国策(校对)第189部分在线阅读

　　担任高速截击任务的12架J-13转为执行“空优任务”。
　　在预警机的协助下，海航以最快的速度调整战术安排，将计划用来对付F-22J的12架J-10B投入了战斗。
　　在后方指挥的项铤辉也立即对战术任务做出调整，命令空军投入战斗。
　　第三场空战仅仅比第二场空战晚1分钟开始，交战双方是中国空军的24架J-11B战斗机与日本空中自卫队的36架F-2战斗机。
　　如果说F-15在J-13与J-10B面前尚有还手之力，F-2在J-11B面前就毫无胜算了。
　　作为“专业”重型制空战斗机，J-11B的空战能力丝毫不比海航刚刚开始装备的J-13B差，只是对地/海攻击能力不怎么样。速度、升限等性能与J-13基本相同，机动性与超视距空战能力超过了J-13。
　　幸亏空军投入的是J-11B重型战斗机，因为它们执行的是高速截击任务！
　　掩护东海舰队的J-13中队与J-10B中队与F-15机群交火时，F-2机群从超低空逼近了东海舰队，即将发动攻击。
　　J-11B机群及时赶到，第一轮导弹拦截就干掉了22架F-2。
　　拼死一博的日本飞行员没有撤退，继续前进。
　　J-11B机群立即进行第二轮导弹拦截，用余下的48枚“霹雳14”干掉了12架F-2。
　　最后2名日本飞行员吓得魂飞魄散，在最大射程之外发射了反舰导弹，仓皇逃离。以最快速度赶来的J-11B机群没有放跑两个“战果”，4架战斗机用4枚“霹雳13”格斗导弹分享了最后一点残羹剩水。
　　此时，第二场空战也结束了。24架F-15在损失了21架的情况下，仅仅击落了1架J-13与2架J-10B。
　　4点45分，收到消息后，项铤辉松了口气。
　　没等他缓过气来，第四场空战爆发了。
　　这次交手的是掩护2架“空警2000”的2个J-10B中队与日本空中自卫队的8架F-22J战斗机。
　　指挥部里的气氛也紧张了起来。
　　F-22J终于登场，而且一下来了8架，目标直指中国空军与海军航空兵的预警机。
　　项铤辉一面让参谋联络预警机，一面思索整个交战过程。
　　总体来说，日本空中自卫队还是有章法的，没有盲目出击，只是在制订战术计划的时候弄出了一个关键因素，那就是中国空军与海军航空兵会提前做好迎战准备。
　　试想，如果战斗爆发时，中国空军与海军航空兵仍然处于停火时的状态，结果会如何？
　　搭乘运输机的日本突击队将首先登上赤尾屿，为迎接随后乘坐直升机到达的地面部队做好准备。随后日本空中自卫队的机群升空，扑向东海舰队。为了使掩护东海舰队的12架防空战斗机发挥最大效能，空军与海军航空兵的预警机必须前出，暴露在F-22J的炮口下。随后紧急起飞的防空战斗机不但会遭到F-22J的迎头痛击，还得单独迎战F-15机群。在自身都顾不过来的情况下，空军与海军航空兵肯定照顾不到东海舰队，F-2机群将在没有阻挡的情况下用反舰导弹对东海舰队发动饱和攻击。
　　如果那样，天亮前，日本不但能夺取制空权，还能夺取制海权。
　　如果日本胆子再稍微大一点，就会出动舰队与登陆部队攻打钓鱼岛。
　　即便中国空军与海军航空兵迅速调整战术，从日本空中自卫队手中夺回了制空权，挡住了杀向钓鱼岛的日本舰队，也不大可能在短时间内夺回赤尾屿。
　　走到这一步，战局将再次进入胶着状态，日本占领赤尾屿变成既成事实。
　　非常紧凑的进攻部署，结果却因为一个小小的错误满盘皆输。
　　准确地说，日本没有输在战场上，而是输在了情报工作上。因为日本这套作战计划的前提条件就是中国没有做好迎战准备。从突然展开的军事行动来看，日本也尽量做到了保密，没有引起中国的警觉。
　　“将军，预备队上去了。”
　　项铤辉回过神来，朝显示战场信息的大屏幕看去。
　　在上次交战中丢掉1架预警机已经很让项铤辉丢面子了，在战役部署阶段，他就不打算丢掉第二架预警机。
　　除了为预警机提供直接掩护的2个战斗机中队外，项铤辉还留了一手。
　　2个在机场上待命的J-10B中队以最快的速度冲入夜空，奔赴近在身边的战场。一对一干不掉F-22J，那就使用车轮战术。平均6架J-10B对付1架F-22J，就算用导弹打不下来，也要把F-22J撞下来！
　　“报告，02中队击落一架敌机。”
　　“01中队击落一架敌机。”
　　“03中队赶到，正在发射拦截导弹……击落两架敌机。”
　　“04中队赶到，发射了拦截导弹……击落一架敌机。”
　　“敌机撤退。”
　　“全部追上去。”项铤辉终于开口了，“打不下来，也要让敌机用光燃油，绝不能让一架F-22J返回日本。”
　　“将军，直接转达吗？”
　　“让空中指挥中心直接转达我的话，六打一还让敌人溜了，空军就该回去面壁思过。”
　　参谋军官有点犹豫。
　　“将军，这么说是不是太重了？”站在项铤辉旁边的上校嘀咕了一句。
　　“响鼓也要用重锤，空军不是为我争面子，是在保他们自己的面子。”
　　上校军官咬了咬牙，朝通信参谋点了点头。
　　空军出动的不仅仅有4个J-10B中队。刚刚拦截了F-2机群的2个J-11B中队以最快的速度飞向了F-22J返回嘉手纳空军基地的必经之路。海航也“趁火打劫”，刚刚收拾了最后一架F-15，取得了本场空战第四个战果的梁国翔率领J-10B中队加入了堵截F-22J战斗机的行列。
　　3架F-22J屁股后面有40多架J-10B，前面还有30多架战斗机。
　　F-22J最大飞行速度仅1.8马赫的弊端显露无遗。在你死我活、不分高下决不罢休的格斗空战中，最大巡航速度没有多少意义。对慌张逃跑的一方来说，最大飞行速度才是最重要的性能。
　　3架F-22J上的日本飞行员肯定有虎落平阳的感觉。
　　不管这是不是错觉，3架F-22J肯定别想返回日本，3名日本飞行员也别想再次踏上日本国土。
　　唯一遗憾的是，“好战份子”梁国翔没能收获第三个F-22J战果。
　　在他率领机群赶到前大概2分钟，空军的J-11B机群以接近“冲撞”的方式逼得最后一架F-22J连同飞行员一块投海自尽。
　　到此，第二轮冲突中，双方空中力量的第一会合较量结束。
　　与7天前相比，共和国空军与海军航空兵此次仅用4架战斗机，就交换了日本空中自卫队的1架E-767、2架E-2D、2架C-130H、8架F-22J、45架F-15C/J与36架F-2，取得了名副其实的空中大捷，在被称为“星期六战争”的第二轮东海冲突中获得了开门红。
第八十九章
最重要的战果
　　与热闹非凡的空中战场相比，海洋战场显得格外安静。
　　安静，正是潜艇的首要性能。
　　2天前进入东海后，“剑鱼”号一路小心翼翼，生怕惊扰了某些耳朵比狗还灵敏的邻居，偷偷摸摸的进入了战场。
　　华剑锋一如既往的积极主动。
　　向军官宣布了作战命令后，他就让乐家成选择最短的安全航线，以12节的巡航速度前往冲绳诸岛西南海域。
　　乐家成照样不赞同艇长的冒险战术，也照样无可奈何。
　　2天下来，华剑锋没有少给乐家成脸色看，乐家成也没有少抱怨。
　　潜艇上的官兵也老实了许多。大家都知道，艇长与副艇长打冷战，其他人最好躲远点，免得成为牺牲品。
　　27日22点过，“剑鱼”号到达华剑锋指定的伏击海域后，将速度降低到了6节。
　　此时，“剑鱼”号距离那霸港仅仅210千米，华剑锋划定的伏击巡逻海域最近处距离那霸不到200千米、最远处也仅仅220千米。
　　对任何一艘潜艇来说，如此靠近严密设防的军港都是非常危险的行动。
　　华剑锋似乎丝毫都不担心，潜艇转为战斗巡逻状态时，还让声纳长放出了拖拽式声纳，提高被动监听能力。
　　与以往一样，艇长与副艇长的冷战到此结束。
　　“剑鱼”号已经到了伏击阵地，再争执下去已无意义。
　　28日凌晨3点40分，就在华剑锋准备离岗、乐家成准备上岗的时候，“剑鱼”号收到了通过战略通信频道发来的命令。
　　命令非常简短，表示战斗已经打响。
　　华剑锋立即下达了战斗命令，所有官兵在2分钟之内回到了岗位上。
　　虽然华剑锋仍然得耐心等待目标出现，但是他不但丝毫不急躁，反而非常兴奋。
　　乐家成也不得不暗自佩服华剑锋的战场预测能力。
　　两人之前争执的主要问题就是中日会不会爆发第二轮冲突。
　　华剑锋提出可能与美国潜艇遭遇后，乐家成认为中日不会爆发第二轮冲突。他的主要理由是，日本损失了太多的作战力量，即便从美国获得了一批战斗机，有能力与中国空军争夺制空权，也没有能力与中国海军争夺制海权。
　　乐家成的观点也有一些道理，制海权不仅由制空权与海面舰队决定，还由潜艇决定。
　　日本在第一轮冲突中损失了所有在役潜艇，即便立即将封存的潜艇启封，也无法在7天之内使其恢复作战能力。如果算上紧急征召的退役潜艇兵需要接受恢复性训练，更要等到至少一个月之后，日本海上自卫队才能重新具备水下作战能力。