燃烧的海洋(校对)第353部分在线阅读

　　毫无疑问，东海舰队就在那边。
　　只是，F-2机群的突击航线指向钓鱼岛西北，而且机群已经起飞半个小时，即便降低了巡航速度，也飞行了近三百公里，即将到达攻击区域。
　　荒川太郎不敢迟疑，赶紧调整作战部署，让F-2机群再次减速，等待战术情报。
　　这个决策没有错，如果找不到东海舰队，攻击机群就算到达了攻击区域，也无法按照计划发起攻击。
　　只是，让攻击机群在战场上待命，显然会增大风险。
　　荒川太郎只能指望，正在转移的KJ-2000无法及时发现超低空逼近的F-2机群。
　　他的判断没有错，可是他忽视了战场上的不确定性因素。
　　这个不确定性因素，就是晏鹰搏的J-20小队。
　　要知道，KJ-2000对F-22A的探测距离非常有限，E-767也无法发现两百公里外迎面飞来的J-20。
　　也就是说，荒川太郎并不知道，四架J-20正在追击逃逸的F-22A。
　　更重要的是，攻击KJ-2000的F-22A与F-2机群的航线重合，因为在此之前，荒川太郎认为东海舰队就在KJ-2000附近。结果就是，晏鹰搏的J-20小队在追击F-22A的时候，实际上是迎面飞向了F-2机群。
　　区别是，F-2机群在超低空，而追击F-22A的J-20的高度在一万米以上。
　　在夜晚，飞行员肯定无法凭肉眼看到超低空的攻击机群。
　　只是，对J-20的相控阵火控雷达来说，这点高度差就不算什么了。
　　十点三十五分，四架转向逃逸的F-22A飞行了五十公里，KJ-2000也在此期间向西南飞行了大约三十公里，双方的距离扩大到三百公里以上，预警机跟丢了目标，晏鹰搏按照计划启动了火控雷达。
　　看到雷达屏幕上密密麻麻的信号，晏鹰搏等四名飞行员吓了一跳。
　　不是F-22A，而是前方几十公里外的F-2攻击机群！
　　可以说，瞎猫撞上了死耗子。
　　这一瞬间，晏鹰搏肯定在感谢上帝、感谢真主、感谢佛主、感谢他知道的所有神灵，给了他这么好的机会。
　　如果不是在战斗机上，他肯定会给这些神灵烧几柱高香。
　　四名飞行员没有迟疑，以最快的速度完成了攻击准备工作。
　　十点三十七分，晏鹰搏率先把弹舱里的六枚PL-12D全都发射了出去。他没有减速，因为战斗机上还有两枚PL-11C，以及一门备弹三百发、足够打十个短点射的三十毫米航空机关炮。
　　J-20杀入F-2机群，绝对是饿虎入羊群。
　　其他三名飞行员紧随其后，这可是送到嘴边的战果，不拿下就太不应该了。
　　突然遭到火控雷达照射，F-2的飞行员一下还没反应过来，因为E-767没有提供附近有敌机出没的情报。
　　对于正在待命的日本飞行员来说，显然是进退两难。
　　按照正规作战程序，在遭到火控雷达的持续照射之后，F-2应该立即丢掉外挂物，要么迎战敌机，要么转向逃逸。
　　可是，攻击任务还没开始，现在丢掉导弹，等于放弃攻击行动。
　　只是，领队飞行员没有忘记汇报情况，即攻击机群遇到了中国的防空战斗机。
　　还没得到后方指挥人员的答复，二十四架F-2的导弹告警机就响了起来。
　　这不是玩笑，只有在导弹逼近之后，导弹告警机才会发出警报。
第六十四章
孤注一掷
　　第一轮攻击，晏鹰搏就收到了三个战果，而且还有两个战果待确认。
　　在选择战术的时候，四名飞行员的认识都很清楚，他们的主要任务是阻止日本战斗机袭击东海舰队，而不是击落日本战斗机，最有效的办法是迫使日本战斗机抛掉反舰导弹，为此四架战斗机各锁定了六个目标。
　　如果J-20的弹舱够大，或者是使用新一代中程空对空导弹，一次能攻击八个目标。
　　即便如此，四架J-20也能攻击二十四架敌机。
　　要知道，F-2机群的总规模也就六十架。
　　继续逼近F-2机群的时候，晏鹰搏驾驶的J-20用雷达探测到，至少有三架F-2被导弹击落，仅有一枚导弹在F-2抛掷的诱饵弹附近爆炸。另外两枚导弹跟丢目标之后，启动了重新搜索程序，转而攻击邻近的敌机。只是，战场上的情况非常混乱，F-2机群在遭到攻击后就开始规避，所以无法确认那两枚导弹有没有收到战果。
　　只是，一次击落三架F-2，足够晏鹰搏扬眉吐气了。
　　战斗还没结束，没有遭到攻击的F-2正在转向飞往钓鱼岛，而东海舰队就在钓鱼岛西面徘徊。
　　别说战斗机上还有两枚格斗导弹，就算只剩下了航炮，也得继续作战。
　　这个时候，日本空中自卫队作战指挥中心内已经乱成一团。
　　包括荒川太郎在内，没有任何人想到，F-2机群会在离钓鱼岛一百多公里的地方遭到拦截，或者说没有想到中国的防空战斗机会前出一百多公里。如果东海舰队在钓鱼岛西面，以舰队为中心的话，等于把防空范围扩展了两百五十公里以上，攻击F-2机群的战斗机离正在转移的KJ-2000超过了两百公里。
　　虽然这一区域仍然在预警机的指挥与引导范围之内，但是KJ-2000最多能够探测到一百五十公里外的F-22A，难道中国的战斗机飞行员都不惧怕F-22A吗？
　　只有一点可以肯定，攻击F-2机群的是J-20，而不是J-10与J-11。
　　原因很简单，在F-2机群遭到攻击之前，E-767没有发现逼近的战斗机，如果是J-10与J-11，早就被发现了。
　　问题是，到底有多少架J-20？
　　没有时间搞清楚这个问题，也没有必要，毕竟中国空军现役的J-20也不多，平常最多只能保证十二架升空作战。
　　荒川太郎没有迟疑，立即命令F-2机群转向飞往钓鱼岛，让抛掉了反舰导弹的战斗机转为执行护航任务。紧接着，他给正在返航的四架F-22A、以及之前完成了战术侦察任务的六架F-22A下达了命令，全速支援正遭到攻击的F-2机群，确保攻击机群能够顺利到达钓鱼岛附近。
　　显然，荒川太郎决定孤注一掷。
　　这个时候，正确的选择是让所有F-2抛掉外挂物，以最快的速度返航，避免与占据主动权的敌机交战。
　　荒川太郎却没有这么做，显然他不是吝惜昂贵的反舰导弹。
　　跟反舰导弹比起来，战斗机更加昂贵，而且反舰导弹还有多余的，战斗机却没有。如果在战斗中损失了太多的战斗机，即便弹药库里还有数百枚反舰导弹，也无法派上用场，更不可能扭转战局。
　　此外，飞行员也比反舰导弹重要得多。
　　如果考虑到部队的士气，更应该让遭到攻击的战斗机撤退。
　　问题是，撤下来，又能怎么样？
　　虽然当时并不知道损失了多少架F-2，但是荒川太郎知道，中国空军的防空战斗机绝对不会手软。
　　这场战斗不可能以平局结束，必然是你死我活。
　　为了掩护舰队，防空战斗机必然拼尽全力。
　　荒川太郎甚至相信，如果换个位置，日本飞行员甚至会在用光了弹药之后，去撞击来犯敌机。
　　显然，中国飞行员也有这个决心。
　　跟J-20相比，F-2的性能差得太远了，不但机动性比不上，连速度都比不上。
　　让F-2抛掉外挂物，也不见得能够逃走。
　　可以说，这些战斗机基本上都有去无回了。
　　也许，能有少数战斗机逃回来，可是又有什么意义呢？
　　对付用有十艘战舰、其中六艘还是防空驱逐舰的东海舰队，一次饱和攻击至少需要使用两百枚反舰导弹，而且还是保守估计。即便有半数F-2逃了回来，日本空中自卫队也很难再次发动袭击。
　　荒川太郎必须孤注一掷，把希望寄托在那些F-22A上。
　　只要护航战斗机能够及时赶到，即便无法立即驱逐中国战斗机，也至少能够使中国战斗机转移视线。
　　当然，荒川太郎还得指望袭击F-2机群的J-20不要太多。
　　如果是十二架的话，恐怕在F-22A赶到之前，F-2机群就全军覆没了。
　　以当时的情况，除了没让F-2机群立即撤离之外，荒川太郎的其他战术决策都没错，比如让那些在规避时抛掉了外挂物的F-2迎战中国战斗机，掩护没有抛掉外挂物的F-2继续执行打击任务。
　　这个时候，F-2的飞行员表现出了很高的战斗素质，或者说勇气。
　　当时，除了被击落的F-2之外，还有七架F-2在规避的时候抛掉了外挂物，而这七架战斗机做出了应有的贡献。
　　虽然七架F-2根本不是四架J-20的对手，即便把数量增加一倍，也不见得能在格斗空战中占据上风。毕竟F-2是一种在F-16基础上放大来的多用途战斗机，在尺寸与重量均有所增加的情况下，仍然采用F-16的发动机，导致机动性能大幅度降低，不但无法跟J-20相提并论，甚至比不上很多第三代战斗机。但是在快节奏的空战中，这七架F-2至少能争取到几分钟时间。等到F-22A赶到，哪怕只有四架，晏鹰搏率领的J-20小队也得放过那些逃窜的F-2，迎战F-22A。
　　当然，晏鹰搏也有后援。
　　向F-2机群发射PL-12D之前，他就汇报了情况，随即按照交战规则，超越预警机与舰队，呼叫邻近的战斗机前来参战。
　　只是，离得最近的四架J-20已经跟随预警机飞走了。
　　之前伴随晏鹰搏行动的J-11B机群则在迎战F-15J机群，第二支防空战斗机群在东海舰队上空，有两百多公里。