的组织与利用航空作战部队。
　　对此，海军是坚决反对。
　　理由也很充足：舰载航空兵是航母搭载的作战武器，存在价值由航母决定，因此没有单独运作的意义。
　　在理论上，舰载航空兵军官能获得的最高军衔只是上校，再往上，就要转行担任舰队航空作战指挥官。
　　关键，联队之上的指挥权其实在舰队手上。
　　此外就是，舰载航空兵联队的番号是自成体系，跟特混舰队无关。
　　这么安排，主要是为了方便调度。
　　在新的编制体系下，申普与朱华圣都是联队长，而且都在八月底，也就是完成了在西北东望洋的作战部署之后晋升上校。
　　按照抽签结果，申普为第4联队的联队长，朱华圣为第3联队的联队长。
　　第1联队与第2联队部署在第特混舰队的两艘航母上面，第5联队在国内，担负新兵的训练工作。
　　平心而论，新的编制体系更加加合理。
　　从长远角度看，这套新的编制体系能更有效的发挥出舰载航空兵部队的战斗力，更加适合执行高强度作战任务。
　　此外，还有一个隐形的好处。
　　破除门户之见，打破已在海军植根数十年，建立在舰队之上，并且以舰队为核心的利益团体。
　　今后，舰载航空兵的官兵都只认命令、不认人。
　　其实，这也是海军指挥体系改革的第一个显著成果。
　　至于搭载的舰载机，反到没啥好说的，还是之前的那些。
　　两个联队的“哮天”战斗机都换成了最新批次，使用新式发动机，并且增加了三个内部油箱。
　　新式发动机的额定功率没有提高，只是增加了一个应急功率，通过往气缸里面喷水增加输出功率。虽然最多只能持续五分钟，但是在超载起飞与空战格斗的时候，有着无与伦比的价值。
　　增加的三个内部油箱当，有一个就是水箱，此外的两个能容纳300升汽油，作战半径提高了大概100千米。
　　此外就是，所有的舰载机都有对应的型号名称。
　　为作战飞机提供规范的型号名称，可以说是海军与陆军在战争爆发后，就军事管理进行的一次意义深远的合作。
　　在航空兵领域，海军与陆军采用与遵守共同的命名规范。
　　战斗机为：在“战”后面加数字编号。
　　攻击机按发动机数量分轻重，在“轻攻”与“重攻”的后面加数字编号。
　　轰炸机同样是按照发动机数量分为轻中重，在“轻轰”、“中轰”与“重轰”后面加数字编号。
　　其他机种，比如运输机、巡逻机等等，全都按照这套规范赋予正式的型号名称。
　　在原则上，陆军用单数，海军用双数。