学霸的黑科技时代(校对)第566部分在线阅读

　　台下航空业者的脸色更不好看了。
　　货运方舟和军用方舟几乎只有一线之隔。
　　经过简单的改装，该方舟肯定能够成为轰炸方舟、大型军用运载方舟等等。
　　如此快的速度，如此大的载重量，举世无双！
　　就有网友在微博上讨论。
　　“大型运载方舟！应该可以取代Y20成为夏国空中的一大杀器！”
　　“完爆前苏的安系列运载机和西方的大力神，太牛了！”
　　“我已经能够想象未来了，反重力战斗机和反重力运载机、轰炸机依靠量子通讯技术形成完整的战斗群，我的天！画面太美不敢想！”
　　“以前都在说夏国的军事实力不如米国，特别是在空中这战斗力方面不如米国，要是反重力武器能够开发出来，米国的F22算什么？它能够长时间飞行不落地？它能够不要补给？咱们的反重力战斗方舟就不需要补给，围绕地球飞行N圈都没事！”
　　“待民用方舟成功以后，我十分期待盘古科技能够和相关部门合作开发军用方舟！”
　　“方舟的航线不知道什么时候能够开通！要是价格适合，我一定要找机会去坐一坐。”
　　徐利民说道：“我们的夯鼎号货运方舟未来将首先用于快递货运行业，未来会应用于国际运输行业。”
　　徐利民此时也不介意提前给国际航运机构发出挑战书，他说道：“我坚信，在盘古科技科研人员的努力下，货运方舟将取代货运轮船成为全球最主要的货运方式。未来世界的货物从各地抵达夏国，将不会走危险且漫长的海运路线，不会在从好望角绕到马六甲海峡也不会从苏伊士运河经过马六甲抵达夏国。”
　　“所有的货运都将走空中的直线，我们将最大限度的节约人工成本和时间成本。未来，瑞士产的鲜奶在当天就能抵达夏国。夏国生产的青荷设备也将在当天抵达欧洲，这就是方舟带给人类未来的生活方式。”
　　微博上的评论已经飞了起来。
　　#反重力方舟#发布这个话题的讨论数量已经超过了一个亿。
　　在徐利民探讨未来货运方式时，夏国的网友更是一片欢呼。
　　“知道现在最该哭的是谁吗？狮城啊！我们每从海外进口的一点东西，一定有部分费用是付给狮城的过路费！”
　　“不走马六甲海峡，走空中直线！狮城已经哭晕在厕所！”
　　“庆祝！预祝狮城成为不发达国家，要是没有马六甲海峡，没有来往货运轮船过路和停靠，狮城将减少一大笔收入，那时候就真的是哭了！”
　　“移民的还想移民不？”
　　“国内的那些牧羊们，也别再推崇狮城模式了，狮城那么小的国家，能够富裕起来可不是他们国家的人有多牛，领导者有多英明，只是运气好，地理位置好而已！”
　　“同样哭晕在厕所的还有泰兰德，当出夏国给了很多优惠条件希望能够和泰兰德共同开凿克拉运河，却因为米国和各种原因黄了。现在泰兰德愿意和夏国一起开发，夏国也不会愿意开凿了。”
　　“盘古科技改变了夏国未来的命运，我不接受反驳！”
　　徐利民并没有理会台下人错愕的表情，他继续说道：“目前我们仅有的四艘碧蓝方舟都将加盟盘古科技刚刚完成收购和资产重组的江城航空公司。”
　　“明天早上八点起，江城航空公司将开通江城到燕京以及江城到沪市的两条碧蓝航线，如果大家有兴趣可以体验。”
　　昨天，盘古科技动用了自己的力量完成了反重力方舟投入市场运行的准入许可。
　　反重力方舟，全球都没有先例，夏国相关部门也急于想摆脱对西方飞机公司、发动机公司的依赖，因此批准了盘古科技的申请。
　　同时，在昨天发布会之前，夏国和盘古科技共同成立了反重力方舟技术标准认定小组，技术标准当然是以盘古科技的为准。
　　大屏幕上公布了两条航线具体时间和价格。
　　第一条：
　　江城机场到燕京国际机场。
　　时间早上8:00江城机场出发，8:50抵达燕京国际机场。票价999软妹币，特等舱1999软妹币。
　　返航时间：下午9:30燕京国际机场出发，10:20抵达江城机场，票价999软妹币，特等舱1999软妹币。
　　从燕京那边到江城的时间同上，此后每间隔一小时一班。
　　第二条：
　　江城早上8:00点出发前往沪市，飞行25分钟，票价399软妹币，特等舱999软妹币。
　　从沪市到江城的价格同上，此后每间隔一小时一班。
　　这个价格出来后，全场震惊！
　　完全出乎大家的预料！
　　这……这么便宜的价格几乎完爆所有航空公司，这是在和高铁抢生意！
　　便宜！的确非常便宜！
　　便宜也会有原因的。
　　首先，盘古科技反重力方舟的制造几乎已经成熟，如果扣除前期的研发费用，单纯的从建造而言，碧蓝方舟1号的造价为10亿软妹币，比购买波音787便宜6到10亿软妹币。
　　其次，运行维护成本低，反重力方舟没有飞行员，不用给除空姐以外的机组人员开工资。负责飞行安全的也是机器战士，这可比人类安保人员靠谱许多。不用加油，核聚变燃料能够用很久，成本比航空燃油低得多。
　　还有就是飞行时间短，往返频率高，这是普通飞机不能够比拟的。
第851章
打破你的垄断
　　盘古科技两条碧蓝航线如此亲民的价格让众人完全没有想到。
　　已经有记者用青荷设备上第三方平台查询了从江城到燕京和从江城到沪市的票价。
　　其中从江城到燕京的机票票价1990软妹币，这几天是淡季，所以票价会便宜一些，要是暑假寒假等旺季，价格会上浮到3000左右。
　　江城到沪市的机票目前价格为1200左右，同样在出行旺季时会上浮到2500。
　　就算以目前淡季的价格，盘古科技的碧蓝方舟票价都要比两者便宜得多。
　　夏国人的确是富起来了有钱了，但是绝不会乱花钱，在比较之后，相信不会有人在选择乘坐飞机出行。
　　碧蓝方舟如果能够量产，如果能够满足整个夏国市场，那么客运飞机将逐步从夏国的市场消失。
　　现场的航空公司代表们正在考虑一件事，什么时候才能引进碧蓝方舟？
　　徐利民直接给波音和空客发出挑战书。
　　他说道：“过去很长时间，国际客运航空适航证由米国和欧洲颁发，非别是EASA、FAA。这两个证书已经约定成俗成为了国际适航证，似乎没有这个证书，飞机就不能在大部分国家降落，不能在大部分国家的领空安全飞行。”
　　“在这里，我要为EASA和FAA说一声抱歉。因为这两个适航证是属于民航客机类适航证，不是属于反重力方舟类适航证。为了填补这一空缺，由盘古科技牵头多个制定了新的空中飞行器安全飞行准则，未来通过该准则的飞行器才能够在夏国的领空飞行。该适航证将取代夏国现有的适航证成为唯一的准则，向上兼容反重力方舟，向下兼容现有的客运。”
　　盘古科技重新印发适航证是为了制衡米国和欧洲的适航证，为的是让方舟有同等的机会降落在海外的机场。
　　在这样的适航规则之下，未来当方舟开通国际航线之后，要是米国和欧洲禁止方舟降落，那么夏国完全可以禁止传统的客机降落在夏国机场。
　　徐利民现场并没有公布反重力方舟最后的售价，这就说明目前反重力方舟还是江城航空公司的专属。
　　当初江城航空公司濒临破产之时，现场的那些同行们还十分开心，认为又少了一个竞争对手。
　　现在看来，开心的真是过早的，江城航空公司不仅没有倒下，还成为了可怕的对手。
　　徐利民说道：“今天现场的这艘反重力方舟现在即将前往江城机场，明天早上就会投入运行。”
　　徐利民这是为了向大家展示碧蓝方舟的飞行并不是说说而已，而是真实的。
　　徐利民：“碧蓝一号，准备好了吗？”
　　碧蓝一号：“碧蓝一号准备就绪。”
　　徐利民：“目的地，江城机场。”
　　在徐利民一声令下，碧蓝一号继续升高，达到三百米的高空。
　　按照飞行规则，碧蓝一号应该会继续垂直上升到一千到三千米后开启第一段速度飞行，随后上升到6000米以上的高空继续飞行。
　　但是为了视觉效果，让现场的观众们能够看清楚碧蓝一号飞行的姿态，因此碧蓝一号在距离地面300米的高度后就开启了飞行模式。
　　众人之间碧蓝方舟开始加速，随后全速前进，不一会儿时间就消失在地平线上。
　　夏天的日落很晚，因此晚上八点视野也非常好。
　　垂直提升后急速前进的视觉感让众人收到了强烈的冲击。
　　这是科幻片才有的场景，但是盘古科技实现了。
　　正在观看发布会现场的波音老板大卫从沙发上站了起来，他焦急着在客厅来回踱步。
　　大卫正在思考应对方式，如果方舟大量出现，波音飞机一定没有任何优势。
　　别的不说，就是安全性都已经完爆波音了。