造车(校对)第445部分在线阅读

　　在诺基亚、摩托罗拉和黑莓手机在商务领域一统天下时，这台号称领先同行产品至少4年时间的颠覆性手机，只用了短短两个多月时间就在美国高端用户中流行开来。
　　Iphone，这款由苹果公司耗费巨资打造新发售的产品，就这样来到韩皓面前。
　　他在报纸上听说过，但由于苹果公司没有把iphone引入中国市场，因此韩皓对其具体表现并不熟悉。
　　趁着这次机会，韩皓在谈判休息间隙借来对方的iphone把玩一二，便发现这是一款颠覆性的产品，它能把人从繁琐的实体按键中解放出来。
　　当机立断，他马上让人下楼去购买了一台新iphone供自己研究玩耍，发现一旦用上新手机，就再也不想用回自己号称高端机皇的诺基亚了。
　　更直接的体会是，韩皓心中想象要是把这样的触摸屏技术应用到汽车身上，那么现在中控台上面繁多的按键就有了替代方案。
　　以前轿车可能是装着4个轮子的沙发，但将来就会演变成安着4个轮子的手机或者电脑。
　　敏锐的技术嗅觉，让韩皓意识到这款颠覆性的手机也能给汽车业带来更多的启示。
　　由于美国iphone是运营商绑定，拿回国内没有中文系统，但能用2G信号打电话，也能发英文短信。
　　不过韩皓还是决定将其作为自己新的备用手机，并且还买了一台带回去给自己的妻子陈灵兮。
　　苹果公司是一家伟大的科技公司，韩皓接触其产品主要通过ipod，这是妻子陈灵兮用来播放幼儿音乐的工具。
　　没想到陈灵兮一旦用上新iphone也停不下来，尽管操作系统都是英文，发送中文短信还会出现乱码，但新奇的触摸屏技术让她感受到科技进步的喜悦。
　　不久，还是陈灵兮消息灵通知道从香港这里高价购买到最新破解版iphone，用中文系统并可以在内地使用。
　　由此，韩皓夫妻俩的主力手机都改成了找人代购的水货iphone，抢先一步跨入新的手机世界。
　　这次吩咐保镖购买100台水货iphone，韩皓准备回去送给公司的高管们和技术骨干，让他们感受科技变迁的魔力，同时发挥想象力如何把新技术用于汽车之上。
　　“未来”这款纯电动轿车，在动力来源上跟传统轿车相比做到了颠覆性替代，但在内饰设计上还是沿用了传统轿车的模板，没有做出自己的创新之举。
　　韩皓希望借助触摸屏技术，能让“未来”的内饰也做出一番颠覆设计，重新定义汽车内饰。
　　只有由内到外都完全改变，才是真正颠覆传统的新科技汽车。
　　说着内地普通话的两位大汉来到旺角商业街手机铺，张口就要100台破解版的iphone，要知道由于苹果产能不足，加上受到发烧友小范围热捧，每台水货iphone售价折合人民币一万二。
　　如果不是看着大汉刷了信用卡，商铺老板还以为是来砸场子的。
　　几乎把整个商业街店铺存货调光，才凑足了82台iphone，因为实在地主家也没有余粮了。
　　Iphone虽好，但只在小范围流通，知名度远远没打响。
　　“老板，你们怎么样入关啊？这么多手机是会被盯上的，如果你们信得过，我可以帮忙联系提供蚂蚁搬家中介服务。”
　　店铺老板收到钱，看到两位内地人出手大方，便想着看看能否赚取增值服务。
　　“不用了，我们从上面走。”
　　指了指头上，清点多余退款完毕的大汉面无表情回答道。
　　享有VIP私人飞机通道，这些iphone能以礼物名义堂而皇之登上飞机返回内地。
　　回到江州，韩皓组织了一场关于汽车新科技展望的务虚会，参与者都是公司高管和技术领头人。
　　到场75人，带回来的iphone正好够发。
　　看着比自己月薪还高的售价一万二手机，许多人都不明白韩皓心中卖什么药。
　　“这是一款号称领先同行至少4年时间的新手机，由苹果公司生产，名字叫iphone，我个人已经是它的忠实拥趸。
　　诺基亚信奉‘科技以人为本’，但苹果将会以颠覆性技术来诠释‘科技改变生活’的现实。
　　我手中的诺基亚跟iphone相比，就像是上一个世纪的产品，它再也无法适应新时代发展。如果诺基亚不做出改变，那么被苹果替代是迟早的事情。
　　回到汽车，颠覆性的技术可能正在发生，新能源汽车加上互联网技术非常可能就是下一代技术。
　　如果我们不拥抱新技术而固守陈规，那么很可能将会被新来者替代并淘汰掉……”
　　韩皓从iphone身上看到了替代和紧迫感，中华集团必须要紧跟时代浪潮，不然很可能就被突然冒出来的新人取代。
　　他所讲述的话题，除了触摸屏用于汽车中控台之外，更多是力求打造学习型组织的构架。
　　公司大了，就容易患上大企业病，对市场反应不再灵敏，沉醉于固有市场份额不敢做出改变。
　　中华集团成立时间接近15年，按国内公司寿命来说，跟三十而立的韩皓一样属于人到中年。
　　由此，要继续保持公司活力，打造不断学习不断进化的新型组织，就是韩皓管理集团工作的重点。
第七十八章
混动落地
　　“哎哟，想不到这款新手机还挺好用，看来美国确实还真是全球科技浪潮的发源地！”
　　Iphone能让韩皓如此郑重在大家面前推荐，说明其确实有过人之处。
　　作为新能源汽车项目负责人的熊繁星，一经使用iphone后也成为其忠实客户，他发现手指划划点点就能在屏幕中解决交换问题，实在是很方便。
　　“如果能加上语言输入，那这款手机将会更加完美。”
　　熊繁星以他独特的嗅觉，无意中说道。
　　他发现自己一直沉浸于新能源汽车技术开发工作中，好像跟时代潮流脱节对技术前沿不再敏感，脑子里都是各种运算公式。
　　“干完这个项目，老子一定要好好休个假！半个月时间不够，至少要一个月不来上班！”
　　狠狠吐了一口气，熊繁星闭上眼睛大喊道。
　　人的潜能都是被逼出来的，熊繁星也没想到自己竟然带领一帮菜鸟团队，在新能源汽车技术上攻克一个又一个难关！
　　先是纯电动客车，然后又到难度更高的纯电动轿车，之后马不停息又接下了手中的大项目！
　　作为混合动力专家出身，回到中国后，熊繁星一直带领团队在纯电动技术上钻研，反而忘记了自己的老本行。
　　当初喊出要对标丰田混合动力THS系统的技术，中华集团推出了自己的ZHS系统，但由于缺乏实际投入一直没有取得突破。
　　在纯电动技术获得实质性创新后，再把资源投向“电机＋发动机”的ZHS系统，各种难题犹如庖丁解牛般迎刃而解。
　　在熊繁星主导下的ZHS系统，是由电动机为主导作用，汽油发动机成为辅助。发动机将源源不断发电提供电能给电动机，由电动机来驱动汽车前进。
　　该技术规避了丰田的知识产权封锁，还独创出许多新技术，由中华集团获得独家专利。
　　为了能更符合中国国情，搭载ZHS系统的汽车除了设置可以油电协同输出模式，还特意研发可以单独在某种模式下独立工作的能力。
　　它开创性采用了发动机和电动机都能分别驱动车辆的设计，结构更为简单，效率更高更可靠。即使发动机或电动机其中一个系统故障，另一个系统也能独立工作。平时状态时，发动机和电动机协同合作，齐心协力推动汽车前进。
　　这样可以极大缓解人们对新能源汽车半路缺电抛锚的担心，就算电量耗尽，汽车一样可以凭借发动机正常行驶。
　　跟一步到位的纯电动轿车相比，搭载ZHS混合动力的轿车，除了油电混合驱动外，还能极大降低整车成本，更容易被市场接受。
　　按照现在“未来”这样纯电动轿车的造价，没有60万成本价下不来，注定是小众产品。
　　而搭载ZHS系统的混合动力轿车可以把成本控制在20万左右，将来大规模铺开的话，还能继续往下降，这样就符合大众消费水平。
　　先混动铺路，再力推纯电动，如此新能源汽车的推广路线，是大家一致认为的可行方案。
　　看着眼前这台样车，外形轮廓跟之前公布的“未来”纯电动轿车很像，但仔细一看还是能从车头正面发现两者极大的不同，在“水滴涟漪”正中间是宽大的进气格栅，显示出车头搭载着发动机。
　　打开尾箱，可以看到锂电池组占据了相当一部分空间，通过电路连接永磁同步电机进行驱动。
　　搭载自主研发的1.8L盘古发动机以及CVT，再加上改进纯电动系统相结合，构造成中华集团新的秘密王牌——“汉”PHEV版（插电式混合动力）。
　　“走吧，上车实测一遍各项数据！如果没有问题，就可以交给韩老板验货了！”
　　熊繁星边打开车门，边对自己的助手说道。
　　“唰——”
　　用力踩下油门，这台“汉”PHEV版的样车犹如利箭般飞了出去，凭借永磁同步电机驱动起步，从零到百公里加速成绩为5.8秒。该成绩跟众多传统动力轿车相比，足以位列前茅。
　　更出众的是油耗控制得很理想，百公里油耗在4.8L左右，比同类型大小的传统燃油车要低上50％。
　　可以说，ZHS系统放到国际上都是一流的混动产品，现在被中国人掌握了。
　　为了更好整合车型资源，更容易让公众认知，韩皓决定将“未来”并入中华集团即将推出的中级轿车行列，命名为——“汉”未来EV版。
　　借助新能源汽车打下的名头，韩皓希望能将“汉”这款自主品牌中级车，成功突破15万魔咒，跻身跟合资中级车竞争之列。
　　中华集团总部的门卫发现老板韩皓进出的座驾又换了，由于测试车只有临时牌照贴在挡风玻璃上面，虽然前后座驾车型外观差不多，但他们还是发现了不一样的地方，就是车头进气格栅看上去更加霸气。
　　没错，韩皓现在驾驶的这辆中级轿车“汉”，并不是未来EV版，也不是还未成型的PHEV版，但它同样也是一款新落地车型。
　　从车尾两边双出的排气管嗞嗞冒着热气可见，这款“汉”应该是传统燃油车型号。
　　如果是业内人士，光从其发动机舱传来的嘶吼声，就能够清晰判断这是一辆带T的涡轮增压轿车。