造车(校对)第396部分在线阅读

　　如果放任国外品牌在国内攻城略地，是一种非常不负责任的态度，把国内市场拱手让给外资，将来中国可能成为经济上殖民地，供国外商品输出和倾销。
　　改革就是摸着石头过河，现在中国发展已经没有参照物，只能依靠自己来一步步探索。这样在媒体上公开辩论，总体而言对国家是好事，毕竟真理越辩越明嘛。
　　在争论到高峰时，韩皓到访格力集团又给这场辩论提高了热度，作为国内不可忽视的企业家领袖，他的一举一动倍受瞩目。
　　董奇珍亲自充当讲解员，带领韩皓走访了格力工厂，并带他参观了格力一向神秘的研发机构。
　　里面确实有一个项目组正在对汽车空调进行研究攻关，期望能把家用空调技术转移到汽车之上。
　　“中国有3亿多家庭，未来可能会有3亿多辆汽车的需求。我们现在考虑进入汽车空调领域，也是为了今后考虑。一台空调用个10年时间不成问题，但一辆汽车6年时间可能就会更换，对比而言车用空调市场大有作为。”
　　在谈及为何看好汽车空调时，董奇珍说出了自己的见解。
　　国内现在汽车空调市场基本掌握在国外品牌手中，法雷奥、德尔福、电装、三电等巨头几乎垄断了市场，中华集团的车用空调也大都采购它们产品。
　　如果跟格力联合研发汽车空调的话，符合韩皓对扶持自主汽车零部件品牌发展的战略，还能收获一个强力的帮手。
　　格力的研发机构跟中华集团相比，无论是规模还是设备都有所差距，但通过亲身考察，韩皓见到了格力发展的诚意。一旦双方合作的话，很可能会形成强强联合的效应。
　　“中华集团和格力电器可能达成战略合作协议，双方有意联合进军汽车空调业务，另外中华集团有意战略投资格力电器！”
　　爆炸性的报道随即在媒体中流传开来，虽然双方没有正式对外宣布，但对这则流言却不予置否。
　　在格力要被出售传言笼罩下，韩皓此次到访格力集团，被许多人认为是亲自替董奇珍站台。
　　格力管理层跟地方政府间的矛盾不是新闻，这次首富韩皓公然站台，其中意味深长。
　　不过，海珠市政府也出面接待了韩皓的到访，市长还向他介绍了当地投资环境。双方进行了一次闭门会议，没有对外公布，但会谈内容很快就在内部流出。
　　韩皓正式向海珠市政府表达了战略入股格力的意愿，前提是格力坚持自己独立发展。甚至，他还提出如果海珠市真要出售格力，那么自己旗下专门从事投资的基金将有兴趣出更高的价格接盘，因为格力现在真是被低估值了。
　　在离开当地之际，韩皓终于在机场接受了记者的简单采访，对是否有意参与对格力的并购竞争一事，他做出了肯定回答。
　　“当然，格力电器是一块非常优质的资产，只要简单学过财务分析的人都能看得出。通过这次亲自调研，让我更加坚信这一点！”
　　没想到韩皓竟然亲口承认了此事，这让获得第一手资料的记者们兴奋不已，他们继续就敏感问题追问道。
　　“你认为格力到底值多少钱？”
　　要知道9个亿数字在记者调查下基本属实，美国人只愿意给这个报价，到底韩皓会开价如何，可是一大新闻热点。
　　听完记者的提问，韩皓欣然一笑，没有正面回答，而是伸出右手食指跟中指做了一个手势，然后就转身进入贵宾通道登机。
　　咔嚓一声，韩皓摆手的照片被记者拍了下来，放到了次日新闻之中。
　　“中华集团有意加入格力的争夺战，不过出价却是一个谜！”
　　到底韩皓的手势是一个V字的胜利标志，还是表示这是一个2字？就算是2字的话，出价是20亿人民币呢，还只是2亿美金，让记者们私下争论不休。
　　不过韩皓加入抬价，还是立马取得了效果，海珠市政府方面开始觉得当初的出报价确实过低，希望跟美国人重新开始就价格谈判。
　　这让开利公司的谈判代表不乐意了，他们来到中国许多地方政府都是求着自己收购当地企业，本来跟格力谈得好好的，现在却出现了变数，尤其要求加价的行为让他们很不爽。
　　不过跟美国总部汇报后，得到的指示却是尽快在合理范围达成收购协议，就算价格上涨一倍也不惜代价。抄底中国市场的时机可谓是转瞬即逝，尤其现在中国媒体开始热议这次收购，让美国人感到事不宜迟。
　　以18亿人民币获得中国家用空调市场第一的企业，尤其对方年销售收入达到130亿，低负债高利润，按照目前的发展速度这笔钱只需要3年时间就能回本。
　　本来海珠市政府还有些忐忑，己方要求提高报价会导致美国人不快，没想到对方真的同意增加报价，一下子把价格提高到12亿人民币。甚至暗示月底前签约的话，还能把价格再网上提高1个亿，并且今后对海珠市的投资还能翻上一番。
　　这让地方官员大为高兴，感谢韩首富来海珠市走一趟，就给地方多带来几个亿的收入。
　　美国人愿意大幅提高报价，这让原本被人诟病的低价阻碍不复存在，尤其他们描绘帮忙格力打入国外市场的愿景让海珠市官员很是期待。资金、技术以及市场，都一次性完全解决了。
　　听到这个消息，董奇珍真是急得连续失眠，原本想搬来的救兵，没想到却为他人做了嫁衣。
　　政府对格力有着决定性的作用，就算韩皓出再高的价格，他们依旧可以选择把企业交到更合适的竞购者手中。
　　面对格力出售给美国人是已经不可避免的趋势，事情又迎来了转机。
　　能决定格力命运的是政府，而能拯救格力的依旧是政府，只不过是更高级别的政府。
　　南粤省政府派出了一个调查组来到海珠市，叫停了跟美国人的谈判，要求把签约仪式延后，待调查结果出来后再做定夺。
　　原因在于商务部致函南粤省要求对格力出售进行严格审核，同时省里一把手也批示妥善对待格力这样的民族品牌，要减少行政干预用市场化方式解决问题，多倾听格力内部员工的意见。
　　“可卖可不卖的话，还是不卖为好，留点家底给子孙后代。”
　　这是书记一把手批示的原话。
　　当调查组在格力上下得到不同意卖身，愿意独立发展的意向，以及本次出售都是政府官员主导的结论后，出售格力的方案已经失败。
　　董奇珍很恰当提出要保持自主权，引入外部战略投资者的计划，用来替代出售格力的方案，获得了调查组的赞同。
　　自此，格力终于躲过一劫，开启了全新的征程。
　　没想到由格力引发的风暴，却没有结束，依旧在中国大地上回荡，韩皓又卷入到另一桩并购活动之中。
第十六章
新的领域
　　当格力引发的风暴还未平息之际，又有一场核弹级别的并购交易在北中国曝出，一南一北两大阵线相继引爆，让中国自主品牌保卫战进入生死存亡阶段。
　　跟格力相比，北边的交易更让人心悸。
　　被誉为“中国第一制造”的徐工集团，决定以20亿人民币价格出售85％股份卖给美国的投资集团——凯雷资本！
　　如同平地起惊雷般，昔日中国第一制造，很快就要变成美国第一制造，白纸黑字协议已经签字，这让许多行业专家都喊出了“中国装备制造业的半壁江山沦陷了！”
　　徐工集团是国内工程机械行业规模最大、产品品种与系列最齐全的国有特大型企业，许多基建工地上使用的设备都是徐工出品。明星产品有挖掘机、起重机、推土机、泵车、搅拌车等，它们被生动比喻为一个国家基础建设的螺丝钉。
　　截止2005年底，中国工程机械市场呈现三足鼎立之势。
　　领先的是以卡特彼勒和沃尔沃为代表的外资巨头，他们凭借价高质优的进口产品在工地上颇有声誉，占据高端市场。紧随其后就是以徐工、柳工为代表的大型国企，依靠传统优势占据了中端市场。另外就是三一重工为首的民营机械企业，从低端市场起家他们发展势头迅猛，开始不断蚕食国企市场份额。
　　三方势力虽然彼此竞争，但基本维持了稳定格局。现在一旦徐工集团缴械投降，那么柳工等国企也会成为外资目标，今后中国机械工程行业将成为外资“一股独大”的局面！面对强势的外资，残弱的民营企业如三一重工根本无力招架。
　　在中国政府不断以国债投资基建拉动经济增长的大背景下，尤其工业化、城镇化成为不可避免的趋势，身处朝阳行业主营基础装备制造的徐工集团竟然要卖身，这真是不可想象的局面！
　　“徐工徐工，助您成功”，这句广告词充满了中国本土特色，现在却需要美国资本前来帮助自己成功。
　　为何徐工集团要对外出售呢？
　　主要原因还是缺乏资金，没有足够资本进行再投入，企业希望能引进战略投资者来解决资金困局。
　　2005年，徐工预计销售收入达到130亿，占到当地政府GDP的20％，集团总资产为72亿。
　　徐工虽然规模庞大，但是企业臃肿，每年利润还比不上销售额只有自己一半的民企三一重工。在国企改革号召下，地方政府准备把这个包袱甩掉，面向全球征集战略投资者。
　　在账目上徐工上市公司属于盈利模式，但放眼整个集团，实际上徐工已经连续亏损了3年时间，这让地方政府做出了忍痛割爱的举动。
　　中国最大的机械工程制造商要出售，自然引来众多企业和资本争夺。不但全球行业第一的卡特彼勒来了，就连国内民营后起之秀三一重工也大胆参与了竞争。
　　谁能吞下徐工，谁就能一举成为中国机械行业的霸主，尤其国内基建行业已经有复苏苗头，聪明人都知道这是一笔稳赚不赔的买卖。
　　地方政府也知道，只不过他们经过风险评估后，觉得卖掉徐工是一个好选择。跟格力一样，除了甩包袱，还能招商引资来大投资商。
　　除了失去股权增值收益外，纳税、就业依旧保持不变，还能甩掉政府头上2万工人的包袱，至少今后工人失业要算在美国人头上，这是经济化的地方政府做出的理性选择。
　　中国市场门户大开，当然引来全球资本来抄底，尤其是国外美金进入中国就是硬通货，投资更是超级划算的买卖。在美国3亿美金只能只够一条生产线的筹建成本，但来到中国可以把一家机械龙头企业收购，这就是发达国家资本对落后国家资本的优势。
　　除了卡特彼勒外，凯雷资本、华平资本、花旗投资、AIG、摩根大通等美国投资机构也纷纷报名，以赤裸裸的真相揭示出美国资本正在大规模抄底中国市场。
　　既然招商引资，自然地方政府更加青睐外资手中美金这样的硬通货，所以三一重工这样的民企由于实力不足被首先排除在意向名单之外。
　　照理来说，卡特彼勒是最合适的人选，因为产业对口，他们拥有先进的技术，资金方面也很雄厚。在那么多家竞标者中，卡特彼勒是极少数从事实业的对象，剩余都是金融投资机构。
　　不过卡特彼勒却高估了自己的实力，认为其他金融资本并没有跟自己竞争的底气，不同意保留“徐工”这个品牌，而准备把徐工当成代工厂，力推卡特彼勒品牌。另外，还要求大规模裁减企业员工，毕竟2万工人创造130亿的产值在美国人看来是非常低效率的存在。按照他们的标准，5000名工人配额已经是美方最大的让步，要求中国政府承担1.5万名工人的失业成本。
　　如此要求在中国招商引资中是犯了大忌，裁员加放弃自有品牌，是地方政府不敢明目张胆触及的底线。
　　另外，徐工在多年前曾被卡特彼勒坑过一次。10年前双方联合投资8200万美金成立了生产挖掘机的合资企业，徐工在其中占据40％的股份。后来企业不断莫名其妙亏损，依靠技术优势管理权掌握在外方手中，需要不断追加投入。本以为投资会迎来回报，没想到却一直入不敷出，徐工背上了沉重负担。在需要追加投资时，徐工没钱投入，只能把手中40％股份折价卖给美方，合资工厂变成了美方独资，为卡特彼勒本土化做了嫁衣。
　　反倒是凯雷资本认识到地方政府急于招商引资甩掉国企包袱，又想引进大项目保留本土品牌的矛盾心态，提出了“保留品牌、在中国注册、核心管理团队和职工队伍基本稳定”的方案在众多竞争者内最终胜出。而且，他们还提出将协助徐工打造发动机和商用车项目，继续打通整个产业链，赢得地方政府的青睐。
　　在格力风波渐起之际，徐工并购案双方就闻到了不妙的气息，于是双双加快谈判步伐，最终正式签订了协议。凯雷资本将以20亿人民币收购徐工集团85％的股权，将来运作徐工到海外上市以此谋求投资回报，同时在投资退出之际徐工享有优先回购权。
　　凯雷内部估计，这次抄底徐工，将来注入资本经过包装后，仅以“中国第一制造”这个名头，再加上美国资本背书，至少可以获得100％的投资回报。
　　跟地方政府短视不同，凯雷资本来到中国就聘请熟悉中国国情的中外专家，对可以获利的行业进行各种想尽分析，得出抄底中国是一本万利的低风险生意。
　　“这是一次‘用美元打造徐工品牌’的双赢合作，也可以说是曲线救国道路的延伸。凯雷承诺不干预我们企业的正常运作，只在财务方面进行监督，同时配合我们的国企改制形成市场化经营模式，是职工、管理层和地方政府都认可的理想合作对象！”
　　当协议终于签订的这一刻，徐工集团的老总在接受记者采访时终于长舒了一口气。他们赶在格力冲击波抵达徐工前完成了并购协议，白纸黑字生米煮成熟饭，就算遭遇再多议论也无法改变既成事实。
　　只做空调的格力要出售都能招来如此多媒体，意义更加不一般的徐工肯定会迎来猛烈炮火攻击。这也是徐工、凯雷以及地方政府心照不宣飞速推进谈判进程的原因之一。