燃烧的海洋(校对)第352部分在线阅读

　　在他摩拳擦掌的时候，杨禹方的第二道命令到来了。
　　虽然晏鹰搏很不情愿，但是他非常清楚，KJ-2000是防空作战的关键，必须全力确保预警机的安全。
　　如果预警机完蛋了，击落再多的敌机都没有意义。
　　只是，当时晏鹰搏并不知道F-22A机群在哪。因为就在F-22A机群即将进入预警机的探测范围时，KJ-2000转向撤离，所以预警机也没有发现来犯敌机，无法为护航的战斗机提供战场信息。
　　只有一点可以肯定，F-22A机群就在附近。
　　只是到底在哪，谁也说不准。
　　杨禹方认为F-22A在两百多公里之外，毕竟F-22A的巡航速度在一点五马赫左右，即便早于F-15J起飞，十多分钟里也只能向西飞行大概一百多公里，离预警机足够远，不然早被预警机发现了。
　　晏鹰搏却有不同的看法，因为F-22A的最大速度超过了两马赫。
　　如果F-22A的攻击目标是KJ-2000，受凌晨那场空战影响，肯定会在起飞后加速，以最大速度冲刺，而不会在乎烧掉多少燃油。
　　果真如此的话，最先起飞的那几架F-22A就应该在附近。
　　晏鹰搏的第一反应是启动火控雷达，搜索东面空域。只是他立即想到，连预警机都没能探测到F-22A，J-20的火控雷达肯定派不上用场。
　　那该怎么办？
　　情急之间，晏鹰搏联系了附近的J-11B机群，让J-11B向KJ-2000后方大约三十公里处发射电磁火箭弹。
　　这个决定，绝对是心血来潮，却非常正确。
　　空军的J-11B没有更换发动机，虽然具备对抗F-15J的能力，但是在面对F-22A时没有多少胜算，所以在执行制空作战任务时，都会携带两到四枚电磁火箭弹，以便在必要的时候用来对付敌机。
　　十点二十七分，第一架J-11B发射了两枚电磁火箭弹。
　　随后，由有三架J-22B向晏鹰搏指定的空域发射了电磁火箭弹。
　　一分钟后，第一枚电磁火箭弹在J-20的巡逻区域附近引爆。虽然电磁打击对J-20产生了影响，但是并不严重。
　　反正J-20也没有使用火控雷达，根本不存远程探测的问题。
　　只是，这几枚电磁火箭弹对正在高速逼近的F-22A肯定产生了影响。
　　当时，四架F-22A离晏鹰搏率领的J-20机群大概有一百公里，电磁火箭弹引爆后，立即让日本飞行员毛骨悚然。
　　别忘了，这批F-22A没有电磁对抗能力。
　　如果进入电磁武器的打击范围，肯定会失控坠毁！
　　紧接着，电磁火箭弹在J-20机群东面逐一引爆，离F-22A机群越来越近。
　　情急之下，日本飞行员哪敢继续追击，赶紧调头转向。
　　只是，日本飞行员并不知道，只有四架J-11B发射了八枚电磁火箭弹。
　　在F-22A转向后几秒钟，最后一枚电磁火箭弹引爆，随后正在规避的KJ-2000启动了雷达。
　　十点半，晏鹰搏收到预警机发来的战场情报，F-22A机群出现了！
第六十三章
误打误撞
　　虽然F-22A是隐身能力最全面的第四代战斗机，但是并不表示在各个方向上的信号反射强度都很微弱。
　　作为制空战斗机，在设计的时候，F-22A必须考虑其他性能，比如机动性，也就得牺牲部分隐身能力。受战术使用影响，F-22A前半球的隐身能力最好，RCS只有零点零零一平方米，能使对方的雷达探测距离缩短九成。侧面的隐身设计也很不错，RCS在零点零五平方米左右，不到F-15的百分之一。最差的就是后半球的隐身能力，受尾喷管、垂直尾翼与尾撑等突出部件影响，RCS在零点五平方米左右，仅能使对方预警机的最大探测距离缩短三分之一。
　　也就是说，如果KJ-2000能探测到四百五十公里外的F-15J，就能发现三百公里外正在离去的F-22A。
　　这个问题，在美军手里还不太严重。
　　美军奉行攻势防空，即主动打击对方防空系统，主动与对方战斗机争夺制空权，F-22A在绝大部分时候都是面向敌人。需要返航的时候，多半已经夺取了制空权，或者驱逐了对方的战斗机。
　　显然，日本空中自卫队没有这个资本。
　　没有完善的空战指挥与情报体系支持，日本空中自卫队很难采取攻势防空，F-22A遭遇优势敌机后也很难取胜。
　　只要F-22A转向，就很有可能被预警机发现。
　　在第二次朝鲜战争中，F-22A的这个设计缺陷就暴露了出来。更重要的是，晏鹰搏在返回部队后，曾经在KJ-2000上担任过空战引导员，非常清楚F-22A的缺点，也知道该如何对付这种战斗机。
　　让J-11B发射电磁火箭弹，就是为了把逼近的F-22A赶走。
　　当然，也有可能出现另外一种情况，即F-22A有电磁对抗系统，继续逼近，与J-20进行格斗。
　　只是，不管是撤退、还是继续逼近，在严重电磁干扰下，F-22A肯定无法用火控雷达锁定正在转移的KJ-2000，也就无法用中程空对空导弹发起攻击。要想攻击KJ-2000，首先就得越过J-20组成的“龙墙”。
　　等到战斗机的格斗空战结束，KJ-2000早就飞远了。
　　晏鹰搏渴望取得战果，可是他更加清楚作为一名防空战斗机飞行员的职责。
　　能否击落F-22A并不重要，关键得确保KJ-2000安然无恙。
　　接下来要做的事情就简单得多了。
　　KJ-2000发现远去的F-22A后，一边向护航战斗机发送战场情报，一面利用航线预测法跟踪那些F-22A。
　　这时候，晏鹰搏面临一个非常艰难的选择，因为F-15J机群也进入了拦截区域。
　　追击F-22A，还是拦截F-15J？
　　没等晏鹰搏做出决定，杨禹方就替他做出了决定：让伴随行动的J-11B前去拦截逼近的F-15J，并且明确要求首先使用电磁火箭弹。
　　对付没有电磁对抗能力的F-15J，根本用不着动用J-20。
　　晏鹰搏没再迟疑，立即加足马力追击逃窜的F-22A，同时为火控雷达通电，准备在失去预警机支持后单独作战。
　　此时，杨禹方与晏鹰搏都不知道，真正的威胁正在逼近。
　　因为在规避的时候，KJ-2000向西飞行了数十公里，而F-2机群又超低空逼近，所以没能及时发现攻击机群。
　　只是，遇到麻烦的不仅仅有中国空军，还有日本空中自卫队。
　　中国战斗机在防空作战中使用了电磁武器，让日本空中自卫队的飞行员非常恐慌。电磁火箭弹在空中引爆的时候，八架执行战术侦察任务的F-22A也受到了影响。日本飞行员在搜寻东海舰队的时候，还不得不考虑能否及时把获得的战术情报发回去，以及能否安全返回嘉手纳空军基地。
　　结果就是，日本飞行员做出了一个非常错误的判断：认为中国战斗机使用电磁武器是在掩护东海舰队。
　　换句话说，日本飞行员认为东海舰队就在电磁火箭弹引爆地点附近。
　　要知道，当时东海舰队离晏鹰搏的机群差不多有一百公里。
　　受这个判断影响，立即有四架F-22A调整航向，朝钓鱼岛西北飞去，还有两架飞往钓鱼岛东北海域，只有两架飞向钓鱼岛。
　　更重要的是，当时没有一名日本飞行员想到，东海舰队会在钓鱼岛西面。
　　虽然F-22A的火控雷达有很强的对海搜索能力，在理想情况下，能够探测到三百多公里外的大型战舰，即便在实际使用中，受战场环境影响，比如侦察机的飞行高度过低、对方进行的电子干扰会大幅度缩短雷达的探测距离，也至少能够发现一百多公里外的战舰，但是在使用火控雷达之后，F-22A就会暴露行踪，甚至遭到拦截。因此在执行侦察任务时，飞行员首先得预判对方舰队的活动区域，靠近之后再启动火控雷达，而不是一直使用火控雷达进行搜索。
　　这个预先判断至关重要。
　　十点三十五分，两架F-22A在钓鱼岛东面大概两百公里处启动火控雷达，开始搜索电磁火箭弹引爆区域。
　　半分钟后，又有两架F-22A启动了火控雷达。
　　这次，截获敌机信号的不是预警机，而是在东海舰队西面活动的战略电子侦察机。
　　虽然无法判断敌机的准确位置，但是至少知道有四架F-22A出现在钓鱼岛东面，而且正在搜索海面目标。
　　杨禹方不是笨蛋，立即意识到，早于F-15J起飞的F-22A，除了偷袭KJ-2000，还担负了战术侦察任务。
　　也就是说，日本空中自卫队并不清楚东海舰队的行踪，或者说仍然认为东海舰队在钓鱼岛西北海域活动。
　　显然，这四架F-22A空欢喜一场。
　　杨禹方没有调动晏鹰搏的小队，而是命令执行防空任务的四架J-20分头迎敌，阻止敌机靠近东海舰队。
　　说得简单一点，就是缠住那几架F-22A。
　　四架F-22A的探测结果同步发给了日本空中自卫队的作战指挥中心，随后最北面的两架F-22A也发来消息，没有找到东海舰队。
　　荒川太郎不是笨蛋，立即意识到，东海舰队肯定在天黑后转向离开了巡逻海域。
　　果真如此的话，东海舰队很有可能在钓鱼岛西面。
　　万幸的是，至少还有两架F-22A在朝这个方向飞行，荒川太郎立即下达命令，让这两架F-22A重点搜索钓鱼岛西面。
　　也就在这个时候，回归巡逻阵位的E-767发来了一条至关重要的消息。
　　KJ-2000在规避F-22A的攻击之后，没有转向返回之前的巡逻空域，而是飞往钓鱼岛西面。
　　显然，在受到威胁之后，KJ-2000没再执行前进预警任务，而是与东海舰队会合。