学霸的黑科技时代(校对)第570部分在线阅读

　　硬碰硬到底谁怕谁？
　　在经过详细的讨论之后，波音和空客觉得自己胜券在握。
　　两家公司也做好了最坏的打算，最坏的打算就会夏国内部所有的航空公司的国内航线都是采用蔚蓝方舟，但是国际航线也只能是空客和波音。
　　这虽然失去了一部分的夏国国内市场，但是保证了全球市场的基本盘，那就算赢了。
　　第二天一大早，波音、空客以及双方背后的相关部门就联合发表了关于国际航空安全的几点说明，将了盘古科技一军。
　　夏国那些正准备购买碧蓝方舟的航空公司又一下拿不定注意了。
　　按照刚刚的联合声明，碧蓝方舟铁定不会有机会走国际航线，不能走国际航线，那还买么？
　　有更多的航空公司是在等待盘古科技的反应，比起盘古科技和波音或者空客这样的巨头，大部分航空公司不过会求生存的小鱼小虾。
　　拉法尔此时在夏国也是得意洋洋！
　　东航想用碧蓝方舟更换国际航线中老旧的飞机，现在看来，这个方法是行不通的。
　　拉法尔还十分虚情假意的关心一下严飞：“严先生，公司刚刚决定，我们的飞机价格下调5%到10%，不知道东航现在是否还有购买飞机的意愿？”
　　严飞高层正在紧急召开会议，他依旧保持镇定，说道：“多谢拉法尔先生的关心，东航会作出自己的选择。”
　　有像东航这样犹豫不决的，也有坚定支持盘古科技的。
　　山川航空公司当即发表声明，驳斥了波音和空客联合申明的，严厉斥责这是流氓行为，并且坚定的支持夏国走自主发展的道路，还当即宣布就算米国和欧洲不允许自己的飞机停靠他们的机场，也要坚定的购买碧蓝方舟。
　　“航空业已经被西方把持了上百年，我们需要自己发声！”山川航空明显是受够了波音和空客。
　　但是像山川航航空这样敢于直言的航空公司还是非常少，大家不是不支持盘古科技，只是希望等待盘古科技发声之后才表态。
　　这不仅仅是盘古科技和波音以及空客之间三方的关系，也让全球各个国家都非常紧张，他们如果双方真的硬碰硬，夏国是否真的会停止大量波音和空客的飞机在夏国降落？
　　难题放在了萧铭这里。
　　波音和空客如此迅速的反应也在萧铭的预料之中。
　　钱怡将申明的全文递给萧铭，萧铭看了一下笑了。
　　“这是波音和空客最后的机会，因为他们知道，要是自己不这样做就彻底完蛋了。”
　　“小初。”萧铭说道：“我需要波音和空客背后的全部股东，这样一份国际声明就想绑架全世界，这可行不通。”
　　超级小初早就有准备，列出了一份清单，上面是空客波音背后的那些资本们，他们才是最着急的人。
　　至于其他国家的航空公司，他们其实乐见波音和空客又多了一个竞争对手。
　　这一次波音和空客联合降价5%到10%，收购零部件成本价难道不香吗？
　　萧铭看着小初收集的名单，波音背后的资本和空客背后的资本几乎都是一路人，就是米国和西方的那些财团、军火巨头、和发动机行业巨头。
　　而全球两百多个国家，真的从波音和空客中受益的都是少数，还不是谁的飞机便宜买谁的，谁的飞机安全买谁的？
　　这才是问题的症结。
　　动不动就拖着全世界和盘古科技为敌，萧铭不是小孩子，也不是吓大的。
　　萧铭从高德瑞那里得到了具体的碧蓝方舟需求数量，经过各大航空公司最后的调整和核算后，需要3100艘。
　　这就对了！
　　萧铭并不会回复波音和空客的联合申明，他只是让徐利民和高德瑞抓紧时间制造碧蓝方舟。
　　同时，萧铭准备开通两条国际航线。
　　一条是从江城到南安非，一条是从江城到莫斯科。
　　这是盘古科技新建造的四艘碧蓝方舟，票价是国际航班票价的6折左右。
　　在网友转发波音和空客声明之后，盘古科技的微博也发出一条公告：我们开通国际航线啦！（鼓掌！）盘古未来能源公司预计在最短的时间生产3000艘碧蓝方舟。
　　第二天，江城往返莫斯科和开普敦的方舟人数爆满。
　　盘古科技还对自己援助的三十多个国家发出函件，要求开通碧蓝航线。
　　这三十多个国家大部分都接受了盘古科技的援助，粮食工厂、医疗系统等等，他们才不会管什么FAA什么EASA，有更好更快捷更安全的国际出行方式，当然愿意，何况还是盘古科技开口。
　　一夜之间，三十多个国家期待和盘古科技合作。
　　萧铭把眼光放在了欧洲，欧洲是全欧洲人的欧洲，不只是法兰西和西班牙、德国的欧洲。
　　空客这块肥肉早就赢得不少欧洲国家眼馋。
　　和欧洲多个国家都非常熟悉的林立再一次出访欧洲，这一次他将拜访和空客无关的五个国家。
　　尼兰德、波兰德、葡萄牙、意大利和瑞典。
　　这些国家都没有空客的工厂，曾经都想抢夺空客的肥肉。
　　如果盘古科技打算在欧洲这些国家建立碧蓝方舟工厂，和这些国家共同成立碧蓝方舟欧洲公司，共享一点利益，难道它们会觉得不香吗？
第857章
背后偷袭
　　米国资本喜欢绑架全世界，认为自己的利益就是全世界的利益。
　　希望以此绑架盘古科技，希望盘古科技就范。
　　但是很明显，米国人错误的估计了国际形势。
　　大家对盘古科技和波音和空客之间的战争都是抱着看热闹的心态，要是能够从中获得实际的利益那就最好不过了。
　　欧洲目前就会这样的心态，不少国家看着空客每年赚那么多本来就很嫉妒，现在空客多了一个对手不高兴才怪。
　　而且空客在法兰西以外哪些国家建立工厂还是有讲究，也是符合自己利益的部分国家，法兰西可以把项目给你，雇佣你的工人增加的你的税收，和自己利益有冲突或者是关系并不怎么好的国家，那就对不起了，这块蛋糕没有你的份儿。
　　林立的第一站就是意大利。
　　这个一战二战都很菜的国家，二战后在欧洲混得并不算很好。
　　首先，该国的竞争力在欧洲排名倒数，其次该国贫困看人数达到了1700多万，在欧萌（非错字怕404）区排名倒数第二。
　　无论是在国际经济上还会在科技发展上，意国都在向着二流到三流国家的道路上大踏步前进。
　　盘古科技的轮值董事来访，意国相当欢迎。
　　这几年，意国和盘古科技之间有一些重要领域的合作。
　　例如建立了粮食工厂，缓解了贫困人口吃饭的问题。
　　例如建立了罗马癌症治疗中心，这是罗马和江城联合建立的，全部以江城癌症中心为标准的癌症治疗中心等等。
　　这一次，林立和曾经参与夏国CR929飞机制造的莱昂纳多公司高层见面。
　　莱昂纳多飞机公司也是空客和波音的供应商，但是长期被排斥在空客和波音核心体系之外，赚取可怜的利润不说，还制约了意国的飞机发展。
　　能够和林立见面，莱昂纳多的高层相当欣喜。
　　盘古科技也带来了礼物——碧蓝反重力方舟的整装工厂。
　　林立表示道：“盘古科技打算成立独立的盘古欧洲航空集团，其中盘古科技占股51%A类股（投票权和技术股）10%的B类股（盈利分红），其他股份将会交予参与本次项目的航空公司。未来利润共享。”
　　“盘古欧洲航空集团会承担碧蓝方舟的整装设计和生产工作，也就是除了动力系统以外的所有方舟零部件都会交给欧洲航空集团生产。”
　　林立不介意给欧洲人画一个大饼子，“盘古欧洲航空公司的目标是全完拿下空客和波音在欧洲的市场。贵公司将会占有10%的A类股份，18%的B类股。”
　　空客每年在欧洲利润约500亿米刀，如果这部分被碧蓝抢走，那么18%的分红那就是90亿米刀归意国所有。
　　林立也表示，在欧洲航空领域，盘古科技拿的利润分红还没有欧洲这些参与国的多。
　　莱昂纳多公司的高层当然知道盘古科技在打什么注意，欧洲航空业的这么一点利润盘古科技根本就看不上，盘古科技要的是能够整合全球的航空业，打破波音和空客的垄断，是要把盘古科技的反重力方舟推向全球。
　　这点利润盘古科技瞧不上，但是莱昂纳多十分在意！每年90多亿米刀，是现在公司为波音或者空客做零部件的数倍！
　　而且可以想象，要是盘古科技将部分整装反重力方舟的工厂建设在意国，对当地的社会经济发展的促进将是巨大的！
　　这么好的协议，真的不签就是傻子了。
　　但是签不签协议还不是由莱昂纳多公司决定，需要意国政府的同意。
　　因为盘古科技在协议中明确要求，未来的碧蓝方舟适用夏国的安全飞行准则，不适用于FAA和EASA，前段时间波音和空客联合发布会的申明在意国不适用。
　　这些都是小事，能够促进当地就业，能够为意国带来收入，什么FAA什么EASA其实也就是垄断的工具而已。
　　签约成功！