燃烧的海洋(校对)第386部分在线阅读

　　日本空中自卫队能够动用的只有二十三架F-22A，在兵力上不占优势，而中国空军与海航的预警机没有前出，在信息上不占优势。
　　也就在这个时候，FBC-1C在钓鱼岛东面不到五十公里处，也就是在东海舰队西面发射了远程巡航导弹。
　　参战的十二架FBC-1C各发射了两枚远程巡航导弹。
　　数量不是很多，但是足以毁灭日本海上自卫队拯救联合舰队的最后一线希望。
　　这些巡航导弹全都配备电磁弹头，而且全程超低空突防，飞行高度离海面仅两米，几乎在浪尖上穿梭。
　　导弹离舰队不到一百公里的时候，才被E-3G探测到。
　　此时，F-22A全部投入空战，没有电磁对抗能力的F-15J留在冲绳上空，而联合舰队里的战舰又无法作战。
　　结果是，二十四枚巡航导弹中，至少有二十枚在联合舰队上空引爆。
　　当时，日本海上自卫队还没有修复战舰动力设备的控制系统，用来维修的电子设备全都暴露在外。
　　电磁战斗部引爆后，修复战舰的希望彻底破灭。
　　虽然可以再次运送维修设备，再过几个小时就能让战舰起航，但是中国空军肯定会再次发起行动。
　　只要无法解决电磁武器构成的威胁，就无法让联合舰队返回那霸。
　　这轮打击过后，日本联合舰队的命运已经注定。
　　只是，在中国潜艇到来之前，日本海上自卫队、以及日本当局绝对不会放弃拯救联合舰队的机会。
　　收到消息后，喜田多一郎在飞往华盛顿的途中跟钱德勒通了电话，要求美国紧急提供一批制空战斗机。为了强调这些战斗机的重要性，喜田多一郎直接提到，把关岛的F-22A机群调配给日本空中自卫队。
　　这样的话，再过四个小时，这些战斗机就能到达冲绳。
　　为了让这些战斗机立即投入战斗，空中自卫队将出动全部K-767，在冲绳东面的菲律宾海上空为F-22A补充燃油。
　　也就是说，这些战斗机在起飞的时候就将带上对空弹药。
　　考虑到局势的紧迫性，钱德勒答应了喜田多一郎的请求，随后就给驻关岛的美军下达了命令，让两个中队的F-22A载弹起飞。
　　事实上，当时钱德勒已经调整了美军部署，安德森空军基地的F-22A本来就计划提供给日本，只是按计划要到六月五日，另外三个中队的F-22A到达之后，再一同飞往横须贺的空军基地。
　　既然日本有需求，提前交付这些战斗机也没什么大碍。
　　问题是，最快也要四个小时之后，这二十四架F-22A才能到达。
　　联合舰队还有四个小时吗？
　　空战开始前，日本海上自卫队就在联合舰队附近发现了数个可疑目标，而且断定是中国海军的潜艇。
　　只是接下来打响的空中战斗，让反潜巡逻机不得不撤离战场。
　　中国空军的战斗机撤退后，反潜巡逻机返回战场，却没能找到那几艘潜艇。
　　海上自卫队别无选择，只能让反潜巡逻机缩小搜索范围，重点监视舰队周围五十公里海域。
　　至于外围反潜，根本无法照顾到。
　　必须承认，在反潜方面，日本海上自卫队具有很深的功力。毕竟在过去几十年间，日本海上自卫队的主要任务就是反潜。
　　依靠数量众多的反潜巡逻机，在联合舰队附近构筑起了一道密不透风的反潜屏障。
　　根据战后公布的一些资料，在二日上午，至少有四艘中国潜艇试图突破反潜网，攻击瘫痪在海面上的日本战舰，可是这些潜艇的努力都没能收到效果。除了潜艇本身的问题，即当时到达的都是常规潜艇，在反潜巡逻机撤离后，没能抓住机会逼近联合舰队，也与日本海上自卫队的反潜战术有关。
　　不管怎么说，没有任何艇长会在毫无把握的情况下去挑战反潜巡逻机。
　　只是，这个情况在下午两点左右发生了变化。
　　经过十二点的空战，在仅仅一个半小时之后，中国空军再次出动，海航也投入了数十架战斗机。
　　相比之下，日本空中自卫队就没有这么雄厚的资本了。
　　当时，在联合舰队上空巡逻的只有八架F-22A，留在后方的F-15J也只有十二架，而紧急起飞的F-22A为六架，F-15J为十二架。
　　也就是说，日本空中自卫队仅投入了三十八架战斗机。
　　作为潜艇发起突击的前奏，中国空军与海航则一口气投入了九十二架战斗机，其中包括十二架J-20。
　　更重要的是，之前没有动用的KJ-2000也出动了。
　　按照杨禹方的安排，KJ-2000将到达东海舰队上空，引导战斗机作战。
　　为了增强空中指挥能力，海航还出动了两架KJ-200，并且由一架战略电子侦察机负责通信中转。
　　要知道，这个时候，太阳黑子爆产生的影响最为明显。
　　在战斗机数量不占优势的情况下，空中自卫队只动用了两架E-3G与一架EC-135，没有增派更多的预警机与电子侦察机。
　　显然，空战的天平倒向了中国军队。
　　日本空中自卫队没有退缩，而是奋起迎战。
　　不可否认的是，在明知道必败无疑的情况下，今井利村有所保留，比如没有把已经到达的十二架F-22A派上去，也没有动用计划用来执行打击任务的F-16C/D，仅仅投入了原先参与空战的战斗机。
　　以当时的情况，就算再投入十二架F-22A与六十架F-18C/D，日本空中自卫队也很难保住制空权，至少无法确保反潜巡逻机能够在战场上活动。
　　没有反潜巡逻机掩护，联合舰队必然完蛋。
　　可惜的是，在迎战中国空军的时候，海上自卫队没有考虑到这个问题。
　　原因很简单，中国空军机群的规模非常庞大，让海上自卫队与空中自卫队都认为打击来自空中。
　　这也很好解释，如果空中力量能够干掉联合舰队，就没有必要让潜艇冒险。
　　不管怎么说，潜艇不可能在完成攻击后像战斗机那样迅速撤退，很容易遭到及时返回的反潜巡逻机攻击。
第九十九章
耐心的艇长
　　空战打响的时候，中国海军的潜艇已经部署到位。
　　主力正是之前伴随东海舰队行动的那艘093型攻击核潜艇。
　　指挥这艘潜艇的是曲少丰上校，也是名声仅次于周渝生的攻击核潜艇艇长，也是现任八位攻击核潜艇艇长中经验最丰富的一个。只不过，曲少丰从未参加过实战，也没有获得过参战机会。
　　与周渝生相比，曲少丰最缺的就是实战经验。
　　这不能怪他，毕竟在第二次朝鲜战争期间，中国海军没有派遣攻击核潜艇参战，而在平时也没有多少实战机会。
　　曲少丰没有错过这次机会，在东海舰队动员的时候，由他指挥的“电鳐”号正在港口内进行常规维护。收到命令后，曲少丰以最快的速度完成动员，并且在战争爆发前率领潜艇出海，追上了东海舰队。
　　只是，曲少丰的运气不大好。
　　五月二十九日凌晨，战争爆发的时候，“电鳐”号在东海舰队东南方向上，负责对付来自冲绳的威胁。
　　也就是说，在支援“海龙”号的时候，“电鳐”号离交战区域较远，没能领到任务。
　　这让曲少丰有点郁闷，毕竟那是首战机会，谁也不能保证在接下来的战斗中能够获得更好的机会。
　　作为潜艇艇长，特别是核潜艇艇长，曲少丰最不缺的就是耐心。
　　耐心，为他带来了机会。
　　收到周渝生下达的作战命令后，曲少丰没有急于赶赴战场，而是严格执行了周渝生制订的战术计划。
　　曲少丰有自知之明，更清楚周渝生是唯一拥有实战经验的攻击核潜艇艇长。
　　攻击核潜艇不缺速度，却存在更大的问题，即高速航行时会产生明显噪声，从而失去隐蔽性。
　　事实上，直到093型潜艇服役，中国海军才获得了真正具备实战能力的攻击核潜艇。
　　在093型之前，091型只是让中国跨进了核潜艇俱乐部。作为安理会常任理事国，拥有核潜艇更多的是象征意义。在091型服役的十几年间，从未得到海军正式使用，甚至很少出海执行战备巡逻任务。
　　当然，091型只是为了解决有无问题，性能上并不突出。
　　除了噪声巨大之外，091型的其他战术性能也很糟糕，比如最大航速只有二十四节，最大潜深还不到三百米，远远落后于同时代的“洛杉矶”级与“阿库拉”级，甚至连美苏在二十世纪六零年代建造的核潜艇都比不上。
　　在设计093型的时候，海军提出了非常明确的技术指标。比如最大潜航速度必须超过三十节、最好能够达到三十三节，最大潜深必须超过四百五十米、最好能达到六百米，以八节速度航行时的噪声必须控制在一百一十五分贝之下、最好能达到一百零五分贝，自持能力必须达到六十天、最好能超过九十天。
　　如此苛刻的要求，给093型的设计制造了很多麻烦。
　　原因无二，在设计093型的时候，中国没有一支足够强大的核潜艇设计团队，也没有足够多的技术储备，很多工作都得从头做起。更重要的是，当时根本别想指望获得来自外界的援助，俄罗斯肯定不会帮助中国设计核潜艇。如果不是情报机构从乌克兰获得了一些V型潜艇的设计图纸，恐怕093型的设计工作将持续到二零一零年前后，根本不可能在二零零二年动工。
　　即便如此，093型首艇的建造周期仍然长达七年。
　　漫长的建造周期，使得093型很晚才进入海军服役。
　　只是，任何事情都有正反两面。