车神代言人(校对)第574部分在线阅读

　　迈凯轮车队维修站，车队主席丹尼斯面对排位赛成绩，可谓是气炸了来形容。
　　基米·莱科宁排名第八，落后于普罗斯特二号车手阿隆索，他还能勉强接受的话。那么库特哈德排名第十二，连今年的F3000新人马萨都不如，这就是丹尼斯感到不可思议的地方。
　　去年还是世界冠军的有力争夺者，虽然最终失败了，但库特哈德好歹也拿到了世界亚军。冬测阶段十名开外的成绩，已经让丹尼斯感到难以接受，不过他想着可能是去年的最后争夺失利，导致库特哈德状态低落，冬测落后一点也是可以理解的。
　　但是现在都新赛季排位赛了，库特哈德还是这种表现，如此靠后的成绩，新加坡正赛排名可想而知！
　　“库特哈德，你到底怎么了，排位赛十二连个新人都不如？”
　　面对丹尼斯的指责，库特哈德没有说话，他自己都不明白，为什么新赛季成绩会如此之差。
　　看着库特哈德的沉默，丹尼斯不知道该说什么好，于是把目光转向到基米·莱科宁身上。相比较之前的不满跟惋惜，这时候丹尼斯眼神里面，充满了欣慰跟重视。
　　去年他力排众议，硬生生的保下了基米·莱科宁，成为车队二号车手继续跑一年。
　　今年的基米·莱科宁果然没有让他失望，无论是冬测还是排位赛，都稳定进入前十。而且要明白，今年的迈凯轮MP4-17赛车，并不是为基米量身打造，并且性能也没有去年那么强势，至少普罗斯特、雷诺赛车，都展现出不输于迈凯轮赛车的性能。
　　所以在车队逆境的情况下，基米·莱科宁还能做到逆势而上，果然不愧是芬兰冠军米卡·哈基宁指定接班人，潜力开始展现出来了。
　　历史上面，基米·莱科宁就是开着一辆旧赛车，差点干翻了巅峰舒马赫，从而一举成名！
　　“基米，你排位赛表现的很不错，正赛车队策略组会考虑你的优先级。”
　　“另外车队研发中心，也开始为你改造赛车，很快新的气动配件跟调整数据，会发送到车队维修站。”
　　当听到这句话的时候，库特哈德没有低头沉默，而是用着意外的眼神看向丹尼斯。
　　因为这意味着，车队资源向基米·莱科宁倾斜，难道说车队想要用基米，来取代自己一号车手的位置吗？
　　因为当年米卡·哈基宁的提携，让库特哈德对于芬兰后辈基米·莱科宁一直很不错，没有其他车手那种一号车手压制二号车手的情况，甚至还抽空传授自己的赛车经验给这个芬兰新人。
　　但是当威胁到自己地位的时候，库特哈德终于无法保持平常心，他没想到仅仅是一场练习赛的失利，车队就会做出这种残酷的决定！
　　“BOSS，我很感激库特哈德，他才是车队一号车手。”
　　库特哈德明白丹尼斯这个决定意味着什么，基米·莱科宁同样也明白，他很尊重并且感激库特哈德，不愿意在这种时刻，去做背后捅刀子的事情。
　　“车队一号车手依然没变，但管理层决定给你更多的机会，难道不想要吗？”
　　丹尼斯说话很直接，这就是F1围场的残酷地方，它们是商业车队，而不是慈善机构。更别说本身丹尼斯，就更加看重基米·莱科宁。
　　听到这句话后，基米下意识的把目光看向了库特哈德，对方也同样看向了自己。
　　虽然丹尼斯说一号车手没有改变，但事实上他们心里面都清楚，从之前的上下位置，双方变成了平等位置，甚至基米·莱科宁有机会取而代之。
　　库特哈德明白F1围场的残酷，只是他不想自己这么快就被取代，而且取代自己的人，是被视为后辈照顾的基米·莱科宁！
　　基米·莱科宁的眼神中看不出任何的情绪，就如同他那冰冷的性格一样。对视了几秒钟之后，基米·莱科宁把目光看向了丹尼斯，依然用他一贯的“惜字如金”态度，表达了自己的选择。
　　“好。”
　　就这一个字，让库特哈德感受到芬兰冬天的寒冷。
第718章
我想上位
　　库特哈德可能永远都想不到，这个被自己视为后辈照顾的芬兰小子，会这么快的就挑战自己的位置，而且还是在自己职业生涯低谷的时候。
　　如果是其他任何一位二号车手这么做，库特哈德都不会有多大的感觉，相反觉得很正常。因为这就是F1围场的生存法则，能者居之，弱者注定会很快淘汰，没有什么人情味可讲。
　　就好比法国老将阿莱西，哪怕他是车队的元老级人物，曾经为了跟普罗斯特的大法兰西车队梦想，帮助车队度过了最艰难的时期。
　　但是当跟不上车队发展脚步的时候，就迎来了他要离开的时刻。表面上的理由是赛车事故受伤，只不过真正的原因，所有人心里面都很清楚。
　　与其到时候大家难堪，还不如给彼此都留一点颜面，自己主动的潇洒离去。
　　只不过库特哈德并没有意识到自己不行了，或者说整个F1围场里面，没有人会觉得去年世界亚军，就是库特哈德职业生涯最后的高光时刻。
　　所以这一刻，库特哈德是真有一种心寒，他感受到了“背叛”！
　　面对库特哈德那不敢置信的眼神，基米·莱科宁自然也知道对方此刻内心的痛苦。
　　他低下了头，没有再看向旁边的库特哈德，然后默默的说了一句：“对不起，我想拿冠军。”
　　老港片里面经常有这么一句台词，那就是“我想上位”。放在F1围场里面，就是车队两位车手之间的根本矛盾，当二号车手想要上位的时候，一号车手就是那道绕不过去的坎。
　　无论是基米·莱科宁得到过库特哈德多少照顾，当他羽翼丰满想要真正的成为芬兰冰人，就必然要挑战库特哈德的位置。
　　历史上面，基米·莱科宁是在一年之后完成了上位，因为02年库特哈德就已经展现出状态下滑，03年给了芬兰冰人名正言顺的上位机会，而不像今天这样突然。
　　也正是得到了车队资源倾斜的基米·莱科宁，演变成为了完全体芬兰冰人，差点干翻了巅峰舒马赫，提前终结五连冠的记录。
　　随着历史的改变，迈凯轮车队今年遭受到太多强大新人的挑战，导致基米·莱科宁上位时间提前，毕竟再捧不出来顶级车手的话，那么未来迈凯伦车队，将很难在三巨头位置立足！
　　基米·莱科宁想要上位，除了本身对于胜利跟冠军的渴望之外，还有就是在这位年轻的芬兰车手身上，其实一直都承受着巨大的压力。
　　就好比蒙托亚有着数千万哥伦比亚人民的期盼，巴里切罗继承着巴西车迷对于“塞纳”的情节，来自芬兰这个赛车国王的基米·莱科宁，承担着传承芬兰赛车王冠的重任！
　　今年已经是他进入F1围场第三个年头了，这三年来基米·莱科宁顶着“三级跳”超级新人的光环，却如同“伤仲永”一般让人感到失望。
　　如果今年再跑不出成绩，可能明年在迈凯轮车队都呆不下去，年轻的芬兰冰人其实也处在了绝境边缘，哪怕再怎么不忍心捅刀，但他已经没得选择！
　　库特哈德听到基米这句“我想拿冠军”，眼神中的震惊跟锋芒黯淡了下去。因为他想到了当初芬兰世界冠军米卡·哈基宁，在自己拿到F1世界冠军的巅峰时刻，直接选择了退役。
　　如果不是米卡·哈基宁的退役，可能库特哈德在迈凯伦车队，还是那个小老弟的位置，没有出头之日。
　　时间轮转，现在这个让位的人，轮到了自己罢了。
　　“基米，加油吧，为了迈凯伦，也为了证明你自己！”
　　库特哈德终于还是选择了祝福，毕竟他本身就不是一个特别自私的人，否则当年也不会为了米卡·哈基宁的世界冠军，选择牺牲自己去踩刹车跟舒马赫同归于尽。
　　很多东西既然无法改变，那么就接受现实，至少还有一个人情在。说不定未来自己国家，也出现了一个基米·莱科宁这样的新人，需要在迈凯伦车队被照顾。
　　听到库特哈德这句加油，基米·莱科宁身体轻微的颤动了一下，他充满感激的看向了库特哈德，然后郑重的点了点头。
　　这一刻，意味着基米·莱科宁终于完成了上位，历史上极限爆发的“芬兰冰人”，将很快出现在F1的赛道上！
　　3月3号，这是新加坡大奖赛的正赛时间，正式开赛将在晚上八点，正好对应着欧洲的下午，这样将尽可能的保证大奖赛收视率。
　　虽然昨天很晚才睡，但是张一飞依然按照以往早起的习惯，七点钟就起床洗漱，准备吃完早餐之后进行训练，保持自己的状态跟手感。
　　不过当他醒来看向窗外天空的时候，发现今天新加坡的天气格外阴沉，一股山雨欲来风满楼的味道。
　　早餐时间车组成员齐聚在酒店餐厅，山本右京有着明显的黑眼圈，不过精神状态倒是不错。一看到张一飞过来，立马有些激动地说道：“一飞君，还好昨天晚上我们做好了雨战备案，否则还真有可能措手不及。”
　　说完这句话之后，山本右京拿了一叠数据资料给张一飞，上面是各种轮胎面对雨战时候抓地力下降趋势，以及雨地环境之下，各种过弯速度改变等等。
　　当然，还有最重要一点，就是雨战车队策略也将改变，可能将首发半雨胎或者全雨胎，视赛道积水跟雨量来做最终决定。
　　“辛苦了。”
　　张一飞朝着山本右京道谢了一声，他知道这份数据没几个小时搞不定，甚至可能需要通宵完成。
　　“这是我应该做的，新加坡大奖赛我们必胜！”
　　一向比较保守的山本右京，这个时候都喊出了必胜的口号。
　　杆位加上做了充足的准备，以及张一飞之前在雪邦赛道上表现出来的惊人雨战实力，如果这都还没有信心的话，那简直就是对张一飞的侮辱！
　　就在这个时候，阿隆索也是走了进来，他脸上有着一丝疲惫表情。如果不出意外的话，他昨天晚上应该训练到很晚，准备在揭幕战中跑出一个好成绩。
　　同样的雨战数据，山本右京也给了阿隆索一份，对于这种未雨绸缪的准备，阿隆索明显有些意外，同时也向山本右京表达了感谢。
　　毕竟这是一条全新的赛道，所有数据都只能根据弯道角度，靠山本右京连夜用公式，一点点的计算出来理论数字。这种理论数据不一定能完全适应赛道状态，但至少让车手们知道，雨战过弯的极限速度在哪里。
　　吃完早餐之后，张一飞跟阿隆索两个人开始了模拟器训练，这时候张一飞不经意的瞥了一眼阿隆索屏幕上的圈速记录，发现最快圈速是1分44秒807，跟自己杆位圈速差距不到0.07秒，甚至还超越了之前排名第三的海利欧！
　　说实话，张一飞知道阿隆索潜力惊人，也知道他就是历史上新加坡赛道冠军，在这条很难超车的赛道上，完成了从排位赛第15顺位，最终冲刺到冠军的奇迹！
　　但是张一飞真的没想到，阿隆索进步会如此惊人，看来排位赛的落后，以及维修站的羞辱，真的有点刺激到阿隆索的自尊心，他开始展现出来自己在这条赛道上的天赋。
　　可能是感觉到张一飞的目光，阿隆索这个时候转过头看了他一眼。只是很冷漠的一眼后，就把目光挪回到模拟器的屏幕上。
　　之前训练的时候，张一飞跟阿隆索关系不至于说好，但至少还能简单说几句话的。现在这种状态，很明显两个人之间出现了隔阂，甚至是一种对立！
　　看着阿隆索的改变，张一飞突然有点不确定，自己之前在维修站的“羞辱”，到底是对是错。
　　确实这种方式，快速的压榨出来阿隆索的潜力，但问题是两个人的关系也跟凉了差不多，如果仅仅是冷漠的话，张一飞也能够接受，大不了赛道上不并肩作战，阿隆索只要分担火力就行了。
　　但要是关系太差的话，张一飞还真担心，阿隆索把对付自己，放在比对付敌人更高的优先级上面。历史上N多同队撞车，就是一二号车手竞争太过于激烈了。
　　不过事情既然已经做了，那张一飞就不会后悔，更不会想着去缓和关系什么的。
　　实在不行就把自己最初的观念给贯彻到底，那就是在赛道上与整个世界为敌，包括自己的队友！