山沟皇帝(校对)第1343部分在线阅读
诸多种种，都是导致了目前比较特殊的大唐海军发展策略，这种策略也是导致了大唐海军对削减军费并不是太过敏感。
反正他们自己都是打算减少大吨位战舰，改为建造大量的小吨位战舰。
陆军和海军的不同，也是导致了他们对宣平三十七年里的军费削减的不同态度。
不过就算是有不同的态度，甭管是不满还是满意，都已经是无法改变预算分配的现实。
为此，陆军内部又是掀起了一番艰苦奋斗，自力更生，节约为王的运动。
而海军那边呢，则是顺势推迟了新型两万吨战列舰的建造计划，把经费用于建造更多的巡洋舰护卫舰以及近海巡逻舰等辅助舰种。
而有意思的是，当军方暂停了两万吨战列舰的建造计划时，民间的航运公司却是野心勃勃的提出了超大吨位豪华客轮的计划！
第1774章
超级豪华客轮
松江府沿江路，这是大唐帝国第一条，也是目前仅有的一条长度达到了一百多公里的高标准水泥路。
这一条沿江路也不是一成不变的，其大部分路段都是宽阔的水泥路，但是到了上海特设县贸易区的时候，也就是过了吴淞江大桥后，一直到老城区的路段。
这一段路只有四千多米，但是却是铺设了沥青。
宽阔无比的沥青路，道路两旁的煤油灯还不算是这条沿江路的最大特征。
这一段沿江路的最大特征，乃是路边的密集一排排的高楼大厦，以及这高楼大厦内的豪华饭店、大型公司的总部。
众多大名鼎鼎的公司都在设立总部或者办事处。
而作为帝国最为著名的航运公司冯氏航运公司，也是在数年前在这里购置地皮，然后建造了一栋八层，加上塔尖足足有五十多米的航运大厦。
液压动力电梯的出现，钢铁水泥乃至纯钢梁结构，让高楼大厦开始密集出现在经济发达的城市，上海毫无疑问就是其中的典型。
从一开始的八层，再到十二层，如今财大气粗的上海码头公司，已经是准备建造一栋高度达到百米之巨的超高大厦了。
毕竟上海码头公司乃是松江府地区的最大房东，看似该公司只是一个码头服务公司，但实际上该公司的主营业务是房地产。
别被他们的名字给迷惑了！
早年松江府地方为了建设码头以及贸易区等，为了筹集资金，把所有地皮都是拿出来然后充当上海码头公司的资金，用以凑集资金。
如今码头早就搞好了，然后顺带的，上海码头公司也是成为了松江府地区最大的房东！
因为他们公司拥有整个市中心的黄浦江两岸的土地，用最简单直白的话来说那就是，整个贸易区的地皮和房产都是他们的，而这只是他们拥有房产的一小部分而已。
尽管其中相当多一部分的地皮都是被出租了出去，而且租期漫长，动不动就是大几十年上百年，甚至还有无条件续租的条款，变成了永租模式。
但这只是早期的时候，上海码头公司那时候穷的很。
后来有钱了，再加上众多人认为这样的永租模式，极大的损害了官府利益，因此很多年前上海码头公司就不在直接把地皮永租出去，而是改成了自己建设，然后出租的模式。
作为松江府最大的地产房兼房东，该公司也一直都是松江府乃至整个帝国建筑行业的推动者，所以他们想要搞一栋超过百米的摩天大厦也是很正常的事。
不过这个已经是被提前明明为码头大厦的高楼都还没有动工呢，因此目前来说，贸易区这边的高楼，普遍还是停留在几十米的高度。
航运大厦的高度，在贸易区的一片高楼里，不算太拔尖，但是也能挤入前二十之列。
从这个大厦就可以看的出来人家有钱。
毕竟冯氏航运公司，不仅仅是国内第二大航运公司，同时他们其实还是国内排名前十的造船厂商，同时还涉足了钢铁、机械、煤炭、码头服务等各方面。
简单来说，他们是以航运业务为核心，然后围绕着航运打造了一系列的业务，通过自行造船，甚至建造零配件、挖煤炭等用来降低运营的成本。
这样的模式，其实就是想要从上到下的打造一条自主供应链，从铁矿到钢材到船舶再到航运，人家一手包办。
这样的模式有利有弊，而且利弊都非常明显。
不过这不重要，重要的是这家公司有钱。
“最近两年，太平洋航运的风头太大了，他们的新太平洋系列，几乎把高端航运市场全给抢了过去！”穿着职业装，抽着雪茄的冯氏航运公司的总经理郭亚科一脸担忧道：
“不仅仅是太平洋航运那边，就连我们的老对头长江航运，这两年也是在中高端领域频繁发力，而且他们本来就拥有更多的名望！”
“而我们呢？尽管我们冯氏涉足客运领域非常早，但是长期内搞的都是中低级客运，以前觉得可以以量取胜，搞了多年的低端市场，但是这造成了一个极其恶劣的后果！”
“公众如今已经是对我们冯氏航运形成了一个非常恶劣的负面影响，他们认为我们冯氏航运只会搞廉价航运，当中产以上阶层出行的时候，如果有的选择的话，他们宁愿去选择承诺其他航运公司的豪华客轮，也不是我们的豪华客轮！”
“我们之前进行了一次调查，收集了数万份调查报告，这些调查对象都是月薪超过十元的中高端旅客，但是调查的结果非常不理想，在这些月薪超过十元，低于百元的中端旅客中。
只有百分之五的人会明确优先乘坐我们的豪华客轮出行。
有百分之六十五的人表示，如果我们的船票对比其他航运公司的更低，那么就会倾向于选择我们公司的豪华客轮出行。
还有百分之二十五的人表示，哪怕是我们的豪华客轮船票价格更低，他们也会优先选择长江航运或者太平洋航运或者其他航运公司的豪华客轮出行。”
“而且值得注意的是，在月收入达到百元以上的高端旅客里，有百分之七十八的人明确表示，同等情况下，他们会优先选择长江航运以及太平洋航运的豪华客轮，而我们冯氏航运的豪华客轮，入选的名次甚至排在了十五名以后！”
“我想，这就是我们长期主攻低端市场的弊端了！”
“但是这种情况必须改变，如今全球化的浪潮已经展开了，有远洋出行需求的旅客数量每年都在大幅度增加，今年第一季度里，本土到美洲西海岸的豪华客轮旅客比去年同期增加了百分之十。”
“环球航线，即本土到南洋、到印度、非洲、欧洲、美洲的环球航线里，豪华客轮的市场增加了至少百分之十五个百分点。”
“而更重要的本土沿海航线，中高端市场增加了至少二十个百分点！”
“中高端市场已经是呈现井喷之势，我们不能继续等下去了，必须立即有所动作！”
郭亚科说到这里的时候，猛地站了起来：“为了改变公司形象，为了争夺中高端市场，我们必须建造一艘前所未有，并且至少十年内不可被超越的超级豪华客轮！”
第1775章
三万吨巨舰
冯氏航运公司沿江路总部里，庞大的会议室里雪茄烟雾缠绕，十多名公司的核心高层聚齐一堂，围绕着如何争夺高端市场，建造一艘超豪华客轮而争论着。
冯氏航运公司的总经理郭亚东道：“如今人们关注的客轮，不是你装饰的豪不豪华，因为但凡是豪华客轮，都必须豪华，镀金镀银这些已经是对民众没有任何吸引力了，前两年运河航运公司连栏杆都是镀金的，结果呢，没有丝毫用处！”
“现在人们关注的是你的船大不大！”
“太平洋航运公司最近几年是怎么从夹缝崛起的？这几年我们一直在说，太平洋航运公司不过是小角色，但是就是这么一家小公司，却是连续凭借着帝国第一大型豪华客轮大出风头，不仅仅在高端市场上霸占了百分之二十的市场份额，而且他们借着高端市场上的优势，开始往下渗透，开始抢夺中端市场了！”
“他们靠的是什么？是船，超大吨位的豪华客轮！”
“如今他们的新太平洋系列就是最明显的例子，他们的新太平洋号每一次出航，全都是爆满，据传仅仅是一艘新太平洋号，就能够他们公司带来数十万的利润，不用几年，他们的造船成本就能够收回来，然后就是躺着赚钱！”
“然而我们的豪华客轮为什么连出航的时候，连旅客都凑不齐？”
“为什么？”
“就是因为我们缺少了一款真正能够震撼世界的超豪华客轮的！”
郭亚东继续道：“前段时间我已经得到了准确消息，海军那边已经是暂时放弃了两万吨巨舰的计划，至少要推迟三年以上，这意味着配套研发的新型动力系统的装舰也会推迟三年以上甚至更久。”
“之前我已经找到了海军蒸汽机厂方面，向他们提出了采购新型蒸汽机的建议，海军蒸汽机厂并没有拒绝，表示只要我们支付足够的钱，那么他们就会正是启动生产线生产，如此我们就能够得到这一套专门为了两万吨战列舰准备的超豪华蒸汽机动力系统！”
“有了这一套动力系统，足以让我们建造更大，更快的豪华客轮！”
郭亚东说着的时候，直接在身后的幕布拉开，然后露出了挂在墙上的一副巨大的轮船的设计图。
“各位尊贵的董事们，各位同僚，请允许我为你们介绍有史以来最为伟大的超级豪华客轮：新星号！”
当设计图展现出来后，下面的一群人一开始倒还是没有什么，因为那只是一副设计图而已，虽然边上还有画好的效果图，但也只是一幅图画而已，而且距离远离点，上面的详细文字说明也是看不到。
但是当郭亚东的话陆续说出来后，众人就跟看疯子一样看向郭亚东。
郭亚东是如此说的：“为了力压群雄，甚至是打消他们追赶的念头，我们的新星号标准排水量将会达到三万吨！
这将会比海军那边规划，甚至都还不敢建造的两万吨战列舰还要大上足足一万吨！”
“三万吨的巨舰，足以让长江航运以及太平洋航运等竞争对手，十年内都无法追赶！”
“因为他们不可能和我们一样，短时间内凑集到如此众多的资金，就算有钱，国企部和皇室资产科也不可能让他们拿着几百万巨资冒险和我们进行一场赌博！”
“是的，没错，新星号的预计建造经费，将会达到惊人的三百万甚至更高，这将会吞噬我们公司数年的利润，但是，就是因为如此昂贵，才能够让我们没有任何竞争对手！”
郭亚东道：“因为他们是不可能拿三百万去赌未来的高端豪华客轮市场的。”
郭亚东这么说的时候，下面的一群人脸色都已经巨变了！
有个董事直接就是开口了：“这可是三百万啊，哪怕是未来我们垄断了高端市场几年，但是也不可能赚到这么多的利润！”
“不，可以”郭亚东说着：“虽然高端市场比较小众，市场总额有限，但是你要知道中端旅客才是目前远洋航运市场的主力军，而这些中端旅客的消费习惯，是被高端旅客所引导的！”
“只要彻底打开了高端市场，建立起口碑，到时候我们就能够一举在中端市场上挽回颓势，进而占领市场，到时候，利润绝对不止这区区三百万！”