调教大明(校对)第100部分在线阅读

第127章
士桢
　　从内阁出来之后，惟功去了崇文门店，在出了皇城门之后，他上了一辆葱绿色的马车，在车上换了一身便服。
　　跟着他的只是王国峰等护卫，英国公府的长随和家丁他除了来兴儿仍然一个不带。
　　不是自己使出来的人，他信不过，有不如无。
　　京城的道路高低不平，主要是中间路况很差，被大量的车马压的中间凸起，两边低洼，一旦有雨，就会形成很尴尬的局面。
　　两边传来一阵阵恶臭，居民的生活垃圾甚至是粪桶就在一个个路口处倾倒，这完全是后世难以想象的情形。
　　达官贵人们为什么要聚集在几个特殊的坊，主要也是环境因素对人的心理影响极大。
　　好在秋风起了，一阵阵凉爽的清风将恶臭驱除开去，但同时也带来了不少的沙尘，好在惟功坐在车上，不会被风沙侵袭。
　　马车在人群中艰难前行，到了崇文门店的门首停下时，饶是惟功筋骨强健，也是有很不舒服的感觉。
　　怪不得宋人还不喜欢乘轿，到明清时，达官贵人和稍有身份的人，要么坐轿子，要么干脆骑马，愿意坐牛车和马车的人越来越少了。
　　缺乏减震，速度又慢，不是长途赶路需要考虑雨雪天气的话，坐车实在不是什么好的选择。船或马，是长途旅行的首选，然后才是车。
　　当然，有条件的话，肯定还是坐轿子为第一。
　　宋人士大夫所谓的不愿驭使人为牛马的话，到了明清时，再也没有人提起了。
　　到了门店处，熙熙攘攘的人群把门店给挤的满满当当的，虽然顺字行的门店都是五开间三进七间的大店，但人实在是太多了。
　　有一半多的人是寄货托货，还有四成左右是来存取银子，大厅隔成两间，货和钱分开核算。
　　在存银取银处，雇佣了二十几个青年朝奉，最大的不过三十来岁，只有一个五十左右的是管事级别，负责最后的核对工作。
　　朝奉们刚来时，很轻视那些十来岁的小孩子，有几个门店都陆续出现朝奉中饱私囊做假帐的行为，后来被一起突击核查出来，后来朝奉们才明白，这些少年不仅能骑马射箭，舞刀弄枪，还人人都识字，而且都会算术，九章算术这种入门级的几乎人人都掌握了，而且还有一些似乎掌握了更高深的记帐核对法，他们想弄鬼，纯粹是自己找死。
　　碰过几次钉子之后，现在这些帐花子都十分老实……当然，惟功从来不差饿兵，每个朝奉的俸禄都不低，远远高于他们原本所在的地方，当然指望这些人有忠诚度是不可能的，中国的店铺都是从少年时带起，带到青年成人后才掌握了基本的技艺，是师傅领进门给自己帮忙，甚至是传家养老用的，银子一多就挖过来，品性肯定不是那种可托以心腹的，现在叫他们做事，同时在店后传授经验，十年之后，就能带出自己的一批人来了。
　　顺字行钱庄的生意是爆炸般的发展起来了，有赖于前几年在商业上的经营和打出了招牌，加上依托于顺字行发货存货一条龙的服务，选择存钱在顺字行的商人越来越多，眼前的情形就是明证，就在惟功眼前，最少有超过一万两的白银被存入了柜中。
　　八家门店，现在能调动的白银已经超过百万，今年国库的存银可能达到二百万，也就是说，惟功的这商行存银，已经是拥有过亿人口的大明帝国的库存银的一半！
　　钱庄存银，赚钱的法门很多，放高利贷绝对是最来钱的选择，然后是承担炉房功能，熔银铸银，从中获取利润，或是动用存款做大股本的买卖，也是来钱的法门之一。
　　其实最来钱的，肯定是用这些银子发行货币，用信用和本银当本钱，发行银币赚取钱息，这是最保险最为赚钱的方法之一，但很遗憾，大明的朝廷既没有这种精细化管理的能力，也不注重匠人的待遇，很难成批量打造合格的银币，更不可能有任命牛顿为皇家铸币厂主管的这种任命出来，在惟功自己掌握真正的权力之前，这等事还是想想就算了。
　　“东主。”
　　“东主来了，小人给东主请安。”
　　惟功一路进来，伙计们都是抱拳，朝奉们是站起身来，躬身行礼。
　　有这么一位有身份的少年东主，朝奉们有些拘谨，但也有相当的自豪。
　　开始时他们怎么也想不明白，顺字行的这些商业上的运作，是不是真的就是惟功主导。他们都曾以为是背后还有别人，但时间久了之后，所有人才渐渐明白过来，商行的主导者真的是眼前这个高大的异乎常人的少年。
　　“不必多礼，大家继续手上的事情，不必理我。”
　　惟功在这里也很和气，没有在军营中那种杀伐之气，在商则言商，他的角色转换很成功，使得伙计和朝奉们对他都很亲近，没有太多的压抑感觉。
　　甚至在不远处来顺字行办事的商人们，其中有不少认识惟功的，此时也是忍不住向惟功招呼起来。
　　在初始创业时，惟功也没少亲力亲为，他和这些商人中不少人也很熟，干脆抱拳团团一揖。
　　以他现在的身份，算是格外多礼了，引的很多商人赶紧长揖还礼，然后大堂之中，一片叫好的声音。
　　当时京城的商行已经有了后来前店后厂的雏形，也就是说，招牌幌子上是鞋店，前头的店面果然是卖鞋的，从柜台里头进去，则是不小的院子，里头有雇佣的工人，每天进行鞋子的加工。
　　帽子，衣衫，很多需要手工制成的产成品，后来都是这样生产出来。
　　比起苏州动辄用工千人数百人的工厂来说，京城这里一般的店铺只能算是小打小闹，但惟功的顺字行却是与众格外不同，因为要存货，兼有脚行和塌铺两者的功能，现在还加上钱庄，每个店都有自己的银库，所以在气派的门房里头，更是有另外一番天地。
　　从门店进入，往里行数十步，竟是豁然开朗，眼前一片敞亮。
　　有近二十亩地方圆的房舍都被顺字行暗中买了下来，最外围的围墙和房舍不变，但里头已经是另有一番天地。
　　院子之中，有武库库房，还没被挑到舍人营的部下们就在这里练武，惟功会隔一阵子，亲自到每个店里去考核。门店的掌柜已经换了一批人，同样也很得力，值得信任。
　　武库南，则是银库，全部用砖石加固过，窗子也封死了，只留下一扇铁门，防盗和防火兼备，再往南，是伙计们的住处。
　　西边，是存着货物的库房，绵延十余亩地方，房舍近二百间，可想而知，这一个门店可以寄存多少货物。
　　“胡应嘉，”和自己一手带出来的这些伙计们，惟功就不需要任何的客气了，他向新任的掌柜询问道：“老赵在不在，前日听说有眉目了，到底如何？”
　　“在呢。”
　　胡应嘉答应着，指着大院一侧，那里有一个忙忙碌碌的身影，中等个头，身形较瘦，正趴在一大堆物事之中，两手不停地在组装着什么。
　　惟功没有说什么，大步前行，隔着十来步，就是叫道：“老赵，老赵！”
　　被他叫“老赵”的回过头来，却是一个二十来岁不到三十岁的青年人，胡须也是留的不长，眉宇之间，满是精明干练的色彩。
　　“都说叫你们莫这般叫法，生生被你们叫老了！”
　　“嘿嘿，谁叫你比咱们都大这么多呢。”
　　“老赵”带着南音，人也很和气，虽是抱怨，但也没太多的情绪，此人也是一个际遇奇特的奇人，可以说是极具传奇色彩。
　　此人名叫赵士桢，浙江人，但因其祖在朝为官，所以自小也是在京居住成长，后来为太学生，四处游学，在士林中也颇有几分名气。他写的一笔好字，书法号称是“骨腾肉飞，声施当世”，虽然不是什么老儒大家，但在书法上的造诣已经可以够资格卖字吃饭了。后来写的一把诗扇被一个太监买去，这个太监又将扇子带入宫中，叫万历看到了。
　　皇帝自己已经不能练字，但对书法的爱好倒是在骨子里的，一见赵士桢的字就爱若至宝，隔了没几天就将布衣身份的赵士桢召入宫中，一番对谈之后，赵士桢的奏对也算称旨，于是万历征得张居正的同意后，授给赵士桢鸿胪寺主簿一职，以白衣入仕，赵士桢这番际遇可叫人啧啧称奇了。
　　但就这么一个书香门第出身，又任文职，书法超绝的文官，居然更大的爱好就是鼓捣器物，做手工活计。
　　如果在天启年间，估计赵士桢将会和天启帝成为至交好友，但在万历那边他的这点小爱好就不吃香了，不管做什么，都得偷偷摸摸的来，否则叫言官御史知道了，弹劾一本，他就得吃不了兜着走，有辱官体这一条是难免要落在头上了。
　　除非是奏明朝廷，以正经名义研究某种武器，这个倒是可以，只是赵士桢现在也没有什么想法，只是喜欢天马行空的想到什么做什么。
　　张惟功也不知道这厮是后世赫赫有名的鲁密铳的大规模的仿制者，迅雷铳的发明者，国朝和宋应星齐名的大家，明末奇人之一，他只知道，这厮不用真心浪费，这一番鬼才，不可白白叫此人虚掷了！
第128章
前进
　　“老赵，怎么样，东西做得了没有？”
　　赵士桢是嘉靖三十二年生人，现在已经二十六岁，比起惟功大一轮还多，被老赵老赵的叫着，其实也真是没脾气。
　　当下只能翻翻白眼，对惟功没好气的道：“做得了，这东西你讲的稀里糊涂，还好老哥我不是白给的……你可以拿去试用一下，估计不会差。”
　　赵士桢也是在宫中伺候差事，几乎每日都入宫的，当然不一定天天见得着皇帝，有时三五天，有时十天半个月，反正皇帝想起要看字画时，总是能想起叫此人陪同，就算自己不写，有这么一个高手陪着一起观看，皇帝心里的底气也是足些。
　　一来二去，赵士桢和惟功这个亲从官也是熟到不能再熟，彼此建立了很深厚的交情出来。惟功一年前就通过讲说，画图纸等诸多办法，请这个鬼才给自己做一套东西，时隔这么久，赵士桢经过多少次的试用修改，此番既然他说可行，那是多办可以了。
　　惟功强忍欢喜，打量着赵士桢手头的东西。
　　这一套器物，一米多长，由硬木和铁片打造镶嵌而成，左右两侧又有半米长的延长，看起来怪里怪气，根本叫人想不到它的用途。
　　“用它就可以实行前轮圆滑转弯，因为它可以同时控制前轮的两个轮子进行小范围侧转，只要驭手扳动主轴就可以了。”
　　“多谢，多谢！”
　　惟功深深长揖，笑道：“老赵，你可帮我解决大麻烦了。”
　　“我不知道你弄这个有什么用？”赵士桢是智商超绝的一个奇才，当下只懒洋洋道：“惟功你这么欢喜做什么？马车这东西，四轮肯定比两轮拉的多，但你要注意前后轮负重的分配，不然马力难以拉动太重的大车，还有，后轮要加固，不然的话，重量上去轮子吃不住劲，会翻车的。再有，不论如何，道路通过还是两轮的小车方便，当然了，独轮车更方便，真不明白，你这个聪明人想起搞这个玩意做甚？说是你这顺字行在京城送货，我竟大不以为然，这四轮车拉的再多，京城道路上多少民居和行人，你跑又跑不起来，不少地方过不去，还真不如现在用的两轮车方便呢。”
　　赵士桢长篇大论，但惟功也只是认真地听着，和这厮交谈，经常会有火花四溅的情形，这一次当然也不例外，比如车辆通过性，车轮固化的思路等等。
　　他请赵士桢做的是四轮马车的传动转向系统，说来复杂，其实就是一根主轴加两个辅轴，加在马车前端，可以控制两个前轮转弯，四轮马车这个欧洲大陆的产物，就算提前在中国大陆的土地上诞生了。
　　说来也怪，四轮马车，板甲，挽马耕地，这些明显很先进的东西却不能在中国出现，而且出现了也不能推广，现在欧陆过来的东西只有葡萄牙人的佛郎机炮，这东西也是当时最为先进的火炮了，由炮管炮身子炮三段一体形成，发射之前，在子炮充满弹药，然后将子炮放入炮管，点火击发，炮身由青铜铸成，设计合理，炮管上有射击瞄准用的准星，比起大明自己铸的大将军炮虎蹲炮先进的真不是一点半点。
　　但现在这东西已经是几十年下来了，欧洲那边早就更进一步，几十磅的重炮早就铸成多少门了，大明这边仍然是在仿制之中，并且由于管理不善，工艺越来越落后，到天启之后，因为战争的缘故，红夷大炮的铸造才猛增，并且工艺迸发式的进步。但，已经为时已晚。
　　大明好歹还不拒绝进步，到了“我大清”就是骑射安天下，拒绝任何学习的机会，那种傻子式的行为不提也罢。
　　惟功虽然不是什么专家，马车这东西倒是见过实物，也曾经看过一些研究文字，在中国四轮马车不曾出现和大规模使用，前轴传动转弯系统不曾出现过是一重要原因，两轮马车，在此时都是硬转弯，需要的幅度空间很大，当然舒适性就不存在了，拉货的重量也很低，超过一千斤，拉车的骡马就很吃力了。
　　限制马车的原因还有就是道路，道路失修，路况不佳，是十分限制车辆出行的最重要的原因，就算在王朝兴起时兴修过，随着时间的推移，肯定也是败坏不堪了。
　　现在的大明，除了少数军用驰道和南北漕运的主干道，多半的官道肯定都是不宜通行的。
　　至于南方水网纵横，更利于船运不利车运就更加不提了，还有一个重要的原因就是独轮车，因为中国人口众多，独轮车这种负重最轻在一二百斤，多则三四百斤的小车纯粹用人力推动，虽然损耗很大，但不缺的就是人，而且这车的道路通过性就不是马车能比的了，只要人能走，这车就能过！
　　种种原因使得四轮马车没有在中国出现和流行开来，但惟功仍然是在四轮车上花费了不少心血和财力物力，原因也很简单，他用得着。