造车(校对)第94部分在线阅读

　　看到密密麻麻的条款，上面写满了对参观人士的各种限制和保密要求，总理粗略看了一下就让秘书拿来钢笔，第一个在上面署上了名字。
　　“官再大，也不能搞特殊待遇，一视同仁时刻提醒我们不能脱离群众。”
　　在总理的带领下，其他官员也依次在上面写上了自己名字，这份保密协议反倒具备了另一种历史意义。
　　“各位首长，我看这张保密协议今后说不定也会和小岗村的十八户契约一样，成为我们国家历史进程的见证。因此，这份宝贵的协议今后将馆藏在我们华夏厂的车辆博物馆内。”
　　土地承包到户的小岗村契约是中国改革开放的变迁见证，保密协议当然无法与之相提并论，但能让总理署名签署普通民事协议也算是一大突破。韩皓打算今后就把这份保密协议收藏起来，放在华夏车辆博物馆内成为标志性收藏品。
　　得知华夏厂如此处理这份保密协议，反倒让一直陪同的官员放下心来，首长签名的协议可不能随便乱用，流传到社会中影响不好。将来放到博物馆，倒是一件美事。
　　要签署保密协议才能参观的项目，自然一开始就勾起了各位首长们的兴趣。
　　来到汽车研发大楼内，看到了Q1微型轿车，这是华夏厂准备在1998年下半年推出的产品。该车是一款两厢小型微轿，灵感来源于大宇公司即将推出的Matiz车型。为了寻找Q1合适外形，韦常辉带领设计团队一直对国外热门车型进行分析，力求从中寻找到灵感。在1997年7月份首都国际车展时，一款来自韩国大宇的Matiz概念车得到了众多参展观众的喜爱。黄色车身，圆润的两厢造型，尤其是圆形大灯配合车头，仿佛动画中的拟人化汽车卡通形象般可爱。
　　这样造型独特让人看过后念念不忘的造型自然为韦常辉看中，拍了照片回来让韩皓等人欣赏，大家都一致同意把Q1外形定型如此。尤其大宇汽车没有进入中国市场，所以对Matiz概念车的参考复制不会引起太多麻烦。
　　完全的复制是不可能，针对Matiz概念车的造型，华夏厂还做了进一步更符合国人欣赏水平的优化。大灯、雾灯位置做了调整，发动机盖、进气口也加入了中国元素，车尾灯也换成了中国传统灯笼造型。形似而神不似，远远看过去可能给人感觉两辆车一样，但一旦靠近就能明显区分两辆车的不同。
　　Q1造型打了擦边球，和华夏之光一样，借鉴了国际先进汽车企业的车型，但这也是落后国家汽车行业起步追赶的捷径之一。大胆放开手脚干，华夏汽车没有太多时间来犹豫。
　　“这辆小车不错，跟现在方方正正的车型有很大区别，依我看就比夏利、奥拓之类的微轿好看多了。”
　　一位陪同的官员随口说道，华夏汽车还是有一定实力的嘛。
　　“这款车我们将定位为‘年轻人最爱的小车’，主打目标人群是准备购买人生第一辆轿车的年轻人。他们对新事物接受快，拥有一定经济实力，愿意尝试不一样的全新挑战。该车将搭载由我们工厂自主生产的1.2L发动机和配备格特拉克4档变速箱，预计售价在5—6万之间。”
　　韩皓打开车门，向各位首长们介绍未来的武器。他对这款新车寄托了厚望，华夏汽车能否在中国市场站稳脚跟，靠的就是它。任何一个见过这款车的人，都会为其迷倒，相信将来投放市场会引起新的销售狂潮。
　　原来有如此强力的秘密车型，怪不得要求见过它的人签署保密协议，这真是华夏汽车压箱底的宝贝之一。
　　“这款车将来的名字叫什么？”
　　有人不由出声问道。
　　“还没有确定，到时可能向公众征名吧？要不请我们的首长来一个？”
　　韩皓趁机转头向总理问道。
　　话声刚落，其他官员纷纷叫好起来，拱得总理不得不点头一试身手。在会场上可能严肃认真，但在私底下视察时，尤其面对的是普通人，总理也收起了架子，显得格外平易近人。
　　“既然是面向公众征名，那我也提供一个点子吧。想必大家看到这辆车都会觉得可爱，既然又是Q1项目，那就取个英文cute谐音吧，叫QQ。好比我们中国人称呼小孩喜欢带重字，明明、娇娇这些名字朗朗上口。”
　　“QQ”，这个名字确实不错，符合车型定位又让人印象深刻，韩皓立即带头鼓掌说这个名字取得非常有水平。
　　“到时我们一定进行公正投票，把QQ这个名字放进去让大家评选，绝不会搞特权！”
　　看完Q1项目，韩皓带着大家来到C1项目，这是华夏厂将来最重要的战略，进军三厢紧凑级轿车。
　　在这里存放着丰田花冠、本田思域和现代伊兰特三种国外车型，华夏厂工程师正对他们拆卸分解，尤其是针对底盘进行研究。如果说微面微轿是大学生水平，那么现在紧凑级三厢车就是硕士研究生水平，技术难度更上一层楼。
　　C1初定以丰田花冠底盘为模拟对象，配上将来华夏厂研发的1.8L发动机和格特拉克5档变速箱，最快也得1999年底面世。该车型将瞄准10万元级轿车市场，错开跟国内三大样霸主桑塔纳、捷达和富康的竞争。
　　看到C1项目，有一定汽车知识的官员都不说话了。这明显是国家规定的7字头目录车型，但现在华夏汽车没有取得该目录允许。国家对7字头目录控制非常严，许多省份倾尽全省之力去中央都无法公关下来。现在华夏汽车准备搞三厢车，看来是想从中冲开一道口子。
　　“首长，我知道国家对三厢轿车的生产有严格规定。国家重点保证三大合资轿车基地，对其他新进入的汽车企业实行零准入。今天，我想代表广大的民营企业家请求国家，能给我们一个公平竞争的机会，就算失败我们也输得心甘情愿。”
　　心一横，韩皓说出了让在场其他官员感到石破天惊的话。这明显是直接向总理发难，因为当初提出优先保证国企在经济命脉行业做大做强，以此推动国企改革就是总理的施政思想。
　　在国企改革前提下，一切动向都优先考虑国企利益，目的为了能让国企脱贫脱困改革成功，是各地政府的共识。现在华夏厂作为民营企业，敢公然挑战国企市场垄断地位，真是有些胆大包天。
　　刚才一直兴致勃勃的省书记夏正德脸色又阴了下来，要是总理对华夏厂乃至浙海省有不同看法就麻烦了。
　　“小韩同志，今天我来时就说过畅所欲言。你们民营企业的声音我已经听到，但国家政策不是儿戏，也不能够我一个人决定，需要中央各部门协调配合研究后才能实施。民营经济也是国家的重要支柱，提供了大量的税收和就业，我们在考虑政策时会顾及到这一点。”
　　一番话下来，总理没有直接表态，但也没有一口回绝。
　　韩皓心中存留已久的提议已经带到，自己已经尽了最大努力，成不成得看今后的发展。
　　看到总理似乎没有动怒，在场的其他官员不由松了一口气。古人说伴君如伴虎，韩皓没有经历过官场，不知道其中的厉害之处。要是总理一旦翻脸，今后华夏厂日子可就不会好过了。不过，对韩皓敢于直面首长提出合理请求，这也是一种勇气。
　　在韩皓眼前看到的是华夏厂利益，但在总理眼中要考虑的是全国经济一盘棋，因此出发点不同做出的结论也不一样。
　　现在中国国企缺乏活力，盈利水平低下，国企改革是新一届政府经济政策成败的关键。尤其亚洲金融危机正在进行，国际经济形势很差，在总理眼中国企改革是主要矛盾，至于像华夏厂这类民营企业要求松绑是次要矛盾。主要矛盾不解决会死人，次要矛盾最多只是伤口疼痛，一时半会死不了人，因此优先解决主要矛盾是大局。
　　国内汽车行业以三大三小汽车集团为代表，现在和国外合资刚有起色，要是把民营企业放进来，恐怕会打乱国企改革大局。韩皓提议的公平，只能是相对公平，就是得在国企改革完成后，才能考虑民营企业松绑的问题。
　　还有就是汽车产业目录和三大三小轿车基地，都是前任总理遗留的政治资产，考虑到政治影响立马出面废除会引起不必要的猜测。最后还得考虑国家多年来朝汽车国企集团投入了大量资金，这些巨额投资要考虑寻求回报都是问题所在。
　　总之，韩皓期望能尽快放开汽车目录，其中牵涉了大量的利益纠葛，光是国企汽车集团上书反对就是大事，一时之间是无法完成。
　　不过，在华夏厂考察，总理看到了民营企业灵活积极上进的一面。想不到华夏汽车有如此超前的规划，也想象不到华夏汽车已经形成了如此规模，更想象不到华夏汽车拥有不弱于国企汽车厂的研发实力。华夏厂能从摩托车跨步到汽车，从其迈出的步伐看十分稳健，步步为营很有章法，属于民营经济中杰出代表企业。
　　在回到会议室座谈汇报时，高官周天南特意让海州书记薄东风出面做了关于汽车、摩托车产业基地集群的汇报，让他在中央领导面前露脸。对官场人士来说，这样的机会可是非常难得，将来会成为一定的政治资源。
　　结束在华夏厂视察时，总理鼓励韩皓继续创新，成为民营企业的优秀代表，将来为中国制造业崛起做出杰出贡献。
　　在来浙海之前，在直辖市沪江，总理已经决定把汽车作为拉动内需的一大举措。一辆汽车相当于一套楼房，能极大刺激居民把钱从银行取出来消费。至于另外的内需举措，教育、医疗、旅游、住房等都成为等同于汽车作为经济支柱地位。尤其是住房，衣食住行中住房是广大国人不可或缺的大件物品，大家都等待国家分配福利住房。在调查中，住房已经超越了其他，成为所有国人心目中最在意的待遇。
　　离开浙海，总理南下南粤省，作为经济发达地区，商品房经济走在全国前列，在听取了房地产行业人士汇报后，住房改革基本提上了日程。今后，房地产行业也正式取代汽车行业，成为国家公布的头号国民经济支柱型产业。跟汽车相比，房地产行业带动的行业更多，提供的就业人数更多，拉动的GDP也更厉害。
　　一个崭新的时代即将随着国家政策的变更而到来，其将为中国乃至世界造就大批亿万富豪，身处其中的李树富幸运地屹立在时代潮头之上一路乘风破浪。
第一百二十九章
混合股份
　　距离总理视察后不久，一件喜事降临到虎山人民头上，国务院终于批准了虎山撤县设市的申请。虽然一字之差，虎山县变成了虎山市，但在行政和财政方面地方政府有了更多自主权。
　　原本先一步提级的龙湖市，现在被虎山人迎头赶上，大家又处于了同一起跑线上。得益于华夏厂带动的摩托产业集群，以及虎山政府千方百计牵头组织的摩托车工业园和汽车工业园两大载体，虎山经济总量已经赶上了龙湖，依照当前增长速度明年完成超越不成问题。
　　邻居是冤家，龙湖人一直瞧不起虎山人，但现在风水轮流转，虎山人开始扬眉吐气起来。为何短短几年就能发生如此变化，就因为出了一个响彻中华大地的华夏厂。
　　县高官丘孟桐是当天得知消息后最高兴的人，为何还称为县委，是因为撤县设市庆典定在了1998年元旦当天，过了庆典方能正式立市。当初立下不建市成功不走人的他，终于完成自己一生中最重要的政治抱负，在虎山历史中留下个人浓重的一笔。据小道消息，丘孟桐将晋升海州市委常委一职，但人继续留在虎山担任县级市书记。
　　丘孟桐是最高兴的人，最难过的人也于当日出炉。
　　龙湖书记任天文当天很郁闷，在海州市下属区县中，一直都是龙湖稳坐潮头，尤其是龙湖改市成功后风闻他将很快更进一步。可惜传闻许久的市常委位置一直没能实现，蹉跎了好久，后来市里更是砸锅卖铁也支持虎山搞汽车工业园时，他心里就更加预感前景不妙。眼睁睁看着华夏摩托起来，先生产发动机后来到整车，最后又变成了华夏汽车，一个厂带动了一座城，这样的经济奇迹就发生在身边。
　　反观龙湖的钱江厂，之前一直顺风顺水，但自从华夏厂起来，就失去了灵气。1997年迎来了第一次亏损，生产的摩托车积压在仓库都卖不掉，各地还有收不回来的烂账，而华夏厂门口却挤满了全国各地提货的大卡车。虽然钱江厂一直准备上市，但由于账务、产权等历史遗留问题没理清，辅导的券商都快失去了耐心。如果钱江厂能一直保持增速，那么虎山想追上龙湖还得有一大段距离。
　　为何当初华夏厂就没落地龙湖呢？早知道就不计代价抢过来多好，任天文心里念叨道。
　　小道消息往往离真相很近，他已经得到信息市里确实把丘孟桐作为市委常委候选人报送省里，虎山不单建市成功，更潜在政治地位上要高上一级。因为现在同为正处级的丘孟桐很快将升任市常委、副厅级干部。虎山由副厅级干部坐镇，而龙湖依旧是正处，孰强孰弱一看便知。据传省里还打算把虎山县级市弄为省直管县级市，而不是省直辖市代管县级市。如此的话，虎山就脱离海州，直接归省里管理，政治地位更高。这当然不行，海州市差点抵押了内裤养大的孩子，省里要抱走市里怎么会同意。为此，海州书记薄东风没少往省里跑，要是把虎山拿走了，海州喝西北风吗？明眼人都知道华夏汽车一旦起来，海州的经济肯定会一飞冲天，市里可不允许省里这个时候来摘桃子。
　　虎山丘孟桐干得不错，薄东风打算继续让他留任，至少也得等华夏汽车真正稳住阵脚才调离。这其中的考虑，更多是为了华夏厂能够迅速发展，现在省里的意见是尽可能全力支持华夏厂，力争把华夏厂打造成浙海省的“一汽”。
　　为此，省里已经派出了上市辅导小组，连同券商机构等一起正对华夏厂进行上市前的辅导，完善各种手续，顺利的话1998年中期华夏厂就能在国内A股正式上市。
　　跑得快不一定能赢，不跌跟头方能成功，命运总是给人惊喜，丘孟桐得知双喜临门后在家独饮是日大醉。
　　1998年元旦到来，虎山政府广场上红旗飘扬，锣鼓喧天，虎山人正式迎来了撤县设市的好日子。
　　韩皓作为嘉宾也被邀请到主席台上观礼，高官周天南亲自出席，海州市主要领导列席，见证虎山快速腾飞历史的一刻。
　　虎山新市高官丘孟桐今天真是神采飞扬，海州市委常委、副厅级干部任命在两天前正式公布，他迎来了自己仕途的高峰。
　　在仪式前，高官周天南还特地找来韩皓，聊聊近期华夏厂的现状，尤其关心上市问题。省里把上市指标给了华夏厂，可是对其寄予了厚望。尤其新任省高官夏正德在班子会议上，提出要华夏厂向“一汽”看齐的期望让大家感受到其中的含义。“一汽”是什么，是中国最大的汽车企业，每年产值超过几百亿，拉动相关产业近千亿。一二把手共同论证，这意味着省里准备在汽车行业发力，像周边兄弟省份一样，打造属于浙海自己的汽车业。现在华夏厂就是浙海省打造汽车业航母的种子，也是唯一的希望，省里自然要保驾护航。
　　变天了，这是韩皓近期最大的感受。
　　他从未奢望华夏厂能得到省里如此大关注，早已经做好了自力更生的准备，没想到随着省里主要领导的变迁，华夏厂也得到了特殊待遇。一切还得凭借自己的实力，要不是华夏摩托热销和华夏汽车有潜力，省里根本不会如此重视，韩皓可没飘飘然知道做好产品、做好自己才是关键。
　　“小韩同志，尽管畅所欲言，你敢在总理面前直言，估计不会在我这里藏私吧？”
　　自从总理称呼韩皓为“小韩同志”后，突然间大家好像也习惯了这个新称呼，从“小韩厂长”又进化了一步。大力发展汽车产业已经成为省里共识，准备打造龙头型整车厂，带动各式零件企业发展，成为中国汽车产业基地。这个龙头企业，非华夏厂莫属。
　　“没啥，就是将来股份上不知道省里、市里有没有想法？现在要上市，我这个大股东不得不出让分散一些股权，如果省里、市里愿意加入，我个人是非常欢迎。混合制股权是将来的趋势，国有、民营、公众等共同持股，一起享受经济发展的红利。我还打算让一直跟华夏厂合作的零配件企业也参与认购，大家一起共担风险共享收益。”
　　现在华夏厂属于韩皓100％控股，完完全全是他一个人独有。但要达到国内A股上市的话，股权上面需要进一步分散，引入战略投资者股东，韩皓就想问问政府方面有无意向。
　　“当然省里、市里除了现金，还可以用土地、技术等入股，我们完全按照市场化规则操作。不过这些股份只有分红权，不得干预公司管理。”
　　其实韩皓这样做另有深意，就是拉拢浙海省、市地方政府入股，将来华夏厂就不属于纯正民营企业，而戴上了红帽子护身符。这都是为了在面临国家政策风险时，能享受到一视同仁的待遇。前提是他必须确保一个原则，就是国有股份只履行出资享受分红，持股但没有经营权。不然要是将来省里直接空降一个行政厂长，那华夏厂就得玩完了。
　　想不到韩皓居然提出了国有持股享受分红但没有经营权的提议，这可是一大金融性创新。绝大部分地方企业上市都是国有股占大头，现在华夏厂提议了国有股充当普通股东的建议，真是新颖独特。作为官员，用国家的钱投资可是慎之又慎，最主要就是怕亏损。盈利还好，一旦亏了，到底谁来承担责任，这让有意在仕途进步的官员为之却步。可从现在华夏厂的现状看，尤其将来目标是新的“一汽”，那么股份在一旦上市后至少能翻上几倍。
　　只要浙海省政府对华夏厂有信心，那么入股就是绝对稳赚不赔。
　　“每次见到你，总是有许多新奇的念头。你的提议很前卫，有些超出我们现在政府的管理经验，需要开会讨论研究。回江州后，我会召集专家学者讨论你的提议，看看有何良策？”
　　高官周天南没有给出答案，这种混合制股份有些超纲了。
　　虎山政府广场上聚集了3万多名群众，随着鞭炮声阵阵，和平鸽飞扬，虎山市人民政府等新牌匾摘掉了红布，预示着虎山正式建市成功。
　　韩皓望着底下兴高采烈涌动的人群，不由想到自己是否参加改变了这个历史进程。如果没有华夏厂，虎山应该现在还不能达到县级市标准吧。到底是时势造英雄，还是英雄创时势，有时候真的无法说清楚。可能会有王皓、李皓等，但他们真能像自己这样干得如此出色吗？