车神代言人(校对)第573部分在线阅读

　　阿隆索想要说点什么，不过实力上的差距，让他此刻说什么都没有底气。虽然阿隆索这个人怨妇一般的性格，但在技不如人的前提下，他绝不会胡搅蛮缠。
　　看到阿隆索没有说话，张一飞没有选择就此结束，而是继续说道：“我记得之前跟你说过，要么就拿出实力来赢我，要么就选择闭嘴。所以今天这种话语，我不想在赛道上听见第二遍，明白吗？”
　　张一飞当着车组成员的面，说出这句话的时候，阿隆索脸色涨得通红，这绝对是他职业生涯里面，遭受到的最大羞辱。
　　别说是阿隆索了，就连普罗斯特队员们，都内心震撼的看着张一飞，他们从来都没有想过，原来张一飞还有这样威厉的一面。
　　这比一般强势的一号车手，感觉还要更过一点，甚至能用统治或者征服来形容了。
　　甚至有些车组成员，都做好了劝架的准备，毕竟阿隆索这个毒瘤也是名声在外，车队管理层命令都敢违抗的，还在乎什么车队一号车手？
　　阿隆索面色通红的怒视着张一飞，两个人足足对视了十几秒，谁也没想到排位赛后的庆祝场面，会出现这样的一幕。
　　同样接下来所发生的一幕，也是很多车组成员没想到的，阿隆索不但没有动手，就连言语上的争吵都没有，他最终挪开了目光，朝着车队休息室走去。
　　只不过走进维修站的时候，传来了阿隆索一句话：“我一定会赢你！”
　　“我等着。”
　　张一飞头都没回，既然选择把阿隆索给压制到底，这种态度就是必须的。
　　“冲突”虽然没有发生，但是车组成员除了科塞尔之外，此刻都有点面面相觑。他们很担心这并不是什么结束，而是一个开始，要是车手之间出现了队内矛盾，这对于正处于上升期的普罗斯特车队来说，并不是一个好消息。
　　不过对于这一点，张一飞很无所谓，因为他知道阿隆索的性格跟抗压能力。
　　这家伙赛道上跟赛道下，简直可以用两个人来形容，无论现在自己跟他发生了怎样的对立，都不会影响到比赛中的发挥。
　　更重要一点，就是张一飞借题发挥不单单是为了打压阿隆索，还是为了刺激他。
　　排位赛第七的成绩，以阿隆索上个赛季标准来看，自然算是很不错，也是一种突破。但是张一飞的眼光从来都不是往前看，而是往后看的。
　　以后世阿隆索匹敌塞纳、舒马赫的实力来衡量，一个排位赛第七的成绩，简直就是垃圾！这样靠后的排名，没办法在比赛中，帮助自己分担法拉利车队的压力，甚至是联手发动进攻。
　　张一飞没时间给阿隆索慢慢成长，他需要更强的队友，在今年这个赛季中，就向巅峰法拉利发动挑战。
　　阿隆索绝对有这个潜力，只是如何把这个潜力给发挥出来。
　　张一飞没时间去慢慢诱导，对于他来说，最简单粗暴的刺激方式，就是这种挑衅跟“羞辱”。让阿隆索随时都处于斗争状态中，不断的压榨出潜力，为了跟自己最终一战！
　　某种意义上来说，张一飞用这种方式，把自己打造成阿隆索职业生涯中的最大敌人，就让这最终一战，成为普罗斯特车队的“内战”吧！
　　排位赛跑完，接近晚上十一点了，车队除了必要的技师去维护赛车，其他车组成员都返回酒店，养精蓄锐迎接明天的揭幕战正赛。
　　只有正赛的胜利，才是真正的胜利，所以一切不容有失！
　　坐在中巴上的张一飞，看着窗外的新加坡夜景。确实在这个时代，新加坡作为亚洲四小龙之一，繁荣程度上在亚洲范围内，可谓是数一数二的，这也是他们优越感的主要来源。
　　不过很快张一飞就感觉到不对劲，今天晚上的夜风特别凉，而且明显比练习赛之前要大了不少。
　　“右京，有明天正赛的天气数据吗？”
　　张一飞朝着山本右京问了一句，他感觉这种晚风不太正常。
　　听到张一飞这么一问，山本右京立马找出了气象记录，然后开口说道：“根据新加坡气象局跟赛道指挥中心提供的数据，明天正赛全天是阴天。”
　　阴天吗？
　　张一飞听到这个词，想着这几天比赛，新加坡好像都是阴天。不过这也是冬季期间常见的天气，并不怎么意外。
　　“你是担心下雨吗？”
　　旁边的科塞尔听到张一飞的问题，开口说了一句。
　　“嗯，我感觉像要下雨的样子。”
　　“我有雨战备案，再说了，你怕下雨吗？”
　　对于科塞尔这种云淡风轻的样子，张一飞就有点无语，别的车队听闻要下雨，都是各种严阵以待，因为雨战的变数实在是太大了。
　　放在自己比赛工程师身上，结果没当一回事，难道自己马来西亚雨战表现的太惊人，德国老头真当自己是第二个雨中塞纳了？
　　心里面虽然是这么想，但是面对科塞尔这种态度，张一飞是不可能认怂的，于是强势回道：“当然不怕，我只是随便问问罢了。”
　　不过这个时候，山本右京却表情严肃地说道：“导师，如果明天新加坡下雨的话，那么赛道难度将会成倍的增加，不单单是成绩方面的影响，对于车手安全影响也必须要重视！”
　　山本右京这次没有赞同科塞尔的意见，而是表明了自己的态度。
　　因为新加坡是街道改造而来的，而且还是第一次举办大奖赛，没有谁知道这条赛道上，排水能力如何。
　　一般的F1专业赛道，设计之初就必须要考虑排水问题，每个路段的最大排水量是多少，都有详细的数据。如果一些低凹路段实在排水不畅，也会在赛道数据上重点标注出来。
　　但是新加坡赛道这些数据为零，完全要靠着车手在比赛过程中随机应变。而且理论上街道的排水能力，是比不上专业赛道的，这意味着积水将会更严重。
　　这些因素放在一般赛道上，更多是增加比赛悬念，但是放在街道赛上，还将急剧扩大安全风险。
　　不要忘记了，街道赛是没有多少缓冲区的，甚至一些路段直接就是水泥防护墙。一旦车轮排水不畅打滑，高速撞向水泥墙的话，连操作躲避的空间都没有。
　　为了车手的安全，山本右京觉得必须要完善明天的比赛备案！
第717章
芬兰的冰冷
　　看着自己学生如此严肃的表情，科塞尔并没有如同一般“老学究”那样固执己见，而是点了点头认同山本右京的意见。
　　其实这些危险性，科塞尔又何尝不知？只不过他不想在张一飞面前表露出来。
　　这并不是害怕给张一飞增添没必要的压力，而是他知道这小子的心理素质，以及雨战能力，相信他能应对一切可能出现的意外场面。
　　就如同最初他指导张一飞训练时候说过的话，那就是身为一名职业车手，不能允许自己有任何的短板出现。无论是夜战、雨战还是街道战，都是必须要掌控的一环，哪怕这三种情况同时出现！
　　不过山本右京的话语，倒是提醒了张一飞，他想起了F1历史上第一场“街道赛+雨战+夜战”的场景，那就是2017年的新加坡大奖赛。
　　那场比赛开局就可谓是“壮观无比”，仅仅9秒钟，三巨头之一的法拉利军团，就在赛道上撞车全军覆没，并且还带走了红牛车队的维斯塔潘，以及迈凯轮车队的阿隆索。
　　排位赛前排车手一波流全完蛋，让排名第五的汉密尔顿捡了个大漏，成为了当年的新加坡站冠军。
　　起因是法拉利车队的基米·莱科宁发车很迅猛，打算起步超车红牛车队的维斯塔潘，结果法拉利队友维特尔起步慢了，他想要依靠抢线压制后面的超车选手。
　　于是维斯塔潘被两位法拉利车手包夹在中间，避无可避的情况下，基米·莱科宁跟维斯塔潘发生了碰撞。
　　因为基米·莱科宁被撞击的位置是右后轮，所以出现了经典的“美式截停”，整辆车都不受控制的打横过来，再次撞到了法拉利队友维特尔的车上。
　　这下维特尔遭受撞击之后，也出现了失控，并且这个时候已经来到了赛道1号弯前面。刚好后车迈凯轮车队的阿隆索经过，于是出现了躺枪的一幕，又被维特尔弯道撞出赛道。
　　就这样短短9秒时间，三巨头法拉利就结束了比赛，顺带着把另外三巨头红牛车队的维斯塔潘给带走了，加上一个躺枪的阿隆索，开局赛道上就少了四名车手。
　　同时撞车过程中，还出现了一个非常经典的画面，那就是维特尔不受控制甩尾之后，居然硬生生靠着空档倒车，顺着车流过了新加坡赛道的1号弯。
　　不得不说，哪怕就是被人嘲讽“水冠王”的维特尔，在面对这种迅猛赛道事故，完全失控的情况下，还能反应过来操控赛车倒车过弯，简直可以用惊为天人来形容。
　　真的不是到关键时候，永远都感受不到F1职业车手有多么的恐怖，有些时候惊天操作，会让人生出他们是非人类的感觉。
　　不过维特尔倒车过弯骚操作虽然是做的不错，但赛车中部已经撞的稀巴烂，最终也只能选择退赛。
　　2017年的新加坡雨战都能如此的“壮观”，张一飞不敢想象，在这个完赛率特别低，猛男又多的时代，这要是出现后世的那一幕，得撞多少辆赛车才能解决问题。
　　张一飞不质疑自己在雨战的车技，但是怕被莫名躺枪一波带走，所以有些东西不得不防。如果真的下雨的话，必须要想尽一切办法拉开跟其他车手的距离，否则自己这个杆位车手要同归于尽，那真是亏大了！
　　“导师，那今天晚上我们就根据雨战备案，策划出更详细的雨战赛道策略。”
　　山本右京还是一贯的严谨，面对问题从来都不含糊。
　　回到酒店，时间已经十一点半，张一飞吃点东西洗了个澡后，差不多已经十二点的样子。
　　因为明天还有正赛，所以张一飞并没有像往常一样，比赛期间依然保持着锻炼跟模拟器练习。但是当他跟科塞尔讨论了一下关于明天预备方案，回自己房间经过模拟器练习室的时候，却意外发现里面灯是亮的。
　　推开房门，阿隆索正坐在赛车模拟器上，进行着新加坡赛道的训练。旁边他的比赛工程师科德，正在记录着练习数据，并且提供指导。
　　看到这个画面，张一飞并没有进去打扰，而是轻轻把门给掩上了。看来自己对阿隆索心理承受能力判断没错，他不是那种被“羞辱”之后，就心态崩盘的车手。
　　相反阿隆索会想尽办法变得更强，去战胜自己这个“羞辱”过他的队友。
　　这就是张一飞想要的效果，甚至他内心里面还隐约有着一种期待。毕竟舒马赫之后，阿隆索就是那位统治F1围场的顶级车手，自己未来是不是能真正跟巅峰阿隆索交一次手呢？
　　张一飞获得杆位的消息，第二天几乎传遍了整个新加坡，甚至隔壁的马来西亚。
　　很多东南亚华人是带着一种震惊的心态，看待这个消息的。他们开始意识到，张一飞这位中国车手，可能实力比想象中还要强悍，将真正的站稳世界顶级车手这个位置！
　　特别是新加坡华人，他们的惯性思维里面，一直都认为赛车就是由欧美车手统治的，中国人再强也强不过欧美车手。
　　但是现在很多人都亲眼在赛道上，见证了张一飞的首圈疯狂，以及后面的最终拿到杆位。这种实力打破了他们的思维认知，原来F1这种世界巅峰汽车赛事里面，中国人同样也能统治赛道。
　　有些人开始反思，自己之前是不是太傲慢，并没有真实了解张一飞的实力？而有些却变本加厉的诋毁，陷入一种歇斯底里的二狗子状态，死活不愿意承认中国车手更加优秀。
　　整个新加坡都因为这一场排位赛，开始议论纷纷，而同样有着激烈讨论的，还有F1车队。